關於 歐洲能源政策 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

12/06 Bloomberg重點摘要

<美洲新聞>
白宮預計召開閉門會議談周日是否加徵關稅 川普總統一直讓中國決策者猜測貿易戰下一步是什麼
WTO上訴機構的癱瘓代表全球貿易只剩叢林法則 以關稅作為政治武器將成常態
倘若川普暫緩周日將對中國進口商品加徵的關稅 蘋果就可以躲過每支iPhone150美元的成本
皮尤研究機構在18國所做調查 視美國為盟邦的比例下降 對比視美國為威脅的比例上升
參議院共和黨議員越來越傾向"速審" 讓眾院通過彈劾後送交參院免作證直接投票
共和黨對川普濫權覺得"還好" 川普的同志替他辯護的說法反倒讓人擔心
川普私人律師朱利安尼的生意夥伴帕納斯收取來自俄羅斯帳戶的百萬美元 檢方要求撤銷保釋
派對毒品部分成分可治療憂鬱症 迷幻藥「神奇蘑菇」通過第一階段藥物測試
美國擬對北溪二號天然氣管線開罰制裁 德國外長馬斯:歐洲能源政策應由歐洲決定而非美國
美國失業補助申請上周上升到25萬2000人 增幅超越預期來到兩年新高

<亞非中東新聞>
沙烏地阿美上市第二天開盤跳漲10%達當日上限 輕易突破沙國王儲的市值2兆美元目標
路透社報導 中國國家主席習近平計劃將澳門打造成金融中心
讓澳門從賭城變成金融重鎮 據報北京將在澳門成立新創板塊的交易所
陸中央經濟工作會議結束 2020將落實更有效的財政措施穩定經濟
陸中央經濟工作會議敲定2020經濟政策 聲明內容未直接提及與美國的貿易戰
黎巴嫩看守總理哈里里請求IMF和世界銀行 技術性協助該國新內閣將提交的償債計劃
匈牙利威茲航空新成立廉價航空 阿布達比發展公司預計持股51%
中國汽車工業協會預測2020年汽車銷售續跌2% 代表全球最大車市將連續三年銷售疲軟
百年旅遊品牌Thomas Cook破產後浴火重生 中國復星旅遊將接手重開
全球最大水庫水位低到20年來新低 尚比亞恐被迫史上第一次關閉水力發電廠

<歐洲新聞>
歷經這一次充滿謊言與抹黑的大選之後 英國計劃要徹底修改選舉法
車臣叛軍疑在柏林街頭遭俄籍殺手刺殺 德國指控莫斯科不配合調查
德國因柏林刺殺案驅逐兩名俄羅斯外交官 俄羅斯也驅逐兩名德國外交官以示報復
歐洲汽車產業面臨前所未有的轉型 法國擬對汽車零件供應商的整併提供支援
德國三大鋼鐵公司聯合壟斷價格 以7.19億美元與德國競業監管機構達成和解
受里拉穩定以及總統艾爾多安呼籲進一步寬鬆 土耳其央行大出市場意外再宣布降息2%
歐洲央行宣布利率不變之際 新任總裁拉加德上任首次記者會談2020貨幣政策
俄羅斯現役唯一一艘航空母艦庫茲涅佐夫上將號 維修時不慎起火釀10傷
獲得國際貨幣基金會55億美元貸款 烏克蘭宣布降息2%到兩年新低水準
「人民公僕」開普丁玩笑 俄羅斯電視台禁播烏克蘭總統澤連斯基主演的影集

《文茜的世界周報》歐洲能源政策系列報導：奧地利

【各國能源政策有其特殊條件與歷史背景 奧地利在1978年以64.1%投票率 50.47%選票公投廢止兩座已興建核電廠 成為全球首個公投“廢核”國家 後更入憲 除了民眾強烈反核意識外 得天獨厚水力發電比例高達50% 而風力與太陽能發電也占20% 另外15%則是向法國購買核電】

奧地利的860萬人口，是歐盟最富裕的國家之一，GDP每人平均值排名第三，僅次於盧森堡和愛爾蘭。

奧地利面積大於台灣兩倍多，同樣有著過半的山區地形，依順時鐘的方向，被德國，捷克，斯洛伐克，匈牙利，斯洛維尼亞，義大利，和瑞士，一共七個國家環繞，阿爾卑斯山，佔了面積的三分之二。

