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📣📣機捷通車4年 剩這站「1字頭」🚊🚊
#機場捷運 通車至今已逾4年，大幅提升了北北桃1小時通勤圈的發展，#台灣房屋 統計機捷各站 #房價 變化，整體而言，沿線房價近5年平均上漲16％，現階段房價與2017年相比，全線17站皆漲！且桃園段漲幅明顯高於台北段，5個漲幅超過20％的站點，通通在桃園市境內，其中A7體育大學站成長最多，達56.9％，其次是A18高鐵桃園站的33.7％，A15大園站以29.2％居第三，上漲26.1％的A17領航站排名第四，第五則是漲20.1％的A19桃園體育園區站。
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中捷藍線已經完成綜合規畫，長度約24.8公里，全線共計20站，高架車站預計8座，地下站體有12座。市府希望行政院盡早核定，但總經費高達1309億，比2018年可行性評估時增加327億。
機場捷運橘線今年3月也完成可行性研究，長度預計29.2公里，從台中機場經過水湳經貿園區，再往南連結到屯區，計畫興建26座車站，總經費也高達1188億多。
兩條千億捷運，加上綠線營運初期的虧損，學者坦言，對市府財政很憂心。
不少縣市有意爭取建設捷運，不過，路線、站體地點該如何規劃和選擇，如何能兼顧便利性、運量還有民意，都是一大課題。像是桃園機場捷運從2017年開始通車，運量大多集中在大站，但是沿線小站人潮稀稀落落，有的站體一天甚至不到3百人次進出。另外，要準備興建的捷運萬大樹林線，站體設在人多的地方，則是有部分居民不滿空間環境被限縮以及噪音等問題。
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#公視新聞 #即時新聞
鄰近討論度高的新莊副都心
新莊泰山舊市區環繞
機場捷運沿線
#塭仔圳重劃區
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#機場捷運
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內容與立場皆不代表建設公司或銷售單位，
如有任何購屋疑問，請洽銷售現場或建設方，
感謝大家的支持，也歡迎大家邀請我們參觀各建案！
【市政總質詢 PART 3】
➤ 五酒桶山適度開發，讓好更好！
歷經幾年建設，五酒桶山已成北台知名休閒景點。未徵收土地尚有132054平方公尺，已容積轉移14178.86平方公尺(占總面積10.74%)。通常平日約有3.4千人，假日多達上萬人登山。然未規劃設有停車場，造成路邊停車，人車爭道，左陳右斜，險象環生。
再者，現有草坪提供親子遊樂休閒，很是溫馨。若能適度加以擴大，增設遊具或來場星空電影院，在炎炎夏日，必將是夜間涼爽休閒，也可吸引不同族群，提升文化參與率。
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➤ 捷運綠線沿線區段開發進度？
捷運綠線貫穿蘆竹境內，自坑子到山鼻(A10)至坑口(A11)，可帶動沿線經濟產業。然目前尚未有完整開發計劃，經濟無從活絡，讓沿線居民只有「望機捷數幾節」空嘆，企盼機捷帶來的經濟利基。
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➤ 國家門戶，該是怎樣？
世界各國對自己的聯外機場、國家門戶都很重視，尤其是新加坡樟宜國際機場之美，更是人人皆知，世界第一。
桃園機場自大園到蘆竹路段是旅客對臺灣的第一印象。然缺乏整體規劃，造景雜亂陳，沿線髒亂，讓旅客無法產生良好的第一印象，急需改善。
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橫跨桃園、台北及新北三個直轄市的桃園機捷，使民眾能比過去更快抵達機場，南來北往變得方便許多，此外也多了許多沿線必玩景點！ →https://egoldenyears.com/47013/. ... <看更多>
【區域房市】機 捷 A10站快速補漲，蘆竹山鼻是否值得購買?│ 捷運 │ 機場 │桃園│南崁│林口│樂居創辦人李奕農. 16K views · 1 year ago ...more ... ... <看更多>
機場 捷 運 沿線 在 [新聞] 獨／周邊建案林立三重機場捷運a2a站恐- 看板MRT 的推薦與評價
獨／周邊建案林立 三重機場捷運a2a站恐生變
2023-09-28 11:21 聯合報／ 記者葉德正
／新北即時報導
機場捷運A2三重站及A3五股產業園區站距過長，地方希望能在中間增設A2a站，但交通部
鐵道局認為增設站體，號誌系統須重置，經費龐大，新北市捷運局邀集各單位研商，因機
捷2017年才通車啟用，號誌系統使用年限達20年，目前還沒有更換打算，且站體經費高達
近30億，地方根本沒有經費，要蓋A2a站恐怕還要再等等。
機捷三重A2站與新莊產業園區相距3.8公里，與其他站、站間2公里相比，距離確實過長，
地方爭取希望在兩站中間點1.9公里處二重重劃區附近興建A2a站，目前也有預留站體位置
，但因建置經費龐大，地方希望能由中央、新北、桃園各負擔三分之一費用。
不過鐵道局認為，增設站體牽涉機場捷運系統重置，沿線系統要有改善辦法或更新，才有
增設可能，希望新北、桃園要先討論確認號誌系統重置時程。
新北市府集鐵道局、桃園捷運局與桃園捷運公司研商，但各單位表示號誌系統近期無更新
計畫，需待系統年限到期，也就是通車年算起20年，或運量成長以致系統不符需求，才有
可能更新；換句話說，機場捷運2017年通車，必須等到2037年才有評估設站可能，消息一
出，引發地方譁然。
新北市捷運局表示，市府已在上月將增站修正總結報告書函請桃園市政府轉報交通部，桃
市府於9月13日函復建請修正總結報告書，增站規劃待後續於機場捷運機電系統後續改善
、更新或重置計畫時，再納入推動，地方仍會積極爭取。
新北市議員李翁月娥直言，A2a鄰近穀保中學、東海高中、二重國中、二重國小、三重商
工，附近還有公37與二重重劃區，未來可能增加3到4萬人，此案從提出都已改了超過7次
，現在中央卻找一堆理由不讓地方蓋，地方提出需求想要增2站，交通部卻認為全部20幾
站都要換號誌系統，令人匪夷所思。
新北市議員邱婷蔚認為，A2a周邊有二重重劃區，如果真的有需求，她認為不一定要等相
關系統年限到也能做，但她認為除從人口來看，還有站體間距離等因素，她認為捷運局還
要審慎評估，有心要蓋，就不要找理由。
地方人士說，當初A2a喊得震天響，周邊許多建案都主打捷運A2a站，聽到這消息捷運站還
要再等，不只居民錯愕，建商應該也很尷尬。
至於泰山A5a站同樣面臨一樣的問題，也須等機場捷運機電系統後續改善、更新或重置計
畫時，再納入推動。
https://udn.com/news/story/7324/7470811
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