【蘇花改開放重機通行!】
#給騎士們一條安全回家的路
過去機車族在東部往返只能行駛蘇花公路,但路途危險,遇到豪雨或地震要面對落石的風險,也發生過遭違規超車,逆向行駛的砂石車輾過的悲劇, 台灣機車路權促進會 等公民團體長期向政府倡議開放機車族行駛蘇花改,讓機車族也有一條安全回家的路。
交通部經通盤考量後,決定先試辦大型重型機車(251C.C.以上)通行六個月,今天中午開放通行,許多車友集結慶祝訴求達成。
交通部擬藉由試辦期間蒐集的數據進行分析,做為後續推動的決策基礎,綠黨期待後續發展,也期待交通部能為政府與公民間的對話,立下良性的典範。
#綠編
同時也有22部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,屏東霧台、三地門鄉因風景秀麗,每到假日都有許多遊客上山。而貫通兩個鄉鎮的台24線,也成了重型機車族愛好的壓車路線之一。為避免車輛違規造成事故,里港分局中秋連假加強取締,短短三天就開出了140張超速罰單。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article...
「機車族 路 權」的推薦目錄:
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- 關於機車族 路 權 在 林易瑩 台南市議員 Facebook 的精選貼文
- 關於機車族 路 權 在 立法委員葉毓蘭 Facebook 的最佳解答
- 關於機車族 路 權 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
- 關於機車族 路 權 在 Moto7汽機車 Youtube 的精選貼文
- 關於機車族 路 權 在 Blabin今天濕素 Youtube 的最佳解答
- 關於機車族 路 權 在 [問題] 四款黃牌大羊選擇- 看板SuperBike 的評價
- 關於機車族 路 權 在 台灣機車路權促進會- 首頁| Facebook 的評價
- 關於機車族 路 權 在 機車路權促進團體舉辦交通解嚴大遊行提5大訴求 - YouTube 的評價
- 關於機車族 路 權 在 針對"台灣機車路權促進會"有些些意見 - Mobile01 的評價
機車族 路 權 在 林易瑩 台南市議員 Facebook 的精選貼文
交通黑暗期,車輛與行人該怎麼辦?
#交通局應做好守護市民交通安全的工作!
#維護市民行車與行走安全!
在這次交通局的部門業務報告上,我就 #中山南路的交通狀況 對交通局王銘德局長提出質詢。
中山南路的交通問題相信對許多永康居民來說都不陌生,該路段沿線幾乎都是單向各兩線的設計,且內側車道禁行機車。這導致在車流量大的時候,特別像是上下班的尖峰時段,常常看到公車、汽車等車輛與在外側行駛的機車於變換車道交會時,險象環生的景象。
尤其是機車族,在面臨路邊違停與大型車輛車道及方向變換時,常常需要為了不違法而讓自己身處危險,或是為了行駛安全而只能違規並因此吃上罰單。很顯然的,目前此路段針對車種分流的交通政策,實際上的可行性與安全性都需要再進行討論並進行檢討改善。
我也指出,近幾年,我們開始就 #機車路權 談論交通規劃改善,但是 #行人路權 卻似乎尚未進入規劃的視界中。像是南大附中的人行道工程,除了壓縮到待轉區的位置,使得被「禁行機車」而強迫待轉的機車族產生危險外,也未規劃好施工期間行人路線的安排。
雖然中山南路是隸屬公路總局所轄範圍,但這條道路連通永康許多巷道,是乘載著許多市民交通的交通網絡,交通局應該積極地協調與改善,且不只是機車行駛,包含在考量到行人的用路上都勢必須規劃出一個過渡時期的措施,尤其是這個路口就在學校門口的旁邊,屬於學生上放學必經路段,更應該有完善的規劃。
交通局長表明雖然不知道有這種狀況,但當場承諾會將此路段列入研擬 #終止內側禁行機車
的重點探討對象,也表示將請南大附中人行道工程的施工單位,將行人路線盡速擬定且改善。
我也提醒交通局,這個路段的交通亂象,民眾、民代已多次反應,往往都會收到「交通局會再請權責單位卓處改善」。但我們可以看到,這個改善幅度非常小,可以說是幾乎沒有改善。
我再次強調,市府權責單位面對這樣跨局處甚至是事涉中央機關的問題時,都應主動彙集相關單位研商,且應該持續將進度與處理方針公告及回應民眾。而不是給予民眾這種讓人感覺像在踢皮球的回覆之後,就一直放任這種狀況持續下去,讓民眾不只是覺得失望,還得繼續處在危險之中。
我在交通議題上做過的事---
我邀請交通局王局長針對機車路權議題拍攝與談影片
https://tinyurl.com/y4by9465
我在交通局業務質詢報告時質詢取消禁行機車進度
https://tinyurl.com/y5c42dhj
取消禁行機車階段性成果報告
