[ 紐西蘭的武漢肺炎恐慌 ]
其實林爸一兩週前就已經跟我碎念過這個東西,抱怨紐西蘭機場至今都還沒有做任何防範。
我是一直到三四天前開始在媽媽聊天群組上收到大量驚恐的訊息
「#口罩買不到!」
(然後口罩團購如雨後春筍般的爆開)
「下週開學,#從疫區過完年的學生們都要飛回來了,這樣去學校等於直接暴露在風險之中!不去上課了!」
(其實想想唯一不用面對疫區居民年後回流潮的只有台灣,其他國家都有移民。我知道有因為這樣擔憂的媽媽朋友決定延遲回來紐西蘭,雖然我懷疑這是一個延長在台灣爽日子的招數。)
「快看看這個人的朋友圈截圖,#居然提到從武漢回來的親戚感冒了!」
(為什麼從疫區逃出來的人都要在朋友圈炫耀呢?是不知道網路肉搜的恐怖嗎?)
因為我剛好也在一些新加坡的台灣媽媽群組,那個的對話的恐慌就更加升級:
「新加坡口罩可能會缺貨!#因為有人狂買運回去疫區阿!!」
然後就是一些出門前的自拍照,大家都變成都市養蜂人。
一開始我是老神在在,因為我家生活圈相當單純,工作(同事最近都沒有旅遊),幼稚園(只有12個孩子 + 都在上班的家長),林爸(在家工作沒有朋友),賣場(沒有什麼人,林奈森也不是很常去),殺時間的地方(戶外居多)。
但在閱讀驚恐訊息兩天之後我也開始思考自己是不是需要去買些口罩以防萬一。畢竟紐西蘭的防疫工作通常是慢一拍,澳洲都已經淪陷了我們現在好像還沒有甚麼作為。
最後跟大家分享一下這段時間我看到覺得比較有用的訊息:
1.#N95口罩對於一般民眾來說並非防疫必要,不用一窩蜂搶購,選用醫療用口罩即可
2.面對武漢病毒不需過度恐慌,除了進入公共場所配戴口罩,也要記得做到確實洗手,不摸口鼻眼,少接觸人群。
其實最好的防疫方式就是不出門啦,有小小孩的你們應該知道小孩口罩戴不住,家看電視度過這幾天吧。
最後,我身為一個母親,要詛咒那種明明從疫區回來來跑去人多地方場合跳舞的人,#你雞雞會爛掉
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[ Bumkins 美國嬰幼兒必備可機洗防水圍兜 + 必備防水袋 + 咬咬餐具 + 超吸餐盤 ]
(本團購因為武漢肺炎大家沒出門在家滑手機有了奇妙的銷售量。請有興趣的人不要等到最後一天因為賣完就賣完了~)
奈森心得:https://nathandoesnotsleep.com/2020/01/12/bumkins/
購買連結:https://gbf.tw/orbjp
【你戴對口罩了嗎?】
隨著關於武漢病毒的新聞播出,一整天來到藥局買口罩的顧客絡繹不絕。
不少人對當年SARS風波仍記憶猶新,一進到藥局就問:「請問你們有賣N95口罩嗎?」
防疫視同作戰,面對武漢病毒這個趁著新年搗亂的大敵,我們是否有選對口罩,做好防護了呢?
今天,就趕緊帶大家來認識各種市售常見的口罩吧!
