關於 植栽 移 除 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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之前有寫過一篇類似的文章
當時是使用靜電膜來進行
這次來分享一個實用的小工具-高壓球

不只是這次示範用的白斑龜背芋
其他龜背芋屬、蔓綠絨屬等等的植物也適用
大家可以嘗試簡單且低風險的繁殖自己的植株

首先需要準備已經泡過水並且擰乾後的水苔
還有透明的高壓球(依照植株大小選擇尺寸)

將高壓球填入水苔並包覆在莖結處
也就是氣根長出來的位子
目的在於增加內部的濕度讓氣根變成吸收根
大約兩個月就可以從外壁處觀察到根系
也可以選擇等到根系再穩定一點時再來處理

從高壓球下方莖部用消毒後的器具進行切除
務必下手快速俐落保持傷口平整
接著在傷口處塗上切口劑
放置在陰涼通風處等待傷口完全乾燥
這時候還不要打開高壓球
讓內部的根系繼續保持溼度

等到剪切處的傷口完全乾燥後
就可以拆開高壓球去移除多餘的水苔囉
順便觀察一下有沒有不健康的根系需要修剪

最後就可以依據個人習慣去調配介質入盆囉
這個方法的優點是操作方便簡單
並且可以避免先剪下頂芽後才進行發根的風險
而先發根植株的後續成長速度也遠勝過只有氣根的植株

大家有機會的話一起嘗試看看吧
祝各位都能成功繁殖出新的植物寶寶

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【高雄國際機場新航廈拼今年動工】
昨天我們介紹了明年完工的高雄海上新國門港埠旅運中心，今天我們再來看一下高雄的空中國門最新進展：

■根據2018核定的「高雄機場2035年整體規劃」及大南方計畫等政策，建設可容納1650萬人次之機場，成為台灣第二航空樞紐與新南向優先機場。

■分4期拆除改建國內與國際線航線，集中新建一座新航廈，地上4層地下2層，面積約11萬9122坪。（原先國際與國內航廈面積約1.86萬坪）

■4樓為觀景平台、貴賓室和商業空間，3樓為出境層，有8座報到櫃檯島，2樓為入境層，1樓為候機室、行李提取大廳。指廊與航廈分開規劃，可進一步擴建。涵蓋整座機場的大屋頂，以「海鷗與白浪」為意象概念，「美濃紙扇」的為大跨距構造概念。

■陸側新建與航廈結合的交通轉運空間（捷運、計程車、大客車、停車均會經過，並有商業空間），東側為7層樓之立體停車場，空側將A滑行道北移，並將停機位從20擴大到34座。

■小客車停車位由1374位增加為2912位，機車由820位增加為2015位。（分布在地下兩層與立體停車場）

■2017年調查，高雄機場整體運具使用分佈，捷運為第二常用運具佔19.7%（首位為親友接送49%，第三為計程車19%），未來新航廈會直接和捷運站室內聯通。

■導入智慧航廈概念，包含大量自助報到、托運、通關、自動化行李設備、無人車與資通科技，改善旅客服務。引入大量植栽、外部景觀綠化、內部綠色植生牆，營造舒適感。引入節能設備、太陽能板（約2000坪大）與大電池系統，提升能量運用效率。

■建設總經費預計670億元，工程環評書寫2030年第一期營運，但新聞表示2027年就應該完工。原本預計今年6月完成環評，今年開始前置工程，但5月本案環評補件8月完成送審，專案小組初審會議將於110年9月14日舉行，希望審核工作儘速完成，趁疫情影響航空流量時，加速工程進行！

移除？移植？砍除 ？伐除？

從第10屆到現在第13屆了，十幾年來推動北環捷運線終於在所有前期計畫都完備下陸續開始施工了(到現在還有民眾不相信)，但也為了捷運施工而大量砍伐這些陪伴你我一起長大的樹木，可惡的是砍伐與處置方式真的很不洽當也沒跟鄉親們說明，也引起鄰近鄉親們不滿！
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捷運Y24(社子站)在社正公園裡，因為砍伐方式不當引起鄉親議論，我在5/11日招開記者會呼籲捷運局與公園處，捷運北環段是重大公共工程，不管要任何工程施作前都必須跟鄉親說明清楚，除了讓工程順利進行外也避免產生不必要的困擾！
https://www.facebook.com/watch/live/?v=860726278121224&ref=watch_permalink

