關於 欠銀行錢如何協商 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

聽說之後的天氣會降到6度，今年真的是寒冬😭
大家出門在外一定要記得注意保暖，戴口罩～
台灣這幾天的疫情感覺很不穩定
真的要好好保護自己不要掉以輕心喔！

昨天的影片看了嗎？哪一段讓你最有感呢？
收到許多人的私訊，也鼓勵許多負債人生的人
大家都和我說有了勇氣願意去好好面對！！
我一直深刻懂那段過著負債日子的感覺
尤其被生活經濟壓力逼的喘不過去
你會懷疑未來會更好嗎？
但相信我，如果沒有面對沒有改變消費方式
我們的人生就會像老鼠跑圈圈一樣一直循環
不停的跑，累積負債越來越多沒有終點！！

所以這就是為什麼我想分享這段影片
和自己不願意告訴任何人的負債人生
侃侃而談不代表我不在意，
而是我鼓起了很大的勇氣！！

許多粉絲問我關於和銀行債務協商的問題
首先和銀行債務協商會不會影響信用？
答案是：會！信用一定會有影響！！
如果你只繳的出最低應繳，甚至繳不出來～
那麼信用本來就會影響了！！
我的協商目的是我要把錢還清，我不要再欠銀行錢
所以我去銀行和他們討論，可以幫助我如何還款？
記住，一定要到銀行去！！！
（不要找來路不明的整合公司！）
我花了3年時間還清，
從零開始將近10年時間沒有辦卡
（中間因為家庭主婦沒有收入所以也辦不下來）
直到去年我才重新辦成功，我新人生的第一張卡！
有了新卡我的消費更謹慎，我每個月卡費都會全繳
大部分還是習慣用現金，刷卡一定會記帳！！

想要和需要的購物思考方式對我來說很重要！
我也把它運用在工作上！
接任何開團及業配，
我都會想這真的是大家需要的嗎？
還是只是網美拍拍照不實用的商品？！
連我自己使用機率都不高的東西我就會拒絕不接
我不希望你們因為看我介紹而浪費錢！
負債人生我經歷過，
我也希望你們在這個資訊爆炸的社群環境裡
能夠不被誘惑不被影響！！
（怎麼辦？這段打出來應該會被公司唸爆😅😅）
總之，你們懂我想要表達的💓

最後和你們說聲抱歉
昨天影片裡，我的妝實在是太失敗了😭
因為買了新品牌的粉底，
結果買錯色號一擦上去白的可怕
那就算了，太想和你們聊天我忘記補擦脖子粉底
所以導致整張臉像戴面具一樣😢

有youtube網友留言發現這件事，
真的傷害到大家眼睛了，下次我會注意的😔

三寶爸說：沒關係啦_你就和大家說，
今天是日本藝妓變裝
所以就用這個造型和你們見面！！
🙄🙄🙄🙄
果然男人不懂女人的點，欠揍👊👊👊

好啦～今天是美好的獨一無二的一天
希望大家都有好事發生喔💓😘

#Albee的日常

Joe：「雖然一帶一路帶給中國龐大的債務，不過中國還是可以間接或直接掌控債務國的國家資產或建設，在許多國際組織，債務國在多項投票表決議題也都會支持中國，國際外交從來都是一門好生意，大家各取所需」

中國力推的「一帶一路」倡議雖然替許多國家興建基礎建設，但後者還不出錢而被迫將港口等重要命脈經營權讓給中國企業的消息不斷傳出，The Asia Times報導，寮國舉債投資多項湄公河水電項目，以及耗資60億美元的高鐵計畫，連接中國雲南省與中南半島。

高鐵工程費用約60％是寮國向中國進出口銀行的貸款支付的，剩餘的40％則由一家中寮合資公司支付，中資擁有該公司70％的股份，寮國僅擁有剩餘的30％。寮國政府從國家預算撥款2.5億美元，並從中國進出口銀行進一步貸款4.8億美元，以負擔該國持有的份額，然而寮國的財政日益困難，穆迪評級機構（Moody's）8月將該國的評級從B3降到Caa2，從「中性」降級到「負面」，寮國的外匯儲備剩下不到10億美元，低於該國每年積欠的債務，使該國瀕臨主權債務違約。寮國財政部已要求其最大債權國－－中國允許重組其債務，以避免違約，寮國政府拋售國有資產，但仍不夠解決國家的財務困難。

9月初，寮國被迫將國家電網的控制權移交中國南方電網公司（總部設在廣州），值得注意的是，寮國大部分的發電量不僅將出口到中國，還將出口到泰國和越南等鄰國，這意味著中國將間接獲得這兩個鄰國的商業和戰略影響力，寮國向中國借巨款興建的高鐵也不是為了該國服務，這項工程「是建立連接中國與其他東南亞國家的鐵路網絡的第一步」，寮國的人口只有730萬，其中一半以上居住在沒有適當道路通行且經常沒有常規電力的小村莊中，因此，該國民眾幾乎不會使用這條鐵路。

