Search
📌桃園市議員朱珍瑤-第2屆第15次臨時會-議員提案part5（工務類）📌
✏ 建請市府即時更新本市道路資訊系統挖掘相關資訊
✏本市路面坑洞修補系統仍有部分尚未結案，建請市府立即改善
✏ 建請市府加速推動本市汙水下水道建設
✏建請市府加速推動桃園北區水資源回收中心
✏ 建請市府針對中壢龜山楊梅等桃園再生水發展潛勢區域盡速規劃再生水廠
✏ 建請市府針對違章工廠調查並繪製搶救圖資
✏ 建請本市積極協調桃園及大台北捷運系統合作優惠
✏ 建請市府針對八德都市計畫3處兒童遊樂場及綠地上未開闢情形積極推動
✏ 建請市府研議開放騎樓停車後之配套
✏ 建請市府針對租屋補貼空窗研議補助銜接措施
✏ 建請市府嚴格審議增額容積代金制度，以維護土地正義
✏ 建請市府研議三鶯延伸八德捷運路線延宕之因應措施
✏ 建請市府針對接送行動不便和未滿7歲兒童上下車不受臨停限制擬具完整執法說明
✏ 建請市府針對受捷運施工影響店家給予一定補償
✏ 建請市府加速增設八德區停車空間
＃桃園市議員朱珍瑤
＃市府今天公布全新的捷運路網圖。
除了原來的三心六線，也就是三個都市中心（中壢、桃園、航空城），包含機場捷運、綠線、綠線延伸中壢、綜線、三鶯線延伸八德、桃園鐵路地下化六條路線外，還新增11條都市輕軌。
跟中壢有關的，包含桃園中壢平鎮線輕軌、中壢新屋線輕軌及內壢宋屋楊梅線輕軌。
三心六線、一一實現，在捷運的路線上，我們會跟市府一起持續努力。
＃浩宇
桃園捷運路網2.0願景完成，最快今年底將送交通部審議！
接連兩天，市府分別在南、北區舉辦 「#桃園第二階段都會區捷運系統路網計畫」地方說明會，是桃園捷運路網2.0版本。在既有的「三心六線」捷運路網上，配合地方生活圈及外環道，透過形似檸檬片的三角蛛型路網，延伸規劃 #11條捷運路線，採取分年分階段推動軌道建設，預計年底前提送交通部審議。
桃園捷運建設從無到有，化圖稿為工程之路相當漫長。桃園市的捷運建設計畫第一階段為「三心六線」路網，「三心」分別為桃園、中壢都會區及航空城特區3個都市核心，「六線」則是機場捷運、捷運綠線、綠線延伸中壢、捷運棕線、三鶯線延伸八德、鐵路地下化，未來，北北桃將成為一小時軌道生活圈。
桃園正在轉大人，其中捷運機場線106年完工通車，捷運綠線107年起開始施工，捷運綠線延伸至中壢段在今年二月核定可行性研究，捷運三鶯線延伸八德段在去年11月核定可行性研究，桃園鐵路地下化、桃園境內將增設4個通勤車站，待行政院核定中，捷運棕線也預定於明年完成綜合規劃報告。
期盼讓桃園各區涵蓋在未來的捷運路網中，提升捷運覆蓋密度，第二階段捷運路網規劃新增「#桃園中壢平鎮線」、「#平鎮龍潭線」、「#桃園蘆竹竹圍線」、「#桃園航空城線」、「#大園觀音線」、「#桃園青埔線」、「#棕線延伸市區段」、「#中壢新屋線」、「#內壢宋屋楊梅線」、「#綠線延伸大溪段」、「#林口龜山線」等11條路線，除了綠線延伸大溪段是綠線的延伸支線，採用中運量系統外，其餘路線皆以輕軌系統規劃，相信可順利推動，營造各區共同生活圈。
市府升格後不僅增設捷運工程局，也蒐羅地方民意及都市發展的需求，擘劃桃園未來30年的捷運發展願景。辛苦會過去，建設會留下來，團隊全力以赴，讓第一階段三心六線美好實現、第二階段11條路線也都能「11實現」，讓市民夢想成真，讓桃園的未來更便利、更繁榮。
各位平鎮的朋友大家好：
我是張誠，今天想跟大家聊一聊我這次參選市議員的政見，我的政見最重要的一個點，是讓平鎮不再隱形，為什麼要這樣講呢？