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沒想到才沒多久……士林中正路又發生一樣的事情，這次更誇張，砍除的數量更讓人怵目驚心，這真的讓我超火大，7/21日找來所有相關單位來現場協調，更要求捷運局在損失未繼續擴大前暫緩施工，必須正式招開說明會跟鄉親、樹保團體溝通後才能繼續施工。
https://www.facebook.com/1402223990107549/posts/2818189401844327/?sfnsn=mo
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只是沒想到，捷運局第一場說明會辦得有夠落漆跟草率，既然捷運局不思檢討改進，趁著8/14當天跟市長座談會時乾脆直接跟市長反應並由市長室列管！

但昨天參加了 #第二場環狀線台北市區段植栽移植先期工程說明會，沒想到舉辦地點、時間、說明設施、資料…..很難讓人不生氣，捷運局做事之草率真讓我見識到了！

我除了繼續讓市長室列管督促外，也要求公燈處與捷運局配合，找第三方公正團體再來診斷這些樹木，能保留或能再利用的盡量保留下來，另也將再擇一適合地點再招開第三場說明會以解民眾之疑慮。
https://www.youtube.com/watch?v=G0c_Omn8SOo

#9月2日說明會我跟鄉親一週前收到通知了
#怎麼有議員同仁說前兩天才到通知
#怪怪的怪怪的

210815三立iNEWS 新板特區豪宅大廳 社區以防颱為由強占公共空間

三立新聞→https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=982939

三立原影→https://youtu.be/pW5DAW9s-HQ

玻璃門上滿滿都是「防颱措施」的字樣把大廳圍住就像是「防颱咒」，這竟然出現在新北板橋新板特區的豪宅外，但其實這是公共空間，沒想到豪宅社區把它圍起來，市府相關單位解釋，社區以防颱為由將1樓圍起，但颱風走了應該就要拆除，如果還是不讓大眾使用可能違法。

記者/張珈瑄、唐薏程 採訪報導（江采蓁整理）……↓

氣派建築物大門，但看看一旁外牆跟玻璃竟然密密麻麻貼滿「防颱設施」把1樓大廳圍起來，就像經文、咒語，沒想到這場景竟然就在板橋新板特區豪宅，連住戶也很問號。

住戶：「不反應也沒有用啊。」

住戶：「颱風如果警報過了就會拆掉。」

住戶反應不一，不過這可是遊走在灰色地帶，因為新板特區這棟豪宅當初建商是以「開放空間」換容積獎勵，顧名思義就是要開放，沒想到取得執照後卻將開放空間圍起來變成社區大廳，2013年工務局強制拆除只留下柱子，不過現在卻又以防颱需求為由申請架設防颱玻璃。

記者張珈瑄：「實際來到現場，可以看到其實這個大廳就是公共空間，不過他們卻架設這個防颱設施的門，看見媒體拍攝到一半才趕快把門推到旁邊。」

社區管理單位趕快動手將開放空間又開放也低調不願回應，只私下透露是因為疫情期間才封起來，不過市府相關單位解釋，當作防疫門是絕對不可，但社區的確有申請設置防颱措施，但依規定只能在氣象局公告颱風警報期間才可以短暫關閉。

城鄉局都市設計科科長李淑鈴：「警報部分已經取消或者是已經沒有的話，那基本上這個防颱設施就應該要移除，這個部分會回到建築法這邊會去裁罰。」

東龍不動產資深經理/陳泰源：「建商其實都會鑽類似這樣的漏洞，就是上有政策下有對策，各種名目、各種方式把它圍起來， 或者是一些比人還要高的植栽，就看起來好像是這個社區專屬的私人範圍。」

