⚠️拍攝日期為疫情爆發前的5/6! 大家現在請戴好口罩喔!⚠️
新家到底有多遠?
我們今天騎著YAMAHA JOG 125
從淡水來去信義區吃拉麵拉
只能說新家真的好遠😂
但我們也很久沒有騎摩托車約會了
趁機回味一下以前沒有車子騎摩托車約會的感覺
其實蠻浪漫的
回程我們還挑戰了一個傳說
用不到一格的油
騎乘YAMAHA JOG 125從信義區回淡水
這車的特色在這邊唷:
JOG125具備blue core節能引擎,兼顧環保和省油
• 超輕巧易操作:輕量化車身搭配輕省主支架,輕巧穿梭好操作,停車駐車時輕鬆不費力
• 超安心車身低:低車身設計,騎乘安全,讓身材嬌小的民眾能輕鬆踏地
• 載物超實用:置腳空間超充裕,放置物品更輕鬆,讓騎乘過程更舒適
• 環保超省油:7期環保BLUE CORE節能引擎,兼顧省油與環保
• 剎車超放心:透過前、後輪安心的UBS運動剎車系統,有效縮短剎車距離,煞停更平穩
• 啟動超順暢:智能啟動系統,降低啟動時的噪音與振動,減少零組件廢損
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🐘泰北 Day2&3 |260公里的機車冒險
昨天沒有更新泰北遊記,因為過得實在驚心動魄,今天總算是危機解除,可以跟大家分享一下發生了什麼事:
事情是這樣的,這次的泰北之旅除了清邁以外,還計畫前往拜縣和清萊,都是距離清邁大約130公里遠的城鎮,從清邁都有巴士可前往。
但,因為這次來泰北是有租機車的,身為機車旅行愛好者,挑戰國外長途機車旅行的念頭,一直在心裡蠢蠢欲動。於是6/2一早,眼看天氣很不錯,跟旅伴商量好,就決定直接騎著機車去拜縣了!
從清邁到拜縣128公里的路程中,滿滿的全是山路,總計有762個彎道,路線非常曲折盡是髮夾彎,根本就是個天然大型彎道賽車場,於是為了謹慎起見,我還特別回車行一趟,跟他們說明我要前往拜縣,確認目前租借的機車是否可行,車行小哥也因此幫我們更換了一部較大台,引擎較有力的機車,殊不知這就是災難的開始⋯
由於是出發前才換車,沒有事先試騎,也因為匆忙,在確認時不夠仔細,沒發現後輪中間胎紋已幾乎磨平。且雖然當下就知道車子的右邊煞車無法使用,但因為測試左煞煞的住,車行小哥也說沒問題,我就安心地出發了,完全忽略自己即將要騎的是難度超高的山路而且後座還要載個人,平地煞得住不代表山路可以啊~~~
於是就造成我之後騎到快哭出來的狀況,因為真的煞不住,我一整路腦子裡都是車子打滑噴出去,我跟旅伴客死異鄉的恐怖幻想,但眼前山路綿延不絕,除了繼續往下騎似乎也沒有別的選擇,只能一邊盡可能的放慢速度,一邊內心不斷跟上帝禱告,不幸中的大幸是,在這雨季的日子裡,我們竟然一整天沒遇到半滴雨,經過四小時後總算平安抵達拜縣。
同時內心下定決心打死我都不要再騎這台車回去!!
