【甜美桃捷女孩帶路 機捷北車轉乘不迷路】
#淡水蝙蝠俠：聲音有點好聽 (放錯重點)，這樣大家有沒有比較會走 ？
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#桃園 #機捷 #北捷 #轉乘
機捷北捷轉乘 在 民視新聞 Facebook 的最佳解答
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機捷北捷轉乘 在 Today is my day Youtube 的精選貼文
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日本人搭電車眉角好多 原來這件事也不能做！韓國地鐵月台竟然有人擺攤叫賣？
06:02 transfer to 轉乘
11:26 満員電車 Manin densha
12:54 packed trains 爆滿人的車廂
中英日韓四聲道
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📺從時事新聞教你英日韓單字
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#Podcast #捷運 #地鐵 #電車
機捷北捷轉乘 在 Today is my day Youtube 的最佳貼文
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💡「車廂文化」相關英文/日文/韓文要怎麼說？
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#Podcast #DP逃兵追緝令 #霸凌
機捷北捷轉乘 在 侯友宜 houyuih Youtube 的最佳貼文
國車國造！ #安坑輕軌 軌道作業持續進行，全力朝2022年通車邁進！
安坑輕軌將與 #環狀線 #十四張站 串接轉乘路網，不僅能節省雙北通勤時間約10至20分鐘，我們也期待順勢結合地方觀光，牽動沿線陽光運動公園、二叭子植物園等區域發展，讓大家都看到新北的美。
但同時工程中也有不少挑戰，包括跨越新店溪及新北環快的安心橋，全長502公尺，設計上採三跨連續不對稱斜張橋形式，從第一支基樁到全橋合龍歷時三年時間，其中最大跨距225公尺，更是目前國內最大跨距軌道橋。
目前安坑輕軌軌道作業全面展開，預計9月輕軌列車運抵機廠，進行相關測試作業。#侯Sir 也要求同仁，一定要將「安全」放在第一順位，讓我們將一同見證 #新北市 重大的里程碑。
#新北任我行 #三環六線我們實現 #安居樂業 #侯友宜
機捷北捷轉乘 在 也能通北捷！】... - 桃園大眾捷運Taoyuan Metro | Facebook 的推薦與評價
桃捷A2三重站不僅能通桃園機場，也能通北捷！】 不要以為只有A1台北車站可以通北捷，A2現在也可以喔～ 現在跟著小編的短腿， 教你輕輕鬆鬆簡單從桃捷轉乘北捷，Let's ... ... <看更多>
機捷北捷轉乘 在 機捷轉北捷2023-在Facebook/IG/Youtube上的焦點新聞和熱門 ... 的推薦與評價
教你輕輕鬆鬆簡單從桃捷轉乘北捷，Let's go ! 桃園捷運A2三重站➡➡➡台北捷運中和... 機捷A2可轉乘北捷看世大運球賽喔... 坐機捷到三重站可以轉程去民權西路站嗎. ... <看更多>
機捷北捷轉乘 在 Re: [新聞] 機捷雙北轉乘公車終於等到優惠- 看板MRT 的推薦與評價
https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1272911
〈台北都會〉機捷轉乘雙北公車優惠 北北桃允分攤
2019-03-10
〔記者賴筱桐、魏瑾筠／綜合報導〕桃園機場捷運已營運屆滿一年，新北市政府在機捷沿線
配合新闢及調整公車路線，共有一一○條路線提供民眾轉乘機捷，但目前機捷轉乘雙北市區
公車並無優惠措施，引發民怨。新北市府表示，新北、台北及桃園市交通局對於提供公車轉
乘的優惠已有共識，只剩分攤補貼的計算方式、閘門程式修改完成即可實施。
原僅桃園有優惠 春節前三市取得共識
機場捷運行經新北市境內共有A2三重站、A3新北產業園區站、A4新莊副都心站、A5泰山站、
A6泰山貴和站及A9林口站共六站，現階段的機捷僅限轉乘桃園市區公車有優惠，持「桃園市
民卡」在一小時內搭乘機捷轉乘桃園市區客運，或搭桃園市區客運轉乘機捷，有固定金額優
惠，但轉乘雙北市區公車並無折扣，讓新北民眾大嘆「新北是機場捷運的邊緣人！」
新北市交通局運輸管理科長林詩欽表示，在機捷通車前，桃園市與雙北市政府曾針對公車轉
乘優惠協商，經多次協調，三市的交通局已在今年農曆春節前取得共識，同意分攤補貼轉乘
的優惠金額。
雙北市盼採半價雙向優惠「北捷模式」
雙北市府提出，機捷轉乘雙北市區公車盼比照「北捷模式」，提供一段票半價雙向轉乘優惠
，公車票價從全票十五元降為七元、學生票十二元降至六元、敬老及孩童票從八元降為四元
，鼓勵民眾搭乘大眾運輸。
至於分攤補貼原則，林詩欽說明，北捷模式為轉乘到哪一個縣市，就由誰負擔補貼金額，例
如民眾轉乘到新北市的公車就由新北市負擔，依據轉乘人次初估，機捷轉公車平均每日有七
三七人次，公車轉機捷有七七○人次，估計新北市一年須補貼一八二萬元。
桃市府細估運量及轉乘人數比例再研商
對此，桃園市政府公共運輸科長陳家緯表示，認同提供機捷轉乘雙北公車優惠，也持續朝此
方向努力，但桃捷公司仍在計算運量及轉乘的人數比例，要詳細估算後再研商，何時實施尚
無定論。
新北市議員蔡淑君認為，提供公車轉乘優惠是「小確幸」，減輕民眾負擔並提高搭乘大眾運
輸的意願，但目前公車轉乘率不高，受益者有限，機捷沿線居民希望機捷比照北捷的計價模
式，把票價再降低，提高民眾搭乘意願。
桃園大眾捷運公司表示，已在去年六月、十月分別實施一二○天的五折定期票及全線優惠十
元方案，與北捷比較，淡水線從台北車站至淡水距離廿一公里、票價五十元，電子票證（八
折）票價四十元；機捷從A1台北車站到A9林口站約廿一公里、票價七十元，通勤票（五折）
只需卅五元，票價已比北捷便宜。
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新北市交通局已和桃園市交通局達成共識，機捷轉乘雙北市區公車將享半價優惠。（記者賴
筱桐攝）
※ 引述 《YEHhuan (yeh人)》 之銘言：
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: 全國最摳的機捷，北北桃３地方政府終於達成共識，北北民眾轉乘公車比照北捷優惠
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: 轉乘北捷還是沒有
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: 到了桃壢一帶，仍然要刷當地的市民卡搭當地的公車才有，除非是碰上新北市公車
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: 桃園這個政府實在糟糕
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1280不限身份只要有悠遊卡就能用，反觀桃園各項優惠都僅限市民卡，是桃園小氣還是雙北
太慷慨？如果雙北也做市民卡就能這樣玩了。
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