其實我們有件事情對平鎮來講是蠻沮喪或者悲哀的一件事情，我們很多平鎮人到了外地，很少告訴大家，告訴外地的朋友我們是平鎮人，會說我們是中壢人或我們是桃園人，看到中山高速公路在中壢有兩個交流道，北邊的是中壢工業區交流道，南邊的那個交流道，大家都知道叫做新屋交流道。
為什麼叫新屋？
而不叫做平鎮？
其實我們真的把地圖攤開來看，平鎮的地圖攤開來看，那個交流道在平鎮跟中壢交界的地方，而且事實上，平鎮的面積還稍微大了一點點，那為什麼叫新屋交流道？是因為新屋有永安漁港，有范姜古厝，那我們看看平鎮的周圍好了，看看大溪，它有老街，有豆干，看看龍潭，有大池，有花生糖，看看楊梅，有埔心農場，
有鵝肉，那平鎮有什麼呢？
講到這裡，我們平鎮人通常都會稍微猶豫一下想一想，這件事情不是今天才有的事情，在我的文宣上面講說， 20年過去了，平鎮改變了嗎？
平鎮是仍然一個沒有文化的故鄉，是不是每天塞車，孩子的薪水，年輕人的薪水是不是低薪，最後也跟大家談談孩子的教育問題，20年過去了，平鎮沒有亮點，
所以張誠希望把平鎮打造出亮點！
讓我們到外地的時候可以驕傲的跟人家講說，我是平鎮人，我們先從低薪講起好了，我們都希望賺外地的錢，怎麼樣賺外地的錢最快最有效，就是發展觀光事業，
再從觀光事業產生很多的產業來賺外地人的錢，那平鎮有沒有什麼特殊的觀光景點呢？
有人說義民廟，但是平常去那邊的人有多少，大家也心裡有數，現在桃園市政府打造一個乙未戰爭紀念公園，在義民廟的旁邊，這很好，張誠很關注這個問題，
因為市政府要準備投資4到5億的資金在這個乙未戰爭紀念公園上面，那張誠就想能不能在這個乙未戰爭紀念公園內？
把客家文化做在裡面，我舉個例子來講，譬如客家人的廟，不管是三崇宮，或者鎮安宮，都是拜什麼呢？
三官大帝，為什麼拜三官大帝，天官、地官、水官，是因為當初到這塊土地的客家人，到桃園這塊土地的客家人，知道說如果我們還是拜所謂王爺，就是第一個到這塊土地的先人的話，將來我們會分裂，你是廣東來的客家人，你是福建來的客家人，你是江西來的客家人，但是大家都拜王爺的話紛爭就吵不完了，那如果大家都拜天地水，拜三官大帝，是滋養我們生命的來源，大家就和諧，所以現在的客家人沒什麼分裂的原因這是之一，我們中國人講說五恩，報五恩，天地君親師，沒有水阿？！這水從那裡跑出來的呢？是因為當初客家人到這塊土地的時候，這塊桃園臺地，發覺這是好地方，但是這邊沒有灌溉用水，因為水從雪山山脈流下來，馬上就流到臺灣海峽去，所以客家人在這塊土地上蓋了很多埤塘，建了很好的水利系統灌溉系統，譬如說平鎮有八字圳，這些灌溉系統水利系統，從現在的眼光來看，還是非常高科技高品質的一個灌溉系統！
這也是客家人的智慧，像我講到的這些客家文化客家故事，其實年輕人都已經不知道了…，我們怎麼樣把這些客家文化客家故事，在乙未戰爭紀念公園，建類似一個環球影城那種科技化的呈現，讓這個乙未戰爭紀念公園是想到客家文化就會想來平鎮觀光的一個點，這不是很好嗎？
我們甚至可以把周圍，包括義民廟，做一個客家美食區或者客家商品區，讓更多的人願意來平鎮消費，讓平鎮人可以賺外地人的錢，平鎮的年輕人不用到外地工作，這不是很好的事嗎？
除了客家文化之外，其實平鎮還有一個很好的地方，叫做龍岡。
