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機車車頭燈壞了好一陣子，午後趁著假日雨停，趕緊騎到家附近巷口的機車行換修。
大概是我的機車過於老舊，車前板死活拆不下來，兩個年輕的師傅換了一堆工具好不容易才將它卸除完成換燈，仔仔細細地拿著探燈檢查細微處，還順手幫我更換生鏽的後照鏡螺絲，再替我把鬆了的煞車鎖緊。
最後只收我100元，說是不好意思讓我等那麼久，從我手裡接過鈔票還不忘記彎腰鞠躬。
真的很感謝世界上有這些人願意從事那麼辛苦的傳統產業，也謝謝他們即使只是換一個機車的車頭燈，依然拿出如此專業的態度跟服務精神。
辛苦了，謝謝。
[ GOGORO 10日騎乘心得 ]
從6月23日領車試乘到現在
已經超過十天了
也是該來寫寫騎乘心得了
不瞞大家說 第一天領車的晚上
心裡所得到的虛榮感是無法被形容的
如果要用比較接近的感覺來形容的話
『大概有點像下個月才要發售的iPhone 6S
我現在就在用的感覺』
回到正題
第一天領GOGORO之後
對於整體的操作還有APP的連線設定
其實我都還不是那麼樣的熟悉
不過第二天再次實際的把玩一下就會發現
大致上都還是很容易上手的
（如果你也是個常常使用手機APP的人的話）
看到網路上針對價位等問題的批評聲浪
我想大部份的人
都不見得有實際騎乘試乘的經驗
而在我周遭的朋友只要是試乘過我的GOGORO的人
將近90%的朋友都是讚嘆聲不斷的
給予讚美的比起給予批評的來得多
而他們在詢問我關於整台車的優缺點時
我也都會盡可能的告訴他們『我個人』在騎乘時
所發現的缺點
而優點部分 我想有機會試試的人 都不難發現
我個人給予GOGORO的評價
如果滿分100的話
目前看來 至少達到85分以上
整體來說
GOGORO比較被我個人詬病的部分不多
但這裡面包括有
1.後照鏡過於短小導致騎乘時所帶來的擔憂
2.停車之後立車的中柱設計缺乏省力的設定
（這是我周遭女生朋友給予的建議）
3.停車必須放下側邊腳架才能進行關機
（這個問題有好有壞，因為這關係到安全問題）
4.座椅太平（一般機車座椅都有個傾斜度）所以後座的人會有一種往後滑落的感覺
至於其他網路上討論的部分
A.車廂被嫌太小這個問題
基本上對我來說 並沒有太大的感覺
我本身原本騎乘的是Y牌的BWS
車廂本來就也沒大到哪去
因此我對於置物箱太小的問題無感
B.電池更換站和續航力
電池的更換站目前因為我活動範圍的關係
只有一些地點會稍稍有些不便
必須要小繞一段去尋找電池更換站
大致上的電池更換站其實都還是跟以往在加油的加油站重疊的
續航力的部分 以我騎乘速度來換算
每次更換之間 我也都還是能騎到大約五十公里左右
雖然說比原先提出的一百公里（平均時速40的狀態下）少一半
但因為我騎車速度比較快一些
所以我能夠接受這個落差
C.電池月租費用
這算是比較被放大的部分
我個人也認為899元的金額確實是稍微有些高
周遭的朋友的每月加油費用大概也都是和我一樣落在500元上下
因此這個是我覺得比較有需要去做調整的部分
不過如果！
如果這個費用包含了GOGORO的保護維修等等因素的話
那這個金額是可以被接受的
換作是我
我會把899元當作繳手機的網路費這類的必須支出去看待
最後
我必須說
還沒試過的朋友
真的可以試試看再下評論
很多人在網路上說
128000元的價格 我不如拿去買VESPA
但～
我周遭有一大堆騎VESPA的朋友
在試過我的GOGORO之後
都一致給予讚賞
說穿了～
你們真的會拿十幾萬去買VESPA嗎？
還是到最後 這些人仍舊只會花七八萬元買機車而已
GOGORO對我來說 整體上是瑕不掩瑜
雖然有些部分我自己也覺得有待調整
但整體來說 我還是要給這個台灣的新品牌掌聲鼓勵的
如果有機會的話
我還是建議你親自去試試看
反正試車又不用錢
