關於棕線捷運，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

Q: 棕線捷運牛煦庭：全球視野、在地關懷 在Facebook 的評價

#第六會期 交通局、捷工局質詢一、棕線捷運依然在規劃，我已經懶得說了，這場騙局該不會又要變成市長進軍中央的理由吧！當龜山人是韭菜膩？二、捷運來臨前公車要先行，請交通局規劃A7市區公車、擇期重啟大坪頂環狀線、以及增加兔坑236、237班次。三、別等兒九公園了，山頂國小地下停車場先做可行性評估！

Q: 棕線捷運牛煦庭：全球視野、在地關懷 在Facebook 的評價

我是不知道市長體重有沒有說謊，但棕線捷運是一場騙局倒是真的，這個會期的強力質詢就送給捷工局了！吃大便吧！詐騙集團

Q: 棕線捷運建設龜山推手 林正峰 在Facebook 的評價

恭喜！恭喜！大家恭喜！我是桃園市議員林正峰，祝福大家，新年快樂，辛丑年如意順心！福牛迎春、牛轉乾坤好運來！祝福大家！牛年鴻運、發大財！正峰新年3個願望是：●第一願：正峰努力多年的桃園「棕線捷運」綜合規劃終於送到中央審核了，希望早日動工！建設龜山成為「雙捷運」宜居城市。●第二願：龜山與新北市之間的道路交通，早日改善！林口交流道高架工程早日完工，大坪頂地區塞車問題，早日解決。●第三願：龜山區的鄉親朋友！家庭美滿、事業興旺、平安健康、豐衣足食、生活更美好！迎新春、賀新年！桃園市議員林正峰祝福大家！新年快樂！萬事如意！闔家安康！

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棕線捷運在牛煦庭：全球視野、在地關懷 Facebook 的最佳解答

By 牛煦庭：全球視野、在地關懷

2021-09-29 21:00:37 有 192 人按讚

#第六會期交通局、捷工局質詢

一、棕線捷運依然在規劃，我已經懶得說了，這場騙局該不會又要變成市長進軍中央的理由吧！當龜山人是韭菜膩？

二、捷運來臨前公車要先行，請交通局規劃A7市區公車、擇期重啟大坪頂環狀線、以及增加兔坑236、237班次。

三、別等兒九公園了，山頂國小地下停車場先做可行性評估！

Tags: 棕線捷運第六會期

牛煦庭：全球視野、在地關懷

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市府透明開放、議會問政升級、公民積極參與、地方政治換血！2018年的選舉，小市民用選票將牛煦庭送進議會；牛煦庭會不忘初衷，為龜山人爭取更好的生活品質。

棕線捷運在牛煦庭：全球視野、在地關懷 Facebook 的最讚貼文

By 牛煦庭：全球視野、在地關懷

2021-03-24 20:34:50 有 462 人按讚

我是不知道市長體重有沒有說謊，但棕線捷運是一場騙局倒是真的，這個會期的強力質詢就送給捷工局了！

吃大便吧！詐騙集團

Tags: 棕線捷運

牛煦庭：全球視野、在地關懷

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棕線捷運在建設龜山推手林正峰 Facebook 的最佳解答

By 建設龜山推手林正峰

2021-02-10 09:00:25 有 66 人按讚

恭喜！恭喜！大家恭喜！
我是桃園市議員林正峰，祝福大家，新年快樂，辛丑年如意順心！
福牛迎春、牛轉乾坤好運來！
祝福大家！牛年鴻運、發大財！
正峰新年3個願望是：
●第一願：正峰努力多年的桃園「棕線捷運」綜合規劃終於送到中央審核了，希望早日動工！建設龜山成為「雙捷運」宜居城市。
●第二願：龜山與新北市之間的道路交通，早日改善！
林口交流道高架工程早日完工，大坪頂地區塞車問題，早日解決。
●第三願：龜山區的鄉親朋友！家庭美滿、事業興旺、平安健康、豐衣足食、生活更美好！
迎新春、賀新年！
桃園市議員林正峰祝福大家！
新年快樂！萬事如意！闔家安康！

Tags: 棕線捷運

建設龜山推手林正峰

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建設龜山為北台灣最宜居城市迎接雙捷運建設宜居城從政30多年來經歷鄉民代表.縣議員.鄉長.立委.市議員為龜山爭取最多建設及福利的民意代表真正用心為龜山服務的市議員懇請再次支持

