🎈田寮月世界熱氣球 🎈
開賣時間 ▶️ 10月2日 (六) 17:00起
搭乘票價 ▶️ 500元
預購方式 ▶️ 全台7-11 ibon
線上購票 ▶️ https://ticket.ibon.com.tw/
搭乘期間 ▶️ 10月8日(五)~11月6日(六)
搭乘天數 ▶️ 每周五、六、日
搭乘地點 ▶️ 田寮月世界、愛河風景區
搭乘場次 ▶️
⏳ 上午場約 06:00~08:00
⏳ 下午場約 15:20~17:20
⚠️熱氣球繫留體驗相關注意事項⚠️
🔴每日繫留與否以當天氣候狀況及飛行教練評估過後決定是否照常進行活動,若因天氣狀況及風況等非人為因素導致無法升空,則相關服務單位將辦理全額退票。
🔴身高110公分以下之兒童及孕婦、身體不適、易緊張或患有心臟病、高血壓、氣喘或懼高症者禁止搭乘,110公分以上國小以下兒童須有成人家屬陪同。
🔴在熱氣球旁及籐籃內期間,嚴禁吸菸、喝酒及吸食毒品、禁藥;並不得嘻笑打鬧影響機長操作。
🔴搭乘時請勿作出危險舉動,不要碰觸籐籃內的相關設備,並注意自身安全,務遵守熱氣球機長指示,寵物請留在地面。
🔴繫留作業期間應注意事項(例如:禁止將頭、手及任何器材伸出籐籃外,全程使用握把等)。
🔴在某些特殊情況下,籐籃之下降率較大,籐籃撞擊力亦隨之變大;切勿驚慌,留在籐籃內並等待機長指示。
🔴在未獲得機長指示前,不得進入籐籃。落地後,在未獲得機長指示前,不得離開籐籃。
🔴盡量穿著長袖/棉質布料衣服、運動鞋,不宜穿著長裙、高跟鞋、涼鞋等,配有帽簷帽子為佳。
🔴搭乘時,由於籐籃空間有限,除了相機外的物品(如:體積較大的背包)請交由地面工作人員暫時保管。
🔴請依現場工作人員引導依排隊順序搭乘,未經安排不得登上熱氣球。
🔴發生不正常狀況,務必聽從機長指揮,離開籐籃立即依工作人員指示,撤離至安全地區。
🔴本活動受天氣條件及球體本身使用狀況,無法保證能順利執行。
🔴活動期間遵守戴口罩、噴酒精、維持社交距離等措施,參加活動日期仍處居家隔離、居家檢疫、自主健康管理期間者、發燒者(額溫≧37 度、耳溫≧38 度)、有呼吸道症狀、腹瀉、嗅味覺異常之人員禁止入場。
🔴由於熱氣球較受天候影響,故有可能購票後無法搭乘,敬請見諒。
#李亞築議員關心地方大小事
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過187的網紅一卡酷皮箱,也在其Youtube影片中提到,#酷航 #職涯分享 #空服員訪談 相信各位都知道華航的子公司是華信,長榮的子公司是立榮, 那新加坡的子公司就是酷航合併新加坡虎航而來的, 那大家一定非常好奇酷航和台灣虎航是一樣的嗎? 今天就邀請到前酷航空服員Ahri來為我們揭曉吧! EP17分享大綱👇 1:43 讓大家更認識Ahri 2:07 酷...
