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【來自土耳其航空|官方影片】
一群魅力百分百的土航空少、空姐、空廚等機組人員們的創意演出,會傳染的笑容,最後的歡呼鼓掌聲…不禁讓人受其感動地笑了。
這就是土耳其的魅力,不論碰上再壞的事情,總是有辦法迅速重拾精神,明天又是新的開始,正面的態度面對是如此,當然可能有時候反而會被他們這不知怎麼形容的隨性給打敗了😂
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>歐洲最佳航空公司|土耳其航空 Turkish Airlines (THY)
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歐洲最佳航空公司 在 米米瘋ViViFunTV Youtube 的最佳解答
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青花椒肉乾(110g)/12片+檸檬圓燒豬肉干(110g)/12片+原味圓燒豬肉乾(110g)/12片。
【品牌介紹】
水根肉乾位於彰化市的民權市場裡,由邱水根先生於 823 砲戰期間創立,經營至今已經有 60 年的歷史,主要販售肉乾。
肉乾特色: 選用台灣純正豬肉,每天現作的肉乾,堅持以手作取代機械的手法製作,並融入爺爺流 傳下來古法製作。
關於古法(竹笞、兩段式烘烤、自然調味)
竹笞(彳)降低油膩感:使用竹笞是因為竹笞上了一層油後,經過烘烤預熱毛細孔會打開,油質會做吸入的動作,冷卻後毛細孔會緊閉把油脂鎖住,並且吸附肉上油脂。 因此水根肉乾的肉乾不會油膩的秘密就是在這裡。
兩段式烘烤:水根肉乾的獨家技術,使用高溫、低溫烘烤搭配,鎖住肉汁, 讓肉乾不添加嫩精也能保有軟嫩 Q 彈口感。
自然調味:不添加香精、嫩精,堅持自然調味,所以吃起來都會偏清爽清淡,絕非加入香精那種的強烈不自然的香氣。
【商品特色】
2020年新品上市「肉乾界的愛馬仕-輕奢品味組」
主打水根肉乾全新口味-全台首創「青花椒肉乾」,選用台灣純正豬肉製作,嚴選來自「花椒之鄉」-重慶江津地區的九葉青花椒,搭配大紅袍、二荊條辣椒以及朝天椒,呈現四種麻與辣層次的風韻,巧妙地融合搭配在肉乾裡面,以米其林用辣指挑選食材,由第三代水根肉乾職人精心調配,打造出這款麻辣而不燥、溫潤順口的清爽口感!
這次的包裝也是別具設計巧思,三種口味肉乾以不同的外包裝呈現,禮盒內部以玫瑰金的奢華配色,設計有間隔的內襯,每一片肉乾都可以整齊的擺放在禮盒內,運用個別單片包裝,讓你可以優雅小口的品嚐。對自己好一點,每位女性都可以擁有取悅自己的權利。
青花椒肉乾:全台第一款「青花椒」口味肉乾,嚴選來自花椒之鄉的高等級江津九葉青花椒,顆粒大油包飽滿,含籽量少,降低苦澀,麻味純正帶清香,搭配大紅袍、二荊條辣椒以及朝天椒,以細碎顆粒以及磨成細粉的方式,依照秘製的比例,達到香麻而不辣的味蕾體驗,一入口就香氣直逼鼻腔,酥麻的感覺一直慢慢延伸的整個舌尖,尾韻以淡淡的萊姆香環繞整個口腔。
檸檬圓燒豬肉乾:第三代職人-邱信翰(阿信哥)所研發出的新口味肉乾, 不僅外型創新,也是最暢銷的人氣口味!加入新鮮檸檬汁和現刨檸檬皮,利 用檸檬皮 帶出檸檬的香氣,吃下去微微的果酸,帶檸檬的清香。
原味圓燒豬肉乾:最單純自然的原味,加入獨特中藥醃製,襯托出豬肉的甘甜,兩段式烘烤技術,保留豬肉纖,吃出肉乾軟嫩 juicy 的口感。
【最佳試用族群】
不限,孩童部分,建議三歲以上再食用。
跟著米米享受生活
李筱維 米米瘋ViViFunTV
關於李筱維:旅遊特約記者、攝影師,熱愛旅遊與攝影,拍攝空拍及360新視角,增加影片及照片的精彩性,目前環遊世界30個國家。
