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🌀颱風天上牌成功✌️

昨天拿到車子，我一直有點哀怨之後一個禮拜每天都下雨，那我到底什麼時候才能去上牌呢？在上海，電瓶車，也就是電動腳踏車，必須上車牌之後，才能回去原本賣車的地方，請他幫忙拆掉腳踏車鎖鍊與踏板、裝上後照鏡和後面的座椅、並且偷偷調整回稍微高一點點的速度（標準限速25，舊款好像可以到40/50，我的頂多調到35）也就是說，要先拿到交警核發車牌之後，我們才能將「腳踏車」默默升級為「電動摩托車」，而這是他們默許的方式，我也覺得很莫名其妙。

知道颱風將要帶來一週雨量的我，就開始煩惱若是沒上牌，之後禮拜三和禮拜五要怎麼去學校接哥哥下課，難不成又要跟阿姨借車了嗎？雖然老吳跟阿姨都建議我今天颱風要來了，不要冒雨騎機車去上牌，但我仔細想想經天早上颱風還沒有登陸，照理說風和雨量應該不大，再加上這種天氣會去上排的人比較少，不會排隊到天荒地老，所以我考慮了一下還是決定衝了！

去到那邊以後非常開心，因為真的沒有幾個人去上牌，所以一下子就辦完了，車牌的數數字很好記也很吉利，騎車的路上我覺得也蠻涼爽的，我還有一點享受，或許是只要能一個人靜一靜，做什麼都好吧！

不過比較可怕的是，我這天兵昨天忘記先充電再騎車上路，結果靠著原出廠的半瓶電量，我居然這樣到處亂騎，在前往車行改裝的路上，我看著電量指示燈已經到E(沒電）的地方，我覺得好冒汗，忍不住拿起手機來看剩下多少公里才會到，開始計算我的電瓶可能還能撐多久？抱著一不小心可能要下車推車到車行的心理準備繼續前行，最後我非常幸運地平安抵達✨

這樣不畏風雨前行，勢必要達成目標的衝動和舉動，像極了牡羊座🤣 總之，一早沒什麼風雨我就把事辦完了！之後就能正式騎我的小車走闖上海囉❤️



騎電動車環瀘沽湖，差點回不去旅館呦

#中國大旅行回顧 day17
2017年3月30日｜瀘沽湖

來到瀘沽湖的第二天，我起了個大早
先向租車店租了一台電動代步車
打算用一天的時間感受瀘沽湖的美

不知道當地的法令有沒有規定
要進入瀘沽湖畔的所有車輛，都必須先事前申請
也只有當地人有通行證能夠暢行無阻
遊客要環湖，最方便的方式還是租台電動機車
但電動機車並不是我們所熟悉的GOGORO
而是巷口阿嬤會騎去菜市場
最高限速15公里的那種電動代步車

天氣很好，當太陽灑落在湖面上
湖水相面沒有任何雜質的鏡子
波紋、光影與深邃又神秘的藍
讓整個世界都好像被按下了暫停鍵
只有我一個人，騎著一輛車

限速是好事吧，被迫用最緩慢的速度
欣賞眼前的所有風景

瀘沽湖呈現一個馬蹄形狀
湖中有許多島嶼以及延伸的半島
無論你環湖到哪裡，身處川還是滇
一抬頭，總能看到一座雄偉的高山於遠方屹立不搖
這是格姆女神山，摩梭族語是白色女神的意思
當地人傳說原本瀘沽湖一帶是沒有山的
不過格姆女仙經常和眾男山神夜裡從北方飛來湖邊洗澡（還有談情説愛）
有一次，格姆女仙遲到了
姍姍來遲後準備要與眾男山神嬉戲時
太陽升起，這些山神們就再也飛不回北方
便永久地矗立於瀘沽湖畔了

有時候騎車，有時候步行
看到喜歡的風景我會找個地方坐下來
戴著耳機聽首歌，再離開
一天的時間就這樣被奢侈的浪費掉
不過，當我心滿意足的準備啟程回旅館時
悲劇就發生了！

