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重機騎士可以注意一下（#伊編）

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#蘇花改隧道路段 #大型重型機車 #通行

《民權大橋，警方偷拍陷阱橋？》
看看數據，民權大橋內湖往松山端，近5年來超速被拍照取締高達2萬5822件，平均每天約為15件，等於機車騎士辛苦上班一天工資，通通繳給國庫；問題是，警方執法符合比例原則嗎？有多少是警方偷拍（如下圖）？難道，這不是陷害機車騎士嗎？

阿賢今天在交通委員會提出質詢，第一：根據行政罰法第33條規定警方必須有明確告知或標誌；第二，根據內政部警政署交通違規稽查與輕微違規勸導作業注意事項，非固定儀式取締方式也有一定規定，從法條規定與過去法院判例，警方若是採取偷拍方式，民眾是可以提出申訴駁回罰單。

　答詢時，交通局長陳學台認為，警方執法目的應該是讓交通更安全更順暢，而非是為了執法而執法、為了開罰單而開罰單；交通大隊長涂國卿也承諾，會與內湖分局協調，未來執法會增加告示牌提醒。

　根據道交安全條例規定，橋樑若有分快慢車道，慢車道速限不得超過40公里；等於民權大橋汽車道限速50公里、機慢車道速限40公里；加上警方經常躲在上橋端偷拍，往往造成機車騎士超速被拍到，交大也承諾：以後執法確實有調整改善空間。

阿賢也認為，該橋樑車禍多，應該採取一定速限；問題是，警方執法必須以讓用路人更安全為主，執法也不該躲起來偷拍，光明正大站在橋中央、設置明顯的告示牌，這不是更有提醒效果嗎？執法千萬不能本末倒置。

【Ps：內湖分局長王寶章說明：
有關本分局同仁在民權大橋上交通執法作為疑有不當之處，深切檢討改進，並已立即要求各單位主管教育員警執勤時不應再出現類似情形，會再加強內部訓練。】

騎腳踏車送小孩上學的路上，目睹了一場車禍，年輕人追撞了換車道的老人，老人受到了驚嚇，重摔的年輕人連站起來都做不到，面朝下跪地呻吟。
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我小時候在嘉義長大的，對台北這種大都市的交通也是花了好一段時間才能適應。
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跟小城市天差地遠，汽機車理所當然的鑽來鑽去，一到綠燈又全部以速限的上限在騎，想說靠邊騎慢一點又得注意時不時拐過來的計程車和公車，真的太難了。
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學生時期，我就曾載著邦妮追撞了一台錯過路口想臨時迴轉的車，幸好那時只受了點皮肉傷。
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要說最驚險、人生跑馬燈在眼前閃過的，大概是另一次被好友載的經驗。
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當時，我們揹著兩側突出機車的大型球袋，在主幹道上梗梗梗的騎著。
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「(梗梗梗，梗梗梗！)蓋瑞你聽，我這台剛牽的，引擎聲屌吧？」
「呵呵，屌。」
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殊不知，危機正漸漸降臨。
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「欸槓，右邊有垃圾車，往左騎！往左！」
「(梗梗梗，梗梗！)喔好臭喔，垃圾車是不是沒看到我們啊？也靠太近了吧？」好友一邊說著，一邊把龍頭往左轉。
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在我們偏左的同時，赫然發現左邊出現了一台閃亮亮，一看就上千萬的那種法拉利跑車。
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「欸槓，很貴的車，不能撞到，往右騎，往右！」
「(梗梗，梗梗梗！)母湯啦！右邊超臭欸！」也是，一個不小心掉進垃圾車車廂就萬劫不復了。
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無奈，在尖峰時刻，被兩台車夾擊的我們，停下來怕被追撞，往左是無止盡的打工還債，往右是垃圾車，該怎麼選？
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「欸欸往右好了，如果法拉利車主是黑道，那我們說不定要還債，還會被剁腳筋！」
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往右撸過垃圾車時，那酸酸的發酵味至今還會在我腦海裡迴盪。

去年六月於國內上市的Ford當家休旅第三代Kuga，可說是品牌投入競爭激烈國內中型SUV市場一大利器，憑藉著合宜的價格、Level 2等級駕駛輔助系統與Ecoboost 1.5升三缸與2.0升四缸優異動能實力，甫開賣就繳出亮眼銷售成績單，像是2020年總市場銷售可拿出第六名佳績，在中型休旅級距中，掛牌數更僅次於Toyota RAV4、Honda CR-V。而隨著2021邁入下半年，原廠更在今年七月，藉由推出21.5年新年式車型，來強化Kuga車系整體戰力。一方面針對Ford Co-Pilot 360駕駛輔助系統新增360度環景影像行車輔助、RED道路邊緣偵測、ISA智慧型速限，另一方面也透過配備下放讓更多消費者可以享有豐富「配備牛肉」。最近本站也經由試駕機會，透過實際檢驗，看是否一如外界所稱，夠格扣上國產休旅C/P值之王稱號？！

