關於 機車遠燈什麼時候開 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

《小事》

1.
這幾天我忘了確切是哪一天，好朋友生日，從大學同學變來的好朋友，昨晚遠遠送上簡單的祝福：「生快啦生快啦」。而今早就看見臉書萬惡的動態回顧了，七年前是吧，七年了是吧，看見當時照片上的咩咩頭女孩，看見當時無論熟與不熟的，都坐在一起同一張桌子，為了幫大學剛認識的新朋友慶生而吃飯，笑嘻嘻的合照就像為此永遠紀念般。想想都覺得當時真的可以稱得上青春無敵青春無懼，而在那之後的日子發生了很多事，好的壞的如同巨大的篩子，我們都要變得更細更小才能穿越到下一層那樣，於是我們還是朋友，於是那些曾經，都漸漸只是所謂的剛開始。

2.
早上想去修機車，因為她壞得不能發動了，在停車場測試了一下，簡單記得一些外顯的症狀，儀表板的指示燈完全沒有反應，離合器異常鬆軟，油門異常緊張。騎上了另一台機車出發去了車行，詢問店家是否能幫忙去載她，老闆說沒問題就問了我的聯絡資訊，像病人求診似的提前問了我一些關於她的狀況和車種，我說：「野狼150」，壞多久了老闆問，我想了一下回：「這樣擺著大概快一年的時間」。老闆了解狀況之後要我回去等電話，今天車行比較不忙的時候會聯絡我。

早上十一點半的太陽就快要變得煩人了，晨間微風漸漸收力，回程路上我停在路邊抽煙，突然感覺一陣難過，心想很抱歉現在才想起來要治療妳，妳看起來很虛弱，也許會花上不少錢，但那不重要，不知道妳會不會默默哀怨默默恨我，恨我將妳放在那裡放了很久，灰塵也越積越多，雜物也堆在妳的身邊，像被提早放棄的什麼那樣，總之抱歉，我會趕緊把妳治好，之後我們再一起出去玩。

3.
晚上要出門，感覺沒什麼時間好好吃飯，於是最近一天也只吃一餐的我打算提早吃飽一點。到了之前很常光顧的早餐店，早餐店阿姨也算是從小看我長大的那種，熱情的對我說了一聲：「午安，想吃點什麼」，對，是午安，阿姨的早餐店都開到很晚。

「我要黑胡椒豬肉漢堡加蛋，還要一個花生厚片，謝謝」點完餐之後還是繼續看著寫有菜單的看板，阿姨又問：「就這些嗎，要飲料嗎？」，我想了想又再加點了一份蘑菇鐵板麵但不用飲料，想說吃飽一點就不會想吃宵夜了。站到了櫃檯一邊等餐，等待的同時目光落在阿姨正在準備餐點的那雙手，熟練卻不匆忙的感覺有股人情味，當然是跟連鎖餐飲店那樣整潔又拘謹又俐落的印象相較而來。

看著看著，喔乾，阿姨做錯了，我點的是花生厚片，不是巧克力厚片，阿姨做錯了，但我生性害羞沒有出聲糾正，何況阿姨已經將巧克力醬塗抹完整送進小烤箱了，反正其實我也比較常吃巧克力的。

回到家吃著巧克力厚片的時候突然心想，難道阿姨記得我一直以來都點巧克力厚片？或說是一種習慣？
這種被周圍人事默默記得或者習慣著的感覺，其實還不錯。

#只是看起來不在意

[ 大自然不遠，就在拖鞋也能走到的距離 ]

最近時節進入秋天，陽光斜射的角度越來越低，夕陽越來越美。前陣子某天工作到一半，探頭看看窗外的天氣，觀察了一會兒，覺得應該會有很漂亮的落日，所以馬上決定騎車到離家約30分鐘車程的老地方野餐。

其實到那邊也沒認真打算做什麼，只是想回味一下罷了。幾年前剛結婚搬到大肚山的時候，兩個人常常跑到附近散步或看夕陽，開車帶兩把椅子就過去消磨幾個小時，日子過得很簡單、很快樂。