那邊有雲南文化，也有雲南美食，除此之外，龍岡還可以打造成一個軍事體驗營區！因為六軍團在那個地方，但是很多營區慢慢地廢置，因為國軍的縮編，但是廢棄營區如果可以做一個軍事體驗營區，把中科院研發的成果，在不洩密的狀況下在那邊展示，然後做一個類似打漆彈運動的地方，那不是也很好嗎？
所以平鎮絕對可以發展觀光產業，但發展觀光產業有一個重要的基礎，就是要把交通做好！
張誠民國67年到桃園讀軍校，那時候桃園人口接近百萬，現在107年桃園人口有兩百二十萬，增加了一百二十萬人，跟我一樣在桃園待了這麼久的人，一定有個感覺，桃園人口增加了，但桃園的公車路線沒有什麼增加，沒有怎麼增加公車路線，那我們這些人如何去通勤？
如何上下班上下學呢？
很簡單嘛，就是自己開車，自己騎摩托車，所以桃園現在有一個很嚴重的問題，
就是道路的交通負荷量非常重！所以造成每天交通壅塞！
怎麼解決這個問題呢？
張誠想出了一個概念，就是重新規劃現在桃園的公車系統，怎麼規劃呢？
我們在人口的生活區設幾個轉運站，轉運站跟轉運站之間的距離低於4～5公里，轉運站跟轉運站之間開直達車，這樣轉運站到轉運站之間10分鐘可以達到，我們一個人要從家裡出門的時候，從轉運站坐什麼呢？
坐區間公車，從轉運站出發在這個區域裡面環繞，讓每一個人出門最多走5分鐘，一定有一個區間公車可以坐，而且有足夠的班次，讓我們可以到轉運站轉車到桃園任何一個地方，我們希望這套公車系統重新設計之後，我們到桃園大部分的地方都在45分鐘之內可以到達！
張誠仔細的算過，不需要增加一輛新的公車，包括現在新竹客運、桃園客運、
中壢客運，甚至統聯客運，重新規劃過交通系統之後，大家就有一個便利的交通！剛剛講到觀光，我們要設法讓北北，台北新北的人民願意到桃園平鎮來消費，
所以配合剛剛轉運站的概念，我們可以打造一個北北桃一日生活圈，怎麼樣呢？
我們在交流道也設轉運站，譬如說從中壢交流道可以直接到內湖，可以直接到劍潭，台北的圓山劍潭，因為這兩個地方都是在高速公路交流道邊，類似是我們從桃園到台北的一個轉運站，他到台北之後就可以坐捷運到台北的任何地方，這樣子我們打造一個北北桃一日生活圈！
就會在假日的時候，方便很多新北台北的人到桃園來觀光，特別到我們義民文化公園或雲南文化公園，或者我們有事情要去台北洽公的時候，也有很方便的交通
桃園的交通解決了！
解決了交通，我們才可以談觀光，談其他的產業發展，除了交通我們來談談智慧交通，智慧城市的結構，我們都有一個經驗，就是在幹線上堵車，可是在支線上一輛車都沒有！那是因為交通號誌的秒數不夠聰明，它沒有辦法去偵測交通的流量，如果以新的科技來做一個智慧交通系統不是很好嗎？
我們把這些做智慧交通系統的這些產業，來替代原先在平鎮的一些高污染產業，
我想大家都記憶猶新，4/28敬鵬發生火災對平鎮地區所造成的污染，包括撈起15噸的死魚跟空氣污染，大家應該記憶猶新，我們還是要謝謝這些高污染產業對臺灣經濟所提供的貢獻，但是這些高污染產業事實上產值也很低，如果我們可以用改造一個智慧城市智慧交通的產業，來代替原來的高污染產業！
這不是非常好的一件事情嗎？
張誠當初在中科院是雄三飛彈總工程師，我知道中科院那些技術可以轉移到民間！來做所謂的智慧城市，張誠本身也是資訊科學電腦科學的博士，也知道如何發展所謂的智慧城市的一些工程，讓張誠進議會，把這些概念帶進到市議會，讓市政府知道如何做整個產業轉型，如何知道怎麼樣改善桃園的交通！這是不是很好的一件事情？
最後我們來談談教育，張誠推廣好書交換三年的時間，不是因為選舉才推廣的