棕線捷運在 Sunjadefish Youtube 的最讚貼文

By Sunjadefish

2021-03-31 20:00:18 有 7,306 人看過有 235 人喜歡

🐟桑潔的murmur時間
今天跟大家分享今年2020的小隻女冬季戰利品！
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如果想繼續看這系列影片的話，記得底下留言讓我我知道唷～（我就會繼續拍）
有什麼影片主題想看的，不論任何主題，也都歡迎留言告訴我唷！我一定會納入參考的！
快來留言唷！（每一位留言都會回覆！）
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想知道我的更多個人生活的話，記得追蹤我的ig⬇️
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🐟本片出現的東西

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米白色風衣外套
駝色羊毛大衣
白色高領針織毛衣
黑色V領緊身衣
咖啡色皮靴
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米白色羊毛圍巾
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🌸喀樂屋屋colorwuwu
灰棕綠羊毛大衣
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🐟桑潔的機密檔案
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🐟更多桑潔
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馬汀鞋穿搭🥾『這樣穿超顯腿長！』五大完美公式告訴你🤫矮個穿也沒問題！
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【台北美食】捷運松江南京美食老饕米蘭披薩🍕絕美湯頭蕃茄牛肉麵🍲噴汁義式炸雞🍗
https://youtu.be/jhRbU55V3rU
【花蓮美食】還在吃觀光客美食？告訴你「真·饕客必吃」流淚握壽司🍣地表最強蛋黃酥🥮
https://youtu.be/HbAlTEDy1ZY

🐟拍攝器材
相機➡️canon m6
手機➡️iphone 12 mini
麥克風➡️rode videomicro
電腦➡️MacBook Pro
剪輯軟體➡️Final Cut Pro

＃小隻女冬季穿搭＃冬季戰利品＃冬季大衣

小隻女冬季穿搭

Sunjadefish

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每週更新美食推薦烹飪技巧美妝時尚生活好物如果你對於以上「擁有高質感生活」的內容感興趣，我的頻道你絕對不能錯過? 這個頻道的神聖宗旨：『讓每一個人都能成為生活老饕。』商業合作請聯絡 [email protected]

棕線捷運在桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳貼文

By 桃園市議員簡智翔

2021-03-24 17:00:27 有 353 人看過有 6 人喜歡

【智翔的議會質詢-捷工局（3/24）】

＃捷運綠線施工交維訊息公告

捷運綠線動工後，在中正路南平路口時有車禍發生，檢視捷工局在網路上的施工資訊更新以及實際的交維時間，有的時隔五天，有的卻只有一天的時間，恐讓民眾無法及時了解該如何配合交通管制，這可能也是造成車禍頻繁發生的原因之一。

智翔認為捷工局應更積極主動來向民眾溝通交維資訊，來避免一再發生事故，對此，捷工局也表示將請各公務所進行調整，以至少五天的宣傳時間為原則。

＃捷運綠線施工環境

接著同樣是捷運綠線的問題，目前綠線為全日施工，施工時造成的粉塵影響空氣品質，但現行的灑水與圍籬阻隔方式，仍有民眾反應效果不佳，所以智翔也建議，可採行「少量多次」的灑水方式，也應視不同工地的狀況來調整。

＃捷運棕線地下化進度

捷運棕線在可行性研究時採全線高架化，但進入到綜合規劃階段，BHR01-05站改為地下化後，總經額提高至375億，比原先195億多出許多，而中央補助非自償性經費雖有提高，但桃園市政府仍多出一百多億的自償經費，棕線有可能照原定期程進行嗎？

捷工局說明，目前綜合規劃送中央審核中，也已辦理初評與現勘，待交通部召開審查委員會，時程上局長認為會總工期會延後一年時間完工。

而最重要的經費問題，中央的態度是地方得自行處理，捷工局長表示會再向中央進行爭取。

＃捷運路網二期規劃

捷運路網的規劃影響周遭的土地開發甚巨，為避免建商的炒地與民眾的錯誤期待，在前兩個會期智翔便要求，市府應及早公佈整體規劃與進行可行性評估。

捷工局長今天表示，二期路網的規劃已送交通部審核，計畫按規定只需交通部同意即可，目前規劃了11條路線，共122公里，但開發期程尚未明朗，主要也礙於經費問題，捷工局無法確定何時才能動工。