奧地利是失業率的模範生，只有5.9%的失業率，遠遠低於周圍歐元區，和歐盟其他國家，三分之二的GDP來自於服務業，尤其是觀光業，是奧地利的經濟的中流砥柱，光是2015年，奧地利的湖光山色和文化歷史，一共吸引了兩千六百萬的，外觀觀光客。

而這些觀光客裡每年有上千人，是專程到奧地利來參觀，全世界唯一一座，花了10億歐元興建完成，但是從來沒有啟用的核能發電廠。

就在維也納近郊的，Zwentendorf核電廠，是40多年前興建的，但是從來沒有啟用，最近吸引了來自全歐洲的觀光客，這是一個唯一可以進入其中，而不必擔心有輻射危險的核電廠。

奧地利是全世界第一個，1978年就以公投廢核的國家，和一年後才發生的，美國賓州三哩島事件無關，也沒有任何重工業，以中小型企業為主的奧地利，為什麼在70年代，蓋了一座沒有啟動，就永久停止運轉的核電廠，（盟軍撤離維也納）。

這是盟軍維也納的駐軍部隊，最後一次遊行，因為高階專員的任務已經結束，四面國旗全部降下，這代表奧地利成為一個，自主獨立的民主國家，1938年納粹德軍入侵奧地利，17年之後，佔領的盟軍，撤出這個國家。

他們的離境，也使奧地利獲得自由。

韓戰之後開始了冷戰時代，1949年北約組織成立，1955年五月，蘇聯成立華沙公約組織，為了避免像德國，被一切兩半的命運，奧地利必須以中立，來換取國土的完整，依賴從德國和捷克進口煤礦，夾在兩大陣營之間的奧地利，馬上就面臨了能源自主的問題。

維也納在1957年，開始成立了原子能研究機構，想要開發核能和工業的現代連結，總理和所有政黨都一致同意，我們需要核能。

1968年鄰國捷克的布拉格之春，遭蘇聯大軍鎮壓。

「這正是為什麼我在這裡說，這是必須要做的，」時為奧地利總理Bruno Kreisky。

1969年奧地利政府，批准建造Zwentendorf核電站，預算當時為52億先令，相當於10億歐元，由公股佔50%的國營企業，和電力公司合資，交由德國西門子公司興建。

Zwentendorf核電站，在1972年4月動工，石油危機爆發之後，政府預計，還要在另外的地點加蓋兩座，生產700兆瓦廉價能的核電，甚至國營企業也將從中受益。

但是施工的五年期間，反核的民意越滾越大，1977年完工之後，有50萬人示威抗議，為了不讓反核運動，影響1979年的大選，當時執政的社會黨(SPO)，提前在1978年11月5日舉行公投，決定是否啟用已經完工的核電廠。

「突然之間「不」超過了50％，」時為綠黨黨主席Freda Meissner-Blau。

投票率為64.1％，以50.47％否決票，禁止啟用完工的核電廠，奧地利成為全球第一個，公投廢核的國家，一個月之後，國會通過所謂的，「核能屏障法」，(The Nuclear Block Act )，規定奧地利，不得在沒有公投通過的情況下，建造新的核電廠，停止運轉，燒掉了原來建廠預算的3倍，還有維護保養的費用，無核的選擇必須要全民同意買單，天然資源缺乏的奧地利，沒有其他選擇的開發再生能源。

多瑙河可以分為三段，分別是上游，中游和下游，上游的多瑙河河床狹窄，例如在Fridingen城，或是進入一個山谷，例如華格納的故鄉Nibelungen，或是例如奧地利的維也納，多瑙河不只是一首華爾滋，它也是一個源源不絕，藍色的力量，1986年的車諾比核災，讓奧地利在1999年，進一步將「無核」納入憲法，1995加入歐盟之後，更是力求全力減碳和能源轉型。