還有推廣運算思維，希望幫助小朋友不要害怕寫程式，而且具有一種思維能去解決問題，最重要的張誠想利用這段時間來談談反毒，反毒教育，張誠還沒退伍之前就開始接觸反毒的工作，後來發覺毒品氾濫的問題在臺灣是非常非常的嚴重，
所以張誠才發現到說，如果把反毒教育做好？就可以逐漸減低染毒的人口，當染毒的人口慢慢減低之後，市場上沒有需求，就不需要緝毒！這工作就會慢慢減化，所以反毒教育是整個反毒工作的根本，那政府從事反毒教育非常重視，也做了非常多的時間，但大部分的反毒教育都集中在所謂的毒品認識跟毒品辨識上面，
知道毒品對我們什麼樣的傷害，毒品可能長得什麼樣子，就是咖啡包等等等的；但是對於在哪一種情境之下，會讓一個年輕人被吸引而使用毒品的情境體驗教育卻完全沒有，沒有做的原因是因為這個不能體驗，因為體驗就染毒了！張誠就思考這個問題，怎麼樣做好一個情境體驗的方式呢？
用遊戲來做情境體驗，張誠研發了一套反毒桌遊，叫做反毒情境桌遊！
它的正式名稱叫遠離毒品陷阱，讓年輕人或者學生在玩這套桌遊的過程中，去檢查自己的思考模式，為什麼會把自己帶到一個會染毒的情境？
如果經過遊戲可以去檢查自己的思考模式，原來這樣的思考模式會把我帶到一個染毒的情境，我就有機會重新做好我的人生管理！
這套反毒桌遊推出之後，深受所有反毒工作者，從業人員甚至志工的喜愛，因為他們知道這個才是現在反毒教育最缺的那一塊！
所以在現在這個學期，107學年度第一學期，桃園市所有的高中職，在軍訓課裡面，會用這套反毒桌遊來做為反毒教育，有兩萬四千位學生會受惠，但是我們來想想看，這樣好的一個反毒情境桌遊，國中需不需要？小學需不需要？
所以需要大家把張誠送進議會，張誠可以跟教育局談，我們怎麼樣把這套反毒桌遊推廣到國中，推廣到小學，讓我們的反毒教育年齡向下延伸，讓每一個人染毒機率逐步減少到臺灣無毒品，這是張誠想做的事，張誠做了這麼多事情，只有一個目的，希望臺灣無毒，臺灣不但要社會無毒品，我們食品也安全，我們還要政治無毒，一個無毒的臺灣，是我們想追求的夢想！
桃園需要一位反毒議員！
桃園需要一位科技教育議員！
張誠就是這位反毒議員！也是科技教育議員！
請大家送張誠進議會！謝謝大家！
1號張誠
要讓平鎮不再隱形 – 政見圖文版
http://bit.ly/2OLRKRC
馬上訂閱張誠！ ▶https://goo.gl/G1gr8Q
《張誠博士的故事》▶https://goo.gl/1dArDD
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
更多1號張誠：
https://www.facebook.com/PhDChang/
http://www.phdchang.tw
舒翠玲議會質詢-107.07.24-交通局質詢[台鐵地下劃增設平鎮臨時站](第一屆第八次定期會單位質詢)
交通局、捷運局質詢-心肌梗塞的南桃園怎麼辦 ？！
桃園市的交通向來以桃園及中壢火車站為全市的交通樞紐，中壢火車站更是平鎮、龍潭、楊梅、新屋及觀音往外縣市移動時的出入口。
因應台鐵地下化，捷運局將陸續封閉元化地下道(永久封閉) 、拓寬大路衝的中新地下道(2線拓寬成6線混合車道，但周邊道路卻無任何拓寬計畫)， 未來上下班尖峰時間，平鎮、龍潭及中壢後站的車潮，無論是從龍岡地下道、中豐路橋、或中新地下道，都須匯流至縱貫道.........縱貫道可預期的將變成最大的停車場，南桃園的交通瞬間心肌梗塞！