後來工作變忙就比較少去了，但心裡一直惦記這塊對我們獨具意義的角落。而那天突然覺得回去看看的時間到了，於是迅速把背包收好，跨上小狼就出發了。

抵達登山口已經傍晚五點，但我們不怕摸黑，因為這條路線已經走好多次了，熟到不能再熟。也因為很了解路況，所以呆呆只穿涼鞋，我則是直接套上拖鞋就出發了（在此提醒，不熟的路線請不要穿拖鞋上山）

抵達步道觀海平台的時間點剛剛好，黃昏的金色光線很美，把回憶一點一點照亮。悠閒地煮了一碗泡麵，遠眺台中發電廠的四根大煙囪、西濱沿岸的風車。

後來天黑了，天空開始打雷閃電，於是趁還有一點餘暉，趕快把東西收好，打開頭燈和手電筒慢慢下山。雖然回程在機車上淋了一場大雨，但我們很快樂，非常快樂。

突然感慨，疫情曾讓我們覺得離大自然很遠，但其實它一直在身邊，就在拖鞋也能走到的距離。山不在高、也不必求遠，只要心裡留有一片綠意，那無論去哪兒都能享受山的樂趣。

／

🔺KEEN Uneek Slide 拖鞋系列 https://bit.ly/3o4nrei

——

KEEN Taiwan
#萬里長城步道 #旗開得勝步道

與計畫總召從高雄前鎮談到左楠
從劇場談到菜市場
從演員談到流氓
煉油廠變成晶圓廠
翻出《想回家的病》....

—-

50兒童人文地理學
他們身上有股微妙的煙硝味，像丟進水溝裡的水鴛鴦不知道什麼時候會爆炸，我應該要捂著耳朵儘快跑回家躲起來才對，可是，如果不必裝乖的話，我想承認我喜歡懷著怕意在遠方偷偷瞄他們，像在夜市看賣蛇肉的老闆用鐵鉤鉤出籠中嘶嘶吐信的蛇。

以我住的莒光菜市場為軸心畫出的三條路徑，是三條完全迥異的成人生態：

巷口左轉到底是新拓寬的八米路，不過兩三百公尺的距離，在那可以清楚嗅到煉油廠煙囪冒出來的味道，空氣是流動的為什麼在那裡聞得特別清楚呢？我也不知道。路過煉油廠門口可以看見抗議布條，電視新聞報導過後勁居民的健康和油廠污染空氣的問題，但是螢幕上跟實際上看到的不太一樣，螢幕上叫囂的叔叔伯伯戴斗笠或農會發的棒球帽，嚼檳榔叼香煙，紅紅的嘴唇罵幹你娘的樣子很像神經病，在現場的他們看起來很像過新年去油廠福利社參加賓果遊戲的普通人，並且發現內部有人作弊，害他們賭輸所以氣得跳腳。我想一定是有什麼事情弄錯了，不可能的，電視台不可能大費周章跑來我們這種小地方。

更左邊一點是楠梓加工出口區，每到上下班時間，大人穿制服騎腳踏車和機車等紅綠燈，八米路塞滿了人，人多熱鬧的場面不管看多少次都不煩，當時機車剛流行起來，不是很普及，車子排出來的廢氣聞起來香香的，我喜歡站在路邊拼命吸。

巷口右轉直走到底會走到軍校路，路的兩側是很長的紅磚砌成拘謹的圍牆，海軍兵校官校，海軍總醫院和左營眷村聚攏在這個區域。我坐爸爸的三輪車經過衛兵站哨的大門，只要哨兵跟我揮手我就躲在遮蔽物後面，偏出一顆手掌貼齊眉毛的頭向他們敬禮，對他們有禮貌是有原因的，我總覺得他們隨時會為戰爭死掉，很可憐。

