瑪耶拉是一家新創公司的財務總監,每天都瘋狂繞著快速的節奏,她的一切就是工作、買奢侈品和上健身房,這種生活幾乎讓她沒有空閒去思索更多。直到罹癌的摯友請求她,希望代替前往尼泊爾找到那件神祕而珍貴的救命寶物。
____
我坐直身子,同時在大衣口套裡找出設定成靜音模式的手機。35通未接來電、48封e-mail,12則簡訊,以及3個約會提醒。我跳了起來,趕忙從協和廣場離開這座花園。百年老樹的樹葉邀請我再跳一次圓舞曲,可是我已經沒有心情玩樂。我忿忿地用力一腳踩散落葉。我邊走上羅亞爾路邊聽著累積的語音訊息。
電梯門才一打開,接待小姐便立刻跑向我。
「瑪耶拉,董事長一直在找您。我打了好幾次電話給您耶。」
「我知道。請通知他我到了。」
我走過第一個開放空間,業務經理走上前。「還好嗎?遇到了什麼問題嗎?皮耶找你呢。」
在這八年當中,我確實不曾在未通知任何人的情況下,人不在公司超過兩個小時。至於訊息呢,手機總不離手的我,習慣在15分鐘之內回覆。
在三名擔心我的同事攔下我說話之後,我走到了我的辦公室。我推開門,打開電腦。螢幕的亮光令我目眩,加劇我的頭疼。過了兩分鐘,皮耶怒氣沖沖地進門。「瑪耶拉,你在搞什麼?我們今天早上應該要為了向投資者報告做準備,提醒你,我們星期一就要與他們會面了!」
這100個月來,我和這個43歲的男人努力地思考公司策略,而每一天,我都為了公司策略奉獻生命,但是現在他卻問我到底在做什麼!
我確實一個早上的時間都不在,也確實該罵。當然,他沒辦法明白,就在前幾個小時當中,我為人生設定的所有優先要務都化為烏有。
我看著這個人多雜亂的螞蟻窩──我自己也也是其中重要的一份子──可是一切的滋味已不再相同。羅蔓佔據了我的所有思緒,以致於我已經分不清罹患癌症的人是她還是我。
我情緒崩潰地哭了。皮耶見狀感到不安。他換了口吻:「瑪耶拉,好了,好了啦,別這樣,你知道我這個人脾氣發作得快,你也已經習慣我這樣了啊。」我止不住淚水。他尷尬不已。
「發生什麼事了?」
「我很累。我要回家。別擔心,我明天會到,而且會把一切都準備妥當。」
「我擔心的不是會議,而是你。你今天早上發生什麼事呢?」
「一場海嘯。不過我現在沒辦法說。」
「你知道有我在。你想的時候可以打電話給我。你需要多久的時間都沒關係,我會想辦法應付投資人。」
我讓自己鎮定下來,同時向他道謝之後,便收拾東西回家。
天空突然暗得嚇人,預告一場暴雨即將來臨。我在我家那棟樓的大廳快步爬樓梯上二樓,然後穿上暖和的衣服窩在沙發上。
怎麼可能?僅僅兩個小時就足以打亂我的日常生活。羅蔓所說的字字句句在我腦裡迴響。她說的「這攸關生死」是什麼意思?這些年來,她確實沒有要求過我什麼。她的存在與對我表現出的忠誠,無論是在順境或是逆境,都不曾減少一分。
要如何拋下一切去尼泊爾呢?我甚至連這個國家位於喜馬拉雅山的哪個位置都不清楚。而且目前我的工作沒辦法請假,要如何拒絕我最重要的朋友呢?
另一方面,我又要如何接受這個荒誕奇妙的故事呢?可要是我是她的話,我也會緊緊攀住隨便什麼不放吧。
隨後的三個小時當中,那些沒有答案的問題不停地在我腦海翻騰。可是我打從心底明白,要是我的朋友有任何不測的話,我這輩子永遠不會原諒自己沒有嘗試這個機會。我思索著這個抉擇,考量接下來幾天的緊急狀況:就如皮耶所說的,他可以在沒有我的情況下獨自撐個幾天,而且我自己可以決定是否取消假期。至於其他的事呢⋯⋯沒有什麼其他的事了!