但這是跟清邁車行借的車,不可能把它丟在拜縣,於是我直接聯繫車行告知機車的狀況,並提出可能的解決方式:在拜縣修理好再騎,或是找機車托運寄回清邁,幸好車行的人非常好,聽完機車狀況後頻頻向我道歉,並請我在拜縣修理好後再騎回,他們會負擔機車修理費用。
得到車行回應後心裡總算放心了點,但要找當地車行修車也是個挑戰⋯查了一下,完全沒資料,看來是很少外地人來這裡修機車😂😂於是轉而向旅館詢問資訊,結果被路過的天津大哥出手相助,來自天津的他已在清邁長住兩年,拜縣也來過好幾次,雖然他也沒在這裡修過機車,但認識一些當地的華人,於是隔天早上,Michael哥就跟我一起騎機車到一間台灣人開的餐廳內詢問機車修理的資訊,立刻被推薦至鎮上一間華人開的修車行,非常順利的完成換胎跟修理煞車的任務。
修理完成後,我們再度騎機車越過128公里的山路,真的慶幸把車修好了,因為回程路上遇到三場短暫的大雨!在溼滑的山路上又是一陣緊張啊~~
✍🏻
總結一下這趟長途機車的心得:
山路雖然危險,但風景真的很美,好天氣騎起來非常舒服,不過難度也不是鬧著玩的,在此只推薦騎機車的老手挑戰,出發前一定要注意車況,不要跟我一樣把自己逼到絕境⋯⋯然後如果避開雨季騎乘,應該會更舒適。不過如果不是機車狂熱者,還是比較建議搭巴士就好啦😅
拜縣是一個非常愜意,適合度假的小鎮,鎮上滿滿都是東南亞風味的渡假村,可以在河邊發呆、享受被群山包圍的感覺,建議行程安排至少停留2天以上會比較適合!
最後,真的建議大家平常多做好事,當個好人積積陰德,因為出門在外,除了計畫,更多時候,你需要的是一個好運氣🙏🏻
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【身障機車的奧秘】
我是騎檔車的女子~咻!!
今天來跟大家聊聊我的良駒,紫色身障機車,談車子的動機是因為我實在太常在路上被詢問車子是哪裡買的,騎起來有甚麼問題。
這台車子算是新型身障機車,舊款是4輪,後方原始起動輪不拆,左右各加上雙輪,所以是四輪,外面以鐵皮包著,所以相對也比較重,缺點是輪胎的替換率高很多。
新型的身障車與舊款一樣,領重型機車牌照,必須騎著身障車去考牌,後方原始輪拿掉,所以變成真正的三輪車~左右方由鐵殼也換成輕型的塑膠殼,我從去年騎到現在,最近要第一次換前輪,非常之省錢啊~~(客家妹子很歡喜^^)
另外這台車是有加裝打檔的啊~~
這實在太棒了,想像在很擠的路上,牽車子喬位置,或是有坡度的路邊停車,都可以使用這個打檔工具輕鬆 #倒退嚕,真的非常減輕身障者的困擾,對於長輩們使用也很方便,不用用這麼大的力氣去牽車~
所以推薦家中有身障朋友的趕快去加裝倒車檔唷!很威風喔(哪裡威風?!)
可能非身障的朋友,很難想像身障機車對於我們身障朋友的重要性,所有的工作的交通與生計都靠這台機車,如果一天沒有機車,新竹縣市的公共運輸完全無法支持身障者的行動,幫我改裝的陳老闆曾經跟我分享,有一位朋友請老闆修理機車,一天打三次電話來催,四天以後修好了,老闆騎到他家給他,結果那位朋友傷還沒好,只能躺床上,老闆問他,你現在又不能騎怎麼一直催,他說:我雖然不能騎,但我沒看到車子就不安心啊~
(筱菁也是一天沒車子就要崩潰了…)
最後與大家討論一點嚴肅的議題,新竹縣的身障機車補助屬於輔具補助,必須有身障機車駕照才能請領。身障車機車駕照必須騎著身障機車才能考到,聽到這裡有沒有覺到怪怪的?如果有朋友是第一次要申請身障機車,他必須有身障機車去考試,而騎過身障機車的朋友,可能會知道,身障機車不好控制,因為後輪會隨著路面傾斜,所以重心向外,必須經過練習才可以好好的駕馭,那身障捧油在考照之前,誰會借他們練車呢??還是練習的時候要無照駕駛……?!
因為新竹縣府的規定改變,導致身障朋友在練車考照有問題,所以善心的陳老闆,就提出如果有朋友的身障車不要了,可以給陳老闆,他免費提供大家借來練車!!!
但是~~~?!?!b u t!?!?!
縣府說因為陳老闆不是身障者,所以不能擁有身障機車…
#行照跟駕照必須同個人擁有嗎?
說到此時大家應該了解這兩個規定有多麼荒謬,縣政府在做這個規定前就應該有配套的措施,甚至提供身障者機車的練習與輔導考照,這都是應該去幫助的!