以上兩個區域的男大人都有點無趣，他們的作息和時鐘、紀律綁在一起，臉上表情很少，少到五官很淡，更別說留下什麼印象了。

鄰居之中，只有陳昭光他叔叔會在熱天穿一條子彈型三角褲，家裡家外袒胸露背，他剪山本頭，瘦扁的身體撲上一層精實的肌肉，像生氣的龜殼花的肉，小腿用刺青畫了黑色的鯉魚，背後胸前是一對龍鳳，檳榔是他的口香糖加口紅加鍛鍊下顎肌肉的啞鈴，巷子尾通往右昌大路那裡很多像他叔叔這樣的人，很好看。

每次跟媽媽去右昌我總是興奮得沒有辦法乖乖坐在椅子上，外婆開檳榔攤，元帥廟旁很多像陳昭光他叔叔那樣的人，光著上身賭博叫囂很熱鬧，幹你娘是罵真心的還是罵玩笑的從語調可以分出來，外婆說他們是蝶雞仔，也就是流氓的意思，說他們像炸彈一樣情緒化，愛打架，殺人放火什麼事都做得出來，少惹微妙。

我喜歡幫忙包檳榔賣給他們，因為身體的距離太近了，遞檳榔的時候我不敢看他們的臉，也不敢講話，眼睛放在刺青或夾在肩膀和汗衫之間的香煙，他們是我非常好奇的世界啊，皮膚上有畫畫，肌肉發達體育好，講話很自由，互嗆幹你娘的時候有一種隨和，三八兄弟的親密感，特別重視自尊，我喜歡他們為了自己在意的事把命豁出去打架的死心眼。唯一要想一下的是他們會跟別人暴力要錢，我和外婆說：「欠錢不還本來就會生氣啊。」外婆把抹紅灰的檳榔刀插進碗中，紅灰像內臟一樣發抖，外婆哼了聲，說：「嗯？大家都欠他們就是了？憨孫，妳實在有更憨吶，他們是流氓吶，伊要是看妳不爽把妳拖去姦一姦，到時看妳要按怎才好。」

我認為區間測速不該存在的主要原因

而這原因，就是

隱私

前幾天看到邱委員的這篇，我實在不是很認同
-
首先，不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的

但我認為區間測速不單單是交通議題而已
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
（很重要所以講三次，不然又有一堆奇怪的鄉民眼殘說我在亂噴lol，但本篇沒有要講這部分）
這些也是大家最幹的幹點，但我一直在提倡，也最反對區間測速的點恰恰與委員相反
沒錯，這個有資安疑慮的隱私權問題其實才是最重要的。

我們來看看老早在2018年就生效的歐盟一般資料保護規範法（簡稱GDPR）在維基百科上的部分內容
資料來源：https://reurl.cc/DvoVOQ
-
原則
個人資料的收集應存在適當的限制，進而以合法且公平的方式取得，並且透過適當的方法知會資料來源或者主體，再進一步取得同意。
（不要跟我說區間有掛牌，等看到那牌子最好來得及迴轉離開齁）
保護範圍
個人身份: 電話號碼、地址、車牌等
生物特徵: 歷資料、指紋、臉部辨識、視網膜掃描、相片等
電子紀錄: Cookie、IP 位置、行動裝置 ID、社群網站活動紀錄
（以上幾點內容，就是為什麼最近的網站都會因為Cookie問使用者一堆問題，Ｊ點很重要請記得）


法規基礎
被遺忘權 (Right to be forgotten)：可以要求控制資料的一方，刪除所有個人資料的任何連結、副本或複製品。
-
以外，我們還要求資料收集方提供我們被收集的資料COPY，這也讓我去年(2020/06) 車子在保養廠整理，結果車牌被拔去開的事情留下了證據，不過這又是另一個故事了，有『需要』的話我再來跟大家分享
圖：https://imgur.com/a/E2v7ZQY
-

