當你有一些不適合天天開的跑車後
你就會愛上HONDA FIT這樣子的車
不必費神照顧
市區穿梭輕快
車內空間寬闊
我心目中每個愛車人車庫必備的一台車
#HondaFit
#世界上最棒的車
#絕對不是反串
#樸實無華的車
#但要花高價去買就不必
同時也有60部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅Boba ETtoday,也在其Youtube影片中提到,☛訂閱頻道Subscribe channel:https://bit.ly/3xNoPmM ☛投稿你的迷因短片請洽:[email protected] 再唱下去恐怕觸發老媽狂暴狀態。 ☛男生宿舍的夜店 就是這麼樸實無華:https://youtu.be/7PHnF1JsT2...
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【梗你評電影】《游牧人生》誰說完美人生就是那樣?我們路上見!
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▶ 收看YouTube影片:https://youtu.be/52W5ZClaudI
▶ 收聽PODCAST聲音:https://open.firstory.me/story/ckn199t80fi210990bz63nndq/platforms
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歡迎收看/收聽【梗你評電影】單元,我們每個禮拜透過討論的方式來解析、評論電影的優缺點,讓你看電影更有梗!
這次【梗你評電影】要來評的電影是《游牧人生》,由華裔女導演 趙婷編劇執導,兩屆奧斯卡影后 法蘭西絲麥朵曼主演,描述金融風暴後的美國內華達州,失業的女主角法倫過著以車為家、四處打工的游牧生活;這群以露營車、居無定所的族群,在美國當地被稱作為遊牧族,他們打破了過去資本主義社會的框架,過著非典型的生活,電影也透過法倫的眼睛,看到了這群遊牧族的人生百態,面對了不同的生離死別。
《游牧人生》在2020年威尼斯影展上首映後獲得影評界推崇,不僅奪下了威尼斯影展最佳影片的金獅獎,更是在本屆奧斯卡上入圍了包括最佳影片、最佳導演、最佳女主角等六項大獎;金球獎上更是以四項提名,最終抱回了最佳戲劇類影片以及最佳導演。導演趙婷對於人物的描寫,樸實無華的影像風格以及敘事風格,讓觀眾深刻反思了現代生活的迷思。
不管你對這部電影的評價是好是壞,都歡迎你一同來與我們討論唷!
你也有看過《游牧人生》了嗎?
你對這部電影有什麼想法呢?
都歡迎留言分享與我們討論唷!
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樸實無華的車 在 [心得] bZ4X aka 626 不到一千公里心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
人權圖:
三月底牽新車到現在開了 750km ,今天回廠作特別為 bZ4X 設計的滿月免費檢查,
留這篇做個紀錄,給大家多一點討論(吵) bZ4X 的話題。
先說結論:就是一台樸實無華的 Toyota,各方面都是及格表現。
只是 Toyota "便宜會動" 的 "便宜" 以目前的電車市場來說並不亮眼,
2023 年式還漲價,注定不會是會大賣的車款。
使用情境:
九成高速,台北台中跟台北桃園來回。
缺點:
1. 快充不夠快
1.1 17%~81% 用湖口服務區北上的 iCharging 實測 31 分鐘,
150 kW 充電效率只會出現在低電量時,之後功率掉得很快,
對比目前韓系競品來說真的偏慢。
詳細數據請參考 U-CAR 的充電實測報告。
1.2 80%~100% 快充根據 U-CAR 實測結果只剩 7kW,
我在 iCharging 充電超過 80% 時有持續插著看功率,功率掉非常快,
想在快充站充飽是非常不實際的。
2. 後座隔音不優,可參考 8891 影片。
3. 環景影像解析度不優。
4. 車內不會顯示剩餘電量,只有充電時才有辦法從充電樁上知道。
5. 沒有手套箱。
優點:
(自己列一列之後才發現跟 8891 的心得差不多)
1. TSS 3.0 在高速公路上真的是很細膩。
2. 駕馭體驗。視野好,油門與煞車好掌握,搭配電動車的高扭力特性,
它給我以前開國產油車時所沒有的隨心所欲感。
不過車價差這麼多,這樣對比好像不太公平。
3. 後座雖然還是有點坐板凳的感覺,但因為膝部空間非常大
還是可以找到一個很舒服的坐姿。
其他雜項心得:
1. 電耗:
高速九成的情況下,看儀錶板上顯示的電耗數字慢慢往上爬到 5.9km/kWh
個人還算滿意。
2. 實際可用電量:
U-CAR 推估實際上可以用到的電量約 65kWh,
這當中的 60kWh 是實際上儀錶板顯示的 0%~100%,
另外 5kWh 是剩餘電量 0% 之後的藏電。
這部分跟我實際開車時所看到的預估剩餘里程相符。
換句話說,我的使用情況下會抓 60*6 = 360km 作為滿電可行駛里程,
剩下的 5*6 = 30km 做為緊急情況使用。
3. 小施提到的煞車點頭問題:
若用我之前開其他車的習慣的確會有點頭問題。
解決方法是當一進入滑行時就要輕輕含著煞車,這樣滑到停時就不會有頓挫。
4. 方向盤擋儀錶板問題:
我身高 171 cm,解決方法是把座椅調高,方向盤調低,
最終方向盤會稍微擋到儀錶板的最下緣,但不影響資訊判讀。
考慮同價位的電車的購車建議:
1. 要能接受最大缺點:快充不夠快。
如果偶爾有在外快充的需求,目前的快充速度還不至於無法接受,
但請記得充到 80% 就該拔槍了,80%~100%這段快充效率很差。
Volvo XC40 recharge 目前也是標榜 20%~80% 需要半小時,
只是這個速度追不上目前韓系品牌那幾台。
2. 願意相信目前無法驗證的優點:Toyota開不壞,
而且在如此保護之下電池應該可以用很久。
3. 對比韓系品牌相同價位的競品,其實 bZ4X 電池是比較大顆的,
只是說願意捏上去的話,競品們都可以買到更大顆的電池,
而 bZ4X 上限就在這邊,想再花錢買里程也無法。
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