那時候我已經不知道騎到哪裡了
在此之前還先經過了一個永無止盡的大上坡
然後這台小小的電動車，越來越慢，越來越慢
無論怎麼把油門轉到底
速度都沒有變快的跡象
最終，他停止移動了

乾，沒電了！

我突然想起租車店老闆上午跟我說
電量已經幫我充滿
足夠我環湖一整圈，不會有問題的
但我根本還沒繞滿一圈啊，我被欺騙了吧！
不過仔細想想，應該是我自己一直在亂走岔路
早就超過一整圈湖邊的長度的關係吧！

手機也沒有電了，無法聯繫租車行老闆
我開始推著電動車走
眼看天色越來越暗，前方的路彷彿沒有盡頭
心裡很是著急，想說這裡前不著村後不著店的
最近的村子在哪裡也不知道
會不會今晚就要被迫困在這裡了啊？！

就當我越感無助時，上坡路段終於結束
我坐回電動機車上，開始順著下坡往下溜
下波的速度很快，甚至比原本電動車的時速還要快
蜿蜒了幾圈，最後居然溜回了平地
然後，眼前就是我所下榻的村莊了！

原來，我離村子的距離，只剩最後五公里遠而已！

將沒有任何一絲電力的機車還回租車店
回到旅館洗漱，決定明天就在村子找個地方好好歇息
哪裡都不去吧！

🚶 #阿勳
📍 瀘沽湖, 四川, 中國

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▍在路上，找到自己喜歡的模樣 ▍

#今天去挑戰新北大橋aka新北奈何橋
#時速15到底是要怎麼騎
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前陣子有朋友跟我說：「你不覺得少子化沒救了嗎？討論如何讓少點人離開還比較有幫助吧」。
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是啦，少子化的確是很難逆轉，但高房價跟平價安心托育的理念，我還是會持續講下去。但我也同意，如果能讓更少遺憾發生，也是我們該盡全力去討論跟改善的。特別是，最近一邊在處理台鐵太魯閣案傷者的問題，深深感慨，許多交通意外真的並非僅是個案，而是有其結構性上的問題。
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前陣子因為 第四維度 Photography 火花羅哥討論得沸沸揚揚的新北大橋（aka 新北奈何橋），今天我也抽空去騎了幾趟，也到事故最頻繁的閃電灣周遭看一下。
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首先，還是希望大家騎新北大橋這段要非常小心啊，不僅風大，路面時常有噴裝（我今天騎的時候還有旁邊牆面落下的隔音板），異常狹窄的車道以及奪去許多人性命的閃電灣，更是必須被討論的項目。
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新北大橋因為橋體結構有塔柱的設計，只好設計成連續兩個閃電形彎道，這就導致機車騎士行經「閃電彎道」時，常因為反應不及而撞上旁邊圍欄或人行道。加上巨型塔柱的視線死角，前方若有人摔倒，後方騎士容易因為反應不及而追撞，因此死傷事故頻傳。實際上路也可以發現機車道兩側防撞桿上撞痕累累，水泥墩上則有好幾道清晰可見的刮痕，橋旁柱子上的「南無阿彌陀佛」，看了實在讓人哀傷。
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然後，最近新北大道閃電灣前後又上了「限速15」的警示牌，經過現場實測，即使我已經退檔跟踩煞車，依舊非常難在前段時速30瞬降到時速15。車多時，這種速度猛降的設計又容易發生追撞車禍。
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綜上，我呼籲主管機關應該正視這種設計不良頻繁奪走人性命的問題，光在去年，新北大橋就發生了55件機車騎士死傷事故，車種分流，並不等於讓機車走非常危險的道路。
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新北大橋該如何改進，歡迎各位分享你的想法，彭彭希望能跟大家多討論多學習。

PGO 官方資料
PGO全新的PBGN智慧電動車款Ur1，運用最頂尖的Scooter原創設計，承襲歐式經典設計語彙，完美交融經典與現代電能科技，以簡約優雅的曲線打造車身外型，加上最新科技產品與未來感的元素，創造出經典、科技、時尚、優雅和品味於一身，將Ur1打造成最獨一無二的工藝精品。

