毀損古蹟最高可處5年以下有期徒刑，以及併科2000萬元以下罰金（#台視小編）
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#恆春古城 #塗鴉 #屏東
毀損古蹟 在 台視新聞台 Facebook 的最讚貼文
同時也有9部Youtube影片，追蹤數超過2萬的網紅hulan，也在其Youtube影片中提到，臺北大天后宮，又稱清代臺北府城大天后宮，是臺灣一座由臺灣巡撫劉銘傳等官員建立於臺北府城的媽祖廟。該廟後在1912年前後因受颱風嚴重毀損及市區改正等緣故遭拆除，原址隨後建立「故兒玉總督暨後藤民政長官紀念館」（後改稱「臺灣總督府博物館」，即今國立臺灣博物館前身），同時成為臺北新公園（現稱二二八和平紀念公...
毀損古蹟 在 Facebook 的最佳解答
2021年3月6日(星期六)
可惡❗️💢💢💢
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古蹟是全民共同的文化資產，
為什麼就有一些白目的傢伙，
自以為有趣地亂塗鴉搞破壞，
留下難以回復的痕跡呢.......😡
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已經有140多年歷史的恆春古城城牆，
最近頻頻遭人塗鴨。
恆春鎮長陳文弘在臉書大喊痛心，
強調已經向警方報案。
同時警告民眾，
依文資法這種毀損古蹟的行為，
最重可處5年以下徒刑，
併科2000萬元罰金。
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鎮公所發現遭噴漆、塗鴨的
是西門往北門間的城牆，
有惡劣遊客在牆上留下「古城之戀」、
「若問、是什麼」、「美麗、麗貞、傑哥，
2021/1/17一日遊」等字樣。
恆春警分局已調閱監視器畫面
積極追查涉嫌塗鴨的民眾。
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恆春古城自1875年興建至今，已超過140年，
是台灣現存最完整古城，
1985年就被列為國家2級古蹟。
陳文弘表示，古蹟遭破壞後的復原困難，
看到城牆屢遭損毀，很痛心，已報警處理，
呼籲民眾切勿以身試法。
.
【DJ本人認為...】
唉.........還能說什麼，
這真是公民教育的負面教材，
該重罰就重罰吧！！！
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#公德心很重要
#林凡很無辜
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(新聞來源：中廣新聞網)
(圖片:恆春半島公共事務討論社團facebook)
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【今天節目單元】
1-1、打歌挑戰賽：張涵雅
1-2、高分貝心理測驗
2、咪奈大DJ：賴慈泓
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大家可以在這裡討論今天的節目，
來.一.起.聽.節.目.和.蓋.大.樓.吧.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
毀損古蹟 在 hulan Youtube 的精選貼文
臺北大天后宮，又稱清代臺北府城大天后宮，是臺灣一座由臺灣巡撫劉銘傳等官員建立於臺北府城的媽祖廟。該廟後在1912年前後因受颱風嚴重毀損及市區改正等緣故遭拆除，原址隨後建立「故兒玉總督暨後藤民政長官紀念館」（後改稱「臺灣總督府博物館」，即今國立臺灣博物館前身），同時成為臺北新公園（現稱二二八和平紀念公園）的一部分。現在，其部分石造結構遺物仍散置於當地。
此外，該廟被棄置於臺北州廳廳舍的「二媽」[註 1]媽祖軟身神像，在1910年代初被曾石岳等三芝地方仕紳迎請至當地，並由庄民集資建廟供奉至今。
黃氏節孝坊現位於台灣台北市的228和平紀念公園內，是中華民國直轄市定古蹟。黃氏節孝坊落成於1882年，是台北市內難得一見的百年歷史以上的古蹟。
背景
黃氏，原名嘂娘（嘂，通「叫」），諡端懿。生於1820年9月9日，卒於1893年2月23日，享年74歲。黃氏家居福建舖錦（今石獅市寶蓋鎮鋪錦村），16歲遠嫁泉州晉江17歲的王家霖。
王家霖小名馬赤，字則樹，號秋霖、敦巖。父親是王宗河，任五品官，後來因故辭官從商，往返福建泉州與台灣艋舺兩地作生意。王家霖考功名，考了很多次都沒上，於是就丟下書本幫助父親王宗河做生意。王家霖體弱多病，1847年因病去世，年29。當時28歲的王妻黃氏不但跟隨公婆從泉州遠渡來台灣艋舺定居，並獨自撫養三子兩女，且子皆有其功名。（《淡水廳志》）