https://tinyurl.com/cdu26kj2
機車族 路 權 在 立法委員葉毓蘭 Facebook 的最佳解答
#堂堂正正爭路權
#規規矩矩用道路
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在新會期委員會的第一天,我就對9月23日才公告的蘇花改大重機開放議題提出質詢,明確提到公布過晚,沒有足夠的宣導期,對於所有用路人都會產生一定的風險,因而不熟悉而不小心違規,甚至發生意外,交通部都將難辭其咎,#而不是把所有責任都推給重機族群。同時我也要求對各種違規的取締及評核應不分車種,不能只針對機車。
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此外我也舉出台灣交通安全協會 提供的資料,強調 #交通部不應該放著安全的道路不給走,硬要機車族走不安全的路,#對機車採取歧視性措施,而是應以安全的前提積極實踐平權的訴求,儘速檢討開放台74經霧峰交流道接台3,這點也獲得王部長的認同。在質詢後,高公局趙局長到我辦公室也明確表示支持開放。
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而對於大型重型機車開放上國道的議題,交通部明顯消極且不友善。除了是推託給國三甲開放檢核成效外,更以民意不支持為藉口,但對於大型重型機車是否有重大事故,卻吱嗚其詞,我在現場明確要求交通部應該要拿出擔當與專業性,積極檢討開放,看起來還有很多困難,但我會將在立法院應用質詢、修法、協調會各種工具來一一克服。
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最後,我認為更應強調的是堂堂正正爭路權,規規矩矩用道路。我為不公平者爭取公平,為法規不合理處爭取合理,同時也呼籲所有用路人都能遵守的安全法規,規矩使用道路,保障所有人。
機車族 路 權 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
屏東霧台、三地門鄉因風景秀麗,每到假日都有許多遊客上山。而貫通兩個鄉鎮的台24線,也成了重型機車族愛好的壓車路線之一。為避免車輛違規造成事故,里港分局中秋連假加強取締,短短三天就開出了140張超速罰單。
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#公視新聞 #即時新聞
機車族 路 權 在 Moto7汽機車 Youtube 的精選貼文
#道路設計 #待轉區 #環堤大道 #台北橋 #insta360
經過上一次帶大家看過新北大橋的問題,許多觀眾朋友紛紛提供台灣各地道路規劃不良的狀況給亞亞,這次亞亞要帶大家看三個位於環堤大道與台北橋的奇葩設計,常行經此路段的你一定要收看!
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機車族 路 權 在 Blabin今天濕素 Youtube 的最佳解答
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現今大眾最常用的導航就是google導航了吧
如果今天可以切換不同的語音
那會是什麼情況呢?
檔車、速可達必備
名人語音包上線拉
#還敢超速啊
#那我也要睡啦
#機車族福音
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機車族 路 權 在 台灣機車路權促進會- 首頁| Facebook 的推薦與評價
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機車族 路 權 在 [問題] 四款黃牌大羊選擇- 看板SuperBike 的推薦與評價
小弟是個一般騎機車上班族,當初買的一台54000的機車騎9年要淘汰了,想升級路權買黃牌大羊,設定預算絕不超過30萬,怕ㄧ心動買到5、60萬的,有稍微研究網路評價挑選了四款
1.YAMAHA X MAX 300 ABS 25萬多
2.HONDA Forza 350 ABS 28萬
3.SYM Joymax z+ 17萬多
4.SYM Maxsym 400 ABS 21萬
究評價和外觀 優先選擇2 1 3 4
主要用途是假日在大台北地區跑和平常台北通勤而已,不是那種愛跑玩家,說實在也不太懂,就單純偏好騎車而已,總之是很平凡的機車族,不喜歡改車(除非安全需要)
目前比較喜歡的forza,擔心HONDA在台的經銷地點太少,若要保養維護是不是一定要到經銷地點?這點是我比較擔心的
家住士林,很注重平常維護保養的方便
不知道這四台,各位前輩會如何去做選擇?
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