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【乾旱茶葉災損嚴重，#馬文君呼籲調高中央現金救助！】

國內農用紙箱大缺貨，農藥、肥料成本上揚，偏偏又面臨56年來最大乾旱，買水灌溉每分地要價1200~1500元，#面對耕作成本巨幅增加，農民真的萬般無奈。

針對這次「南投茶葉天旱灌溉不足減產」問題，文君當面向農委會陳吉仲主委呼籲，現行「天然災害補助」機制，茶葉每公頃補助只有5萬元，還是杯水車薪，無法彌補農民肥料、農藥、水費漲價所增加的耕作成本；尤其此次乾旱造成的農損幾乎是全國性的，應該全面檢討農業現金救助方案，#檢視各項農產品，包括梅子、枇杷⋯等許多農作物的災損及現金救助金額的適切性，才能符合現況，

特別是全球氣候異常日益嚴重，農委會也應協助農民做好旱災應變管理，掌握暖化引發新型態病蟲害防治作為，提供技術輔導，才能真正協助到農民度過難關。

有關南投春茶因旱象乾枯產量大幅減少問題，農委會經過勘察後承諾會先啟動現行「天然災害補助」機制補助如下：

1️⃣ 天然災害補助每公頃5萬元。
2️⃣ 補助有機農資材每公頃3萬元。
3️⃣ 乾旱嚴重亟需重新耕作，可申請「新植茶園補助」每公頃補助5萬元（種植8000株/公頃）。
4️⃣ 農田灌溉設備改善，申請智慧灌溉系統優化，每戶可補助40萬元。

#幸福南投馬文君
#日夜不分為你發聲
#每天都把你們放在心裡

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為讓花蓮車站升格成與台北、台中及高雄站並列的第四個特等站，由民進黨立委蕭美琴等二十八位委員日前共同連署提案之「交通部台灣鐵路管理局所屬分支機構組織通則第二條第一項第三款條文修正草案」，已交付立法院交通及司法法制委員會聯席審查。交通委員會今(21)日邀請交通部部長葉匡時率同所屬列席報告臺灣鐵路管理局業務。為此，民進黨立委蕭美琴及交通委員會召委李昆澤、立委蔡其昌、葉宜津也在質詢交通部長葉匡時，要求本會期內協助讓花蓮車站完成升等修法。蕭美琴表示，花蓮站具包括蘇花公路中斷期間提供農產品及貨品運輸等多功能角色，運量是全國第二大，交通部除應強化硬體建設，也應盡快協助花蓮站順利升格。對此，葉匡時回應表示，支持花蓮車站升等法律修正案，交通部會配合這項提案。

此外，就台鐵票價差異調整事宜，蕭美琴指出，各國也有很多是考量同型列車、車行距離或停靠站等因素，她認為台鐵在重新檢討調整票價過程中，應考量花東地區交通長期處於相對弱勢的狀況，因此與其調高新的普悠瑪號及太魯閣號票價，不如調低其他如舊自強號、莒光號或其他停靠站較多的列車票價，以凸顯二者間的服務品質與差異。至於過去的站票與座票的票價相同的情況，蕭美琴則認為，這對經常性搭乘或假期返鄉買不到票的旅客而言，極度不公平，應一併納入調整。

最後，針對「花東線壽豐火車站築起柏林圍牆」，蕭美琴則是痛批，過去不管是高鐵還是台鐵其他的高架工程，甚至在國外，這種圍牆式的高架工程都是前所未聞，這種作法不僅擋住了當地美麗的景色，也阻隔了當地居民往來，造成民眾不便；台鐵以築圍牆方式做新的鐵路建設，讓火車在一整片牆上行駛，施作工法不僅令人無法理解，也相當荒謬。她並質疑，為何唯獨台灣風景最美的花蓮要用這種柏林圍牆式的工法，難道不能施作傳統橋墩型高架化工法？鐵改局當初又是如何考量？對此，蕭美琴要求鐵改局必須就不同工法所需預算清楚說明，同時提供當初所有相關工程發包設計的資料以供檢視。