日本2個月自助遊1打2大東京生活遊、2個月歐洲自助遊10國、數個月中國自助遊、1個月日本全國親子環遊、數次日本親子遊孝親遊、東北亞、東南亞國家多年採線採訪、海外置產賞屋、喜愛自助旅遊、美食分享、逛街購物、親子旅遊。
米米三寶媽因旅媒工作出差各國,出於好奇心與熱愛分享,拍攝日本、越南、杜拜一系列真實旅遊體驗,以及帶著孩子日本自助遊實況,放上「米米瘋ViViFunTV」YouTube頻道後,吸引眾多粉絲點閱。
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?今晚11點直播!國泰大地震, 我被裁員了!!!今晚開live, 你哋有冇興趣吹水!!! 今晚有好多我以前啲舊相片, 如果今晚唔收睇直播, 日後只有鑽石會員才可以收睇重溫。
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國泰航空大裁員,整體裁減8500個職位,未來數星期將裁減約5300名駐港員工,國泰港龍今天起停止營運。職工盟主席吳敏兒表示,陸續有地勤人員收到電話,部分人收到電郵,重災區是入職20、30年的舊合約員工,她估計國泰直接裁減舊合約員工,只有資深的管理人員才可留低。吳敏兒說,國泰指今次重組後每月減少5億現金支出,但集團目前仍每月流失15至20億元現金,憂國泰今次裁員只是第一輪計劃。
吳敏兒批評國泰管理層在過去一段時間與工會溝通時,從未交代有否嘗試其他節省成本方法,以減少營運開支,今日卻直接裁員。她又指,即使將來恢復招聘,員工都不會再獲得原有待遇。
政府早前向國泰注資273億元,吳敏兒認為,政府在事件中絕對有角色,有責任責成管理層,確保被裁員工獲合理賠償。她說,國泰若以員工被減薪後的薪金計算賠償,是不能接受。
另外,國泰機師組成的香港航空機組人員協會指,國泰未就裁員計畫與工會正式會面,對此感失望。工會暫時未知有多少機師受影響,希望國泰尊重和執行現有合約,並公平對待所有機師。協會今日內會與國泰管理層會面,表達訴求。
早年國泰機師團隊主要以外藉機師為主,近年才吸納本地機師,而前年修訂新入職機師的薪酬福利,又將部分薪金及獎金將與飛行時數掛鈎,新入職本地機師收入較之前遜色,年薪約50多萬元。至於空中服務員,網上資料顯示,每月薪金約3萬元左右。
疫情影響:200多個航點 VS 26個航點
對於港人來說,國泰的一大優點是直航航線多。國泰航空以及旗下港龍及快運等航空公司,在全球一共有119個直航航點,若加上聯營航班就共有255個。作為比較,國泰主要競爭對手、同樣以國際航線為主的新加坡航空及旗下航空公司就一共有136個直航航點。
隨着新型肺炎疫情席捲全球,各地陸續「封關」,只營運國際航線的國泰尤其受影響。現時國大部分航點均暫停運行,10月及11月仍然運作的航點就只有26個。
國泰成立於1946年,是香港第一間提供民航服務的航空公司,由兩名曾參與二次世界大戰的空軍機師創辦,分別為美籍的Roy Clinton Farrell及澳洲籍的Sydney Hugh de Kantzow。國泰初時於上海以「澳華出入口公司」的名義發展,首創運送貨品來往中國及澳洲,之後再到香港營運。
到1948年,當時的英資商行太古洋行收購了國泰45%股權,澳洲最大的私營航空公司澳洲全國航空,則收購了35%;其餘20%,則由原創辦人各持10%。同年10月,公司正式註冊名稱為「Cathay Pacific」,當中「Cathay」為中世紀歐洲人對中國的古稱,意即「契丹」;「Pacific」則象徵兩名創辦人,希望國泰客機可從中國飛越太平洋的夢想。
國泰並非當時唯一於香港註冊的航空公司,1947年時,有另一間「香港航空」(與現時的香港航空無關),不過1958年時,由國泰全面收購,並接收其原有航線,包括東京、台北等。自此,國泰成為唯一於香港註冊的航空公司,雄霸航空業一段時間,直至港龍航空於1985年成立。
