【N世代學苑】北部共學班 #轉型思維關鍵力 #課程大補帖
上週共學班北部班的課程,主打兩個層面的企業轉型議題
❶塑膠產業發展及企業數位轉型展望
❷塑膠產業企業運用數位化因應後疫情時代及歐盟CBAM碳關稅
歸類於傳統製造業的國內塑膠產業,近年來受惠於市場、生產、政策及客戶等面向的諸多變化,致使產業獲利在近年來有逐年下降的趨勢。
💥同時,國際間製造業愈趨重視「2050碳中和」的內涵及目標,各產業供應鏈上游下游供應商、物流的選擇勢必不可再忽略環境衝擊的成本。
根據上述產業趨勢,兩位講師皆提出不同的見解👊
🛑經濟研究院王偉鴻副研究員:
👉透過「綠色材料開發循環經濟」及「數位轉型智慧工廠」等解決方案,
建立供應鏈生產過程的透明度與可追溯性,爭取如:醫材、食品容器、汽車航太、綠色產品及建材等較高利潤產品的訂單,邁向藍海市場。
🛑蟲洞科技 許國洲總經理表示:
👉須及早針對「供應商及物流的選擇」、「透明化工廠流程」、「安全永續的產品」、進行韌性數位價值鏈的串聯,發展綠色永續數位化企業,往高值發展化發展,避免缺工議題同時也讓利潤發展最大化。
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#中小企業接班傳承數位成長計畫
歐盟cbam 在 資誠(PwC Taiwan) Facebook 的最佳貼文
⏲️三分鐘帶你看懂 歐盟碳邊境調整機制(CBAM)
🌳歐盟啟動碳邊境調整機制,協助實踐氣候中和,未來碳密集產品,包括水泥、鋼鐵、鋁、肥料及電力等,須向進口國申報產品碳排放量,才能進口至歐盟。自2023年1月1日起為期三年過渡階段,2026年開始實施。
對於即將受CBAM規範的產業,資誠永續建議企業盡早開始進行產品碳足跡盤查,並進行CBAM憑證的衝擊評估,以因應潛在的成本轉嫁風險。📥下載懶人包 https://pwc.to/3u23xBq
🎯七大關鍵問題:
✅什麼是歐盟碳邊境調整機制(CBAM)?
✅為什麼會有CBAM?
✅CBAM機制如何運作?
✅哪些產業會受到CBAM的影響?
✅CBAM何時會發生?
✅CBAM會有地區性的豁免機制嗎?
✅企業如何因應CBAM?
📗延伸閱讀:想進入歐盟市場?先過邊境碳稅這一關!https://pwc.to/3i1voxq
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歐盟cbam 在 經濟部 Facebook 的精選貼文
台積電率先採用碳中和認證天然氣,邁出台灣企業第一步,減碳再"淨"一步!
隨著氣候變遷影響日益劇烈,國際上對於抑制碳排放的要求也越來越嚴格,像是今年七月,歐盟開始提出系列的綠色新政,其中包括「碳關稅」計畫(CBAM),預計從2023年起試行三年,被規範的產品進口商須申報碳排放量,這對於製造業為主的台灣,將帶給產業許多減碳壓力。
因此,身為世界領先的半導體公司,台積電長期致力推動綠色製造,並堅守負責任的採購者角色,除了積極採用再生能源,台積電也於今年初,向台灣中油提出使用碳中和商品的需求,在雙方齊心努力下,目前相關作業皆已完備。台積電資深副總經理林錦坤強調,採用符合碳中和產品查證的天然氣,不僅是台積電實踐淨零排放目標重要的一環,也期許發揮綠色影響力,帶動產業共同邁向永續供應鏈目標。
台灣中油將依行政院環境保護署公布的「#碳中和實施與宣告指引」與「#國際碳中和實施標準(PAS2060)」,經由盤查(量化碳排放)、減量(進行減碳作為)、抵換(以碳權抵換無法減少碳排放)三步驟,並委由第三方公證公司認證,提供符合碳中和標準的天然氣。
歐盟cbam 在 台灣是螺絲第二大出口國?面對歐盟CBAM碳關稅該怎麼做? 的推薦與評價
不減碳就完蛋, 台灣是全球螺絲第二大出口國, 2022年出口值近2000億台幣。 如今將面臨歐盟準備上路的碳邊境調整機制(CBAM)碳關稅限制。 ... <看更多>
歐盟cbam 在 [新聞] 碳費開徵延後一年- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題:
碳費開徵 延後一年
原文連結:
https://reurl.cc/mDVY1G
發布時間:
2023-08-23 02:39
記者署名:
經濟日報 記者翁至威/台北報導
原文內容:
環境部昨(22)日揭牌,外界關注碳費徵收,氣候變遷署表示,確定將以2024年全年排碳量
為計費基礎,企業首度繳納碳費時間將延後一年至2025年,將有助企業因應。
成立36年的環保署昨日升格為環境部,蔡英文總統、行政院長陳建仁均出席揭牌典禮,蔡總
統表示,環境部成立後有三個重要任務,首先是加速推動碳定價,新設氣候變遷署將統籌因
應氣候變遷、溫室氣體減量等工作,碳交所已成立,未來碳費機制與相關法規修訂能加速進
行。
第二是資源循環署成立,推動《資源循環促進法》修法。第三,成立國家環境研究院作為氣
候科學與環境治理科技的研究單位。
氣候署長蔡玲儀表示,確定首次徵收碳費將以2024年碳盤查情形為收費基礎,實際到2025年
企業才需繳納碳費。
環保署原規劃以2023年排碳為收費基礎、2024年首度開徵碳費,如今時程再延一年,是否會
對企業因應歐盟CBAM造成影響?蔡玲儀表示,歐盟今年10月試行歐盟碳邊境調整機制(CBAM
,又稱碳關稅)、明年1月需申報產品碳含量,2026年才正式實施,台灣收費時程尚可順利
銜接。
之所以延後,蔡玲儀解釋,一方面是新法不溯既往,碳費子法最快明年初才上路,不應以今
年排放量為計費基礎;另一方面對業者也有更充裕時間應對,明年初碳費費率定案後,就能
著手預估後年碳費預算。
蔡玲儀指出,依氣候法規定,企業提出自主減量計畫符合規定,將可適用碳費優惠費率,這
也是目前與業界溝通重點,針對不同產業將依據其排放特性,量身訂定多重指標的自主減量
標準。
首任環境部長薛富盛談及施政願景時表示,他將貫徹推動2050淨零排放,協助企業克服困難
,包含面對CBAM,提高台灣業者在國際市場競爭力等。
外界關注碳費課徵,薛富盛說,首波徵收對象鎖定直接加間接年排放量達2.5萬噸以上的製
造業、電力業排碳大戶,約500廠家,目前正在整合業界意見,環境部會儘快推出方案。
心得/評論:
跟碳權交易有關的農林和其他造紙股,在交易所開張前夕炒了一波,開張後打回原形,跟生
技月相似,生技展前夕就會收割了
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