接著簡單解釋一下區間測速的原理

區間測速就是用攝影機『監控』所有經過的車輛，利用固定的道路長度，由車輛進入與離開的『時間點』推算出車輛通過的『平均時速』

沒錯，區間測速就是在用路人『未經同意』之下就收集個人資料

他們利用影像辨識，收集了我的車牌，我的行蹤，而且根本不管我有沒有違法！

這也是我最反對的原因！如果我住在坪林，每天不爽給遠通賺錢跑北宜來回，不就等於是每天都告訴政府我幾點回家？幾點上班？
我根本沒有同意這樣的事情啊！


嗯嗯，講到這有些人就會說『啊你不超速就沒事啦』，對啊，不超素就沒事了，但等政府要弄你的時候就出事啦！這樣搞跟強國的人臉辨識，社會信用評價有什麼兩樣？繼續放任這種東西下去就真的兩岸一家親啦


參考：
中國臉部辨識違規闖紅燈系統認錯人，格力電器女總裁中招
https://reurl.cc/e9draR
-
講了那麼多，一定還是有很多人覺得
『啊我又沒做壞事，幹嘛怕這些』


我改變不了這樣的想法，但我想說的是，至少給我們選擇的權利吧！etc雖然做了車牌辨識並記錄，但是在使用者『簽名』同意收集資料前
使用者同意前
使用者同意前
使用者同意前
（這個真的很重要所以要講三次）
ETC連儲值功能都無法開通，甚至連『本人』也無法透過線上系統查詢詳細通行紀錄，只能拿著帳單一筆一筆去超商或其他管道繳費！
比歐盟落後就算了，好歹跟上自家人的etc吧？

雖然etc這樣還是未經同意就收集個人資料（行蹤），但好歹高速公路是完全封閉的系統，我們可以不上高速公路，用海線往返南北，但住在北宜公路上的人們呢？這些人有選擇嗎？
-
所以，請任何一個單位在收集大家的個人資料前，至少先過問，不要弄的大家連選擇的權利都沒了。

喜歡嗎？快來訂♂閱『負能量』的頻道吧！
► https://goo.gl/mJ2Ezn
想出現在遊戲中嘛？趕快來加入頻道會員！
►https://www.youtube.com/channel/UC-r3V6Y2ljXN9kEBq0a5s8A/join
遊戲試玩點這邊（現在只有電腦版）
►https://members.zackexplosion.fun/

抖內肥宅
►https://goo.gl/Qe3ZgR （綠界）
►https://www.paypal.me/zackexplosion ( Paypal )

想要貼紙嗎？點這裡喔
►https://goo.gl/NoEsSL

DISCORD聊天群組
►https://discord.gg/62TBSdj

FB
► https://goo.gl/SmyDfH

IG
►https://www.instagram.com/zackexplosion/

常用BGM
►https://youtu.be/KbUJH8RFCms

爆菊花同意書
► https://goo.gl/cPwBwE

請___簽署這份文件，因為您認為高速/快速公路太危險，而且在不合法的情況下騎上去就沒有素質。

倘若將來，高速公路開放紅黃牌摩托車行駛，與快速道路開放白牌摩托車行駛，本人___同意絕對不在上敘道路上使用摩托車（如：紅黃牌行駛高速公路，白牌行駛快速公路），若違反的話，願意上傳一支自爆菊花影片到社群網站上，表示個人素質與爆菊花決心。
__

近來有許多媒體盜錄影片，拿去當做新聞營利使用。要做新聞報導絕對沒問題，不用聯絡我，但，請寫清楚出處（內文包含影片原始連結或頻道連結），重新上傳之內容不要刻意蓋住片中浮水印即可，請盜錄者自重。

Cameras
► Garmin Virb XE, Samsung Gear 360 ( 2017 )

剪接軟體
► Apple Final Cut Pro X ( Mac 專用 )

#取消禁行機車 #還我高速公路 #不要低能藍藍路 #三讀已過 #認同請分享 #魯蛇 #肥宅 #宅肥 #負能量

☀台灣新生代指彈演奏家－劉桓吟 首張EP《向陽》 ☀

▎Credit
作曲 Composer｜劉桓吟 HuanYin
演奏 Performer｜劉桓吟 HuanYin
錄音師／混音師 Recording / Mixing Engineer｜王立宇 Wang-Li Yu
母帶後期處理 Mastering Engineer｜王立宇 Wang-Li Yu
錄音室 Studio｜艾摩新錄音室 Amazing Studio
混音錄音室 Mixing Studio｜朝思木響
專輯設計 Album Designer｜舒舒 Shushuisme
動畫/美術 Animator/Art Director｜舒舒 Shushuisme