車款名稱「Ur1」意即You are the one，PGO認為最可貴的就是每個人都是最特別的存在，沒有誰能夠被輕易取代，每個人身上平凡中所帶有的不平凡，造就出最搶眼、最獨到心意的Ur1。

Ur1主打車色為莫蘭迪風格，莫蘭迪色系自帶的高級感，彷彿有著與生俱來的魔力，柔和、舒緩、寧靜而內斂，搭配簡約優雅的車身曲線、以及滿滿科技感的刻劃設計，都為電動車市場開創美學品味，

Ur1擁有PBGN電動機車完美基因，智慧與性能兼具。採用G2鋁合金水冷永磁同步馬達，性能更佳，能釋放出飽滿且源源不絕的衝勁動力，使用Gogoro Network智慧電池交換服務，在全台近1,500座GoStation電池交換站，可以輕鬆交換電池、6秒就GO！

全新推出的EQ智慧多功能儀錶，集結科技、時尚又不失經典的風格，液晶儀錶板豐富資訊盡收眼底，讓操作邏輯更直覺效率。除了結合限速提醒、低速警示提示聲外，透過專屬的PGO EQ APP也能有車況診斷、車箱開關設定、車輛自動上鎖設定，另外還有貼心化的生日快樂歌等科技功能，

PGO不僅為Ur1創造經典的頂尖設計，更有意想不到的貼心巧思藏在每個細節中。符合人體工學750mm低坐高、輕鬆「秒立」超省力中柱、加高加長舒適後扶手及超大容量置物箱，即便是體型嬌小可愛的女孩也能輕鬆駕馭。不得不說，Ur1不挑年齡、不挑身形，絕對是一款貼心實用力作。

Ur1採用全新的MAXXIS電動車雙效專屬胎，讓騎乘操控上更加容易且更安全。採前後雙碟加CBS煞車系統，制動力道扎實利索，即使在突然減速的情況下也不會產生不適感，強大的制動性能足以將事故發生率降到最低，各個環節都具備絕佳的安全保障。33mm前叉加上五段可調後雙避震系統，提供相當精準的直線穩定性，以及面對碎震衝擊與坑洞牴觸時的細緻處理方式，都大幅提升騎乘舒適性，還能帶來前所未有的極致操控體驗。

Ur1採Class-高規格LED大燈設計搭配LED尾燈超大導光條，精準勾勒出前後呼應造型感，呈現出與眾不同的燈光衝擊。特別的是，Ur1前後所採用導光條為U字型，乍看之下，就像是一個大大的微笑，讓人在騎乘時不微笑也難呀！

Ur1此次共推出六個顏色可供消費者選擇，除了PGO主打的柔美莫蘭迪色：纓絡粉、罌粟藍、暖藤黃外，還帶來大家幾乎都能輕鬆駕馭的消光色版本：羊絨白、墨檀灰、量子銀，Ur1這次不僅保留了原創經典，更以全新車色創造出最獨特的智慧电车。

哈囉大家好，我是魔靈召喚Global服的妖玥姬，大家可以叫我小美喔~
其實不管PO幾次影片或是直播幾次，還是克服不了容易緊張的個性
最近都有在Twitch直播遊戲，只是魔靈的部分目前還沒實作，只能保證到我生日前一定會弄好XD
先預告10/23跨10/24的凌晨12點要直播至少百抽包含光暗，努力存紅石中+集氣囉~~

偷偷打個廣告~9/25(日)下午3~5點西門町詩涼子街頭實況攝影棚有小美跟恩齊主持的直播節目，歡迎大家到現場同樂喔！獎品超豐富，有實體公仔/保溫瓶/紅石，這些是現場粉絲才有機會拿到的！

想Follow小美直播+影片的人請記得在Twitch追隨和YouTube訂閱小美喔~這樣在小美開直播或是發布影片的時候你就可以第一個看到了。

以下正文開始：

上一支影片已經是今年3月的事了...
咳，那時候說要錄死10影片，直到現在死10推出了一年、火熊貓都生出來了、甚至到現在已經改版到異變者了才錄(ry
符爛爛的所以3分鐘慢慢打，因為這些魔靈的符文都至少半年沒換、沒強化了
大家就原諒小美懶蟲上身吧XD