捷運綠線施工交維訊息公告捷運綠線施工環境捷運棕線地下化進度捷運路網二期規劃

桃園市議員簡智翔

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我是簡智翔，身為一個在地生活38年的桃園人，「乾淨桃園健康城市」是我的願景，我具有化工專業，如果你也關心環保、健康、青年創業等議題，請讓我來為大家發聲！＃時代力量桃園區唯一提名線上捐款：https://npptw.org/KghSAe 捐款帳戶：107年桃園市議員擬參選人簡智翔政治獻金專戶銀行代碼：005（臺灣土地銀行北桃園分行）捐款帳號：131-005-261161

棕線捷運在找蔬食Traveggo Youtube 的精選貼文

By 找蔬食Traveggo

2021-03-06 21:02:06 有 49,599 人看過有 1,420 人喜歡

各位久等～2020年度好物推薦終於來了！

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4. 讓我不再討厭洗頭－Panasonic吹風機
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5. 一台多功－IPad
影片中提到的app：GoodNotes(子彈筆記)、Procreate(手寫字卡、繪圖、添加小圖案)

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6. 療癒身心－正念冥想指南
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棕線捷運在 [新聞] 桃園棕線捷運計畫改中運量議員批變空線- 看板MRT 的推薦與評價

作者s6210603 (漂向北方)

看板MRT

標題[新聞] 桃園棕線捷運計畫改中運量議員批變空線

時間Sat Apr 9 14:01:44 2022

桃園棕線捷運計畫改中運量議員批變空線看不到開工

https://udn.com/news/story/7324/6226594

2022-04-09 12:37 聯合報 / 記者鄭國樑／桃園即時報導

桃園市捷運棕線穿越龜山區，通往新北市新莊區，地方傳出計畫已經跳票變成「終線」、
「空線」。桃園巿府捷運工程局長陳文德說，捷運棕線今年的目標就是拚綜合規畫能獲中
央核定，接著才能由公共工程委員會審核經費，今年沒辦法動工。

龜山區議員陳雅倫昨天在議會質詢捷運工程局說，捷運棕線到現在還被認為在紙上作業，
地方上甚至傳聞跳票，還有人戲謔稱棕線為「終」線，被終結掉，捷運棕線綜合規畫報告
聽了多年，到底經過哪些改變讓工程計畫一拖再拖？她質問陳文德「棕線到底可不可以在
你任內發包、動工」。

陳文德表示，當初進行可行性評估的時候，預估民國130年（2041）桃園市總人口數為220
萬人，但是到今年現在為止，桃園市的人口已經達到227萬人，特別在桃園區（和龜山交
界）的部分人口數增加非常多（今年3月有45萬8000多人）。

陳文德還說，捷運棕線原本規畫輕運量，但是新北市和龜山交界的捷運（萬大線）是中運
量系統，桃園區這邊的捷運也是中運量系統（綠線），可能會造成「節點效應（運能、速
度不及中運量影響營運）」，到時候龜山地區的民眾很難享有便利的中運量捷運。

陳雅倫表示，當初捷運棕線原本是高架輕運量，鄭文燦市長上任以後改為地下化中運量，
結果計畫重送審拉長期程，雖然地下化符合地方的需求，但是改為中運量造成延宕也是事
實，捷工局必須向地方簡單明瞭說明為什麼要改為中運量，不要讓跳票傳聞一直傳下去。

市議員林俐玲說，市政府當初把捷運棕線改為地下化、中運量的時候說民國113年（2024
年）能通車，現在民國幾年了？又要多花多少錢，綜合規畫都沒過，豈不欺騙龜山民眾？
捷運棕線成了「空線」。

陳文德強調絕非空線，一切都按照既定的行程往中央報，而且和中央充分溝通，經費增加
到450多億元，主要是改為地下化中運量的緣故，到時候會到國發會爭取經費，會改為中
運量主要還是人口增加的緣故，避免輕運量兩端卻是中運量龜，到時候無法銜接，龜山民
眾沒有搭中運量的機會。