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機長條件 在 報導者 The Reporter Facebook 的精選貼文
#讀者投書【從理解、體諒到失望……,因邊境政策無法入境結婚,一名準台灣女婿的心聲】
繼8月21日宣布重啟境外生入境後,指揮中心在本週一、9月13日宣布,將再開放外籍配偶及未成年子女可申請入境,保障國人家庭團聚,但「準新人」不在這個範圍內。
自疫情發生、邊境管制政策執行以來,無論嚴管或寬鬆,當商務人士、投資移民、移工、留學生都能依序有條件開放入境,「未在台登記」的跨國伴侶們都無法以通案或專案來到台灣,有人因此錯過了新生兒的出生、有人則無法在對方痛失摯親時陪伴……
本文作者為香港人,與其台籍未婚妻已一年半未能相見,曾準備諸多文件嘗試專案申請卻因承辦人離職未交接、必須砍掉重練。他透過投書分享歐美各國對跨國伴侶的邊境管制做法,希望政府能聆聽跨國伴侶社群的心聲:
「我們願意遵從一切防疫措施,甚至不介意『更長的隔離時間』、接受『更多次的病毒檢測』,部分人更已完整接種疫苗,只求能與另一半,在分隔一年多甚至兩年後團聚。」
https://bit.ly/2YOv7Xm
#延伸閱讀
【當機組員及境外移入個案都與社區群聚無關,台灣「無差別邊境防疫」和「加零迷思」如何調整?】https://bit.ly/2YOu61u
【747貨機機長劉昭宜:連孩子都不能擁抱的日子】https://bit.ly/3t2yyVD
★理性思辨、同理溝通,傾聽不同聲音,#贊助報導者:http://bit.ly/2Ef3Xfh
#邊境管制 #跨國伴侶 #外籍配偶 #防疫 #入境 #報導者
機長條件 在 報導者 The Reporter Facebook 的最讚貼文
#今日疫情重點【首例突破性感染機師確認為Delta病毒株,9月15日起加強機組人員檢疫規定;陳時中證實BNT疫苗明(2)日凌晨抵台,將優先造冊接種12到17歲學生;三種疫苗接種後身體反應統計出爐,多數出現疼痛與疲倦,其中高端疫苗身體反應較低】
台灣今(1)日新增1例本土COVID-19(又稱新冠肺炎、武漢肺炎)確診病例、5例境外移入,另有1例死亡個案。指揮中心也公布日前首例機組人員接種完兩劑疫苗,仍遭「突破性感染」案例(本國籍航空機師,案16066)病毒基因定序為Delta病毒株,中央流行疫情指揮中心指揮官、衛福部部長陳時中表示,該名案例擴大採檢的26名接觸者雖然為陰性,但因擔心Delta變異株的強力傳播性,並且國外出現不少突破性感染的案例,台灣邊境將從9月15日凌晨0時開始,啟動新的國籍航空機組人員返台防疫條件。
第七輪的疫苗線上預約將在9月3日上午10點到9月4日下午6點開放,目標對象為7月19日前已經登記AZ疫苗、但尚未接種的23歲~28歲民眾,開放施打時間從9月9日到9月12日。陳時中也證實,原本預計今日到貨的90多萬劑BNT的疫苗,飛機已經從歐洲起飛,將會在明天清晨抵台,預計將優先給12歲到17歲的學生造冊接種。
■ 國籍航空機師確定感染Delta病毒株,9月15日開始嚴加管制邊境
陳時中在記者會指出,該名突破性感染的國籍航空機師個案,經過病毒株的定序後,確定為Delta變異株,目前總共匡列了26位接觸者,其中12人居家隔離、14人自主健康管理,26位經PCR採檢後皆為陰性。但後續考量國際間Delta變異株疫情持續嚴峻、傳播力強,因此加強邊境防疫政策,於9月15日開始,調整機組員的檢疫規定。
入境第三國的長程航班機組人員:
●未完整接種疫苗者:回國之後先在機場採檢,先進行7天居家檢疫加PCR採檢,再加上7天的加強自主健康管理,並且在第10天跟第14天,做深喉唾液或鼻咽拭子的PCR採檢。
●完整接種疫苗者(接種兩劑滿兩週、加上抗體測驗陽性者)
回國在機場採檢之後,進行5天的居家檢疫後PCR檢驗,再加上9天的加強健康自主管理,並且在9天與第14天也都要做深喉唾液或鼻咽拭子的PCR採檢。
當天往返台灣跟目的地的短程航班機組人員:
●未完整接種疫苗者:14天的加強自主健康管理,並且在第7天時需做深喉唾液的PCR採檢。
●完整接種疫苗者(接種兩劑滿兩週、加上抗體測驗陽性者):7天的自主健康管理,並且7天後必須做深喉唾液PCR採檢。
■ 機師工會認為應居家檢疫14天,減少其他機師感染風險
