「汽車強制險」及「第三人責任險」都可以理賠駕駛肇事,
造成車外第三人體傷的事故,
不過駕駛本人的保障,均需要另外再加保附加險。
🚗 汽機車強制險 理賠項目有哪些?
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同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過19萬的網紅分享家-羽,也在其Youtube影片中提到,很多人可能不知道強制險除了賠償醫療費之外,還有住院期間的膳食、病房差額等等的其他項目,也可能不知道各項的賠償是有個別的金額上限的,今天就來跟大家分享強制險的基本常識,平常先大概瞭解一下,萬一真的要用到的時候,才會有基本的概念喔! 👉訂閱分享家-羽的頻道 https://tinyurl.com/su...
機車強制險理賠 在 分享家-羽 Youtube 的最佳貼文
很多人可能不知道強制險除了賠償醫療費之外,還有住院期間的膳食、病房差額等等的其他項目,也可能不知道各項的賠償是有個別的金額上限的,今天就來跟大家分享強制險的基本常識,平常先大概瞭解一下,萬一真的要用到的時候,才會有基本的概念喔!
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#強制險 #理賠 #保障
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機車強制險理賠 在 蔡文旭 Youtube 的最讚貼文
市府內、外目前編制司機23人、工友有128人。他們平常從事上級交辦的事務、勞務性工作。有時需要外出辦公,當公務機車不足時,就需要使自己的機車,但發生車禍時,除了強制險以外,因沒有投保第三責任險而需自掏腰包處理財損,最近已經發生2個案例,希望市府參考Foodpanda 的例子幫工友們加投團體第三責任保險。
目前嘉義市旅客來源主要以國旅為主,國外比例不高。觀光新聞處應該多跟旅遊業者、飯店業者交流、坐談,了解市場需求與旅客導向來制定觀光政策和推動觀光業務。又市府每年花費巨資整修蘭潭風景區的硬體設施,卻任由路邊落葉堆積,嚴重影響景觀與行人安全。市府應該依照開口契約,要求廠商確實實定期打掃蘭潭風景區,才能讓整體環境保持舒適、優雅。
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機車強制險理賠 在 范琪斐 Youtube 的最佳貼文
上禮拜三天內就發生兩起美食平台外送員的死亡車禍。肇事責任是一回事,這次討論度最高的其實是,這些所謂共享經濟平台跟外送員之間,到底有沒有「僱傭關係」?畢竟有沒有僱傭關係,對外送員影響很大!
因為這些打著共享經濟招牌的新創公司,都說自己只是提供服務,讓需要彈性工作的人來承攬業務,想透過承攬制度來避開僱傭制度裡面的各種聘僱成本,像是勞工的保險費用、退休提撥、有薪年假、年資成本、車輛保養維修等支出。BUT!這些成本其實很可能就是直接轉移到這些外送員身上。
很多人都說共享經濟的大旗已經不再光鮮亮麗了,許多問題都陸陸續續冒出來。政府法條跟不上新的經濟模式,勞工們權益受損,結果在許多國家都掀起爭議。
美國加州到上個月就拍板定案,透過網路平台媒合的企業像是Uber、Lyft等等類似的外送平台,都必須把合作的司機或外送員視為員工,從明年一月一日起,和一般勞工一樣的帶薪病假之類的權益都不能少。
德國則是針對新型態的經濟模式,提出「類似勞工」的定義,這種勞工是介於僱傭、承攬中間的類型,可以適用部分勞動法規內的權益保障。西班牙和義大利也都有類似這樣的制度。畢竟這些創新的經濟模式,也的確在某些面向,和傳統僱傭型公司不太一樣,在這種彈性接單的狀況下,要叫他們怎麼去算加班費?怎麼去一例一休咧?
不過到底該怎麼保障外送員的勞動權益,政府真的該好好動起來,不要再等到出事了才亡羊補牢。到底企業跟這些外送員各自的義務權益有哪些,誰要負責保保險,越快講清楚越好!
目前台灣的外送平台中,只有戶戶送,才有完整的保險計劃,Foodpanda則是只有全職的人,才享有勞健保和車險,兼職的員工就只能自備車險,但要特別注意的是,
魔鬼藏在細節裡,不要以為「有保險」好像就沒事了,保什麼險也很重要。前陣子foodpanda就被抓出來說,外送員用自己的機車送貨賺錢,就會被算成是「營業用車」,所以就算那台機車有投保機車強制險或任意險,但如果外送途中發生車禍,保單還是不會理賠。因為營業用的機車險,目前只提供公司投保,個人不能投保。
新創app叫外送很方便,但提供服務的外送員卻有許多勞動風險,你認為外送員與平台之間到底該定義為什麼關係才適合呢?政府又應該如何為勞動安全把關?
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