陳文德說明，捷運棕線6月會送交通部審議，希望年底前能和中央核定，環評的部分預計5
月底會送環保署，到時候整個計畫會送國發會審議。

市議員牛煦庭指出，捷工局在議會上個會期對於捷運棕線進度給的答案，是去年3月就向
中央提規畫報告，中央要求修改包括捷運機場位置和各站周邊開發效益，7月再提以後交
通部通過初審，為什麼突然輕運量變中運量？

陳文德說，報告送大會審議時本來就有中運量替選方案，很多委員認為雖然是輕運量，但
是要改成地下化成本變那麼高，而且全台灣沒有一個輕軌是地下化，針對審查委員的評論
和考量上述人口快速增加，還有捷運是百年計畫，做下去就不能變動等原因，最後決定提
出中運量的計畫，不是市政府單方面想改成中運量。

牛煦庭追問，捷運棕線是不是跳票？陳文德沒直接回答問題，強調這次送綜合規畫報告是
續審，會全力爭取在年底前過關，副市長李憲明說不會跳票一切都按照期程進行，決定權
在中央，「中央有問題我們就修改。」

桃園捷運棕線起點在台鐵桃園站北側中正路與復興路路口，與桃園捷運綠線G07站（台鐵
桃園站共構）地下轉乘，沿復興路、萬壽路三段、二段，轉至東萬壽路銜接萬壽路一段，
並續行新莊中正路至捷運新莊迴龍機廠後與捷運新蘆線及萬大線銜接，全長約11.38公里
。

--

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1649484106.A.C0A.html

→ ciswww: 一是為了中路重劃區 04/09 14:09

→ ciswww: 二是沒有平面段、不使用低地板車輛的路線還要叫做輕軌嗎? 04/09 14:10

推 omkizo: 倫敦碼頭區輕軌也是叫輕軌 04/09 14:21

推 coffeemilk: 輕軌可以路面、高架、地下混合，是台灣用法還不夠多元 04/09 14:31

→ coffeemilk: 以及乘客和市民（國民）還不夠習慣 04/09 14:31

推 coffeemilk: 管你要進市區郊區、商辦區CBD 、觀光景點還是徒步區， 04/09 14:37

→ coffeemilk: 用法很多好嗎 04/09 14:37

推 panzerbug: 中路和棕線有關喔？不是連結桃園車站和迴龍 04/09 15:57

推 livingbear: 棕線跟中路哪有關係？ 04/09 17:11

→ ji394xu3: 因為桃園棕線到桃園車站後將來預留延伸至中路計畫區。 04/09 17:58

→ hicker: 延伸線打算怎麼走?? 04/09 19:07

→ el1901: 桃園的套路看來就是先等中央備查全市輕軌路網規劃後，以 04/09 19:10

→ el1901: 後想要推那條路線，再升級成中運量就好。 04/09 19:10

→ hicker: 想說輕軌就是中運量咩....這樣吧 04/09 19:11

噓 saobox: 桃園地下化就純粹政治上否定前任而已 04/09 20:01

→ saobox: 為了自己政治利益犧牲納稅人民的利益 04/09 20:02

→ saobox: 這樣的行為真的可以嗎 04/09 20:02

→ saobox: 當然不只是針對桃園市長其他縣市也有 04/09 20:03

→ saobox: 甚至不止綠的藍的也常常這樣國家被 04/09 20:03

→ saobox: 這堆政客亂搞我都不知道我幹嘛要繳稅了 04/09 20:04

推 h120968: 樓上有些人聽到這樣說法非常無感甚至覺得是在亂要隨便 04/09 20:12

→ h120968: 花錢就隨便花也不在意自己其實有在繳稅 04/09 20:12

→ h120968: 桃園地下化不做至少多兩條高架輕軌經費蠢爆了 04/09 20:13

→ jago: https://reurl.cc/yQ24q2 2011年 04/09 20:19

→ jago: https://reurl.cc/jkxYzD 2012年 04/09 20:19

→ jago: https://reurl.cc/EpkLxm 2012年 04/09 20:20

→ jago: https://reurl.cc/2DXy1r 2013年 04/09 20:20

→ jago: 打一開始桃園捷運棕線在桃園市區端就都有走地下化的方案 04/09 20:20

→ jago: 那有什麼純粹政治利益否定前任??2011~2013年間的桃園縣長是 04/09 20:22

→ jago: 吳志揚。 04/09 20:22

→ jago: 還是你覺得陳根德、楊麗環是綠營的人士?? 04/09 20:23

推 edos:

