《小事》
1.
這幾天我忘了確切是哪一天，好朋友生日，從大學同學變來的好朋友，昨晚遠遠送上簡單的祝福：「生快啦生快啦」。而今早就看見臉書萬惡的動態回顧了，七年前是吧，七年了是吧，看見當時照片上的咩咩頭女孩，看見當時無論熟與不熟的，都坐在一起同一張桌子，為了幫大學剛認識的新朋友慶生而吃飯，笑嘻嘻的合照就像為此永遠紀念般。想想都覺得當時真的可以稱得上青春無敵青春無懼，而在那之後的日子發生了很多事，好的壞的如同巨大的篩子，我們都要變得更細更小才能穿越到下一層那樣，於是我們還是朋友，於是那些曾經，都漸漸只是所謂的剛開始。
2.
早上想去修機車，因為她壞得不能發動了，在停車場測試了一下，簡單記得一些外顯的症狀，儀表板的指示燈完全沒有反應，離合器異常鬆軟，油門異常緊張。騎上了另一台機車出發去了車行，詢問店家是否能幫忙去載她，老闆說沒問題就問了我的聯絡資訊，像病人求診似的提前問了我一些關於她的狀況和車種，我說：「野狼150」，壞多久了老闆問，我想了一下回：「這樣擺著大概快一年的時間」。老闆了解狀況之後要我回去等電話，今天車行比較不忙的時候會聯絡我。
早上十一點半的太陽就快要變得煩人了，晨間微風漸漸收力，回程路上我停在路邊抽煙，突然感覺一陣難過，心想很抱歉現在才想起來要治療妳，妳看起來很虛弱，也許會花上不少錢，但那不重要，不知道妳會不會默默哀怨默默恨我，恨我將妳放在那裡放了很久，灰塵也越積越多，雜物也堆在妳的身邊，像被提早放棄的什麼那樣，總之抱歉，我會趕緊把妳治好，之後我們再一起出去玩。
3.
晚上要出門，感覺沒什麼時間好好吃飯，於是最近一天也只吃一餐的我打算提早吃飽一點。到了之前很常光顧的早餐店，早餐店阿姨也算是從小看我長大的那種，熱情的對我說了一聲：「午安，想吃點什麼」，對，是午安，阿姨的早餐店都開到很晚。
「我要黑胡椒豬肉漢堡加蛋，還要一個花生厚片，謝謝」點完餐之後還是繼續看著寫有菜單的看板，阿姨又問：「就這些嗎，要飲料嗎？」，我想了想又再加點了一份蘑菇鐵板麵但不用飲料，想說吃飽一點就不會想吃宵夜了。站到了櫃檯一邊等餐，等待的同時目光落在阿姨正在準備餐點的那雙手，熟練卻不匆忙的感覺有股人情味，當然是跟連鎖餐飲店那樣整潔又拘謹又俐落的印象相較而來。
看著看著，喔乾，阿姨做錯了，我點的是花生厚片，不是巧克力厚片，阿姨做錯了，但我生性害羞沒有出聲糾正，何況阿姨已經將巧克力醬塗抹完整送進小烤箱了，反正其實我也比較常吃巧克力的。
回到家吃著巧克力厚片的時候突然心想，難道阿姨記得我一直以來都點巧克力厚片？或說是一種習慣？
這種被周圍人事默默記得或者習慣著的感覺，其實還不錯。
#只是看起來不在意
機車熱車要多久 在 [新聞] 怠速熱車引擎才會順答案正好相反- 看板car 的推薦與評價
怠速熱車引擎才會順 答案正好相反
2020-06-09 18:20
記者鍾釗榛／綜合報導
到底要不要熱車已經是老生常談了，對於熱車的觀念是從何而來，其實是有歷史淵源的，
曾有社區主委對於某年長住戶總是在地下停車場熱車影響別人，而且怎麼勸都勸不聽，這
是因為他們經歷過需要熱車的時代，所以觀念根深蒂固很難改變。
先說明到底要不要熱車，汽車進入電子噴射已有幾十年的歷史了，電子噴射還演進到缸內
直噴，還有岐管與缸內直噴共存的雙供油系統(Toyota D4S系統就是雙噴射)，表示引擎不
只精度越來越高，也越來越聰明，當引擎發動後由電腦控制供油狀況，可以立即行駛只是
不要劇烈操駕拉轉就好。
對於缸內直噴而言，怠速熱車反而對引擎不好，由於噴油嘴位在汽缸，岐管只單純引入空
氣，雖然這樣的供油方式可以提升燃油效能，卻也最帶來進排氣閥門容易積碳的問題，怠
速時間越久積碳就越嚴重，引擎的效能也會大打折扣。
不論是哪一種噴射系統，都不需要進行熱車程序，此外發動後順順開也能讓引擎更快達到
工作溫度，以現在的邏輯來看，熱車越久引擎反而越短命；
既然這樣為何還是有年長者認為發動後需要熱車才好開，那是因為早期化油器時代的汽車
或機車，採用的是機械結構搭配物理原理完成供油動作，化油器不像電腦噴射系統這麼聰
明，汽油的霧化能力也沒這麼好，在冷車發動時容易熄火或是難以發動，
因此化油器配置阻風門，早期發動車輛要先拉起阻風門，讓汽油跟空氣的混合比變濃(汽
油多一點)，這樣比較好發動，發動後還要讓化油器跑一下等供油穩定，關上阻風門後才
開始行駛，而熱車的觀念就是這樣而來，也解釋為何有人認為熱車比較好開，完全是因為
觀念停在舊世代，如今熱車不但沒好處還有反效果，這樣的舊迷思早該要打破。
https://www.setn.com/m/News.aspx?NewsID=738127
現在人即使不知道這個知識，也很少人在熱車了，都馬引擎發動就上路了，鄉民應該也是
這樣吧！
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