旅行好夥伴，跑旅旗艦胎！
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歐樂輪胎 在 MotoBuy 專業摩托情報 Facebook 的最佳解答
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歐樂輪胎 在 MotoBuy 專業摩托情報 Facebook 的最佳貼文
13吋專用胎！O-LER OT-601給你全方位掌握！
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歐樂輪胎 在 MotoBuy 專業摩托情報 Facebook 的最佳貼文
Force跑旅，輪胎也有這選擇！
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歐樂輪胎 在 MotoBuy 專業摩托情報 Youtube 的最佳貼文
【Vlog】
MotoBuy 首支Vlog，首次就要去台東看熱氣球🎈
沿途上會遇到些什麼美麗的風景呢？
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延伸略讀
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歐樂輪胎 在 歐樂機車專業平台 - Facebook 的推薦與評價
歐樂起始於2017年創立速可達熱熔胎品牌，於2020年正式營運歐樂機車專業平台， ... 熱熔胎,歐樂輪胎,學生機車輪胎,熱熔胎專業品牌,絕不買貴,售後保固,輪胎專業服務, ... ... <看更多>
歐樂輪胎 在 歐樂ot601輪胎詢問 - 機車板 | Dcard 的推薦與評價
因為想考慮試試看全熱熔剛好看到這個感覺很特別，但都沒有文章有實際的使用心得或者是評價等等，自己是騎JET s 五期原廠前輪目前已經到16xxx還健在， ... ... <看更多>
歐樂輪胎 在 [分享] 幾款12吋輪胎使用分享- 看板biker 的推薦與評價
先說文有點長，慎入
不知不覺就打一長串XD
----正文開始----
從還沒買車之前就知道改車要先改輪胎
畢竟機車就只有兩條細長的輪胎接觸地面
所有的加速跟煞車都靠前後輪支撐
騎車的過程也有經歷過雨天打滑、三寶出沒等等
所以更看重輪胎的挑選與使用
想說分享自己用過的幾款12吋輪胎
前輪
1.原廠M6029 110/80-12 0$
原廠胎嘛你們知道的
就是一個經濟、抓地與耐磨互相拉扯的平衡點而已
雖然胎紋看起來排水性高、很抓
但行駛路感個人覺得稍微飄一點
搭配原廠單二卡鉗讓煞車更顯得無力
使用約9000km胎紋還很深就換成R1
畢竟下雨天真的太沒有安全感了
2.R1 100/90-12 2000$
從6029直接升級成當時國內最強競技胎(?)
當時F1還沒出現，從M6029升級非常有感
搭配20~22psi的胎壓可以感覺到前輪是貼在地面的
23~25psi會覺得前輪轉向性非常好
但會因為胎壓過高讓龍頭有點跳
胎壓都保持到20~22psi左右
前期就算是雨天也感覺比6029還要穩
畢竟胎質還是影響抓地力很大的要素
而且現在R1價格算是便宜，如果不想換601
需要CP值高抓地力不錯的前輪，R1是你的好選擇
使用里程26000km，時間約2年，胎紋剩餘3mm左右
因為胎質已經變質所以換下
3. F1 100/90-12 2200$
號稱比R1更強的競技胎
價格也沒比R1貴多少就直接換上了
原本想換601，但認識的店家剛好601缺貨Orz
胎體確實是比R1稍微強健些
煞車會在一樣的胎壓下點頭幅度更小
過彎比R1多了一點貼地感
濕地也有一定的抓地力
但天雨路滑且沒abs的情況下還是慢慢龜
使用10000km換下轉售
原因是想體驗110/90-12的大胎
4.米其林2ct 110/90-12 1500$（特價品）
第一顆110/90的大胎
給予的傾角無與倫比
原本會磨到的船底都不磨了，考試也都考100分
熱胎後可以提供不錯的抓地力
前提是至少20km以上的熱胎距離
後來騎乘急煞時發生前輪鎖死彈跳的狀況
搭配煞車是nissin雙插對四+226原廠碟
第一次遇到這種狀況
胎壓也大概打28psi而已
也可能是我自己騎乘技巧差
然後遇到下雨天真的很沒安全感
上面的胎紋感覺跟假的一樣XD
使用1000km直接換下
5.惡魔胎110/90-12 2600$
這才是真正有抓地力的大胎啊
剛換上的當下其實是颱風天
雨勢忽大忽小，是測試輪胎的好時機（誤）
在濕地上的安全感比2ct要來得更多
稍稍給傾角穩定性就差很多了
雖然定位在“運動”
但已經能充分應付自己在通勤時的狀況
使用16000km換下，後來又換上第二顆使用約10000km
值得一提的是磨耗比R1還快
第一次把前輪用到快光的就是惡魔胎了
6.F1 120/80-12 2200$
沒看錯我把後輪拿來前輪用
他奶奶的我超後悔
.