桃棕延伸市區路線(中路) 04/09 20:39

→ edos: 桃園車站。慈護宮。市政府，中山正光路口。中山國際路口。 04/09 20:45

→ edos: 國際文中路口。國際大興西路口。 04/09 20:45

→ edos: 從桃園車站~中山國際路口這段用來取代原本的桃園捷運紅線。 04/09 20:47

→ el1901: 比較好奇棕線要在哪裡接上綠線？綠線有無調整設計增加過軌 04/09 21:14

→ el1901: 位置，議員痛批之餘就不會問這個問題嗎？ 04/09 21:14

→ edos: 桃捷棕線幾時說要接上桃捷綠線?沒吧 04/09 21:28

→ ciswww: 10/20的新聞有說https://udn.com/news/story/7324/5828833 04/09 22:30

→ edos: 那裏有寫棕線要接綠線(直通運轉?)? 04/09 22:52

→ hicker: "(棕線)能與綠線共同使用機廠" 但個人也對這說法存疑 04/09 23:10

→ edos: 感覺只是爭取中運量說說的吧，綠線北機廠在靠近桃園機場的菓 04/09 23:31

→ edos: 林，南機廠在大溪，如果棕線要直通綠線運轉到南機廠或北機廠 04/09 23:31

→ edos: 列車運行就要跟綠線重複，目前綠線營運規劃八德-坑口，大湳 04/09 23:32

→ edos: -橫山。如果再加棕線的列車進去跑，感覺有些車站的區間班次 04/09 23:33

→ edos: 會拉得很長吧 04/09 23:33

→ snow08969: 有人覺得棕線的地下段很莫名嗎？桃園市區地下化就算了 04/09 23:41

→ snow08969: ，萬壽路那邊半山腰都地下化？ 04/09 23:41

推 QQbrownie: 根本虧定了還改中運量 04/09 23:50

→ edos: 因為嶺頂那麼地勢最高，所以迴龍到嶺頂是一路爬升採高架化 04/10 00:05

→ edos: 嶺頂到龜山桃園是微幅地勢下降，再加上龜山市區的萬壽路路寬 04/10 00:06

→ edos: 不足，所以才會從嶺頂~桃園這段採地下化。這段地下化不是只 04/10 00:07

→ edos: 考慮沿路熱不熱鬧，還考慮到地形，就像機捷在A7體育大學路段 04/10 00:07

→ edos: 也是考慮地形而地下隧道經過。 04/10 00:07

推 YellowWolf: 樓上正解 04/10 00:41

→ YellowWolf: 並不是所有的地下化車站都是因為車站所在地為已開發 04/10 00:44

→ YellowWolf: 都會區，有時是因為順應地形與坡度而已，桃捷體育大 04/10 00:44

→ YellowWolf: 學站就是例子，所以不用大驚小怪 04/10 00:44

→ ciswww: 棕線的地下段過長 04/10 01:59

推 scitamehtam: 推，加速建設吧，別再拖，另外新竹人再酸啊，有關 04/10 09:03

→ scitamehtam: 新竹建設我一定反到底 04/10 09:03

推 zonbytai: 其實市區段的路線還不錯，不過可以直接用這條去接大竹青 04/10 11:01

→ zonbytai: 埔吧，不需要再拉一條桃園青埔線(看到另一篇的11條路網) 04/10 11:01

推 Metro123Star:

04/10 12:21

→ Metro123Star: 以前畫的那時候套北二鐵所以轉彎半徑偏大 04/10 12:21

→ Metro123Star: 另外為了跟圖中修改過的橘線平行轉乘所以路線頗彎 04/10 12:25

推 oceanman: 三鶯線也中運量 04/10 13:39

→ edos:

