[ 說說峴港 ]
1.首先，我必須承認一開始對峴港沒什麼感覺，尤其當我第一天走出下榻的地方，發現街道空蕩寬敞，好像來到什麼副都心的第幾期工程之類的，當時我覺得「慘了，峴港果然很無聊。」可是當時間來到最後一晚，竟然覺得不想回家，我終於能夠體會上班族的收假心情。所謂「度假」的相反就是「收假」，非常殘酷。大部分人都討厭收假，而我也是大部分人。
2.不過若只評價靠海的新開發區域，峴港真的可以很無趣，甚至能很嚴格地說，那是資本與商業的結晶，為了討好喜歡陽光沙灘的旅客所成立的地方---乾淨、舒適，友善、便利、交通順暢。一個「很不越南」的地方。
以漢江（Han River）為界，河的另一邊有更接近你印象中的越南，那裡有傳統市場、老房子、街邊小吃、咖啡店、生活用品大賣場，還有一條繁榮的商業街從機場延伸出來。河的兩岸幾乎完全不同情調，實則兩邊都是越南。
3.如果你會騎機車，那在峴港會更加愉快，因為那裡非常缺乏大眾運輸，居民通常用汽機車代步，對遊客來說租機車既經濟又方便（其次是搭計程車，請善用 Grab 或 Uber )。有了機車就能自由穿梭河的兩岸，想要哪一種感覺就往那邊去，你可以到市區覓食、採買、泡咖啡店，再回到靠海的這邊放空、海灘漫步、海裡浪漂；或者往北騎到猴山，往南去五行山或會安古城。我認爲這樣的峴港旅遊才比較完整。BTW，越南的機車失竊率好像很高，所以在一些市場、賣場、咖啡廳、餐廳門口都有看管機車的警衛，有的是店家提供的服務，有的要收費，所以被收錢不要覺得很冤枉。
4.如果是一個人遊峴港，在靠海的這一邊吃東西可能選項較少，尤其在海鮮餐廳真的很難點餐。但如果要我再選擇一次，依然會選擇住在靠海的這邊，因為這裡就是峴港最大的賣點，其他景點都是陪襯。所以如果你本身不喜歡海、不喜歡浪、不喜歡對望著海癡癡發呆，那麼在峴港會少了很多樂趣。即便遊客很多，但海灘很乾淨，這點非常難得。
5. 還有不得不提的，當然就是吃啦！但我不是美食家，沒有太多預算上餐廳，還是亂吃居多，看哪家當地人多就走進去。峴港最有名的當地食物叫做 My Quang. 「My」是米線的意思，「Quang」來自廣南省的「廣」，所以就是廣南省的米線的意思。如果對越南飲食不熟的話，吃到大概就是一種「嗯，是越南菜沒錯的」感覺，但若要細分的話，應該有很多不同的表現形式，因為我吃了三次都不太一樣。其他還有越式法國麵包、越式咖啡、加了椰奶的甜品，以及種類豐富的海鮮。我好像喜歡越南料理更勝泰國料理，尤其它清爽的部分，以及通常附上大量生菜。
若不喜歡越式的話，也有日本燒烤、韓國餐廳、印度菜、法國菜，甚至中國小館，為什麼要有這些異國料理呢？因為越南人也喜歡來峴港度假阿。
6. 但，最最最重要的還是人，永遠是人。七年前在越南旅行時真的恨極越南（請參閱《生活在他處》），但這次在峴港旅行完全改觀。峴港人不但親切、有禮、懂得體貼觀光客、還帶點靦腆，這和我印象中的越南人不太一樣（當然不是指所有越南人）。所以從今以後我再也不能說我討厭越南了。
關於這點，我和朋友討論的結果是，河內和胡志明都已經壞掉了，但中越還沒變壞，尤其峴港。但既然是觀光區，還是有少數哄抬價格的現象，這點請憑各位的旅遊智慧判斷，真的被抬價也不要往心裡去，度假嘛～～～。所以阿，我覺得峴港也是一個想去得快去的地方，未來等它發展完整，不再需要討好觀光客的時候，說不定會變成一個世故又冷漠的城市，我不知道。
7.對了，這次沒有遇到阮月嬌。她好像還在台灣。
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圖：美溪海灘
機車失竊率 在 [閒聊] 以前機車失竊率真是驚人- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
歷年機車失竊數
2002年 19萬多台
2003年 18萬多台
2004年 16萬6468台
2005年 13萬 661台
2006年 10萬2919台
2007年 9萬 411台
2008年 7萬9213台
2009年 5萬7592台
2010年 4萬9677台
2011年 3萬7866台
2012年 3萬 346台
2013年 2萬3286台
2014年 2萬 421台
2015年 1萬7068台
2016年 1萬4403台
稍微查了一下 2004機車總銷售量接近80萬
而當年失竊案件16萬6468台
假設都是新車
那麼新車中被偷的比例
就是約20%
到了2016年
這個比例已降到約1.7%
現在才明白
原來我人生的第一部機車是在失竊率那麼高的年代遭竊的
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