===船員招募訊息===
船員, 各職級需求及工作概要如下:
一等船長 x 4名,熟稔ISM各項電腦報表業務(英文), 執行ISM管理, 協調工作任務(英文)
一等船副 x 8名, 需配合航行/在港輪值, 熟稔ISM各項電腦報表業務(英文)
幹練水手 x 12名, 需配合航行/在港輪值,能英文溝通者佳
一等輪機長 x 4名, 需配合航行/在港輪值,熟稔ISM各項電腦報表業務(英文), 能協助設備緊急應變維護運轉者佳
一等大管輪 x 4名, 任務內容約等同輪機長, 熟稔機電檢修維護者佳
一等管輪 x 8名, 需配合航行/在港輪值, 熟稔ISM各項電腦報表業務(英文)
機匠 x 8名, 能英文溝通者佳
由一則徵人啟事,看台灣海事教育
在傳統的航海實務中,航海=駕駛+輪機,隨著通訊與科技之發達,新的設備不斷的加入船隊中,但是人船員素質未能與時俱進等比上升,因此而出現了所謂的”安全體系管理”(SMS),航運管理在船上的重要性與實務上的必要性日漸吃重.
原本屬於航管系範疇的船舶管理中冒出了一堆洋兵洋將,主要的原因還是在於船舶及海工載體的高昂造價,使得掌握在西方人手中的保險公司要求”驗船單位”加強了對”船舶安全管理體系”的核實與檢查,對於駕駛與輪機人員來說,這是一波不小的衝擊.受衝擊的主要原因來自於英文(尤其是縮寫)與東西方在安全文化上的衝突.
先談談英語,對於非英語系國家來說,牽涉到國際航行的商船中基本日用的英文已經顯得捉襟見肘(但是大學畢業仍無TOEIC最低標準的門檻),在英語教科書退場的環境下,專業英語(如MARLIN)等航業英文連師資都難以尋覓.更別說看來像外星文的英文縮寫.
因此一些跨系間的課程,強烈建議由選修改為必修,航海輪機航管系都應增加”安全體系管理”的專業英語課程,否則台灣船員畢業後將面臨難以跨越的”天嶄”,學校教育也應與時俱進的跟上”業界的實務需求”,將產學之間的落差,要初出校門的學生一肩扛起,是否太沉重了些?而政府為了保障國民的工作權,而設下的”國輪優先”門檻,不論是對於外商及本國船員來說都是一道難以跨越的障礙,美意成空.
機電英文縮寫 在 [用功] 各系簡稱- 看板FCU_Talk - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
系全名 系中文簡稱 系英文簡稱
商學院
會計學系 會計系 ACC
國際貿易學系 國貿系 IT
企業管理學系 企管系 BA
財稅學系 財稅系 PF
合作經濟學系 合經系 COOP (CE)
統計學系 統計系 STAT
經濟學系 經濟系 ECO
行銷學系（籌備） 行銷系 Marketing
國際企業管理學士學位學程 (英語專班) 國企(系?) BIBA
金融學院
財務金融學系 財金系(不是財經) FIN
風險管理與保險學系 風保系 RMI
建設學院
土木工程學系 土木系 CIVIL
水利工程與資源保育學系 水利系 WRE
建築學系 建築系 ARCH
都市計畫與空間資訊學系 都資系(都計系??) UPSI
運輸科技與管理學系 運管系 TTM
土地管理學系 土管系 LM
工學院
機械與電腦輔助工程學系 機電系 MCAE
纖維與複合材料學系 纖複系 FCM
工業工程與系統管理學系 工工系 IESM
化學工程學系 化工系 CHE
航太與系統工程學系 航太系 AERO
人文社會學院
中國文學系 中文系 CL
外國語文學系 外文系 FLL
資訊電機學院
資訊工程學系 資工系 IECS
電機工程學系 電機系 EE
電子工程學系 電子系 EE (ECE)
自動控制工程學系 自控系 AC
通訊工程學系 通訊系 CE
資電學院不分系榮譽班 資電系 HPIEE
理學院
應用數學系 應數系 MATH
環境工程與科學學系 環科系 EES
材料科學與工程學系 材料系 MSE
光電學系 光電系 PHOTONICS
ps.1 排序沒特殊意義 有錯有漏掉請告知
ps.2 打了那麼多 其實我是想問各系的英文簡稱 哪裡可以查 或是大家說一下自己知道的
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「來玩個心理測驗吧。」 「好嗎？」
「你在森林裡養了好幾種動物，馬、牛、羊、老虎和孔雀。
如果有天你必須離開森林，而且只能帶一種動物離開，你會帶哪種動物？」
節錄 孔雀森林
開燈 馬=自由、牛=事業、羊=愛情、老虎=自尊、孔雀=金錢、狗=??
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補上國企 好長的全名阿
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