桃園市機師職業工會理事長李信燕向《報導者》表示,長程航班(完整接種疫苗者)5天居家檢疫期間,機師仍可再派飛其他地方,機艙內仍有被其他機師感染的風險。工會建議,若真的要降低風險,機師應該要比照一般民眾,居家檢疫14天才對。
■ 已有17件確認為接種疫苗後出現的血栓併血小板低下案例
由於接種疫苗後,通報疑似血栓案例較上週增加30多例,副指揮官莊人祥說明,統計至8月25日前,已經有51件疑似接種後出現血栓併血小板低下的通報案件,其中17案經過專家審議判定為疫苗通報不良後確認的案例,後來新增的34案,仍要等待專家審議後判斷是否與接種疫苗有關。
莊人祥指出,51件裡面有22位男性、29位女性,個案年齡介於22歲到95歲之間。發病時間是接種疫苗後的1天到51天,其中有7案是死亡案件。這51件裡,有48件為接種AZ疫苗、3件接種莫德納疫苗。國際上的通報率是每百萬劑有10~20件左右,目前台灣的通報率則是百萬劑中7.4件。
■ AZ接種第一劑後施打部位疼痛者約60%、高端約35%
指揮中心今日公布,已經施打AZ、莫德納與高端三種疫苗各3萬名接種者,接種後身體反應的統計數據。莊人祥解釋,AZ與莫德納疫苗接種者早已超過3萬人,而高端從8月23日到29日裡,已經總共2萬9,000多位的接種者,因此也將高端疫苗的統計數據納入。
這份統計發現,施打疫苗第一劑後,第一天會出現施打部位疼痛的人口裡,AZ有接近60%、莫德納接近80%、高端只有將近35%;第一天出現疲倦者,AZ有約55%、莫德納約65%、高端則是約30%;另外,第一天會出現頭痛現象者,AZ有約40%、莫德納約5%、高端則是約3%。
施打疫苗之後第二天,AZ有約50%的人口仍感到注射部位疼痛、莫德納仍有約35%、高端則是約25%。第二天仍感到疲倦者AZ有約40%、莫德納有約30%、高端則是約20%。施打AZ疫苗第二天仍有頭痛狀況的人約10%、莫德納約2%、高端約5%。
施打三種疫苗之後第三天,AZ剩下約50%的人仍感到注射部位疼痛、莫德納有約35%、高端約10%;第三天仍感到疲倦的AZ注射者剩下約35%、莫德納有約15%、高端有約10%;施打AZ後第三天仍感到頭痛的人約5%、莫德納也是約5%、高端則是約2%。
■ AZ施打第二劑者40%注射部位疼痛、莫德納約80%
指揮中心也公布了AZ跟莫德納已經施打第二劑者的後續追蹤狀況數據。其中施打第二劑AZ疫苗後,有約40%的人第一天出現注射部位疼痛的狀況、施打莫德納第二劑第一天有則是有約80%的人感到注射部位疼痛;感到疲倦的AZ注射者有約30%、莫德納有約70%的人感到疲倦;注射AZ後出現頭痛症狀的人約5%、莫德納則是約10%。
施打第二劑後,第二天AZ注射者有約25%的人感到注射部位疼痛、莫德納則是還有約70%會感到注射部位疼痛;AZ注射者有約15%的人感到疲倦、莫德納注射者有約55%的人感到疲倦;注射AZ疫苗感到頭痛的人約5%、莫德納約10%。
注射第二劑疫苗後,第三天的反應中,AZ施打者只有約20%的人感到注射部位疼痛、莫德納仍有約60%;AZ施打者有約10%的人感到疲倦、莫德納施打者有約60%;AZ施打者在第三天仍會感到頭痛的人只有約2%、莫德納施打者有約5%。
■ 注射第一劑後表示無法工作者數量最高為AZ,約10%、打第二劑後無法工作者數量最高是莫德納,超過20%
另外,在三種疫苗接種第一劑跟第二劑接種後,7日內影響生活狀況的比例中,AZ第一劑接種者,有10%跟7%的人在第一天跟第二天出現無法工作的狀況。但是第二劑就只剩下2%跟1%。莫德納的狀況則是相反。
接種第一劑莫德納疫苗者,在第一天跟替二天只有不到6%跟超過3%的人出現無法工作的狀況。但是接種第二劑莫德納的人,在第一天跟第二天分別出現了超過20%跟將近15%的人無法工作。
最後,接種高端疫苗第一劑的人在第一天跟第二天無法工作的人口比例是超過5%跟3%。
■ 台灣已有8例本土突破性感染案例
指揮中心今天公布了台灣從3月22日到8月29日期間,已經是完整疫苗接種後(大於或等於2週)但仍PCR確診、俗稱突破性感染的案例:總共有10例、8例為本土案例全部都是接種AZ疫苗的案例,2例為境外移入。高端疫苗目前全國施打人口只接種一劑,並不列入計算之中。
這10例突破性感染的案例,5例經病毒株的基因定序,4例是Alpha病毒株、1例則為從日本境外移入Delta變異株,其他定序結果則還未公布。(文/楊智強、林雨佑;圖/余志偉、林彥廷;設計與資料整理/江世民、戴淨妍)
#延伸閱讀