我們應該考慮到更弱勢的朋友們的需求,因為政治是眾人之事,要一起解決問題,而非製造問題。改變新竹的環境,需要你我的關心,我是余筱菁,願將新竹變成更友善的城市。
#信誠車業陳老闆-
全台唯一倒車超膩害的打檔在此
http://www.xincheng.tw/p.asp?l=1&w=t&id=7&m=7
電話:0919-255-098
地址:芎林文華街140巷 右側
#新竹縣身心障礙者輔具補助規定
http://www.rootlaw.com.tw/LawArticle.aspx…
機車後輪推薦 在 Tech Dog Youtube 的最佳貼文
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勘誤:
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」,實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇!
不過也不是一定吃得飽,因為有一條但書:
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
(2)用於包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時,
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」,使用者不得拒絕,...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣,身為科技媒體也需要來一輛,就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最,ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必,因為換算下來花費比油車高貴得多,組裝外觀用料也是明顯落差,月租費則是真的要計算給你看,影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香,馬力大又有彩色儀表板;稍微看了一下規格,彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方,爬坡扭力和馬力稍微弱一點,價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器,主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議,好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你,行車紀錄器真的很重要,我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理,一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人,幫你們爭取到了獨家優惠,現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡!原本加購可是要花 NT$400 滴,不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保?
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格:1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高:1,316mm / 770mm
重量規格:102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間:26.5L
儀表板:正顯背光單色液晶
最大功率:7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力:10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力: 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力: 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度:左:41° / 右:45°
單次續航: 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統:G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式:電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式:智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統:油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格:前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式:前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格:前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎:Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統:Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片:晨星 SSC8339D
鏡頭構成:6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率:1080P30fps
鏡頭畫素:200 萬畫素
錄影視角:DFOV 135°
錄影格式:2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援:最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式:12V 轉 5V = 1.5A
防水係數:IP67
感測元件:三軸感應器
防水麥克風:Yes
無線傳輸:Wi-Fi
時間註記:App 校正 日期時間
拍照功能:App 控制
重量規格:50g
原廠保固:一年
建議售價:NT$5,500
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gogoro VIVA
車色選擇:石榴紅、萊姆灰、芥末黃、薄荷藍、海鹽白
車架顏色:黑
前搖臂 / 後搖臂顏色: 黑
鋁合金輪圈顏色: 黑
龍頭功能按鈕: 機械式按鍵
儀表板:負顯背光單色液晶螢幕
中柱:有
側腳架:鋼管
後座腳踏:固定式
前掛勾:無
升級配備
尺寸規格
長x寬x高 (不含後照鏡)
1,680 x 630 x 1,050 mm
軸距: 1,164 mm
座高: 740 mm
重量:71 kg
重量(含電池):80 kg
置物空間:21.6L
性能表現
最大功率:3 kW @500 rpm
最大馬力:4.02 HPs @500 rpm
最大扭力 (馬達 / 輪上):96 Nm @ 200 rpm
爬坡能力 *
20% (11°): 25 km/h
10% (6°): 40 km/h
傾角 (不含中駐架)
左:36°
右:41°
單次換電可續航里程 * (定速 30 km/h)
約 85 公里
動力系統: 電子油門
標準模式 / 競速模式
全方向性電池連接埠
GH1 整合式鋁合金輪轂馬達
MOSFET 馬達控制器
馬達動態溫控管理
馬達直驅
車體結構
車架
高張力鋼管
前懸吊系統
潛望鏡式前叉
後懸吊系統
雙槍式後避震
後避震器
固定式
煞車系統
油壓碟煞
煞車輔助系統
SBS 同步煞車系統
煞車油管
金屬
卡鉗型式
前:單活塞
後:單活塞
碟盤規格
前:180 mm 打孔碟
後:180 mm 打孔碟
輪胎規格
前:90/90 - 10 (50L)
後:100/90 - 10 (56L)
原廠配備輪胎
前輪: Kenda K7022 SPORT 性能胎
後輪: Kenda K7022 雙能複合胎 (節能+性能)
建議胎壓
前:32 psi
後:36 psi
智慧感測器
加速度感測器
溫度感測器
使用者介面
解鎖及上鎖
iQ System® 智慧鑰匙卡 / 智慧型手機 / Apple Watch
無線通訊方式
NFC 及藍牙 4.0,256 位元加密技術
置物箱開啟方式
車上按鍵 / iQ System® 智慧鑰匙卡 / 智慧型手機 / Apple Watch
智慧型手機 APP 支援系統
iOS 及 Android
安全配備
前大燈
Class-C LED 頭燈,LED定位燈
前方向燈
LED 方向燈
尾燈組
LED 尾燈組,含煞車燈、後方向燈
警示燈功能
無
iQ System® 智慧功能
動態動力曲線
全時點燈
低電量緩行模式
GoStation® 及 APP 異常回報與故障通知
側腳架自動斷電功能
個人化功能
低速提示音
電能回充強度
智慧感應解鎖控制
更多資訊:
https://www.gogoro.com/tw/smartscooter/viva/
慶祝 Gogoro VIVA 全新上市,2019/9/26 (四) 至 2019/11/30 (六) 前,購買全車系智慧雙輪即贈「鋁合金手機架」,數量有限,送完為止。點燃你的玩心,讓你自在劃過街巷!