________________________
在開始之前我們先稍微認識幾個關鍵數字:
1.飛沫大小5微米
2.PM2.5是小於2.5微米的懸浮微粒
3.結核桿菌大小0.3~0.6微米
4.病毒大小0.08微米
口罩種類:
●紙口罩
-功用:防止飛沫噴濺
-使用時機:美容美髮、食品餐飲業佩掛,或面部遮瑕
-材質:一般為單層或雙層紙質製成。
-說明:透氣性良好,主要防止肉眼可見的飛沫噴濺以免觀感不佳,但沒有防疫功效及任何保護功效。
●棉布口罩
-功用:保暖、隔絕較大顆粒粉塵
-使用時機:騎車或天氣寒冷時保暖
-材質:棉布、不織布或其他布類材質
-說明:由於為布類材質,通常可水洗重複使用,有保暖功能但因為孔隙大不具有防疫及隔絕空汙微粒功效。
●醫療口罩
-功用:防止感染者飛沫散播,以及保護佩戴者減少飛沫吸入
-使用時機:醫療人員執業、呼吸道感染者或預防飛沫傳染疾病
-材質:標準醫療口罩有三層,防潑層、過濾層和親水層
-說明:標準醫療口罩必須有醫療器材字號,有顏色的為外側防潑層,可以有效阻隔飛沫;中間過濾層可隔絕90%以上5微米的顆粒(也是飛沫的大小);內部親水層則為具有吸濕性的柔軟不織布,攘皮膚接觸較為舒適且不易潮濕。
需注意醫療口罩並非完全密合,邊緣仍會有一定程度的洩漏,也與配戴的正確度有關。儘管如此在多數的場合已經可以降低疾病傳染比率。
市面上的醫療口罩有許多變化型,除了平面醫療口罩外,立體式的醫療口罩相對會更與臉型密合,減少洩漏比率。而掛耳的部分傳統的鬆緊帶戴久可能會造成耳朵疼痛,因此衍伸出扁繩或布式的掛耳。但同樣需注意太鬆的掛耳會增加洩漏率減低保護效果。
●活性碳口罩
-功用:隔絕異味、揮發性氣體
-使用時機:油漆、騎車、清潔打掃時使用
-材質:在口罩中加入一層混有活性碳的布料
-說明:一般活性碳口罩僅用來阻絕氣味或揮發性氣體,但對於粉塵沒有用。因為活性碳本身表面是有許多無極性的微細孔洞,會吸附無極性分子(通常具有異味),但粉塵等懸浮微粒過大活性碳無法吸附。
市面上也有醫療用活性碳口罩,就是將一般醫療口罩中再加入一層活性碳,達到防疫又吸附異味的功效。但需注意變成四層的醫療用活性碳口罩呼氣阻力會大為增加,可能增加配戴不適感。
●PM2.5口罩
-功用:隔絕PM2.5空氣污染
-使用時機:空汙嚴重時、騎機車、微細粉塵作業
-材質:同樣為三層,主要差別在於中間層通常使用靜電吸附層,可以利用靜電吸附較微小的懸浮微粒。
-說明:目前台灣PM2.5口罩的檢驗標準是依照經濟部檢驗局公布的CNS15980標準,分為A~D四個等級。
PM2.5口罩最重要的關鍵在於必須完全密合才能達到防止吸入懸浮微粒的效果,否則只要有洩漏都會從邊緣吸入。由於PM2.5口罩的密合要求,會造成呼吸阻抗提高以及悶熱的問題,所以有些產品增加了單向呼氣閥,協助熱氣與濕氣排出減少不適感。
PM2.5口罩是否可以拿來防疫呢?理論上是可以的,因為它可以阻擋小於飛沫(5微米)的顆粒。然而設計上並不適合拿來作為防疫用途,主要是因為呼吸阻抗高,不易久戴;而且原本大約可以重複使用,如果針對防疫用途則需要每天更換,相對成本較高。
●N95口罩
-功用:隔絕大於0.3微米的微細粒子
-使用時機:微細粉塵作業、醫療人員於高危險空氣傳染作業時
-材質:同樣是採用中間靜電層來達到過濾懸浮微粒的作用
-說明:N95的定義是可以過濾可阻擋95%以上0.3微米的非油性懸浮微粒,在工業用途上常作為人員粉塵保護裝備。在醫療中,N95口罩用於醫療人員接觸結核病人時的保護措施,這是因為結核桿菌長約1~10微米,寬約0.2~0.6微米,且可以不藉由飛沫而是透過空氣傳播,因此使用N95口罩可以隔絕結核桿菌保護醫療人員。
在2002年SARS事件期間因為當時尚無法確定該病毒是否會透過空氣傳染(後來認為極不可能),因此建議採高規格N95口罩作為醫療人員防護措施。
需注意的是,並不建議一般民眾使用N95口罩作為防護SARS和本次的武漢病毒,原因是N95口罩的呼吸阻抗極高,使用上會很不舒服,因此常造成配戴不正確而喪失保護作用甚至提高感染風險,倒不如使用一般醫用口罩即可達到足夠的防護效果。