我相信羅蔓對於那個方法的真實性與神奇威力上,選擇自欺欺人,可是我又無法忍受自己沒有滿足她的要求。我又花了一個小時猶豫,隨後下了決定。我無法逃避。
我的胃咕嚕作響:那是如釋重負的信號!我在兩片土司上抹了鱈魚子醬,擠了幾滴檸檬汁後,送進烤麵包機,再給自己倒了杯白酒,而後一口氣喝完。我再倒了第二杯,然後躺臥著品嚐我的點心。酒精稀釋了我的思緒,讓我的身體變得輕盈。
突然之間,我想起和羅蔓分別之際,她所交給我的那個信封,立刻從床上跳了下來。當時我把信封塞進了口袋裡,然後就忘了這回事。她要我答應在下決定之後才打開來看。現在這樣算嗎?我是不是太急了?
俗話說,思考需要一段時間。要是這俗話說得對的話,我應該先等待一段時間再打開信封看。我把那個信封放在面前的廚房小吧台上。我坐在高腳椅上,再次認真思考。在反覆思考了同一個問題幾千幾百次之後,我確定了:一趟來回旅程抵過無止境的悔恨!
我撕開信封,一張飛往加德滿都、上頭寫有我姓名的機票,以及一張羅蔓寫給我的信從打開的信封中露了出來!
「瑪耶拉:
我知道你不會拋下我不管的。要不是這件事非常重要的話,我也不會請你幫忙。就如同你從那張機票上看到的,要是你想和傑森見到面的話,就得明天出發。」
「明天?她瘋了不成?」
我拿起電話。「羅蔓,當你聽到留言之後,請回電給我。我已經準備好要去加德滿都了,可是不是明天!」機票上的出發時間寫著:15點40分於戴高樂機場。這不是開玩笑吧?
我繼續看下去:
他會在加德滿都等你,不過他不會在那裡待上太久。他會親手將那份文集的副本交給你。我替你在一個名叫瑪雅的朋友那裡訂了一間房間。她在滿願塔開了一家名為曼陀羅的旅館,地點就離機場不遠。你只要說旅館名字,所有的計程車司機一定都會知道。好好利用週末的時間參觀那座古老城市吧。瑪雅會很樂意給你建議的。
每次做完化療之後,我就會到山林野外去,在副作用出現之前與世隔絕。你在抵達加德滿都前是聯絡不到我的,不過我會打電話給你。你下這個決定令我很開心,也會為了能夠擁有像你這樣的朋友而感到驕傲。愛你。羅蔓
P.S. 好好照顧自己,並且⋯⋯
帶能夠禦寒的衣物,當地的夜晚會「很」冷。
出發時間預定在幾個小時之後,中途會停靠卡達首都杜哈市,而後於隔日早晨11點飛抵加德滿都。我整個人慌了起來。我試著打電話給羅蔓,可是電話才一接通,便立刻轉到語音信箱。我迷迷茫茫地又把這封信看過一遍。
真是一場惡夢啊!我已經後悔做這個決定了。到底我讓自己陷入了什麼樣的窘境啊!這一整天所發生的事情讓我精疲力盡,我勉強入睡。
凌晨四點的時候,羅蔓說的那幾句話:「我需要你幫我一個忙」、「我們當了16年的朋友,我從來就沒有要求過你幫任何的忙」、「我想要把握住所有的機會」、「愛你」,以及卡洛所說的:「她選擇了您」、「您能夠將美好的意象傳達給她是件相當重要的事」⋯⋯這些話擾亂了我的睡眠。
我再也睡不著,於是起床。
只剩幾個小時可以整理行李了。
在開往機場的計程車上,我給皮耶傳了一封簡訊,告訴他自己很快就會回來,好讓他安心。
飛機穿透了厚厚的雲層,將毛毛細雨與我的迷惑都留在了巴黎。
____
儘管放不下工作,瑪耶拉最終還是決定為朋友遠行,前往尼泊爾,攀登喜馬拉雅山的安娜普納峰,展開一次艱難的旅程⋯⋯在那個遠離文明之地,瑪耶拉第一次覺醒到,自己心裡真正的渴望⋯⋯
本文摘自《零公里:我與幸福的距離》
作者:莫德.安卡娃
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同時也有113部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,今天清晨5點50分,台灣東部海域發生規模6.1、深度只有17公里的淺層地震,全台幾乎都有感,不少人在睡夢中被搖醒, 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/538590 - 由台灣公共電視新聞部製播,提供每日正確、即時的新聞內容及多元觀點。...
