【澄清唬爆米花教室:梨山水蜜桃與今山古道】
福編喜愛的歌手之一是已經仙逝的MIB三重唱之一的黃大城。他演唱的「今山古道」是福編每次走山地公路時,除了「四海都有中國人」以外會哼的另外一首歌。
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今山古道
詞曲:陳雲山 原始演唱:黃大城
山呀山呦綿延不斷 遠山接近山呦
迢迢山徑盤層巒呀 咱們步步高陞呦
看山嵐飄呀風光好呦 開路辛勞多
那個前人種樹 後人乘涼 飲水得思源呦
山呀山呦綿延不斷 今山載古道呦
悠悠聞風藏名山呀 咱們步步高陞呦
看風物博呀典範佳呦 先賢心恤多
那個前人種樹 後人乘涼 古道照顏色呦
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到了梨山水果季,福編照例要講高山公路的歷史。很多學者喜歡說啥開中橫是為美援找用途(以為美國錢隨便給阿)、安置榮民、找事給多餘兵員做(那年代天龍人哪對榮民那麼好,50幾年時就突然要數萬兵員退伍自謀生路,雖然也因此讓台灣鄉間出現許多外省麵店與饅頭燒餅店)......
這種就是典型的學者以為自己聰明。其實真正的原因很簡單,最早期的台灣防禦計畫,是共軍萬船齊發登陸後,若西部失守,國軍要退守各山口,等美軍來援,但美軍反攻也需要多條公路,不然共軍很容易反堵特定道路、山口。只要有夠多的路徑可以從東部通往西部,讓當時陸上機動條件較差且不熟悉山地的共軍,無法預測美/國軍的正確反攻路徑,就能順利反攻。
所以各橫貫公路,最早的目的絕對是國防,而各地屯墾的老兵,就是緊急時守住與遲滯各節點的兵力,因此早期屯墾仍是日日出操,直到70年代才逐漸放鬆。而且各橫貫公路附近其實還有不少林道或產業路,都是路況差,但必要時可以緊急搶通到可以通過軍卡的替代道路。(也因此很多老兵開路後和原住民女子結婚,他們的子女中,岳翎和金素梅都是代表性人物)。就地開墾,其實是一種節約補給的必然作法。
但也感激那些開闢山地公路的工兵與老兵,因為他們「一公里一條命的犧牲」,才有今天的夏日梨山水果可以品嘗。(當時很多榮民殉職是因為颱風導致的失溫或斷糧,在公路完工前,在山地工作的榮民,可無法颱風一來就撤退下山)
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回歸真正主題,現在是梨山水蜜桃上市旺季囉!色澤美麗氣味足,老人小孩統統愛!
梨山水蜜桃富含多酚類、維生素C等抗氧化成分,可以幫助消除自由基,減少細胞被氧化破壞;另外,水蜜桃含有豐富的果膠和纖維素,對於降低膽固醇、促進腸道蠕動、緩解便祕也很有幫助!再來就是水蜜桃鉀含量也不少,有助於維持體內電解質平衡、降低血壓、預防抽筋等作用。
更重要的,因疫情之故不便拜訪長輩,直接訂一箱梨山水蜜桃到府,長輩全都笑呵呵。回到家,福嫂、福小弟、福小妹一次給我嗑6個!福小妹還會拉著福編的手說「把拔momo了」(認識福編的人就知道為何我經常志願跑去加臨時班了)。
現在正當梨山水蜜桃最好吃的季節,大家快上喔!
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最後幹譙基進黨一類的盲目崇日本軍國者,他們近年喜歡散布一種「中橫是日本人先完成的」偽論調,拿幾張日本人在山路前合照的照片,就說日本人完成好幾條橫貫公路,但日本時代汽車西線最多到霧社,東線到天祥,哪來的日本完成? 剩下的,都只是可以步行通過的「越嶺道」(而且真正的中央山地調也查要到民國50-60年間才完成)。照你們的標準,那清代才是真正的橫貫公路完成者!(北中南三線步行越嶺官道在劉銘傳時代均已完成)
#10月23罷免陳柏惟!!
橫龍古道路況 在 謝金河 投資理財 Facebook 的最讚貼文
八通關古道:加長版的錐麓
會想來八通關古道,縁起於農曆新年前到鹿谷跑步,途經「萬年亨衢」,是光緒年間總兵吳光亮的題字,這條萬年亨衢就是1875年完成的八通關古道,這條古道從竹山林杞埔到花蓮,日治時代,這條東西向的通衢是重要的橫貫大路,現在比較能走得通的是從東埔溫泉,吊橋通往八通關古道的4.3公里步道,一直走到雲龍瀑布。我在假期第二天選擇走八通關古道,也來感受一下這條百年古徑。
我們從東埔吊橋出發,穿過原住民布農族部落,從山徑上山,大約1.3公里的上坡路段,就上了山腰稜線,這條小徑簡直就是錐麓古道的翻版。八通關古道沿著山腰走,有些路段底下是斷崖,山壁上架上鋼索。台灣海拔1500公尺以上的群山環繞,從山徑往下看是陳友蘭溪。這條百年古道沒有太陡峭的爬坡,可以算是老少咸宜的大眾路線,遊客相當多,最精彩的是終點站的雲龍瀑布,站在瀑布下,一股沁涼的感覺,很多人都在河谷戲水。
這條步道可以再往前走,目的地是八通關草原,全長18公里,因為沒有接駁,一天走36公里可能是很大的挑戰。我稍微往前探視一下,路況還好,如果有機會應該辦一下入山證件,往裡面走走看。
難得到東埔一遊,我們一行折返一路跑下山,不到一個小時就下山了,這個百年山徑非常有味道。貫穿整條八通關古道全長約152公里,聽說全程走完八通關到花蓮,要走好幾天,這次到東埔來,算是初體驗,能夠見識這個百年古徑,非常值得。