「渦輪機被一條拴在錨上的鏈子，把它維持在水裡，所以它自己會調整到，河水順流的方向，河水的流動讓螺旋槳轉動，帶動發電機產生，每小時4萬瓦到6萬瓦的電力，」Aqua Libre創辦人Fritz Mondl(聲音來源) 。

「低奧地利」(Lower Austria )，是奧地利最大的省份，2002年以來投資28億歐元，將化石燃料減少到零，有30萬人，參加了這個能源轉型計劃。

「渦輪機下水之後就看不見了，視野上完全察覺不出，其次呢，水流是每年8760小時一直不斷的，日夜不停，不論天氣如何，水位高低，螺旋槳都繼續轉動，」Aqua Libre 創辦人Fritz Mondl(聲音來源) 。

在2015年的11月5日，公投廢核後的37年，低奧地利省宣佈以再生能源，達到全部電力自給自足，63%來自於水電，26%的風力發電，9%的生物能源，2%的太陽能。

奧地利全國能源的三分之二，來自再生能源，例如水電，但是仍須從國外進口15%，包括從德國和捷克進口的核電，為此受到國內環保人士的批評。

進口能源的65%，來自於石油，天然氣，和煤炭等化石燃料，核能只佔剩下的三分之一，但是人口比例，使每人平均排碳量，仍然高於歐洲的平均值，雖然再生能源產量，佔電力產量的65％，在歐洲名列前茅，但是家庭用電電價仍然偏高，奧地利已經達到歐盟要求，在2020之前再生能源的產量比例，下一個藍色大夢，是希望能達到2050年，全國能源自給自足。

2005年奧地利的能源公司EVN，買下核電廠，然後把反應爐改造成訓練中心，使技術人員，可以在安全的環境下實習。

「如果你打開反應爐的爐蓋，你可以看到燃料棒，輻射量會是極度的高，在正常運作的情況下，只可能是利用維修停轉的時候，而且反應爐底部是注滿了水，」EVN 能源公司Stefan Zach。

這裡不但成了全世界唯一的，核能實境訓練地點，還進一步利用屋頂，和周邊開放空間，安裝了1000個太陽能片，徹底把核能改造成綠色能源。

來自奧地利Zwentendorf ，核能發電廠，這是第一屆Save the World的，頒獎典禮，表揚對世界具有啟發性，了不起個人和團體，甚至開放給法語片，「愛慾來襲時」的拍攝。

「你會呼吸困難，心跳加速到100，」<愛慾來襲時>影片片段。

全世界到處都有咖啡聽，只有維也納的咖啡館，被列入聯合國教科文組織，「非物質文化遺產」，因為「可以充分享受到」，「具有歷史感的時間和空間」，全世界到處都有核電廠，只有奧地利，可以把這個過去曾經撕裂的傷口，小心保存在藍色的多瑙河畔，正視它成為一個，應該被記得的疤痕。

更多內容，請看影片連結：https://www.youtube.com/channel/UCiwt1aanVMoPYUt_CQYCPQg

《文茜的世界周報》歐洲能源政策系列報導：西班牙

【歐洲國家在制定能源政策時首先會考慮“自主能源比例” 因為它牽涉“國家安全”與“依賴進口能源的預算赤字” 同時兼顧“反核”與“反暖化”兩大議題 西班牙自主能源僅22%偏低 歐債危機時國家赤字嚴重 在保有核能發電情況下 積極發展再生能源 太陽熱能為全球之冠 並全力發展“風力發電田” 讓西班牙可再生能源比率達到30%】

如果燈謎是，觀光旅遊，足球和橄欖油，請打一個國家。

1986年加入歐洲共同市場的西班牙，基本上是一個以農業為主的國家，自然能源的缺乏，使工業發展先天條件不足，長達近40年(1939-1975)的佛朗哥專制政權，更導致西班牙的經濟發展封閉而落後。

「Jose Cabrera，是我國建造的第一座核能發電廠，在工業部長的陪同下，由國家領導人佛朗哥將軍與主持動工典禮，」新聞片段(1969.12.12)。

西班牙的自產能源只佔22%，超過70%依賴進口，是歐洲最缺乏自然資源的國家之一。

國內所需能源有50%來自進口石油，還有20%的進口天然氣，讓整體對進口的化石能源達到70%，這也解釋了為什麼，幾乎沒有工業而且在專制政權下的西班牙，會在1973年石油危機之後15年間，大舉興建8座核電廠，分別陸續在上世紀80年代啟用。