.
後悔沒這麼早上寬胎啊
雖然前輪只有2.5J所以有點胖胖胎
但物理法則上胎寬還是給予了較多的穩定度
加上已經習慣了前輪大胎的穩定與遲鈍感
騎乘上並無太多的影響
入彎時只要給予多一點的重心轉移
多出來的胎寬可確實的抓住地面
安心感upup
目前使用約7000km還是一樣很爽
下一條想找TT72或601YEK來放前輪看看
反正放好胎比較不心疼嘛（挖鼻）
前輪抓地力：
F1(120) > F1(100) > R1 > 惡魔胎 > 6029 >2CT
後輪的部分
1.原廠m6029 120/70-12 0$
一樣就是原廠胎，拿來通勤很棒
用到後期會翻胎跳花，使用8000km換下
2.c699 130/70-12 1300$
就是通勤好胎，沒什麼特別的地方
拿來小熱血可能需要降胎壓來換取抓地力
不是競技胎別跟自己的技術過不去XD
使用10000km換下
3.R1 120/80-12 2000$
第一次換上競技胎，前後R1真的很穩
胎高也讓傾角更大，讓人很不自覺就把車子越放越低
不過甜蜜期大概在4000km左右
後續開始會有小小側滑的情況產生
使用約8000km換下，中間已無胎紋
4.米其林 2ct 140/70-12 2400$
第一次的大胎，跟前輪2ct一起換上
一樣是要充分充分的熱胎才有好的抓地力
曾經騎乘中橫時讓後輪稍微“燙手”（夏天且連續騎乘約50km）
抓地力不差，但就是只起一點胎削
表面完全不黏，用過最固執的一條胎
但因為雨天溜冰鞋，使用3000km換下
5.聰明胎 140/70-12 2300$
胎壁超硬的一條胎，換胎時沒有用換胎機換不上去
胎體較圓，傾倒速度快，感覺尺寸應該介於130-140之間
相當耐磨，用了10000km都還有大概3-4厘米
可惜從6000km後抓地力慢慢下降
曾經在過彎時有撇反胎差點當小飛俠過
褲底一包超大包
6.惡魔胎 140/70-12 2500$
跟前輪一樣，重新定義膠胎性能（誤）
輪胎寬扁，抓地力好，不論晴雨都有一定的抓地力
環島時使用這條，胎壁強健，騎乘長途舒服
騎到新竹遇到颱風暴雨也可應付（誇張）
可惜磨耗有點嚇人，5500km磨平換下
其中環島佔1500km，可能也是加速輪胎磨耗的原因之一
7.象牌 feelfree 140/70-12 2600$
聽說跟惡魔胎有點關連，的確騎起來特性相當像
排水性好，穩定度高，唯一寬胎續換第二條
因為磨耗還不錯，可到8000km
目前車上的象牌也即將邁入7000km
已磨至指示線，下一條預計更換天使胎
8.建大 k711 140/70-12 1400$
單純想體驗看看便宜的通勤胎是否值得
不用還好，用起來給予相當不錯的抓地力
雨天稍稍小滑，但這個價格算很不錯了
沒什麼好挑，可惜後期翻胎，使用約10000km換下
後輪發現象牌、惡魔胎使用到最後都不會翻胎
胎壓大概都是28-32psi左右
象牌還曾經漏氣漏到18psi過但也相安無事
看來進口胎還是有一定的品質保證
這也是後期都挑選進口寬胎的原因
後輪抓地力：
R1 > 惡魔胎 = 象牌 > K711 > 聰明胎 > C699 > 6029 > 2CT
大概分享到這，有想到再回來補充
感謝大家
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1548593707.A.DC3.html
因為兩邊胎紋深度不一，會出現輪胎失去真圓的狀況
可以參考這篇https://tinyurl.com/y8esrsuq
至於輪胎挑選可以分兩種方向，一種是輪胎J值，另一種就是騎乘習慣
更直覺的是前小後大，前窄後寬
不同的J值能撐起不同寬度的輪胎，我是因為後輪3.5J
是140胎寬最低要求的J值，胎型還算OK
騎乘習慣則是要靠時間去抓，然後也要有神農氏嘗百草的精神去找適合自己的胎
※ 編輯: shuahan (1.164.205.75), 01/27/2019 23:14:45
各種胎壓都可以嘗試看看，找到最適合自己的胎壓才對
※ 編輯: shuahan (220.137.10.31), 02/25/2019 23:18:26
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