⚠️Tues金法尤物Day⚠️
上週有一則新聞:台南黃昏市場旁有一處停車場,規定機車免收費;汽車停1小時內免費,超過1小時過後收費500元,每天最高收1000元。但是這樣子的收費資訊在停車場入口處並不會看到,是要走進停車場內才能看到收費的跑馬燈。日前就有一名民眾,沒有注意到這樣的收費方式,汽車停了2小時,就收到500元的繳費單,而且車輪還被停車場管理人員上鎖。
謝憲愷律師表示,雖然這個停車場可能屬於私人所有,但是停車場管理人員私自使用鎖頭鎖民眾車子的輪胎,還是有可能觸犯刑法上的強制罪。刑法第304條第1項規定「以強暴、脅迫使人行無義務之事或妨害人行使權利者,處三年以下有期徒刑、拘役或九千元以下罰金。」。可能有的民眾會疑惑,停車場管理人員鎖輪胎的行為,也算是強暴、脅迫的方式嗎?是這樣的,依照法務部函及最高法院的見解,所謂「強暴」,不以直接施加於人為必要,間接的對物施加力量(實力)而影響到別人的,也算是「強暴」的一種。所以這種鎖輪胎的行為,實際上很有可能被法院認為是停車場管理人員對於輪胎實施「強暴」,而因為鎖輪胎的行為,會導致汽車駕駛人沒辦法開走汽車,等於妨害汽車駕駛人使用自己汽車的權利。因此,才提醒民眾,實施鎖輪胎的行為人有可能觸犯刑法上的強制罪。當然,行為人有可能會主張自己的行為是為了保障自己的停車費債權,依照刑法第24條第1項的阻卻違法事由「緊急避難」,來主張自己的行為不構成犯罪。但是,有關這點到底能不能主張、事實上實施鎖輪胎的行為人到底有沒有在緊急的情況下不得已才實施鎖輪行為等,都要由具體審理案件的法官來判斷。這邊就存在不確定的因素。所以還是建議民眾不要做這種有爭議的行為。
至於有的民眾可能會覺得停車2個小時收費500太貴,是否就無法可管呢?其實不是的。依照消費者保護法第11、12條及消費者保護法施行細則第13、14條,定型化契約,也就是經營者預先訂立好打算對所有民眾都一樣適用的契約條款而不論是否有紙本,類似這種停車場的跑馬燈公佈收費方式也算是定型化契約的一種,應遵守平等互惠原則、誠信原則,如果對消費者顯示公平的話,無效。而是否顯失公平,可以斟酌約定內容、交易習慣等情況綜合判斷。像本案中,如果有民眾覺得停車場收費2個小時500元而且收費標準標示不清楚顯失公平的話,其實是可以提告主張這樣子的收費無效,應該按照一般行情例如一小時60、70元收費。但這個就是民事糾紛,而跟刑事上的強制罪無關了。
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苗124甲線開放試辦機車通行已是確定政策,只是還有一下細節要確認。今天上光軒辦公室會同我和煥強、相關單位一同現場會勘。土牛里周里長也到場一同參與並表達支持,在地居民真的有此的需求。
本日會勘做出以下結論:
1. 中正一路一巷路口畫設機車待轉區,並標示此為機車行駛路段終點。
2. 中正一路一巷之行穿線預計劃設位置與路型有所衝突,工務處帶回研議解決方案。
3. 牛埔街路口畫設機車待轉區與行穿線,現行停等區略微後退。
4. 中正一路與124甲路口擴大機車停等區至內側車道,於行穿線前劃設待轉區,並塗銷普利司通輪胎行前方機車待轉區。此路口中正一路方向可直接左轉124甲,無需待轉。
5. 中正一路萊爾富旁行穿線增設行人穿越號誌。
最後也特別說明,與會的三位議員都是支持不強制待轉的,明天還要開檢討強待轉的專案小組,但此次試辦只爭取到先解除外側車道的禁行機車,故機車轉彎還得待轉。
同時,工務處也承諾,試辦效果若不錯會考慮第二階段內側車道也解禁,屆時再繼續推動不強制待轉。此路段之開放預計從11月開始,再請各位用路人依現場標誌標線狀況為主。
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汽機車輪胎是耗材,用久了要換新喔!
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目前應該貨源充足比較不會有等貨的情形,之前要買的時候等超久,一堆人搶購
近期消費者對於『業務配合影片』相當敏感,為了避免有疑慮,將會清楚標示出影片的一些資訊
是否有收受廠商撰寫文章費用、行銷費用:無
內測試商品來源:自己花錢買的
測試商品測試完後處理方式:輪胎打氣用
開箱、測試影片目的:之後會使用到
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