▎購買《向陽》EP
Google 訂購表單：https://reurl.cc/d0Ryd8
(在Google表單下訂，將會是我親自寄出給您，每張CD也會附上《向陽》的樂譜！)
博客來：https://reurl.cc/E7k6qk
誠品書店：https://reurl.cc/mnaR6l

━━━━━
2008年，冬天，大年初六。
在三峽老家的店正準備開工。我家是住在透天厝下的大家庭，一樓是店面和工廠，賣的是植物油，如：麻油、苦茶油...等等。春節前是苦茶油的產季，家裡才剛忙完。
在我下樓準備出門時，發現一隻黑狗出現在我家。是一隻身形健壯的台灣黑狗，身上的毛黑到發亮。從小就怕狗的我，看到一隻成犬黑狗突然出現在我家，當然是躲得遠遠的。那天起就常常看到牠出現在家裡附近。附近的鄰居都認識牠。說是家裡附近的其中一個鄰居養的狗。在我老家那邊，也常常會有人放養寵物。所以也見到一隻狗這樣在家裡亂晃，也見怪不怪。
過了一陣子，每天下樓時都會在店裡看到牠的身影，一問之下才知道牠被我們家收養了，是叔叔收留了牠。
一開始，他只認叔叔為主人。因為家裡很多人出入，牠就常常對著其他人吠。而當時，對我這個膽子小的屁孩就相當不客氣。常常白天出門、晚上上完課回家甚至只是經過牠，都要被小心不要被他突然的脾氣嚇到。
有一天我拎著球鞋，準備要出門運動時，牠看到我就立馬跑過來對我吠。叔叔聽到後，在旁邊叫喚牠：「向陽，過來，自己家裡人不要亂叫！」一隻手還拉著他的項圈，牠才乖乖坐好，但是還是一臉兇惡的盯著我看。我快速從他的身旁經過，也刻意不要跟牠對眼。(免得他又生氣..)
「噢！原來牠叫向陽呀。」我回頭看了他一眼，心裡記住他的名字，一邊小跑步的出門了。

━

之後的日子，時不時就要被向陽兇。所以當時不太敢接近牠。印象最深刻的是在我高三生時期。當時我在中和唸高中，也常常下課後到臺北補習。每天通勤下來，回到三峽的時間都是十一、十二點之後了。通常到家時，家裡已經關店。而我家是用樓梯相連的透天厝，要上樓時只有一個樓梯入口，同時也是向陽睡覺的地方。每當我拖著一天唸書後的疲累回到家，把大門關起來後，就要面對牠警戒的眼神。一開始他還常常不讓我上樓，我跟牠就在原地僵持數分鐘。有時候他脾氣太硬的時候，我就會打電話給叔叔，請他下樓讓向陽「冷靜」一點。
向陽是一隻很聰明的狗。幾個月後，我發現牠根本是在對我假吠。因為硬要經過牠，牠還是會讓我過去。每次上樓後我回頭看，牠都是落寞地回到位子上躺著。一開始還覺得搞不懂牠。可能對牠來說，每天九點後家裡關店，旁邊的人就上樓了，剩下牠獨自留在黑漆漆的一樓。他應該是想，看看對我叫幾聲，會不會待會叔叔就下來。

━

向陽怎麼會到我們家呢？他以前脖子上都有項圈，應該有主人吧？
有一天我突然很好奇，向我叔叔問起。他說向陽本來是家裡附近鄰居養的狗。不知道從何時開始，向陽會到我家附近「散步」。每次到我們這，街坊鄰居都會跟他玩，騎機車載牠兜風（他喜歡騎機車）。久了之後他好像也慢慢習慣沒事跑到我們這裡。

