【港.旅】香港有多少座島嶼?答案是:http://bit.ly/3aeLCxT
香港雖然人煙稠密,但近在咫尺,仍擁有很多廣闊迷人的郊野景色。尤其是偏遠離島荒嶼的原始氣息,更屬寶貴。
世界級的自然景觀,主要來自火山岩及沉積岩形成的海岸線和海島荒嶼。每個海域地區的水質、地質、地貌,都會構成不一樣的壯麗視野。#橫瀾島 賞本港最大燈塔,#大鴉洲 參觀船民營遺迹,#小鴉洲 俯覽國際沙灘大王灣,#龍鼓洲 尋覓西海遺鞭,#沙洲 橫渡本港最美麗連島沙堤⋯⋯你聽過多少,又有否踏足過?
隨着時代巨輪的轉動,這些荒島嶼排,會受影響嗎?
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延伸閱讀:
縮時攝影 記錄香港的郊野景致
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同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過9,050的網紅大犀膽bigwestdam,也在其Youtube影片中提到,1 兩全其美 郭能 2 輝煌巨星 潘頓 3 志聰明 波健士 4 驃騎飛 田泰安...
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橫瀾島 在 林本利 林氏力牆 x 利財筆記 Facebook 的最佳解答
【投資都要及早修正】林本利//今次遠距離襲港的熱帶風暴浪卡,風力與颱風相差很大,天文台擔心香港同時受到東北季候風影響,很大機會吹烈風,故此在早上市民未出門前發出8號信號,取態正確。但問題是到早上8時過後,浪卡已逐漸遠離香港,8個氣象站只得長洲僅僅錄得烈風(持續風力達每小時63公里),其餘7個氣象站只吹強風,甚至連強風(持續風力達每小時41公里)也未及。
天文台其實一早知道預測出錯,卻遲遲不肯修正錯誤,每小時的風暴消息不斷以沒有人居住的橫瀾島、大老山和青洲錄得烈風作掩飾。直到晚上浪卡在海南島登陸,澳門也改發3號信號後,才跟隨改發3號信號;到午夜過後再改發強烈季候風信號。至於長洲,在天文台改發信號後,直至早上上班時間,仍然錄得烈風,故此為顧及長洲居民的安全而要14個小時維持8號信號的理據,並不成立。
今年2月天文台剛換了新台長,而今次走出來承認預測工具有誤差的卻是助理台長。市民信賴天文台,其公眾形象亦頗佳,希望新台長敢於承擔,不要把失誤責任推卸給預測工具。更不要效法特首和個別高官,一早知道決策失誤,卻遲遲不肯修正,以致令特區政府的公信力和形象跌至谷底。同樣,倘若投資者不肯及早修正錯誤,恐怕損失只愈來愈大。//
#天文台 #八號風球 #預測有誤測 #睇天同睇市都要及時修正 #林氏力牆 #蘋果日報 #林本利
橫瀾島 在 林公子生活遊記 旅遊情報 Facebook 的最讚貼文
【八號風球高懸 港鐵更新服務】天文台在今早上午 5:40 發出八號東北烈風或暴風信號,預料本港吹東北風,平均風速每小時 63 公里或以上。
在上午 6 時,熱帶風暴浪卡集結在香港西南偏南約 450 公里,即在北緯 18.3 度,東經 113.3 度附近,預料向西或西北偏西移動,時速約 22 公里,移向海南島一帶,並逐漸增強。
在浪卡與東北季候風的共同影響下,天文台指本港離岸海域及高地正逐漸受烈風影響,預測本港南部地區風勢較大。同時,浪卡正為華南沿岸帶來狂風驟雨。預料八號烈風或暴風信號會在今日日間大部份時間維持。
天文台呼籲指,海面會有湧浪及非常大浪,市民應該遠離岸邊及停止所有水上活動。
而在過去一小時,橫瀾島、長洲泳灘及青洲分別錄得的最高持續風速為每小時 74、59 及 48 公里,最高陣風分別超過每小時 87、72 及 63 公里。
另外港鐵宣佈將由頭班車起調整列車服務,其中觀塘綫、荃灣綫、港島綫、南港島綫、東鐵往來紅磡至上水站、西鐵綫 、屯馬綫一期、將軍澳綫北角站至寶琳站及東涌綫,均維持 10 分鐘一班車。
東鐵綫紅磡站至羅湖站為 10 至 20 分鐘一班車、將軍澳綫調景嶺站至康城站維持 15 分鐘一班車、迪士尼綫為 20 分鐘一班車、機場快綫 30 分鐘一班車,輕鐵為 15 至 20分鐘一班車。
而東鐵綫上水站至落馬洲站則暫停服務。九巴及龍運宣布,通宵路線會維持至尾班車,所有日間路線將暫停服務,直至另行通知。
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1 兩全其美 郭能
2 輝煌巨星 潘頓
3 志聰明 波健士
4 驃騎飛 田泰安
橫瀾島 在 隨我行FolloMe Youtube 的精選貼文
橫瀾島是位於香港的東南面,是蒲台群島最東面的一個島嶼。橫瀾島分為橫瀾頭及橫瀾尾兩個小島,南面的橫瀾尾屬禁區,建有碼頭、直升機坪、氣象觀測設施及一座已被列入香港法定古蹟的戰前燈塔等等。
Waglan Island is located in the southern-east side in Hong Kong, which is a member of the Po Toi group of islands in Hong Kong. It hosts a ground of meteorological observation and recording. The lighthouse on Waglan Island, which is one of the surviving pre-war lighthouses, has been listed as a declared monument of Hong Kong.
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【旅遊籽:假日散心】
屹立在海角的一座座白色巨塔,總帶着一點浪漫。談香港的燈塔,要追溯至清朝無分邊界的年代,英籍中國海關總稅務司赫德(Robert Hart),在中國沿海大量修建燈塔,為各類商船引航,隨着機器自動化,香港的燈塔早已人去留空,現存在鶴咀、青洲、橫瀾島、燈籠洲的五個燈塔,已被列為法定古蹟,但只有鎮守港島東南面的鶴咀燈塔,仍可讓遊人走近,在明燈下聽海風擦身而過。
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