在獨佔香港航空界的數十年間,國泰在1960年,為首家國際航空公司開辦前往大阪的航線;1982年,推出首個香港直飛加拿大溫哥華的不停站服務;之後再先後推出香港直飛英國倫敦的不停站航班。1986年,國泰正式晉身藍籌股之列。
曾4度獲評全球最佳航空公司
踏入2000年後,國泰多次獲獎,更分別於2003年、2005年、2009年,及2014年,獲Skytrax評為年度全球最佳航空公司。另外2006年,國泰成功收購競爭對手港龍航空。
雖然風光數十載,但國泰亦不時爆出工潮,也並非首次大規模裁員。1981年6月,1,500名地勤人員就加薪問題,與資方談判破裂,於是發起3日罷工,當時所有乘客行李因此毋須過磅。1992年底,國泰出現人手不足,勞資就此談判,空服員工會拒絕加班,資方解僱3名員工,結果到1993年初引發員工大罷工,歷時17日,最終由當時立法局介入,設立監察會,確保員工不被秋後算賬,3名員工復職,終化解工潮。
屢爆工潮 勞資關係長期成焦點
到1999年,國泰空中服務員工會指,國泰單方面更改機艙服務員的薪酬架構,暫停一年增薪點等,就此入稟高等法院,官司持續多年,直至2005年3月,工會獲得勝訴,國泰需賠償3.5億元。到2007年,勞資雙方就醫療自付診金政策再起爭拗,計劃於聖誕節旅遊旺季罷工,事件由勞工處介入協調,最終雙方達成協議。之後2012年底,250名國泰員工在機場示威,抗議加幅僅2%,並發最後通牒,再次計劃於聖誕節期間罷工,最終雙方達成協議,化解工潮。
國泰裁員亦絕不手軟。在香港回歸後,旋即面對亞洲金融風暴,旅遊業受重創,國泰當時亦受到打擊,決定裁員760人。到2017年5月,由於之前燃油對沖錄得85億元的巨額虧損,最終國泰由盈轉虧,需裁員600人;同年11月,國泰被剔出恆指成份股之列,失去逾30年的「藍籌股」地位。
第一部份:底薪 規定每月飛70小時
一位不願透露姓名的國泰航空空姐表示,早期入行的是計固定薪金,但新一批入行的,已經人工分「底薪+津貼」。
底薪規定每月飛行工作70小時,入職時薪大約108元。換言之,70小時X108元=7560元。
底薪及時薪也會隨着年資調整,年資較高的,時薪達350元。70小時以後的工作時間,就按時薪計,即是多勞多得。
第二部份:津貼 早午晚餐、洗衣、過夜費
津貼方面,主要是在外地的早午晚餐;如逗留過夜, 會包括洗衣費及過夜費用 。因此,空中服務員要省吃省用,該筆津貼才可袋袋平安。
津貼會按各地的消費水平設定額,例如:日本逗留24小時,三餐津貼是12000至13000日圓,折算港幣900元。但台灣逗留24小時,津貼只有港幣600元。若然逗留時間較長,也會有洗衣津貼。
「早午晚三餐,晚餐津貼較高,但一旦航班時間調整,就未必攞到呢筆津貼。」該名國泰空姐稱:「如果想收入高,有些人會調多幾班長途機。」
航空公司嚴格規定,在以下時間on duty(執勤),才可享用早午晚餐津貼。
早餐 0600-0859
午餐 1200-1359
晚餐 1800-2159
受訪空姐表示,近年公司緊縮開支,例如:縮短在海外逗留時間、執勤時間在早午晚餐以外,自然可減少餐飲津貼。另外,每餐津貼費用也不時調整,加上美元強勢,他們的津貼以當地貨幣計算,經折換後,收入也打了七折。
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歐洲最佳航空公司 在 亞洲中轉土耳其至歐洲各國重要的航空公司之一 - Facebook 的推薦與評價
精選美食精選土耳其式料理和各地風味異國料理。2013及2014年榮獲Skytrax頒贈「最佳商務艙餐飲」獎項。 旅客首選數度榮獲航空公司旅客體驗協會「旅客首選獎」。 ... <看更多>