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看到這篇新聞讓我回想起一年前，我曾經在美洲加勒比海帆船航海到「格瑞納達Grenada」這個國家，在該國南部Grenada Marine帆船碼頭認識到一位70歲美國老先生，他曾提到年輕時做很危險的工作，就是產季時在阿拉斯加補帝王蟹king crab，然後非常豪氣卻真誠的脫口說出：「我25歲前就賺夠一輩子夠花的錢了！」。

這位長輩留著異常茂密冗長的灰白頭髮跟鬍鬚，衣服非常樸素甚至有些簡陋，造型非常醒目會讓人看一眼就印象深刻，原本沒想過會跟他有什麼交集，第一次開始跟他有互動是在碼頭餐廳Laura’s，因為他主動問我：「能不能幫我上網幫買回美國的機票？」我也一口回覆他：「可以啊！沒問題！」

因為好奇而問一下：「你為什麼不能夠自己上網買機票呢？」他回說：「我沒持有過智慧型手機，也從沒使用過電腦跟平板。」他閒暇時間也不看電視，連廣播跟音樂都不聽，不過他說帆船裡面至少有100本書，大部分時間他都在閱讀看書，不過他等等要先去買了一台最原始的手機跟電話卡，是為了跟他姊姊還有外甥說一下話跟報平安。

他拿出信用卡跟我說想幾月幾號飛美國華盛頓，於是我開始手機上網幫搜尋找好最划算的機票，找好機票後進入填搭乘者的資訊，我邊問他邊填好所需資料，當問到電話號碼跟郵箱email該填什麼時？他跟我說：「因為我從來沒申請也沒用過email，你就填碼頭辦公室的電話號碼跟客服email，櫃檯人員收到航空公司寄來的行程會幫我印出來。」在講求高科技便利的現代，他還是不為所動保持非常簡單的生活。

才得知他是一個人獨自駕帆船從南美洲智利出發，在跟我們碰面前不久才剛抵達陸地，這中間他連續三個月之久都在海上航海沒靠岸過，而且最後三個週船上的存水用盡，只好接雨水喝跟在雨中洗澡，至於船上的伙食他也吃的非常簡單，我曾經花兩週從非洲維德角航海到加勒比海的巴貝多，14天待在船上看不到陸地已經覺得到達極限，實在非常佩服他能夠90多天這麼長時間待在海上。

為什麼你不停在中間國家巴西做補給呢？他說：「因為需要辦簽證很麻煩又很貴。」看來他的帆船生活份外簡單樸素，讓我一度以為他的克勤克儉是因為預算問題，但他又說從25歲就一直單身，買了艘帆船開始一個人帆船航海，總共已經帆船航海環遊世界過3次，我實在太好奇了問他：「難道你都不需要工作賺錢嗎？」他才跟我說：「我25歲前在阿拉斯加捕帝王蟹就賺夠一輩子夠花的錢了。」

其實他很早就沒唸書出社會了，18到20歲時第一份工作就是從軍，但當時每個月薪水才60美金，後來回去唸過2年大學又再輟學，接著就開始每年四個月在阿拉斯加補帝王蟹，一個月薪水高達3萬美金，但是這份工作其實非常辛苦，在工作期間看過3個同事因為捕蟹而喪命，一年中不是產季的其他八個月，他也會找工作機會努力賺錢。

他說很幸運認識一位70歲長者，因為聽了此人建議把賺來的錢買房買地，前前後後買了5塊地跟房子，其中包含買房讓爸媽住幫助他們生活，房地財是隨著時間增值的，當他需要用錢的時候才會賣出一塊地或一間房，曾經有塊地他花3萬美金買入，賣出時已高達80萬美金，如果當初把錢亂花掉，或只是存下來沒做投資，他的人生可能就不會如此快活了！

然後65歲開始美國政府也會開始每個月付錢養他，雖然他的海上生活一直很簡樸花錢很省，不過該花的他也沒在小氣，例如把船拉上碼頭需要萬元台幣，船停在碼頭每個月租金也要兩萬台幣，再加上帆船拉哩拉雜整理保養維修費也是不低，但聽到我們即將離開船上有食物醬料可以給他，他也是來者不拒的說可全部接收。