________________________
總結:
1.N95口罩對於一般民眾來說並非防疫必要,不用一窩蜂搶購,選用醫療用口罩即可
2.面對武漢病毒不需過度恐慌,除了進入公共場所配戴口罩,也要記得做到確實洗手,不摸口鼻眼,少接觸人群。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅炸彈客黃晧,也在其Youtube影片中提到,富士6小時耐久賽官方網站 http://www.japan-racing.jp/fsw/19/mini6.html 我們參加的組別是S-Global組別 參賽車輛需要使用市售車150cc上下的輕檔車 引擎均不可改裝 週邊配備可以改裝 詳細改裝規定請參閱 (搜尋Super Global組) htt...
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富士6小時耐久賽官方網站
http://www.japan-racing.jp/fsw/19/mini6.html
我們參加的組別是S-Global組別
參賽車輛需要使用市售車150cc上下的輕檔車
引擎均不可改裝
週邊配備可以改裝
詳細改裝規定請參閱
(搜尋Super Global組)
http://www.japan-racing.jp/fsw/rbook/mini6r.pdf
--
車隊MIT Racing
參賽選手:
車號698
黃晧,王聖欽,高至均
車號367:
林郁庭,劉耘青,鄭力升,林柏丞
使用車輛:
GSXR-150
贊助廠商:
#698 MIT RACING I車輛贊助商明細:
原廠料件:Suzuki台鈴機車
煞車卡鉗:Anchor
空濾:新雅部品 SY
避震器:DY登宇國際
碟盤:FAR
金屬油管:FAR
齒盤:Gstone 巨世通
鏈條:DID
離合器:Reveno
火星塞:Brisk
腳踏:RCB 大鳥摩哆台灣總代理
電池:Victa 亞磊鋰鐵電池
排氣管:Scoundrel歹徒
輪胎:PIRELLI 好運車業(公司貨)
煞車皮:SBS 好運車業
安全帽:KYT/SUOMY 明峰製帽
車款:台鈴 SUZUKI GSX-R150
彩貼:Pit Line Design
車殼:冠威設計開發
機油:美國飛寶石油
電系:REAL
電腦:Ezecu 臻暉隆車電科技股份有限公司
其他:DCM勁銳重車/亞旭車業/旭能車業/盟鑫車業/耕田激坊/大春車業/TD台達/鐘予原味/JP464(車輛清潔)/F.G富澤機械工業有限公司(頂車機)
#367 MIT RACING II車輛贊助商明細:
原廠料件:Suzuki台鈴機車
煞車卡鉗:Anchor
空濾:新雅部品 SY
避震器:GJMS智杰工業
碟盤:FAR
金屬油管:FAR
齒盤:Gstone 巨世通
鏈條:DID
離合器:Reveno
火星塞:Brisk
腳踏:RCB 大鳥摩哆台灣總代理
電池:Victa 亞磊鋰鐵電池
排氣管:Scoundrel歹徒
輪胎:PIRELLI 好運車業(公司貨)
煞車皮:SBS 好運車業
安全帽:KYT/SUOMY 明峰製帽
車款:台鈴 SUZUKI GSX-R150
彩貼:Pit Line Design
車殼:冠威設計開發
機油:美國飛寶石油
電系:REAL
電腦:Ezecu 臻暉隆車電科技股份有限公司
其他:DCM勁銳重車/亞旭車業/旭能車業/盟鑫車業/耕田激坊/大春車業/TD台達/鐘予原味/JP464(車輛清潔)/F.G富澤機械工業有限公司(頂車機)
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車種: Racing 150 Fi
里程: ODO 6,xxx km
鑒於原廠手冊提到機油濾網應定時清潔,
一方面要換上別款的機油, 避免油打架的情形發生,
為了讓機油能漏得徹底一些, 決定將濾網拆下清潔.