華盛頓智庫「戰略與國際研究中心（CSIS）東南亞計畫資深研究員Murray Hiebert指出，中國自2013年推動一帶一路倡議以來，中國企業與東南亞國家簽署興建鐵路、橋樑、水壩以及經濟特區等諸多協議，然而當中不少計畫因貸款額度的協商、環境疑慮與貪瀆事件爆發而進展緩慢，中國的「一帶一路」從馬來西亞到菲律賓無一不遇瓶頸，自2013年起的5年間，中國在東南亞進行中或已完成的項目總計達2000億美元，不過此數據似乎過度膨脹。

事實上中國面臨啟動計畫的一籮筐問題，借貸方應支付中方銀行多少利息、當地政府或企業將持股多少等議題往往協商多年；因建設之需的強徵迫遷或過低的土地補償，引發無數抗爭，許多民眾因而陷入貧窮。中國包商對環境破壞的漠視也導致相關政府中止部分計畫，貪瀆以及鉅額回扣傷害中國形象，並導致工程延宕。

馬來西亞 貪污摧毀鐵路計畫
在大馬前首相納吉2018年敗選後，繼任的馬哈地暫停並調查數件一帶一路計畫。其中規模最大者是斥資近160億美元的東海岸銜接鐵路 （ECRL）。

馬哈地懷疑納吉從中國國有銀行獲取虛列的貸款，並用以支付充斥醜聞的「一馬基金」債務。近一年後，馬哈地成功重啟ECRL談判，中國北京同意降低三分之一原價，並縮短鐵路路線。他也擱置3件經費達30億美元的石油與天然氣管線計畫等計畫。

印尼 高鐵計畫完工無望
2015年中國聯營企業擊敗日方，贏得全長145公里（相當於台北到苗栗）雅加達至萬隆高鐵興建合約，原訂2019年竣工的該計畫已遭延宕。首先是沿線農民不願放棄土地，再者沿線土地的炒作使成本從原先的55億美元上漲至61億美元。而今年初武漢肺炎疫情導致工程停頓。官員表示，2022年前該計畫完工無望。

為數龐大的中國勞工湧入，也引發印尼民眾強烈反彈。2年前，蘇拉威西居民與中國勞工鬥毆的兩支影片引起瘋傳。穆斯林勞工指控中國人不讓他們參加週五的禮拜。今年6、7月，蘇拉威西的學生抗議在礦場工作的中國人，呼籲政府將之驅逐。

菲律賓 基建承諾兌現無幾
2016年菲國總統杜特蒂勝選後訪問中國北京，並帶回價值240億美元基礎建設，包括鐵路、港口以及水力發電廠等投資計畫。4年之後，中國企業僅蓋了兩座小橋樑。一些計畫在中國企業取得菲國政府的建設指南後撤案；另一些在菲國官員審查社會與環境衝擊後遭駁回，有些則因中國企業募資困難而作罷。

泰國 泛亞鐵路幾無進展
泰國軍方2014年政變上台後同意4年完成從昆明至新加坡，中經寮國、泰國與馬來西亞的全長885公里高鐵「泛亞鐵路」。6年後，該計畫幾無進展。在歷經逾24回合的談判中，兩國在融資條件、計畫監督、土地使用權以及技術等問題僵持不下。

緬甸 港口建設原地踏步
2018年8月緬甸與中國終於達成縮減皎漂港興建計畫協議，讓中國北京勢力得以伸進印度洋。緬甸將成本從2015年前軍政府同意的70億美元降至13億美元，同時協商降低持股，最終中方持股70%，但迄今工程幾乎還未展開。同年9月，兩國簽署協議，興建中緬經濟走廊，以連接昆明、曼德勒、仰光以及皎漂港，該工程也幾乎沒有進展。

寮國 一半負債來自中國
預計2022年完成的泛亞鐵路寮國段斥資59億美元，約為寮國GDP逾三分之一。一個中寮合資企業從中國進出口銀行取得41億美元貸款，亦即該鐵路70％預算。但這項貸款僅是寮國對中債務的一部分，湄公河及其支流的水壩建設讓寮國積欠中國更多債務。國際貨幣基金（IMF）2017年警告，寮國公共債務2019年將飆升至66%，IMF將寮國的「債務困擾」水準從「溫和」調升至「高」，其中超過一半負債來自中國。

越南 一帶一路興趣缺缺
儘管亟需基礎建設，但越南不願太過捲入該倡議，以避免在南海爆發衝突時，給予中國太大的影響力，但2011年越南仍同意讓中國興建一條穿越河內市中心、長12公里的高架捷運，但該計畫進度嚴重落後，經費大幅追加。原本經費5.52億美元，其中中國提供4.2億美元貸款，但至2017年時，成本飆漲至8.9億美元，且尚未完全竣工。