旅行中常會遇到一些頗神奇人物，不同人用自己獨特方式過日子，這位是我目前為止覺得最狂的，因為那麼年輕就賺夠一輩子生活費用，而且真心很佩服他雖然有不動產不缺錢，卻保持還過著極簡生活不為物慾所控，25歲後就退休卻不是安逸的待在家享受，選擇一個人自駕帆船環遊世界，整整45年持續不斷航海挑戰自己的目標，獨駕帆船航海環球高達3次，這真不是一般人可達到的境界！

在旅行中認識不同人的人生觀，透過他們而學會好多原本不知道的事，謝謝這位美國老先生教會我：盡最大努力工作在最短時間存到最多錢，保持簡單純樸不讓物慾支配自己的生活，賺到錢之後要善用投資理財才會讓錢滾大，財務自由後下半輩子的人生也自由了，人生自由才可以花所有時間做自己有興趣的事！

#台灣女生勇闖美洲加勒比海帆船航海的冒險日記
#台灣人去格瑞納達需繳簽證費單次40多次100美金
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其實, 怎麼看都是燃油車成本較低 假如說一個月騎兩百公里,一年2400公里 以19年的奔騰2 125來說, 一個月大約需要花費8公升油費(約每公升25公里) 目前95一公升約28, 所以一年來82812=2688 換機油成本每一千公里換一次, 2400公里至少需要換2次 一次150, 一年換機油約300元 所以燃油車一個月騎200km加上固定消耗就是 2688+300=2988 所以沒有甚麼重大事故, 基本上一台燃油車大概一年消耗就3000有找 如果騎的里程數更少, 或是更新的車種, 還是噴射車款就會更省油 耗材消耗也就更少, 頻率更低 而gogoro若是一個月要騎200公里 月租最少須選擇499(可騎300公里), 一年5988 或者是299(可騎100公里), 再加上超出使用的里程數(1公里2.5元), 加上去變成549, 一年6588 雖然號稱可以有定期回廠保養服務 可是稍微查一下網路上的討論, 就可以知道這個回廠服務需要預約 需要特定地點, 每次還至少要半小時以上 搞得跟汽車一樣, 甚至更麻煩(汽車維修點還比較多,一般保養廠也能處理) 所以啦 怎麼樣才對你的荷包更友善? 而且再談到gogoro最愛談的極速, 每個月付499這樣的gogoro極速約70公里 如果你想要騎到90左右, 就得額外付249的性能提升方案, 一年就得花上8976 (499+249=748)*12=8976 這些都還沒算上 輪胎消耗,剎車消耗, 皮帶或鍊條損耗等等 還有什麼騎越快油耗越多(騎越快電池耗電速度更快)之類的 但這些是兩類車都有的問題, 也是跟騎乘者使用習慣相關的問題 當然還有所謂的環保問題 用電動車真的比較環保? 其實製造電池還有整台車製造出來的碳足跡總和來看並不一定喔 所以為什麼會被稱作是假議題 如果想要為自己的荷包多省點 可得多了解一下啊 何況絕大多數人都騎不到那麼多公里的@@ 只要你騎越少, 就越不適合使用電動機車
https://mshw.info/mshw/?p=16805

在法國，老年人可以把自己的房子賣給別人，卻繼續住在裡面直到終老，到底是怎麼辦到的呢？

Viager在法文裡是「生活」的意思，它同時也是一種法國的房地產買賣制度。依照法國法律規定，一間市價1000萬的房子，如果屋主70歲，那房子的總價就會是500萬，屋主越年長，總價的折扣越少（因為，照理來說他們也住不久⋯⋯）這個折扣表會依照平均壽命的不同而調整。

首先，買方會支付老公公老婆婆一筆頭期款，大約是總價的30%，然後接下來按月支付剩下的金額，一年大約要付剩餘價格的7%，直到這位年長的賣方過世，買方就能得到這間房子。例如，一棟1000萬的房子，70歲的屋主會以500萬的價格賣出，他首先會收到大約150萬元的頭期款，之後的每個月都會有2萬元左右的收入直到過世。這種模式讓年長的屋主每個月都有生活費，又不用搬離熟悉的地方，也讓購屋者可以用低於市價的優惠買到房子，就是個雙贏的模式。

不過，viager對買方來說也不是一點風險都沒有，曾經有一位先生跟一位90歲的奶奶買房子，沒想到過了30多年，奶奶活到了122歲，還獲頒一張人瑞獎狀，但這位先生早在幾年前就先走一步，他的兒女必須繼續每個月付錢給奶奶才能買下她的房子，正所謂投資有賺有賠，viage風險就是阿公阿嬤的健康狀況啦！