有一年春節大年初五，家裡的麻油店準備開工。在我嬸嬸一開門正要準備放開工鞭炮時，發現向陽就坐在門口。從這天開始，他就賴在我們家不走了。
後來和原主人協調後，發現原來原本的主人其實對向陽沒有很好，會用打罵的方式對待牠。也因此，沒有意外的，最後就答應讓我們家收養。要養一隻狗到牠會跑到別人家不走，好像也是很少見吧！哈哈
可能是因為在和前主人比起來，叔叔對牠太好。一陣子後，他也不太隨便跟陌生人出去亂晃了。

━

幾個月後，雖然向陽比較熟悉我了，但偶爾他還是會沒理由的對我叫。但也在牠來家裡一年多後，慢慢就沒有再發生了，也常常和他打成一片。高中考完大學的那段時間，偶爾也會帶著牠出門。向陽喜歡搭機車，再來我們家之前，只要附近鄰居發動機車，牠都會搖著尾巴跳上前座。那年我剛考到機車駕照，偶爾也會載他出去兜風。而且自從到我們家後，他也不會亂坐其他鄰居的機車了。
後來上了大學，住在家的時間變少了。時間久了偶爾回到家，向陽都會跑出來和我打招呼，讓我摸一下。這段時間也發現，牠慢慢變老了，嘴角也長出許多白毛。

━

2016年，不知不覺在校園的六年過去了，終於畢業回到家裡。這一年也是我下定決心要開始以音樂為生的一年。這個時間點，向陽在我們家也待了快要十年，對我來說，早就是像和家人一樣。
之後的兩年，工作時間不多，在家裡時間很長。大部分都是在家練琴的日子，幾乎每天都會看到向陽。偶爾也會拿著吉他，對狗彈琴。這時候的牠，雖然沒有什麼疾病，但也不像六年前那樣那麼有力氣，動作也慢了很多，臉上也長出不少白毛。雖然如此，我也沒有真的去想，某天牠可能會離開。
後來向陽急性腎衰竭發病，從送到動物醫院到離開的時間只有短短兩三天。
向陽走了之後，我的生活也沒有太大的改變。一樣每天到處練琴、教課、演出。唯一不一樣的是，每當我背著吉他會到家，經過同樣關了燈的樓梯口，都會不自覺地想：「啊，向陽已經不在了。」
..
....
......
「寫一首曲子給向陽吧！」
━━━━━━
Facebook ：https://www.facebook.com/huanyinmusic/

2019-05-30

「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」
　
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。
　
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車，因為實際使用的人不多，資源也很難投注進去，再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群，沒有機會為自己發聲，也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言，還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢，時代力量黨團提出六大改善方向，也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
　
🚌 推行幹線公車，加密班次。

根據市府委託顧問公司的調查，民眾不搭乘公車的主因，除了習慣開(騎)比例最高外，其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外，其餘尖峰時間都要等15到30分鐘，甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時，跟私人運具比起來根本沒有競爭力！
　
印象很深，十多年前，台中市的公車服務也是為人所詬病，但是歷經兩階段的高潛力公車（20米道路幹線公車，尖峰班距10分鐘）、兩階段的捷運先導快捷公車，才逐漸培養出搭乘公車的人口，爭取到蓋捷運的機會。
　
市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
　
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
　
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。

新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
　
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
　
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。

近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
　
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
　
處長也認為假日觀光公車值得嘗試，剛好目前有兩條公車路線假日運量不足，準備來調整，希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次，來滿足觀光需求，也透過這些景點讓公車運量能夠提高，相輔相成。
　
🚌 改善火車站前乘車環境，設置雙語轉乘地圖。

現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
　
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
　
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線，以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中，在這樣的狀況下，是有必要提供一個良好設計的地圖，讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭，去哪邊搭。
　
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖，希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
　
🚌 增加低地坂公車，提供親子友善、無障礙服務。

之前參加身障聯繫會議，有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少，常常等不到，甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
　
新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
　
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
　
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
　
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。

市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
　
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
　
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
　
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
　
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
　
#監督市長落實改善公車競選政見

林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
　
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
　
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。

#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員