切入正題~~
死10在剛推出的時候只能用原5+神符輾壓，而且當時的多段攻擊角色很少，要突破巫妖王(瑞奇王)的靈魂護盾實在非常困難。
而且這個地下城完全顛覆大家習慣帶提速角/提條角快打巨10龍10的觀念，在這裡限速只有110~120且加攻條與降攻條的效果完全無效，這個設定也讓在龍10成為神的火吸到巫妖王面前只剩下賣蝙蝠的功能。
這個巫妖王非常機車的是每4回合會抓一隻輸出最高的魔靈變成他的手下(抓交替)，這時候先把被抓過去的魔靈打死就可以讓他半血歸隊。另一個麻煩的點則是7回合一次的復活，加上每次攻擊都會吸血，等於要打掉王的1.5條起跳的血量才能通關。

死10的重點就是：
1. 帶多段攻擊/圍毆角色。(Ex：火熊貓、火九尾、火代理、火哈、傑克燈籠、壞精靈炸彈狂......等)
2. 配暴走+反擊符增加破盾效率，若有禁補技能也可以打更快。
3. 打手的血量防禦控制好不要太厚，不帶高傷體打/防打，薄皮脆雞被抓過去比較容易帶他回家。

感謝看完這支影片的大家唷OwO

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碎念：死10算特殊副本，不建議巨人符跟龍符都還沒齊就先挑戰，因為他的符並非必要，多數也是後期才用得上。(Ex：意志、應報都是公會戰/競技場的優勢符，而激怒可以用猛攻替代，破壞也是平常用不太到的符)
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附上巴哈攻略文連結：
http://forum.gamer.com.tw/C.php?bsn=26380&snA=30556&tnum=1

別再說政府沒有幫玩車族蓋賽車場了!

台北市往外的所有橋樑幾乎都特別為了『機慢車』規劃了賽道。

另外還準備了許多慢車，讓車友體驗超車的快感。

但，如果你以為可以順順的超車那就錯了！

政府同樣規劃了會在您面前剪線的車輛檔在賽道中間，增加賽道難度！

新北分站與重陽分站並列雙北最危險賽道，據說開通不到一個月就造成人員傷亡，難度實在非常的高。

夜晚的橋樑閃爍著美麗的光輝，絢麗的外表誘惑著騎士們上橋挑戰，難怪人們都說，太漂亮的女人都很惡毒啊!

首先從板橋入口起跑，政府突然準備了一條暖胎用的跑道，路面不錯，可以充分的讓輪胎熱起來。

上橋後馬上就會體驗在柏油路off road的感覺，沿路跳動，比騎馬還騎馬，讓人幹聲連連，但不管怎樣還是要經過，因為分隔島會來撞人，我們也不能走旁邊較平的路。

經過坑坑疤疤的高速彎後，來到比較正常一點的高速彎，此時路面增寬，Scooter可以油門一拜，大排氣量車種也許可以在深夜時段訓練power slide。

進入傳說中的S形閃電彎之前，會看到限速15的牌子，偶有民眾會停在路邊拍照留作紀念，此時只能抬頭長嘆一聲，對天吶喊。

『幹！哩勒衝三小啦！』

進入閃電彎後只能全神貫注，注意換位，長太高的騎士可能要小心旁邊的橋樑，避免頭部撞擊而彈到左側場地，險象不環生。

下橋的部份基本上沒什麼難度，但，如同其他賽道一樣，靠北的擠。

而從三重到板橋的部份，基本上就是把上敘的流程反過來，就可以供略了，值得一提的是，一開始的90度大轉彎就讓我出線OUT，還好當時旁邊沒有四輪大爺。

更多賽道 : https://www.youtube.com/playlist?list=PLHVtMp_LI1HVWJY3JJRUx5A8qQwLZRTu2

front cam: ISAW A3 Extreme
back cam: SJ4000