你知道其實江之電不是路面電車嗎?曾經出現在銀座等繁華街道的東京都營路面電車,最後為什麼現在只剩下荒川線這條呢?
路面電車對我來說就是有股莫名的魅力,當整座城市都在忙著趕往目的地時,唯獨它以那悠哉緩慢的步調,充滿存在感的行駛在道路上。接著就會意識到「我明明沒有在趕時間,到底在急什麼啊?」,這是每次在搭乘時路面電車告訴我的事。
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全日本腳踏車持有率最高的地方就在京都,這讓我想起曾到京都旅遊和住在當地時的朋友約在某間古民家餐廳。我在等過馬路時,看到他神采飛揚的騎著腳踏車現身,突然有一瞬間覺得有點羨慕那樣的生活。
我很喜歡騎腳踏車,但東京其實上上下下的坡道很多,光是有名字的「坂道」就有近800個。所以除非只是出門買個菜,不然真的可以當作在訓練體力。😂
這部影片我要跟大家聊聊我第一次搭乘路面電車時就喜歡上的理由,以及日本獨有的腳踏車文化。歡迎點閱收看〜
https://youtu.be/EuHf4kYM1lM
Ps我的新書《東京時時刻刻》也有詳細提到關於路面電車的歷史,以及探討為什麼日本比起機車,腳踏車更多的原因喔!有興趣的話請看置頂文的書籍介紹
#東京時時刻刻 #每天都可以看到騎腳踏車的郵差跟警察
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記得小時候看到的警用機車
都是野狼那種的檔車
到底檔車適不適合做警用機車呢?
為何現在都改成速可達?
是因為追逐中會比速可達的效果壞嗎?
連郵差都快改成速可達了
如果警局前擺一排小阿魯警用檔車
【應】該會帥爆吧!
台鈴應該捐贈公務用車
來當作行銷廣告跟提升市佔率
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市區道路的合適性當考量?
對啊,廣告大於實用XD
※ 編輯: kavalan1979 (111.249.214.27 臺灣), 03/16/2020 10:21:18
是這個嗎?
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