一般的軌道工程須在完成細部設計後才會正式施工，而桃園市府為了成就鄭市長的績效，都以統包方式的一貫手法搶快、搶開工，企圖誤導人民、工程可以如期動工並完成。
未完成細部設計即開始動工，將可能造成施工品質不良、界面整合出現問題及施工期拉長，市民可能要承擔長達10~12年的交通夢靨！
📌市府應該在完成細部設計，確認各站的介面整合後，再開始施工！
📌我強烈要求先行設置平鎮臨時站，以紓解施工期的平鎮、龍潭及中壢後站的車潮，而地點就設置在鐵道局預定的車站所在地。
📌台鐵地下化目前尚在綜合規劃階段，市府應該儘速與鐵道局商議，同時更該邀請對地方事務熟悉的平鎮議員共同討論，避免黑箱作業或一廂情願。
#鐵路地下化
#交通黑暗期
#平鎮臨時站
市區公車211「捷運高鐵桃園站–楊梅火車站」今天開始通車為了增加楊梅區及中壢青埔地區往返高鐵的交通便利性，桃園從今天起新增211「捷運高鐵桃園站–楊梅火車站」市區 ... ... <看更多>
千挑萬選換完像一扇新門 ...台灣房地產青埔小檜溪中路八擴鳳鳴經國 楊梅 參考 ... 桃園機能學區 捷運 宅「宜雄盛場」!屋主表示：這社區沒有缺點. ... <看更多>
楊梅捷運圖 在 [新聞] 打造桃園捷運路網2.0 擬30年內新增11條輕- 看板MRT 的推薦與評價
https://newtalk.tw/news/view/2020-07-06/431797
打造桃園捷運路網2.0 擬30年內新增11條輕軌路線
新頭殼newtalk | 林昀真 桃園市報導
發布 2020.07.06 | 19:34
桃園人口數目前已達226萬人，預計140年人口數可達到300萬人，為因應未來桃園人口發
展，繼推動三心六線軌道建設後，桃園市政府再依據國土計畫辦理「桃園捷運路網2.0版
本」，規劃未來在12行政區增加11條輕軌捷運路線，以三角蛛型路網再延伸規劃，配合地
方生活圈及外環道，讓桃園都市發展及捷運相結合，縮短城鄉差距。
為了讓民眾了解桃園市未來30年的捷運發展願景，市府今(6)、明(7)兩日分別在桃園及平
鎮舉辦說明會。市長鄭文燦指出，「桃園第二階段都會區捷運系統路網計畫」，以30年為
期，民國140年為目標年，分年分階段推動，新增加「桃園中壢平鎮線」、「平鎮龍潭線
」、「桃園蘆竹竹圍線」、「桃園航空城線」、「大園觀音線」、「桃園青埔線」、「棕
線延伸市區段」、「中壢新屋線」、「內壢宋屋楊梅線」、「綠線延伸大溪段」、「林口
龜山線」等11條路線，除了綠線延伸大溪段是綠線的延伸支線，採用中運量系統外，其餘
路線皆以輕軌系統規劃，打造整體近似於檸檬片狀的路網。
鄭文燦表示，桃園捷運建設從無到有，化圖稿為工程之路相當漫長，市府升格後不僅增設
捷運工程局，也蒐羅眾多地方民意及都市發展的需求，擘劃桃園未來30年的捷運發展願景
，目前捷運路網2.0版規劃已完成，預計完成後，車站800公尺範圍服務人口的覆蓋率，將
從44%（約131萬人），提升至70%（約210萬人），可望於今（109）年底提送交通部審議
，並著手進行各路線的計畫送審事宜，希望讓桃園各區涵蓋在未來的捷運路網中，提升捷
運覆蓋密度，營造共同生活圈。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.124.47 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1594038704.A.840.html
... <看更多>