Škoda Octavia新世代歐系房車/旅行車 耀眼登場】
(9/14)台灣Škoda發表最新世代Octavia
身為Škoda最受歡迎的車款
這次Octavia也引進相當豐富的車型
車型編成
五門斜背1.0 TSI 48V售價99.9萬
五門斜背1.5 TSI 48V售價109.9萬
五門Combi 1.0 TSI 48V售價111.9萬
五門Combi 1.5 TSI 48V售價121.9萬
五門Combi 2.0 TSI 4X4售價132.9萬
除了房車與旅行車可選擇之外
動力更有3種引擎規格可供選擇
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在尺寸的部份
這次房車/Combi車型增長19/22mm
車寬則是增加15mm
在後座空間以及行李廂空間皆有所進步
後座膝部空間達到23公分
行李廂空間房車/Combi為600/640L
Octavia真的可以說是空間魔術師
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外觀造型部份
車頭設計上更為低斜前伸
配上寬開口的水箱護罩
用鍍鉻飾條環繞整個水箱護罩
下氣壩則是使用蜂巢狀的造型
頭燈全車系標配Matrix LED頭燈組
全車共48顆LED燈配置
在近光燈模式會依照車輛轉向及彎道幅度
自動改變前方的光型
在遠光燈模式則是會自動遮蔽對方來車及前方車尾
車側部份從引擎蓋羽葉子板之間的間隙
所形成的腰線延伸至車尾
讓車輛整體看起來更加流線
輪圈的部分則是依照動力的不同
配置從17吋-19吋不等
車尾部分在中央可以看到相當明顯的摺線
尾燈則是使用LED燈組並使用狹長設計
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內裝部分使用全新世代的格局
Info Sense智慧直覺數位化座艙
搭配10.25吋數位儀錶
10吋CNS3.5的多媒體聲控主機
支援無線Apple Caplay
有線Android Auto
並且導入語音控制功能
儀表台上方也配置HUD投射式抬頭顯示器
中央鞍座可以看到配置電子線傳排檔
以及電子手煞車附Auto Hold
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動力部分這次提供三種動力
1.0升直列三缸渦輪汽油引擎附48V輕油電系統
最大馬力110匹 最大扭力20.4公斤米
平均油耗房車/Combi為20.4/18.6km/L
1.5升直列四缸渦輪汽油引擎附48V輕油電系統
最大馬力150匹 最大扭力25.5公斤米
平均油耗房車/Combi為18.4/18.5km/L
2.0升直列四缸渦輪汽油引擎
最大馬力190匹 最大扭力32.7公斤米
平均油耗14km/L
全車系搭配7速雙離合器自手排變速箱
底盤平台則是使用全新的MQB模組化平台
懸吊結構一般搭配前麥花臣後扭力梁
不過Combi 2.0由於是4X4四驅車型
所以使用前麥花臣後多連桿的懸吊配置
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安全部分一直以來都是Skoda所提倡的
全車系9具氣囊
這次Skoda也終於導入Level2的ADAS輔助系統
包含ACC主動式定速跟車系統
AEB行駛中緊急煞車系統
Front Assist前方輔助系統
Lane Assist車道偏移警示系統
Side Assist車側盲點警示系統等安全配備
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其實Octavia一直都是歐洲市場相當熱銷的車型
憑藉著易入手的價格以及很大的空間
還記得之前去歐洲玩
由於需要可以裝載4個28吋的行李箱
在租車預算有限的狀況下
唯一首選就是Octavia Combi了
這次大改款的Octavia我覺得更像Audi了
房車很像A5的斜背 Combi很像A4 Avant
你覺得呢?
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽 #新車發表
#歐洲車 #旅行車 #歐洲房車 #Skoda #Octavia
#Škoda #Octaviacombi
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅007汽車頻道,也在其Youtube影片中提到,Toyota AurisTNGA前麥花臣後多連桿懸吊,純粹歐洲車路感,極近似手自排的可模擬10速CVT變速箱,搭配171匹可拉到6500轉進檔的DynamicForce自進汽油引擎跑起來十足鋼砲味無誤。 20年式加入Level 2等級全速域ACC、自動車道維持置中輔助系統,WiFi多功能主機。龐德大...
歐洲車 懸 吊 在 龐德 Facebook 的最佳貼文
Toyota Corolla Cross 2021神車地位的最大威脅:
#Ford Focus Active
由福特歐洲設計中心主導的Focus Active CUV
比Focus ST Lommel版本提高4-4.4公分
前麥花臣”後多連桿”懸吊前輪驅動1.5升三缸
渦輪增壓引擎搭線傳8速手自排附”換檔撥片”
五模式駕駛模式選擇(增加防滑和林道模式)
全車系搭載Co-Pilot 360主安配備⋯
光是這些就已經很吸引人,
今天老龐實際試駕,說真的,真的很好👌。
有多連桿,底盤扎實硬Q,變速箱反應快,退檔
補油明確,好開又有歐洲車的操控路感。
@去年試New Kuga的時候老龐心中較偏好180
款式,當時就覺得Kuga180/250變速箱的運動表
現皆優於Focus 只可惜180只有自排無手自排功能。
@這同一具182匹引擎裝在小一號的Focus Active,
加速感當然更快,而搭載的8速手自排變速箱運動
表現卻是同Kuga的而且有方向盤換檔撥片,
我很喜歡,建議大家也去開開看,
相信您也會喜歡。
歐洲車 懸 吊 在 Go車誌 嘉偉 Facebook 的精選貼文
底盤超好,不用在意懸吊形式,它開起來有歐洲車的味道!
引擎與變速箱雖然沒變,但彼此間的搭配,透過右腳的油門踩踏很夠用,而且非常輕快。
內裝多了很多改變與創新,雖然ACC沒有全速域(30km/h以上);座椅終於改了(腰靠沒這麼凸);第三排比想像中大,我這個胖子可以坐進去(之前另外一台不行😑)。
納智捷應該多多著墨七人座,但可惜只有一個等級可以選😒
妥善率跟養車經驗我無法體驗,除非納智捷願意撥一台車給我們長期試駕😍😍😍
#應該出配備不用這麼多的七人座車款
#拔掉天窗輪圈降級壓在百萬內
歐洲車 懸 吊 在 007汽車頻道 Youtube 的最佳解答
Toyota AurisTNGA前麥花臣後多連桿懸吊,純粹歐洲車路感,極近似手自排的可模擬10速CVT變速箱,搭配171匹可拉到6500轉進檔的DynamicForce自進汽油引擎跑起來十足鋼砲味無誤。
20年式加入Level 2等級全速域ACC、自動車道維持置中輔助系統,WiFi多功能主機。龐德大瑋忍不住想再試一次,而這次開起來感覺更好,應該還有改變。林口所莊所長特派新進女業代香君陪同試駕,所謂初生之犢不畏虎⋯⋯⋯龐德問大瑋:「 買一部Auris給你開好不好?」,大瑋答:⋯⋯⋯
歐洲車 懸 吊 在 風傳媒 The Storm Media Youtube 的精選貼文
你今年決定要買車了嗎?喜迎金豬年,如果有購車計畫的人,除了要努力存錢外,不妨跟著我們提前先做些功課!今年有相當多大改款或全新車型將導入台灣市場,我們請到了廖怡塵以及中古車達人小施來幫大家解答,今年有哪些車款是大重點,是大家值得入手的呢?如果今年想買中古車,又有車款是值得注意?
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