推薦車主: MMA-2222
感謝店員Mia解說
拍攝地點:Gogoro 安平中華店
台南市安平區中華西路二段59號
曠世小車,重磅登場! 慶祝全新車款 Gogoro VIVA 問世, 10 款造型徽章同步釋出。 以靈感與色彩的激盪為設計理念, 完成試乘就能免費獲得1枚。 即刻預約,戴上徽章向城市出發。
車主限定:凡 Gogoro 車主邀請親友至門市完成試騎並達成指定任務,即可得到 車主專屬徽章 1 枚。
Licence:
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Song: Daloka - Show Me (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/Yp8fvjF8_ZM
我個人覺得除了儀表版旁邊的按鍵不要邊騎邊操作
因為真的很危險
右手一定要移開油門手把才能按到按鍵
左手又不順方向~~~
除此之外~ 真的是台又安靜又好入手的代步小車喔~
不含補助建議售價為新台幣 54,980 元起
#gogoro
#gogoroviva
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請大家幫忙推薦10吋機車後輪,一直以來我的GTR AERO 125都是換車行裡的輪胎,這次想換好一點的,抓地力好,爬文找了紅惡魔,天使胎,但100-90-10大都缺貨,tt93可惜是 ... ... <看更多>
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小弟的速可達是FNX,
之前用過原廠胎K702(後),後來自己換過tt93(120/70),
以磨耗來說,被版友嫌棄的K702,我自己用了12000公里後,還沒磨到指示塊,
輪胎是否耐磨對我來說,並不太影響選購意願,
最近機車快跑滿30000公里了,tt93用了1萬多公里,還是很有肉,
不過鑒於自己每個假日都會單趟80-100km的移動,
所以想先物色輪胎,看能不能提早換,來維持自己行車的安全,
目前名單有下:(對輪胎品牌認識不多,沒被提到的不代表我覺得爛...)
(1) 建大 K702 (110/70 47L、120/70 51L)
(2) 建大 KD1 (110/70 47L、120/70 51L)
(3) 正新 S98 sport (110/70 53L、120/70 58L)
(4) 倍耐力 Rosso scooter (110/70 47P、120/70 58P)
(5) 登陸普 TT93 (110/70 47L、120/70 51L)
會把用過的輪胎放回名單的原因:
用過後沒有什麼想抱怨的地方,單純換換病,
若大家覺得仍是最佳解,我依然能回購。
《車主需求》
(1) 乾/濕抓地力 (較注重乾抓能力,我知道雨胎大家可能都會推米其林CG2)
(2) 預算每個1000-3000元內皆可
(3) 磨耗不太在意,不過希望大家提供自己的使用經驗
(4) 平日通勤每趟3km,每個假日單趟80-100km
《預算範圍》
每顆輪胎1000-3000元內
《補充說明》
自己前輪跑了快30000萬公里,原廠K702(110/70)還沒磨到指示塊,
後輪消耗比較大一點,有用過原廠K702(120/70)、TT93(120/70),
有聽說130/70通常會更耐磨,不過會比較重拖(?!),
但考量自己好像不太消耗胎肉,故先暫不考慮)
感謝大家觀看 ~
如果大家有更推薦的選擇,也希望能留言告訴我
:)
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如果能體驗抓地力更強的輪胎,
那就更好了xd
有可能是我母單的關係!?
所以即使輪胎尺寸不同,
也是有可能裝在我的前輪輪框上嗎
... <看更多>