關於 機車右轉車被直行車撞 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

還是那句老話，關渡大橋周邊道路規劃的最差的其實還不是關渡大橋本身，而是兩端連接八里五股、淡水台北的機車道，可笑的是2016年以前這些智障機車道其實都不存在，本來都是可以直行通過。是2016年後公路總局一工處 #為了機車族好，硬是在內線劃設禁行機車，然後機車族才不得不走兩側繞遠路的機車道
　
完整影片請看：
http://sparkmoto.piee.pw/3ehtl5
　
如果你要搞車種分流，但是給機車族的是一條康莊大道那就算了，偏偏這些沒騎車的官員做給機車族的是一條繞遠路、路側設施又不良、反應視距又差還會突然放一個死亡分隔島在路中間，然後更可笑的是連汽車族也跟著倒霉，因為根據一工處的規劃，這邊的汽車要右轉進入關渡龍園納骨塔那條路的話， #得要在內線違規右轉喔，然後撞死直走的機車族的話再來用你們的人生跟保險來賠蛤
　
更不用說那個畫意思的槽化線實際上機車看到的時候大概只有三秒不到的反應距離（時速還是40來算），這也造就了那個死亡分隔島上面一大堆的擦撞痕跡。
　
然後為了硬要劃設最右側的機車道，又產生了一個讓道路緊貼著兩側住商的智障空間、然後毫無人行道作緩衝，一個move就會被機車撞死，到時候再來怪機車騎太快、老人家是三寶啦～
　
另外留言有考題，歡迎大家來解答一下。

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變態阿筌の機車日常

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｜01/22，#協尋區｜

協尋物品:行車記錄器
時間：1/22早上8點
地點：中壢興仁公園的7-11跟萊爾富路口
發生狀況：早上上班經過興仁公園7-11與萊爾富路口，我是直行車對方右轉，兩台機車撞在一起，對方的車子壓在我下面我人被兩台機車壓在中間，我的左腳被對方的排氣管燙傷，走路有困難，有報警 路口有一支監視器但是沒能照到那條出車禍的路上。
想尋找當下有無車子經過，有行車記錄器能提供嗎？
連絡方式：0970780933張小姐

光明六路東一、二段分隔島施工多日，民眾詢問此工程之施工原因、期程？

📌 「新竹縣竹北市道路優質化及環境提升計畫」報告

我們請教工務處養護科，工務處養護科表示，此工程為道路優質化計畫中15處重要路口改善工程，目的為提升行人安全。同時，進行路面開挖埋設號誌桿線路，恐有噪音困擾，還請大家見諒。

✅工程資訊

一、工程目的
1、主要為提升行人安全
a.庇護島:
主要是保護行走速度較慢的老人或行動不便的行人，在無法於秒數內穿越路口時，有一個可以安全停等的空間。
b.斑馬線後退
讓汽機車右轉時，多一段空間可以清楚看到有無行人，減少行人被右轉車撞到的風險。

2）減少車流壅塞
新增一道左轉道，增加等待左轉車輛的空間，減少直行車輛壅塞。位置：
a.光明六路東一段左轉莊敬南路
b.光明六路東一、二段左轉自強南北路

二、工程資訊
●工程範圍：光明六路東一、二段及自強南北路
(光明六路：西起竹北交流道，東至東興路一段，長3公里)
(自強南北路：北起十興路，南至興隆路，長2.2公里)

●工程項目包含：
瀝青路面改善18萬7千平方公尺、
路基改善3千平方公尺、
自行車通行空間改善8千平方公尺、中央分隔島改善1千5百公尺、
號誌與路燈共桿74座、
LED燈設立380盞、
人行道及無障礙坡道改善1萬8千平方公尺、
重要路口改善15處

●工程經費：3億1880萬元
●目前進度：
108年12月開始由光明六路東二段靠近高鐵處，接著做自強南北路、莊敬南北路和光明六路東一段進行人行道及無障礙坡道改善，
109年10月開始中央分隔島、共桿線路埋設及重要路口改善，
整體工程預計於110年3月完工。

●設計規劃完成日期:108年9月細部設計完成
●成立採購審查小組:108年9月11日
●決標方式：最有利標
●公告日期：108年10月28日(流標)
●公告日期：108年11月20日 (第02次公告)
●開標日期：108年11月27日
●決標日期：108年12月05日
●開工日期:108年12月14日
●預定完工日期：110.03.07
●工期：450日曆天

三.預計改善共15個路口(如表)及預計改善進度

路口部分 分段施工
●編號1-3路口(光明六路東一段)，10月底開始施工，但還在與自來水公司協調牽線時間，工期未定。
●編號4-8路口(光明六路東二段)， 109/10月中開始施工，預計109/11/30完成
●編號9-11路口(自強北路)，預計109/12/15完成
●編號12-15路口(自強南路)，預計109/12/30完成

❤️目前工程都在進度內！只是需要再忍耐4個月，至110年3月！一起期待這個3億多、歷經450天的華麗工程吧！