受害者家屬認為2人可預見事件發生卻未即時通報處理，希望改以「殺人罪」判刑
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週日午安，
利用週末時間，來聊聊惡意逼車這件事，
前一陣子，水產行小貨車在台88線快速道路右側路肩，超車撞翻重機的事件，在台灣，是違反道交條例，#處6千至2萬4千元以下罰鍰 並 #吊扣車牌3個月。
這樣的處罰，對於逼車行為，根本沒有嚇阻力。
反觀日本，今年6月修交通法，將惡意逼車的罰則，提高至最高可以 #處5年以下有期徒刑或100萬日圓以下罰金。
回到2018年，日本大阪府堺市發生一件汽車惡意高速逼車，撞擊重機後方，導致重機騎士身亡，這個案件，汽車駕駛於一審時被依 #殺人罪判刑16年。
別以為日本人溫文有禮，根據調查公司GfK Japan在2017年的調查結果中，在1萬3500名駕駛人中，91％認為自己被逼過車。
為了防止惡意逼車，日本今年6月修法的條文，明定了「#以妨害通行為目的貼近車輛或急踩煞車等行為」就是逼車，
而本月27日新上路的行政處分：把逼車行為車輛的業主（例如：計程車、貨車及大客車等營業用車的公司），也加入受連帶停業處分的對象（轄管車輛出現逼車行為，業主須停業3-7天），目的就是希望藉由業者約束，來管制不當的駕駛行為。
以上的修法方向，值得台灣立法部門來參考，至於台灣的現行法令，為何對於駕駛人被惡意逼車缺乏保障？可以看一下火花羅製作的這部短片：http://sparkmoto.piee.pw/wm6hj
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