也就是說按照規定還是得開放還地於民，建商如果想鑽漏洞占用公共空間恐怕也觸法。

陳泰源YT→https://youtu.be/Y7TpNjctGsA

部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2021/08/210815inews.html

【樹木花草保護權責單位、標準不一，傷腦筋】
高雄市樹木花草的管理分不同單位，依107年施行的「高雄市行道樹管理維護辦法」第二條，權責單位依行道樹之植栽地點，劃分為：
一、主管機關：非屬各目的事業主管機關權責範圍。
二、各區公所：路寬六公尺以下道路範圍。
三、觀光局：觀光及風景特定區公告範圍。
四、海洋局：漁港區域養殖漁業生產區及魚塭集中區內農路。
五、農業局：農地重劃區外農路。
六、地政局：農地重劃區內農路。
七、水利局：水防道路。
權責單位多，對花草樹木的保護就容易各自為證，沒有統一標準就會形成各修各的，各剪各的。養工處現在有標準、有認證，但其他單位有嗎？

【全市統一標準，才能真正保護樹木花草】
在公民團體大力鼓吹、民代響應下，公部門終於認真檢討樹木管理的優化問題，催生了樹木植栽修剪認證機制，但離良善管理維護還有一段遠遠的路。高雄應有更積極、全面、具體、有效的公共樹木管理策略，並應引進民力，讓專家學者與民間團體共同參與政策的擬定，以及訂定更符合時下需求的自治條例予以規範。
這幾年因樹穴空間不足、改建工程造成樹木死亡、斷頭式不當修剪、種植養護缺乏專業規範……等問題，使得樹木腐朽、倒伏、折斷、死亡等時常發生，嚴重損害本市景觀、樹木健康。目前市府各局處樹木管理單位紛亂，缺乏樹木專業照顧人員，除急需專業的委員會審核樹木花草業務外，也應訂定「高雄市樹木花草保護管理自治條例」立專業的作業規範與對應罰則，讓公部門第一線執行同仁執法有所依據，減少不當維護公共樹木情事發生。

【請設立樹木管理委員會】
市府各局處移植、砍除樹木時常缺乏專業委員會審核，導致教育局、工務局、區公所、觀光局、水利局等局所管理樹木非常容易被砍除、移植，民怨四起，城市植樹綠化成果衰退。
其他縣市面臨同樣問題採取積極作法，台中市已成立樹木管理委員會，統合審查全市所有樹木移植、砍除必要性，並邀請公民團體、學者、業者共同參與，資訊公開，成功減少不當砍樹、移植案。高雄如引進類似委員會，以全市砍樹、移樹審查為該會主要任務，另納入樹種選擇清單與整體規劃、作業規範制定、重大綠化方針制定、重大綠化案件討論…等業務，如此作法對樹木管理政策必然有所助益。

107.12.26-【民眾陳情】上課期間內客家事務局拆除宋屋國小側門圍牆，吵雜及混亂施工環境，影響學生受教權

客家事務局發包「宋屋莊生活街區環境營造計劃」，計劃在新光路邊做人行步道工程，竟然打掉宋屋國小側門圍牆，圍牆內做植栽、圍牆外做人行步道，本來美事一樁，但是客家事務局沒有知會教育局，在學校還在上課的時間進行工程！

昨天服務處電話接到爆，家長怒火沖天....拆掉圍牆孩子的安全怎麼辦？上課施工、吵雜及混亂的施工環境，造成孩子受教權益受損？

和宋屋國小校長聯繫，告知是客家事務局在主導，詢問客家事務局彭專員，竟回答～他們的認知這是屬於校外工程！！！

整個學校側門圍牆被拆除，這叫做校外工程？！

早上緊急聯絡客家事務局、學校進行會勘，還好目前只拆除了圍牆，重型機具尚未進駐、地面亦未被破壞。

因此、堅持要求先用圍籬將原來圍牆處進行隔離，將鐵架移出校外，在1月18號放寒假後再進行施工！

#堅持維護孩子安全
#學生受教權益優先