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第九十部影片，離夢想最近的一次，G-Class野營去！

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太夢幻了！第一次上G-Class～

這一次，是一趟圓夢計畫！在戶外玩了這麼久，一直沒碰過G-Class的車，是連碰一下都沒碰過，只有遠遠看過，或是在雜誌上看到。那天，看到朋友開著這台車去露營，想說，不知道他們會不會想要野營，電話就打過去，大驚喜！二話不說答應了！於是我們出團啦～

G-Class給人一種滿滿的粗礦，但一進到車室，大大的橫向數位儀表，科技感直接爆棚，同時，中控又出現復古的小時鐘，真是融合古今的設計啊XD！

整台車位選配的基本重量達2429kg，踩起來卻一點笨重感都沒有，油門輕盈，換檔綿密，一不小心已經到達速限了。

到達野營地，在附近小小玩了一下，沒有改裝過的原廠車，對於中小型的石頭輕鬆樂勝，一路上的坑洞也是直接輾壓，Amber完全沒在怕。

晚餐也是一個衝突的呈現，魚子醬、鮭魚卵、小龍蝦配泡麵，滿滿的海味，這個晚餐＋宵夜真的很好吃！

對車子的了解，隨著年紀及興趣的不同一直在改變，心中的夢想清單也一直在改變。還不會賺錢的時候，看到跑車覺得長大一定要有，出了社會，工作或家庭需求，會想買舒適的車，開始玩戶外以後，對於可以Off-road的車更是嚮往，這次G-Class真的讓我們很驚艷！

近期也會有換車的需求，當然不是G-Class這麼厲害的車啦～

買車不是小事，大部分人還是會貸款購買，台新Richart數位銀行App讓貸款變得簡單清楚，手機上操作就能得到大部分的資訊，想買車的人可以方便評估自己能力，最好規劃。貸後的管理頁面清楚明瞭，不用再找紙本文件啦～

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現在手機真的很方便，大家也可以試試看哦！


離開時要帶走垃圾，最好可以帶袋子幫忙撿垃圾。
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＃區間測速
各節重點：
00:00 前導
01:19「初聲新聞獎」廣告段落
02:34 區間測速是什麼？
03:37 政府為何愛用區間測速？
04:35 出包再出包？問題不斷的區間測速
06:16 爭議點一：速限不合理？
08:05 爭議點二：馬路更安全了？
09:07 爭議點三：區間測速侵犯人權？
09:54 爭議點四：十次車禍九次快？
10:45 我們的觀點
12:27 提問
12:55 結尾


【 製作團隊 】

｜企劃：品維
｜腳本：品維
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：鎮宇
｜剪輯助理：歆雅／珊珊
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→西濱彰化段區間測速不準 3627件罰單全銷：https://bit.ly/3h3ptYo
→不只進駐台中，中國海康威視「天網」早已籠罩台灣 ：https://bit.ly/3ek25Ee
→設置區間測速，再加上不合理的速限，反而造成更多交通事故？_邱顯智：https://bit.ly/3toSyQG
→逾700名騎士參加「北宜乖寶寶」活動　反對政府濫設測速｜北宜公路｜區間測速｜抗議活動：https://bit.ly/33ekvjJ
→熱線追蹤 - 區間測速執法 超速者剋星：https://bit.ly/3b3hKpL
→北宜公路全路段區間測速引反彈 新北改採分段輪流實施：https://bit.ly/2PSztsw
→北宜公路「設8段區間測速」 PTT兩派掀戰：全台最大停車場上線囉：https://bit.ly/33grBnD
→【反區間測速5】 誰才是人民的真正敵人？剖析區間測速背後的真相！：https://bit.ly/3b1YXer
→區間測速國家標準拍板 科技執法公信力UP：https://bit.ly/3tiPGVt
→新北首處！萬里隧道7月起以「均速」抓超速：https://bit.ly/3ejchNq
→區間測速爆中國製造引發資安疑慮，交通部拍板暫時停用：https://bit.ly/3xLYc2I
ㄒ區間測速在鬧什麼？_Leo, that Taiwanese. 理觀點 https://bit.ly/3eNdmMk
→「全國最大的區間測速上線啦」＿邱顯智：https://bit.ly/3ekqcD2
→區間測速養出烏龜車！駕駛痛批：反而更危險！：https://bit.ly/3xJYWp4
→區間測速沒驗證，人民變成提款機？【20200428_交通部門質詢】：https://bit.ly/3xPDajG
→『超瞎政策區間測速』台灣歧視機車？只有機車需要區間測速？康康嘴機車：https://bit.ly/3ultzz4
→區間測速問題出在哪？台灣道路設計怎麼救？交通議題 ft.火花羅（上）｜二輪聊天室：https://bit.ly/2SuvpQ7

【 延伸閱讀 】

→【區間測速的速限合理性feat.自由車流】 2020 05 20 邱顯智質詢精華字幕版：https://bit.ly/3eTwacZ
→區間測速在鬧什麼？_Leo, that Taiwanese. 理觀點：https://bit.ly/3xIzeS1
→運用科技執法加強速度管理_交通部道安委員會：https://bit.ly/3eoXl0t




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