核能佔了我們自製能源比例的50%，1986年車諾比核災重挫了，西班牙核能發展計劃的野心，但是在同一年加入共同市場之後，從封鎖專制走向民主與開放市場，西班牙一方面受惠於來自於，阿爾及利亞的地中海瓦斯網(MedGaz)，一方面獲得來自布魯塞爾的建設開發基金，沒有工業基礎的西班牙，氣候乾燥 晴朗溫暖，是歐洲每年日照天數最多的國家，加上有利的先天後天建築條件，於是全力發展建築營造業。

(2008年)全球金融危機，粉碎了西班牙的房地產的泡沫市場，而這一直是西班牙長年以來最繁榮的龍頭產業，屋漏偏逢連夜雨，經濟頓時受到重創的西班牙，還要面對從2000年起，不斷攀高的天然氣價格，在2009年達到歷史新高，進口能源帳單使經濟雪上加霜。

在一連串嚴厲的緊縮政策之後，西班牙仍然無法減縮它的預算赤字，2011年的8.5%，是在2009年的11.2%赤字紀錄和2010的9.3%之後，2007年它的債務比例由36%，狂飆到2011年的80%。

金融危機讓西班牙無法新建核電廠，取代進口石油和天然氣，以減輕能源赤字，福島核災的陰影，讓民意傾向反核，再加上減碳成為美麗西班牙的環保主流共識，西班牙決定保留既有核電廠，而且擴大發展再生能源，視為創造就業的機會。

西班牙的經濟衰退威脅到整個歐元區，但是請不要忘記西班牙的文學代表作品，是一位窮的只剩下勇氣的騎士，我鄭重決定封我自己為，唐吉軻德，這位每個西班牙小朋友眼裡的魯蛇英雄，古道，西風，瘦馬，捨我其誰，千山獨行，就是要挑戰他眼裡無所不在的風車。

在風車著名的土地上，這不是一個海市蜃樓，西班牙成為全球第一個，風力發電量已經超過核能發電量的國家，雖然這裡的失業率還是高達26%（2014年），許多西班牙人相信再生能源的產業，能為他們創造新的就業機會，這個馬德里的「風力發電機組維修」進修課程爆滿。

「我必須要徹底轉業，但是我相信這會讓我找到一個新的職位，從1998到2013的15年之間，不論是左派右派，西班牙政府一共投入，超過500億歐元發展再生能源，」失業建築師Rubens Arroyo Nogal。

「拜「風力發電田」之賜，我們得以阻止這個盆地的人口外流，而且創造了50多個就業機會，還有來自於風電企業的稅收收入，直接投入在地經濟，使得15-20個相關的中小企業，直接受惠於這個「風力發電田」，2005 年興建的，Maranchon風力發電田，在2009年美國德州迎頭趕上前，是全世界最大的風電田，西班牙繼續研發新一代的風電機組，馬德里大學著手開發機動式海上風力發電機，以求可以靠岸組裝及維修，降低海上作業的困難和成本，」Luzon鄉鄉長Andres Cebada。

國會所通過的首期，「10年再生能源規劃」(1999-2010)，要在2010年達到再生能源占能源產量的12%，再生能源得以提供總體用電量的30%，2005到2013年的風電成長率為300%，佔全國電力需求的20.9％，打平核能供電比例，躍升為美國和德國之後，第三大風電供應國，除了唐吉訶德的風車，當然還有米羅筆下的太陽，這裡是全世界最大的太陽熱能公園，特點是可以不分白天黑夜持續運作，歡迎光臨安達魯西亞區的太陽熱能公園，2600面巨幅鏡子將太陽能，匯集到中央塔台的頂端，塔頂溫度超過攝氏500度，然後以一種液化鹽來儲存熱量，其中一部分立刻轉化成水蒸氣，透過一個渦輪系統，供電給兩萬五千個安達魯西亞區的家庭，剩餘的熱能被存在這個圓筒儲槽裡，一直到日落之後提供夜間用電，這個模式是全球首創。