【疫苗進行式:COVID-19全球疫苗接種即時追蹤】https://bit.ly/3swCbkE
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#報導者 #COVID19 #突破性感染 #本土案例 #疫苗 #不良反應 #AZ #莫德納 #BNT #高端 #機師
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#酷航 #職涯分享 #空服員訪談
相信各位都知道華航的子公司是華信,長榮的子公司是立榮,
那新加坡的子公司就是酷航合併新加坡虎航而來的,
那大家一定非常好奇酷航和台灣虎航是一樣的嗎?
今天就邀請到前酷航空服員Ahri來為我們揭曉吧!
EP17分享大綱👇
1:43 讓大家更認識Ahri
2:07 酷航和新豐虎航合併為新加坡航空的子公司?
4:06 新豐虎航這個名字完全消失了?
4:25 一畢業就視酷航為目標航空公司?
5:45 新加坡印象深刻的文化
6:59 非常實用的馬來語
7:55 酷航有提供外籍組員住宿或租屋補貼嗎?
8:39 新加坡分兩種房子HDB?CONDO?
9:43 新航和酷航薪資有落差嗎?
10:48 賣免稅品算個人抽成還是團隊績效抽成?
11:33 酷航面試流程、面試條件限制大公開
12:51 酷航身高最低可以錄取158cm
13:38 是不是完全不能有傷疤?
18:00 Ahri分享團體討論小撇步
22:44 面試外商廉航制服穿搭要?
23:39 考官建議video interview要怎麼回答較容易錄取?
24:42機制回答,考官推薦給你夜店
25:25酷航也需要跪著服務嗎?
26:58為什麼新航和酷航制服大不同?
27:53新航有體重限制|酷航有嗎?
28:31不同種族國家組員有受到不平等、歧視 對待嗎?
30:09酷航有學姊學妹制嗎?
32:10 Ahri 推薦新加坡必去景點、美食
33:47新加坡、馬來西亞『肉骨茶』差別?
更多自我成長系列
EP16| 要如何對自己的職業保持初始的熱忱呢?5個方法找回動力和熱忱 https://youtu.be/KA9XkasktvU
EP13|三個『讓習慣改變命運』的方法 https://youtu.be/YzCIPqb25MQ
EP12|成功的關鍵在只專注一件事,你做對了嗎? https://youtu.be/EERMHNAs2wI
EP8|『八大解壓法』 https://youtu.be/lyAFFTOvJSc
EP4|『不可以不知道的三個睡眠開關』 https://youtu.be/URic9eON2u0
更多航空訪談系列
EP15|『美國航空』/John https://youtu.be/L1fXf0uGsCc
EP14|日系航空真的有你想像中的那樣『吹毛求疵』嗎? /Shirley https://youtu.be/NcDtHo6WfDY
EP11|誰說只有空姐比較容易被錄取,『男空服員』也可以/Steven https://youtu.be/qAsJNXVkrNE
EP10|『亞洲航空』/Serena https://youtu.be/MidxJU6x5R4
EP9|班表決定人生,『機長人生』/Ryan https://youtu.be/_tOOBbYGk9U
EP7|『中華航空』/Annie https://youtu.be/iAzUmoEadm8
EP6|『卡達航空』/JayJay https://youtu.be/HEfxdyBRirc
EP5|『遠東航空』/Zoe https://youtu.be/RuZ3HKfgmb8
EP2|『廈門航空』前航空公司 https://youtu.be/Kanps-iFEKM
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#美國航空 #空少 #美國航空大危機
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『原來是John』有著音樂底子的他,在美國念音樂碩士班主修小號,當時朋友的詢問之下,報考了三家美國航空公司,錄取了現在這家美國航空,在這段充滿歡樂的航空公司背後有很多很有趣的小故事,等著John和我們分享.....⬇️
EP15分享大綱👇
1:50 讓大家更認識John
2:25 『原來是John』這個頻道主題?