稍微研究一下就了解地下化長 04/10 14:04

→ edos: 度的範圍 04/10 14:04

→ edos: 也覺得應該把棕線延伸中路跟青埔線合併成同一條路線。 04/10 14:13

推 zonbytai: 說真的桃園市要蓋捷運的話在舊市區的路線真的只能地下化 04/10 14:18

→ zonbytai: ，有資本高架化的大概就台鐵，結果硬喬到地下化讓其他真 04/10 14:18

→ zonbytai: 的該地下化的軌道建設跟著被罵... 04/10 14:18

→ jago: 只有25路寬的台鐵高架化案就別提，蓋好也是被罵。除非原來朱 04/10 14:35

→ jago: 立倫提的園林大道60米+高架化。 04/10 14:35

→ jago: 桃園區復興路路寬也就差不多25公尺。 04/10 14:38

→ jago: 台南捷運藍線經過的中華路、中華東路、東門路三段路寬25~30 04/10 14:43

→ jago: 公尺，它都挑單軌來降低視覺壓迫了。 04/10 14:44

→ TimeEric: 又是百年計畫百年人口都不知道剩多少 04/10 15:37

推 h120968: 內湖路表示: 04/10 15:58

→ h120968: 不過以前技術也有差別而且木柵線更可怕 04/10 15:59

推 MonkeyCL: 桃園站前那帶幾乎沒有替代道路，真難想像施工是什麼榮景 04/10 20:21

推 panzerbug: 原來如此 04/11 11:05

→ panzerbug: 桃園人口只要雙北房價收入比繼續漲，沒問題吧 04/11 11:06

→ ek252: 人口也是假議題。德國紐倫堡186平方公里/50多萬人口。三條 04/12 16:45

→ ek252: 地鐵路線38km/49車站，日運量30多萬人次。桃園市不看全部， 04/12 16:46

→ ek252: 只算桃園區+中壢區+平鎮區+八德區+南崁地區+龜山市區+鶯歌 04/12 16:46

→ ek252: 鳳鳴地區，也有150~160萬人左右。 04/12 16:47

推 scitamehtam: 北北桃路網本該更完善，政府動作太慢了 04/12 16:47

→ ek252: 再看新加坡，500多萬人口，新加坡地鐵日運量350萬人次。北 04/12 16:49

→ ek252: 北基的電信人口750萬人，還比新加坡多那麼多人口，但北捷的 04/12 16:49

→ ek252: 日運量卻輸新加坡地鐵那麼多，顯然人口基數是一回事，但政 04/12 16:49

→ ek252: 府有沒有心推動大眾運輸又是另一回事，舉例來說新加坡地鐵 04/12 16:50

→ ek252: 的單程票價絕大多數都在2元新加坡幣以內(約40台幣)，只有很 04/12 16:50

→ ek252: 少數區間大於2元新加坡幣，但新加坡的國民薪資水準是大台北 04/12 16:51

→ ek252: 地區的二倍以上。政府挹注大眾運輸壓低票價，當然推升運量~ 04/12 16:51

→ ek252: 不過奇葩的是我國政府也挹注補貼台鐵長期壓低票價，結果卻 04/12 16:57

→ ek252: 還是有某些鄉民不買單，認為政府不該補貼，應該提高票價。 04/12 16:57

推 coffeemilk: 新加坡應該還有一個重要因素，買車要有擁車證，數量也 04/12 18:09

→ coffeemilk: 是政府管控，台灣沒有這種機制，汽機車基本上可以大家 04/12 18:09

→ coffeemilk: 擁有到各有一台也沒關係；台灣幅員還是比新加坡大很多 04/12 18:09

→ coffeemilk: ，這個也不太可行實施在單獨縣市(有捷運的縣市) 04/12 18:09

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... 即將成形，「三心」分別為桃園、中壢都會區及航空城特區；「六線」則是機場捷運、捷運綠線、中壢延伸線、捷運棕線、三鶯線延伸八德段、大溪延伸線等環狀軌道系統。

#78. 康是美官方網購eShop

康是美行動購物24hr不打烊，首下載立即獲得折價券！免費入會享積點（週二點數6倍），提供醫美、美妝保養、保健、生活用品等上千款商品，週週新品，享受藥妝購物新 ...

#79. [問題] 桃園鐵路會繼續平面多久？ PTT推薦Taoyuan

tmlisgood09/29 14:31一堆看到綠線捷運施工就以為地下化已經動工的才是雲吧 ... tmlisgood10/01 06:38好，捷運棕線、國一甲也是五隻羊時代就規劃好的 ...

#80. 旭集和食集錦SUNRISE | 店面資訊

店面資訊 ; 停車資訊. 台北市信義區松仁路58號. (停車場入口處請由松高路20巷進入). 汽車：100元/時. 機車：20元/時 ; 交通資訊. 捷運/ 板南線「捷運市政府站」3 號出口. 捷 ...