西班牙以全球產量的64%，遙遙領先為太陽熱能產量冠軍，並且擁有全世界最大的太陽能研究中心，太陽能發電量在歐洲僅次於義大利和德國。

「這是再生能源使用上的重要突破，可以儲存電力延後使用，就完全像一個傳統的火力發電廠一樣，這樣我們就可以應付需求量大的巔峰時段，譬如晚間用電，而不必被再生能源的立即性所困擾，如同一般的太陽能板或是風力發電機，」Toressol Energy Santiago Arias技術主任。

你也許不認識這個小島，但是你一定知道，讓作家三毛經歷美麗與哀愁的，西屬加納利群島，愛樂活島(El Hierro)是群島裡的最小的島，島上一萬一千位居民的電力需求，現在完全由一座風力水電廠自給自足，這要歸功於一個數十年來，從來沒有放棄夢想的工程師，鑑於小島極度需要進口石油發電，淡化海水為飲用水，在1973年石油危機導致油價狂飆之後，愛樂活小島幾乎面臨斷水威脅。

「我可不是唐吉訶德，但是我們必須要想辦法解套，找到可以替代石油的出路，他獨特的遠見，在於把風力發電的間接性，以蓄水池的穩定性來彌補，」電力工程師TOMAS PADRON HERNANDEZ。

這座電廠把五座風力發電機，和兩個水池連結在一起，第一座在海拔700公尺的高處，第二座低於它650公尺，這座風電機組的目的，首先在生產11兆瓦的電力，提供給給海水淡化廠和島上居民家庭用電所需，其次再把多餘的電力，用於把低處的池水以幫浦送到高處的蓄水池，如此一來，當風停了時候，高蓄水池放水至低處的動力可以啟動渦輪發電，整個系統於是可以日以繼夜不中斷的運作。

這個計畫經過他30年的奔走，終於獲得歐盟的補助，在2007年得以動工，克服了所有技術和建材運輸的困難，歷時七年耗資8千萬歐元，我們會記得這一天，2014年6月27日星期五，了不起的加納利群島，這個孤立在世界盡頭的小島，不必再面對離島斷電的恐慌，不需要再進口石油，全島能源生產零排碳。

「我完成了一個夢想，我們只是用一顆小小的石頭來拋磚引玉，這裡是加納利群島最小最小的島，全世界的人們都可以，分享我們技術發展的良好經驗，我可以死而無憾了，西班牙現代版的唐吉訶德們，讓原來是歐元後段班，而且沒有任何天然資源的西班牙，在半島的日光大道上迎風展翅，拔地而起成為再生能源的巨人，」電力工程師TOMAS PADRON HERNANDEZ。

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各節重點：
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎？
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1：改用電動車，真的能減少空污？
05:28 討論2：最新燃油機車改善空污的效果，比電動車更好？
06:06 討論3：改用電動車，碳排放量會增加嗎？
07:16 討論4：電動車的生產和廢棄，碳排放量多嗎？
08:46 討論5：如果全部換成電動汽機車，電還會夠用嗎？
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾

【 製作團隊 】

｜客戶/專案經理：鯉鼬
｜企劃：宇軒
｜腳本：宇軒
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：珊珊
｜演出：志祺

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【 本集參考資料 】

→COP26：格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期：https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA：https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑！台灣為何該擔憂國際競爭力？：https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA：https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車：https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據：https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信：https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起，10年後將突破3千萬輛！一張圖看懂未來趨勢：https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車！分析師大膽預言讓燃油車挫咧等：https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO：2030年車價將剩1/5：https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者：https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎：https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德：面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社：https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網：https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料：https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據：https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions：https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題：https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析：https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計：https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠＋電動車 數據：https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據：https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究：https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050：https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC：https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經：https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎？-工商時報：https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞：https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源：行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則：https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網：https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響？ 台電估：全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心：https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心：https://e-info.org.tw/node/209502

【 延伸閱讀 】

→百萬噸鋰電池即將報廢，電池回收產業面臨兩大難題：https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA：https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問：到底退役電池會去哪？又會被怎麼處理？ - INSIDE：https://bit.ly/3jMNOmh



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