3:08 美國航空有階級制度嗎?
3:35 在美國航空那些老媽媽可以堪稱是老大?
3:49 美國航空沒有年齡限制!
4:35 台灣人會被派駐的base在?
5:30 John報考美國三家航空公司經驗
7:52 美國航空線上面試只是單純錄影面試?
10:03 如果有刺青可以嗎?
11:40 招募台灣人有要求的必備條件嗎?
12:19 學歷比較高,薪水相對高嗎?
13:34 美國航空不需要進簡報室簡報?
18:04 飛行的心態很重要|機長超挺空服員小故事分享?
19:50 70、80歲最資深學姐常飛行的航線
21:20 70、80歲資深學姐如何應對無理乘客?
23:05 客製化班表一個月可以只飛40小時?
23:55讓人想長待在美國航空的福利 ?
25:50美國航空?美鷹航空? 可以互相轉換公司嗎?
29:10讓John氣炸的乘客,John如何面對?33:00John推薦芝加哥的景點!
原來是John裡面有提到,
想看帥哥美女要飛美國國內航班
要看超級資深老媽媽可以飛遠程航線!
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#日系航空 #空服員
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在大家眼中的日系航空是什麼樣子呢?非常嚴謹?有一套SOP?
但我想這次邀請到在日系航空飛行五年的Shirley
來和我們談談日系航空的大小事以及在日本生活的有趣小故事分享:
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打星評分給予更多鼓勵唷~
EP14分享大綱👇
1:20 讓大家更認識Shirley
3:15 飛行時空服員的共同語言居然是?
3:50 『小亮點』讓大家猜猜是哪間航空公司?
4:35 對日系航空的刻板印象『吹毛求疵』?
6:25 報考最大的條件門檻是?
7:50 不會日文書面審查可能不會通過?
8:08 日系航空面試會至少有三次深度面談?
8:35 面試居然有dress code?10:30 感動的dress cod小故事贏得主考官的心
11:35 面試先告知未來也要一同服勤地面勤務
14:12 公司安排空服員也要會地面勤務背後原因?
14:45 日系航空小淺規則?
17:00 在日系航空如何和大家都成為好姐妹?
19:15 如何委婉提醒學姐安全上的小錯誤?
20:29 派對多多的航空公司?
20:25 暖心公司精心策劃帶機人上飛機親自導覽的活動
23:48 特別的飛行航線經驗?
25:55 關東&關西最大的不同居然是?28:25 Shirley推薦關西機場附近景點
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機長條件 在 機長讓15歲兒開飛機墜毀!俄空難釀5台人罹難 - Facebook 的推薦與評價
TACO編:...怎麼會這麼沒職業操守? 機長 讓15歲兒開飛機墜毀!俄空難釀5台人罹難影片授權:YT/Google小姐 機長. ... <看更多>
機長條件 在 [問題] 當機長會要求什麼條件呀- 看板Aviation 的推薦與評價
我是一個大學生,一直夢想當機師,雖然目前只是私立沒用科系..
但我一直努力加強英文,希望有一天有機會能去試試看
可是小弟我160公分而已,近視600度,腳還有一些缺陷(踩踏板ok),感覺以上條件就掰了
除了這樣,我還想知道,平常機長開飛機真的對一些耳壓、和暈機都免疫了嗎?
像我之前搭飛機都不會感到不舒服,也沒耳壓痛的問題
頂多坐3~4小時後覺得會有點微暈機,可能是因為一路小亂流一直晃吧
但我猜就像開車一樣,自己開車不會暈,坐在後面就會暈,不知道是不是這樣
不曉得還需要什麼條件才能去試試看?
真的很喜歡那種飛上天的感覺
也覺得這職業是很被尊重,很專業的工作
還麻煩大家回復了
--
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