#81. 時光客運: 一趟懷舊與知性的公車之旅 - 第 48 頁 - Google 圖書結果

捷運接駁公車都以經過捷運線的代表顏色為開頭,後接數字,例如棕 7路,用以服務沒有捷運線經過的地區居民,且大多數都是一段票路線。路線集中在台北市週邊地區 ...

#82. 臺灣西部地區運輸系統發展策略－南部區域 - 第 55 頁 - Google 圖書結果

消除鐵路沿線兩鐵工局,民國* |↔高雄三鐵共構車站(含高雄捷運側地區發展之阻 98年核定修正 ... 路網軌|(高雄市政府)羅黃線、棕線及道市水岸輕軌規劃作業顧問服務」中。

#83. NET紅標五件3折，賣完為止！比菜市場還便宜～ - 吃關關

台北捷運美食 · 台北美食懶人包 · 文湖線(棕線) · 淡水信義線(紅線) · 松山新店線(綠線) · 中和新蘆線(橘線) · 板南線(藍線) · 台灣各地美食 · 台中美食懶人包 · 桃園 ...

#84. 桃園棕線

為解決桃園至新北地區的交通瓶頸，桃園捷運棕線原規畫高架化、輕運量輕軌，但現改為市區段地下化、中自從桃園棕線104年10月行政院通過到現在,好像都沒有 ...

#85. 電腦DIY 9月號/2014 第206期: 4G上網趣 Andriod輕鬆玩第一次滑手機就上手

出手 DIY Expertise 淡水線可以說是表現前幾名的捷運線,在淡水線幾乎是中華電信表現 ... ̇測試結果-文山內湖線(棕線)-共25站在文湖線則是台灣大哥大不論是平均上傳速度 ...

#86. 桃園捷運棕線 - Diwali Yoga

#87. 搭捷運玩台北高雄13-14版 - 第 114 頁 - Google 圖書結果

自內湖線捷連開通後'捷 ˉ 運站與太湖公園直接相連'公園綠草如茵的景致成二一一 ˉˉ 蔓` ′為捷運站最迷人的窗外風景口`】地址:台北市成功路五段 3T 號時間= 0530 - 2 寸: ...

#88. 文湖線一早故障北捷「軌道斷電」讓乘客走軌道、搭接駁列車

異常處理期間，北捷透過媒體、廣播、公告、旅客資訊顯示系統、「台北捷運GO APP」及公司網站等加強宣導，並採局部營運及彈性調整班距因應。

#89. 大台北玩全究極特搜 - 第 349 頁 - Google 圖書結果

左營 lˊ340 l′3]0 左營%5 945 蠤台北捷運台北捷運系統在民國 85 年起各路線陸續 ... 後改為:輔大一古亭)文湖線棕南港展覽館一動物園 ̨̏ઠ༶༩ᇞྡ 刁 am0 ′ s ^ ^ au 咖^.

#90. 確定了！基隆捷運環評提報環保署明年第4季開工 - Tvbs新聞

基隆捷運開工時間拍板！交通部長王國材今（6）日在立法院受訪指出，基捷環境影響報告書已送達環保署，綜合規劃書也已經完成，現在只要確定施工方、 ...

#91. 旅@天下 Global Tourism Vision NO.57: 航向國際城市桃園升級

鐵路地下化北北桃捷運路網形成捷運棕線從新莊線迴龍站,經嶺頂、龜山到桃園,全長 11 公里,設有 8 個站,目前正由行政院進行可行性報告審議階段;捷運綠線全長 278 公里, ...

#92. 貓空纜車網站

高清版|台北捷運Metro Taipei. 1/3. Info. Shopping. Tap to unmute. If playback doesn't begin shortly, try restarting your device.

#93. 中華民國年鑑-中華民國97年 - 第 22 頁 - Google 圖書結果

... 現已逐漸脫離過去內城衰敗之景象;未來結合「萬大捷運線」之闢建, ... 經貿二路的交又口以及經貿一路口間,爲臺北捷運棕線(內湖線;興建中)與藍線交會的捷運車站。

#94. 旅行 - Google 圖書結果

嘰嘰聲又響起,空中傳來「轉乘四號中和新蘆線的旅客......」聲音。「爸爸,『轉乘』是什麼 ... 「所謂『捷運網』就像是一面漁網或蛛網,涵蓋整座城市。你想從A地到B地, ...

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