1870年，王家霖弟王則振，向淡水地方官員陳培桂與高臚璟請託旌表，陳、高奏報朝廷黃氏節孝事蹟，並求旌表；同治皇帝賜金三十兩，准其建坊及節孝祠。之後，黃氏次子王天錫積極募款興建節孝坊。
1882年，建於台北府城東門內的黃氏節孝坊落成，石材工匠皆來自泉州。
遷移拆建
1893年黃氏去世，建於台北府城東門的該坊，於1901年遭台灣總督府以「市街改正」為由，連同東城牆一起拆掉，將其遷至現今228和平紀念公園內。
1990年，因台北捷運施工，該坊第二度被拆，直到1997年台北市政府才重新組立於同樣公園的現址上
毀損古蹟 在 葳葳愛旅遊WEIWEI Love travel Youtube 的最佳貼文
一日輕旅行｜來趟車埕慢遊旅｜日月潭國家風景區【葳葳愛旅遊】
一樣又在非假日時來趟輕旅行，這次來到的是在南投的車埕，車埕位於南投縣水里鄉明潭壩頂下方，在日據時期曾經因興建大觀發電廠以及木材業而興盛一時，也是振昌興木材場所在地，為了運送發電工程所需的設備、原料及南投木材，早期的車埕，是一人力台車的轉運站，在當時，車埕可是南投木材的重要集散地，人車總是絡繹不絕、熱鬧非凡，使得水里車埕一帶被稱為「小台北」，可見車埕當時的繁華盛況。
早期繁榮的車埕
日據時代為了輸出埔里糖廠所產的蔗糖，於1916年開設埔里至車埕的輕便車鐵道，後來為因應大觀發電廠的興建，便拓寬車埕至二水間的七分車鐵道匯入西部幹線，1922年完工，，成為今日的集集鐵路支線，工程技師、建築工人再加上輕便車的客貨運，為車埕帶來了前所未有的熱鬧景象；由於車埕的地勢平坦、腹地廣大，當時由埔里運出的蔗糖皆在車埕裝車轉運，常有上百台的輕便車停放於此，於是有人以閩南話稱之為車場，因此這裡就叫做車埕；直到1937年電廠完工，工程人員撤離讓車埕這個小鎮又恢復原來的平靜。
觀光興盛的車埕
當山林資源殆盡，政府在1995年起禁止伐木後，叱吒一時的木業公司也跟著關門，車埕也漸漸落寞，繁榮不再；現在的車埕正積極發展觀光，計劃以木材工業、電力、鐵道為推動主軸，許多木工廠已成廢墟現已成為著名的旅遊景點，結合鐵道文化與木材工業，開發出木製生活用具及木桶型鐵路便當盒，也受到民眾的歡迎。
車埕火車站
車埕火車站建於日治時代，車埕站是集集支線鐵路的終點站，起點是二水，集集線全長29.7公里，是台鐵支線中最長的一條鐵路。車站有一段時間因木業產業的沒落，人口逐漸外移，使得車埕成為僅七百多人的小村落，於是車埕站雖有站亭、有月台，卻無人管理，顯得落寞寂寥。現在的車埕站風貌，是經歷921地震的嚴重毀損後，由日月潭國家風景區管理處使用原木重建而成的，連站前的空地也使用原木鋪設。最特別的是到了車埕站一下火車，四面環山的美麗景色馬上迎面而來。現在的車埕正全力地將其木業文化、鐵道文化、電力產業文化、酒莊產業文化和觀光休閒農業，匯集而成一處具有古蹟懷舊與人文氣息特色的示範社區(車埕聚落)，讓車埕火車站因著遊憩與教育功能的提昇，再度活躍起來！
幽靜的車埕、熱鬧的車埕、好天氣的車埕、雨天的車埕，都會帶給你不一樣的感覺喔！
拍攝器材：
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拉著露營拖車旅遊篇
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東南亞旅遊篇
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台灣走跳篇
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#車埕車站 #日月潭國家風景區 #葳葳愛旅遊
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毀損古蹟 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
神岡林淑景宅（又稱陳清松宅）月初突遭拆毀，為該宅近年第二度被大幅破壞。去年左護龍被拆，中市府緊急列為暫定古蹟，今年市府文資審議卻認定這棟三合院古宅不具文化價值。就在文資界質疑審議會黑箱、文化部表示應重啟審議之際，宅邸右護龍旋即遭到拆除，未拆的正身上頭具藝術價值的裝飾亦盡悉鏟平，文化價值嚴重毀損。
林淑景宅無法留存，與所有權人陳家部分後代意向相關。文資與私產若出現對抗，亦應顧及產權人的聲音，處理其實並不容易。本集邀請文史工作者凌宗魁談文資困境與處理方式，節目更要告訴大家，文資保存與否，更大關鍵取決於地方政府的態度。不僅在台中，各地亦有相似案例——當建物成了政府開發的絆腳石，文化局也將難抵壓力，無法從文化本位思考，而成為將文資價值從有審成無的角色。
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