花師畢業後我回基隆工作，學校離娘家騎車要20分鐘，已經習慣基隆總是下雨，穿雨衣騎車是稀鬆平常的事。
才到學校報到就當體育組長，比賽那天下了雨，讓孩子們坐計程車去比賽，我騎機車穿雨衣來回學校和比賽場地。經過一個正在修路的路段，馬路中間有一個大洞，大概是為了遮蓋大洞，上面蓋了一塊大鐵板，可是車子經過讓鐵板移了位。我經過時，馬路一半是大洞，一半是鐵板，一個猶豫不知道該從哪一邊過才好，騎上鐵板就滑倒了...
速度不快又有穿雨衣、牛仔褲，外傷不多，尾椎和腳卻疼痛不止，可是找不到代課老師，我只能撐著痛到學校上課。
那次讓我開始想著去學開車，領了兩個月的薪水7萬元，去中古車行買了一台十年的中古車，沒想到遇到無良的車商，那車子才開幾次，引擎就在路上燒掉了，差點火燒車，一修才知道只有外表光鮮亮麗，這整台車根本壞透了，又是進口小牌，零件貴到爆表，修了至少七萬元，最後2萬元賣掉。
第二輛車揪同事一起買了國民小車，遇到一個業務，收了我們4個人的保險費，偽造保單，直到其中一個同事出險，才發現他根本沒有幫我們投保，到營業所投訴，營業所竟然說是業務個人行為，他們不負責任。
第三輛車是接收姊夫的大房車，坐起來舒服又寬敞，超氣派的，車況很好，沒想過自己可以開這麼漂亮的車。開了一陣子才發現是輛油蟲，一公升的油竟然只能開6~7公里!!每年的稅金也讓我心痛，再喜歡也只能轉手賣掉。
孩子漸漸長大，我們趁油價高的時候，以超划算的價錢買了一台七人座的休旅車，那是第一輛也唯一一輛有天窗的車。載孩子的腳踏車好方便，把第三排座椅打平，可以放上4輛折疊腳踏車，超讚的!!沒想到一場大雨，外面下大雨，裡面下小雨，沒開過兩次的天窗竟然漏水了，得花一大筆錢換整組的天窗，孩子們又忙著練球，可以去騎車的機會越來越少，我們賣掉的時候剛好油價下跌，那輛車沒有折價很多，又轉手出去了。
工程師常常要跑新竹，我們換了一台強壯的新車，這台休旅車什麼都好，很省油，保養也便宜，就是妹妹漸漸長大，擠在第二排的中間位置，只要開長途就很難受，開四年把它換掉時，里程數竟然高達25萬...可想而知工程師有多辛苦，每個星期往返基隆新竹至少3趟，外加假日帶我出去玩耍，要賣掉時，找了很多間二手車商都沒有人要收，一輛才四年開了25萬的休旅車，只能超低價出售了。
中間省略雷諾、現代、kia、三菱、福特、Honda....第6、7、8、9、10、11….寫完大概2萬字....
43歲，第12輛車終於圓了我小時候的夢想，小蘭介紹下買了一輛二手BMW的小車，我超愛那台車，每次上車都覺得自己很帥氣！開喜歡的車每天上下班都很開心，可是對兩個180幾公分的兒子來說非常痛苦，因為底盤低，他們兩個要上下車都很勉強，車內空間非常小，上車後整個塞滿座位動彈不得，才開一年多，又只好跟我心愛的小黑說再見。
現在開的是我們的第13輛車，小蘭找熟悉的二手車商幫忙找車，找到這輛才一年，里程才3000的新古車....
我跟工程師說，我好喜歡現在的車，應該會開久一點。工程師不相信，問我：「久一點是多久?」哈!!我這次要等到買得起二手X5 才要換車！希望我人生的最後一台車，是我最喜歡的那台車。
年輕的時候錢不夠，只能買便宜的車，孩子小的時候想買大空間可以放腳踏車的休旅車，現在老了，不知道還能開幾年，當然要買喜歡的車。開車23年，我們兩個竟然換了十幾輛車，算一算真的很誇張，但是從每一輛車都學了很多的教訓和經驗，也因為每一輛車讓自己的人生多了很多美好的旅程。
在每個時期找到最適合自己的生活方式，在能力範圍內不虧待自己，我覺得超棒的。
工程師說這個願望太簡單，今天就去幫妳換個有X5的車牌……還是親妹妹好，借台X5讓我過癮一下。
機車大保養多久 一次 在 [閒聊] 關於大保養的那些事- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
我知道標題是月經文了，不過有感而發還是想討論一下。
最近到好久沒去的車行換油，老闆看我里程3萬公里，就說你這差不多要大保養了哦，
上次大保養是什麼時候?
我就說我從來沒做過大保養，平常就是2000換機油齒輪油，6000換空濾，水箱沒了加RO水
輪胎煞車皮磨平就換掉，甚至馬桶都還從來沒拆過，
頂多前叉太軟去重灌油換彈簧罷了(車種是2019 RV180 euro)
老闆那表情好像在說我在唬爛，我就問他不然3萬公里要做什麼保養?
他說正常火星塞、電瓶、皮帶要換了吧，傳動箱內部也要清潔一下，普利珠看有沒有磨損
還有清洗節流閥、噴油嘴那些...
我說那些耗材類的東西壞掉要換我知道，可是節流閥噴油嘴不保養會怎樣?
他說不保養就有可能整組壞掉要換新啊。
我就問他，我洗好幾次的錢不就可以直接換新的，那假設同樣消耗里程和花費之後
不就是洗過好幾次的舊品和剛換上的全新品的差別?
然後老闆就笑笑不說話了。
可能我對機車的觀念比較像老一輩吧，機車不就代步工具，只要能動能騎就好，
真的出問題再來修。更何況我這台車況不錯，油門反應，油耗都還是跟新車差不多，
真要說就是LED燈眉有幾顆不亮了而已。
周遭也是有朋友從年輕到現在每兩年就換一台車的，都是買1-2年的二手來騎，
騎膩了就賣掉再買一台，一個直接把機車本體當消耗品的概念，
他也沒在做什麼大保養的，根本沒必要。
所以除非能證明事先保養 vs 壞了再來修，前者的花費會比後者來得低，
不然我寧可傾向相信車子如果沒出問題就沒必要拆。
板上鄉民也都戲稱大保養就是保養老闆的荷包，不過我覺得有一種狀況是適合做大保養
就是很久沒騎又有一定里程的車，機器沒在用真的會比常常在用還容易壞。
我也不認為我是一定正確的，畢竟每個人想法不同，那些愛車的人我是真心欽佩的，
板上也都是愛車人，在此拋磚引玉求個討論。
最近我應該還是會去檢查火星塞和皮帶啦，畢竟用3萬公里了，自己都有點毛毛的。
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看看大家對於保養的想法
之前聽另一家車行老闆講他有RV客人皮帶用4萬沒斷就是了
我知道火星塞不換會熄火，皮帶斷掉直接顧路，電瓶沒電會發不起來，
啟動盤和啟動馬達也有可能壞掉發不起來，都是建議能定期檢查就檢查。
對比我弟之前新車一萬公里就去大保養3400，我是覺得其中可能有些花費是能省的
跟車行老闆多討論也是想找出值得信任的車行，
我相信多數板友也很樂意討論吧，不然這話題就不會變月經文。
※ 編輯: Axarz631 (61.64.24.92 臺灣), 06/15/2022 11:03:59
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