試了再來作評論
不要坐在電腦前只做鍵盤評論家
你連車都還沒坐上去過呢～
＃GOGORO #GOGOROTAIWAN
。
野狼少年 ◎#蔣闊宇
穿上風衣，風迎面吹
野狼少年有自己的步調
愛情雙黃線
命運紅綠燈
都要從一檔起步開始
這路況他非常熟悉──
同樣的城市同樣的車
父親已經騎了二十年
少年的野狼已經夠老了
像一個正要解體的舊時代
現在才開始維修
修車廠裡他下決心
零件錢他捨得花，不捨得淋雨
但捨得讓自己生鏽
換一盞頭燈
願迎面看得清楚
換一組避震器
願前路不再動搖
換一對後照鏡，願明白身後的一切
從此就不再回頭
少年在市區騎到九十
載著他的情人
熱褲很短，壽命也不長
看到車縫就鑽
看到卡車就讓
看到計程車，就遠遠地閃開
他們老是突然右轉，不打方向燈
這世態，從來都不想傷害別人的
可少年的指甲，卻還是慢慢留長
每週固定修剪一次
母親卻依舊在哭
哭什麼呢？野狼少年從不回頭
他吃過苦，也做過夢
有時候也看錯地圖，走進死巷
從來不改車
頭戴安全帽
可必要的時候，油門還是催到底
輪胎打滑的時候
給自己一點勇氣跳車
小閔靠左邊騎，他不是左派
再往左一點
是對向車道，以及逆向的罰單
騎在前頭的阿勇，雙主修社會
社會卻不教他們騎車
好多話他還來不及開口
朋友們已經失去了行蹤
他們的時代速度太快
才轉個彎，一切都已經甩開
曾經這麼這麼想跟上去的
現在卻隨便跟著路標
他沒有迷路，祇是不再相信地圖
曾經也那麼不顧一切的
現在卻捨不得一輛老車
二手成為三手，野狼變成傳奇
野狼已經夠老了
少年卻始終沒有長大，一再弄丟的指南針
都指著同一個方向──
進度落後就努力超車
警察追上來甩在後頭
野狼少年，車速很快
我們的未來
還要再闖幾個紅燈
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◎作者簡介
蔣闊宇，西元一九八六年，南投縣草屯人。台灣大學中國文學系，雙主修哲學，甫從台灣大學台灣文學研究所畢業。二零零八年參與風球詩社之創立。曾獲台大文學獎、教育部文藝創作獎、台中縣文學獎、全國優秀青年詩人獎等，作品散見創世紀詩雜誌、笠詩刊、乾坤詩刊、衛生紙詩刊、文學人季刊、風球詩雜誌、台灣時報等。經營有部落格，蒼梧之野：http://torassyu.blogspot.tw/
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美術設計：陳奕辰
攝影提供：陳奕辰
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◎小編少年阿Ｂｅｎ賞析
帶著一點點叛逆，一點點年少輕狂感，闊宇的〈野狼少年〉讓我想到Mc Hotdog的歌〈九局下半〉，建議閱讀時搭配服用。
嚴格說來，這首詩並不會太難懂，寫作主題環繞著野狼與少年二者在建構。自稱少年無疑是心態上的了，但少年怎麼能騎著機車在大街上跑呢？明顯的違法行為彰顯的是心態上不乖乖服從規矩的叛逆浪漫。少年有著他的徬徨，他的妹仔，他的同伴，他的家庭和他對野狼的感情，騎著車在路上奔馳，他卻要面對這一切的不受控制。從父親手上接手過來的野狼看見舊的時代，從更換零件看見新的時代，再從馬路上的生活面對自己所處的當下：社會的規則無所不在。原先只把目光停留在野狼上的少年慢慢懂得了在乎了更多東西，母親的眼淚，一個彎就消失的朋友，但當他對這些人情有了更多的認識，「野狼已經夠老了／少年卻始終沒有長大」仍像是一個無可避免的結語，讓少年以有些惶惑的角度在看待著自己的人生。最後的結尾是我最為喜歡的部分，奉公守法的讀者看起來免不了大皺眉頭，但野狼少年的輕狂和活在當下以「還要再闖幾個紅燈」作結，是一個相當豪邁的結尾。
http://cendalirit.blogspot.com/2015/05/20150516.html