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洩油螺絲工具: 17 號 T 字套筒板手
拆裝濾網工具: 17 號套筒 + 套筒板手 (兩者組合)
齒輪油螺絲: 12 號套筒 + 套筒板手
齒輪油不必同時更換, 可以不用準備.
我個人是用套筒板手箱組, 挑選合適的部件組合成工具.
換機油工具: 裝廢油的器皿 + 漏斗 (可套橡皮管加長)
齒輪油工具: 裝廢油的器皿 + 剪刀 (剪齒輪油的開口)
換油的過程中, 油漬可能會滴到地板, 建議準備報紙,
清潔機油濾網的同時也要換油, 新的機油也不能忘了準備,
廢油處理則不在討論範圍, 我用的是鮮奶空瓶裝廢油,
拆裝前可以先騎出去跑一跑, 讓機油溫度高一些再回來.
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拆裝過程:
1. 從洩油螺絲孔洩漏機油, 位於中柱左側後方, 螺孔朝左.
2. 拆卸機油濾網螺絲, 可參考安培右手定律, (逆時針拆卸)
位於右側中柱後方, 螺孔朝下, 螺帽上印有 GY6 字樣.
3. 拆卸的同時, 別忘了機油濾網原先的組裝方式,
分別將螺絲, 彈簧, 濾網清潔乾淨,
這時可以將濾網螺孔附近一併清潔,
再依照原來的組裝方式鎖回去, 並將洩油螺絲鎖上.
4. 將新的機油以 900 cc 從油尺孔倒入, 倒入之後,
記得用油尺檢查機油液面高度是否在網狀範圍內.
5. 如果要一併更換齒輪油, 可以在過程 1 一併洩漏,
步驟 4 再一併將齒輪油擠入填裝油孔,
齒輪油洩油孔位於左側後輪旁, 洩油螺孔朝下,
而填裝螺孔則朝後, 原廠手冊有附圖標示.
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清潔心得:
拆卸機油濾網之後, 發現濾網中央附著不少金屬殘渣,
而螺孔內側也沉積一些金屬殘渣, 看來清潔濾網是有必要的,
清潔過後的機油濾網外觀和新的一樣, 不需要更換,
個人建議新車期 5,000 km 過後, 最好能清理一次,
可以選擇給車行處理, 如果不放心也可以 DIY 徹底清潔.
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詳細的圖文過程解說, 就請參考小老婆論壇板友分享的文章:
https://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2108295
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清潔濾網前 使用機油:
KYMCO G5 特使機油 10W/40 SL - 600 km 更換
清潔濾網後 使用機油:
Mobil-1 0W/40 SM
這次倒入的機油量有多一些, 大約 940 cc 上下,
原先倒入 900 cc, 暖車熄火檢查機油液面高度,
在網狀範圍第三格, 後來再加一些進去,
同樣方式再檢查高度, 升到油尺網狀範圍的頂端.
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更換機油試駕心得:
會選用美孚一號 0W/40 SM, 主要是看上這款機油具備熱油極快的特性,
怠速和行進加速時的震動確實有減小, 加速性則感覺不出明顯差異,
感受較明顯的是引擎煞車時的減速狀況, 滑行距離能比以往來得遠一些,
至於耐久性則還要騎乘一段時間, 將持續觀察後續的各項表現變化.
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稍息!! 立正!! 值星班長 XXXXX 報告
全隊參加早點名 官士兵 應到 140 員
實到 140 員 完畢!! (大隊長好)
稍息!! (還不大聲問好!?)
By 值星班長
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.115.19.98
※ 編輯: gramchen 來自: 59.115.19.98 (08/15 17:47)
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