柬埔寨 村民群起抗議多年
中國興建的柬埔寨最大水壩桑河下游二級大壩（Sesan 2 Dam），因迫遷村民前沒有進行徵詢、非法濫墾、惡劣的勞動條件以及引發下游水質惡化等問題而引發多年抗爭。生活在水壩之上的近8萬居民預料將無法取得洄游魚類，此為其關鍵營養來源。

中國是非洲最大的貿易夥伴，每年進出口總額超過兩千億美元。中國也為非洲各地的道路、港口和鐵路等基礎設施項目提供了幾十億美元的資金。中國武漢肺炎災難對非洲國家償還債務的能力造成障礙，同時降低了中國在海外投資的意願。

史汀生中心中國項目主任孫韻說：「中國經濟因中國武漢肺炎而受到嚴重打擊，這絕對將削弱中國投資的能力，也無法以從前的速度繼續支持包括非洲在內的一些發展中國家的基礎設施項目。」

最大的問題之一是中國眾多的基礎設施項目的未來，包括規模龐大的一帶一路倡議。中國政府、銀行和民間投資者在2000年到2017年間，向非洲國家提供了大約1460億美元的貸款。由於中國武漢肺炎，世界許多主要貸款方都在呼籲暫停償還或減免債務，因此，並不止一個非洲國家如此歡迎這一呼籲全世界減免債務的全球姿態，從中國方面來說，看法非常不同。首先，鑑於非洲國家欠中國的巨額債務，要中國免除這些債務，在財政上是否行得通，是一個關鍵問題，非洲國家今年總共積欠還本付息債務440億美元，全球主要的貸款機構已同意暫停窮國的還本付息。中國曾表示對這個想法持開放態度，但更傾向於和個別國家談判條件。

中國政府對這個問題的態度，一開始是抗拒的，這並不意味著中國不會參與，比方說，債務談判或債務重組，或者甚至為非洲國家償還債務提供更長的欠債寬限期，但全面免除債務不太可能發生。

許多非洲領導人認為，借債對於建設國家基礎設施，來啟動經濟，讓人民擺脫貧困，至關重要，非洲領導人決定舉債來為不同的基礎設施項目提供資金，資助能源、道路等等，是因為這些是非洲大陸所急需的，中國已經同意削減77個國家的償債成本，今年平均免除2.6億美元。但，從長期來看，中國將如何因應非洲國家無法償還貸款的問題，仍然令人擔心。

https://www.storm.mg/article/2728625
https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1399385
https://newtalk.tw/news/view/2020-09-15/465418

給遭遇過挫折的你，
試著在困境中作出改變~
看馬克如何轉變魯蛇人生，
讓靠茶與你一起度過困難時刻!!

很多人可能並不知道，大約十年前，當時我的合作夥伴瞞著我做了相當糟糕的資金操作，事情爆發後，我在一週內被告知若是合作夥伴不出面處理，我將連帶承受近兩千萬的債務。

然後，夥伴們選擇逃避與消失。

接著所有的親友、銀行、錢莊、黑道...在找不到他們的同時，紛紛轉而找我。我可以說在一夕之間失去了所有的一切，然後默默承受我對朋友信任之後所付出的代價。我賣掉了家中的房子，花光了自己全部的積蓄，也看了所有該看的臉色。我從一個人人稱羨的青年創業者，變成了身敗名裂的超級魯蛇。

那是我人生中一段非常黑暗的時光，但我驕傲的是：我沒有選擇逃避與消失。我與這些找上門來的債權人一一協商，重新談了條件、擬了借據、簽了本票，接著開始漫長的還債生涯。這十年來，我平均每天工作15小時，包含所有的假日，我用盡所有的本事來賺錢，每月大部份的收入當然都拿去還債，還那個不算是我所欠下不多不少的債。

最近，我漸漸開始還清了其中幾筆款項，今天也從某位債權人手上拿回了當初所簽出去的本票與借據。看著這些安安靜靜躺在我面前的單據，彷彿提醒我年少輕狂時所犯下的錯誤，因此有感而發的決定用與以往不同的語氣和大家分享這個曾發生在我身上的小故事。

因為繪製馬克的關係，讓我意外的嚐到了當半個名人的機會，雖然開心，但也常讓我很不自在，我只是一個愛畫圖的平凡人，一樣吃喝拉撒、一樣喜怒哀樂，但何其幸運的得到了大家的認同與喜愛，這讓我非常感動。接下來的每一天，我依舊會繼續面對我該面對的債務，我依舊會繼續努力的為大家創作，我依舊會認真並快樂的把每一天過掉。

最後，要在這謝謝我的家人與所有支持我的朋友、同事與網友，我真的是一個非常非常非常幸運的人，我對此深信不疑。 :)

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