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很懷念,2016年初走遍美國30城巡迴演講
二個月開了二萬公里,留下好多難忘的回憶
路上也做了很多以前的我從不敢做的事
我經過邁阿密海岸時,曾脫光光在天體海灘,在男男女女的人肉林間裸奔(別問我要照片,裸奔已經很有勇氣了,可沒這個膽子照相)
還曾在雪地裡打赤膊照相,凍得我連骨頭都要結冰了(女兒幫我P了盡忠報國四個字)……希望別傷到大家的眼睛
這些瘋狂的事,以前的我不敢做,以後的我也不敢做吧(那時候的我可能受的打擊太大,有點瘋瘋的)
《200萬的夢》新書預約
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新書完成了第四章,看著新書一點一點的成形,感覺真好
第四章 冒險-全美國巡迴演講
在哈佛訪學接近尾聲時,我忽然接到來自亞特蘭大的一個演講邀約,亞特蘭大的一位僑領黃美美,邀我在四月下旬去亞特蘭大演講。
這個邀約,給了我一個靈感,我忽然想,難得來到美國,也許我可以試試看,到全美國去巡迴演講。
但這天馬行空的念頭,想起來容易,做起來其實根本是天方夜譚。好在,我這個人就是喜歡挑戰不可能的事。
但這個全美巡講的大工程要如何進行呢?
我決定去找波士頓一位很照顧我的僑領Sarinna商量。
我還記得,那是2016年2月1日,那天波士頓正降著大雪,我和Sarinna在一間咖啡廳,看著窗外雪花飄飄,在討論我的全美巡迴演講計畫。
Sarinna聽了我的「偉大計畫」後,反問我:「除了波士頓你認識我以外,其他的城市,你有認識人嗎?」
我説沒有耶。Sarinna説,你都沒有認識人,那要如何「巡迴演講」?一場演講需要有人安排場地、交通、宣傳以及號召聽眾,沒有認識的人,要如何進行呢?
我厚著臉皮對Sarinna説,所以我才來找妳啊。
Sarinna笑著説,你是個小瘋子,但你運氣好,遇上了我這個大瘋子。我們一起來試試這個前不一定有古人、後不一定有來者的全美巡迴演講吧。
於是Sarinna幫我打了三通電話,第一通打到鳯凰城談好了3月1日的第一場演講;第二通打到洛杉磯,談好了3月4日的第二場演講,第三通打到舊金山,又約了3月初的第三場演講。
好不容易約了三場演講,3月1日已經到了,雖然加上亞特蘭大,總共安排了四場演講,好像也不太能算「全美巡迴」演講。但我還是搭飛機到了鳯凰城,開始我的第一場演講。
然而,奇蹟出現了。
我在鳯凰城租了一台車,展開我的全美巡講,然後洛杉磯、舊金山、西雅圖、柯達倫、比靈斯、拉皮德城、明尼阿波利斯、芝加哥、底特律、多倫多、渥太華、蒙特婁、波士頓、紐約、費城、巴爾底摩、華盛頓DC、羅里、亞特蘭大、奧蘭多、邁阿密、坦帕、巴拿馬城、紐奧良、休士斯、達拉斯、克羅維斯、佛萊格史坦夫、佩吉、拉斯維加斯,再到洛杉磯。
我開車開了二個月,走了2萬公里,經過了30個城市舉辦巡迴演講。
最少的一場演講,3個人我照講;最多的一場演講200人,我照講。
為什麼從一開始舉目無識,到後來可以轟轟烈的走30個城市巡迴演講。因為,當我講完前三場演講時,口碑就傳了出去,各城的演講邀約陸續傳來。於是,一個本來不可能的「全美巡講」就變成可能。正確來説,是「美加巡講」,因為還包括加拿大的三個城。
而這一趟為期二個月的「美加巡講」,我的花費是零,就像「打工換宿」一樣,我是「演講換宿」。我的演講並不收演講費,但主辦城會幫我準備食宿交通,有的城市還會補貼我的油錢和租車費用。
那一趟全美的巡講,對我後來的生涯發展,發揮了不可想像的影響。
走過美加的大城小鎮、穿過北美的大山大河,開闊了我的視野、增廣了我的見聞。中間遇到過的許多有趣的事,也讓我至今難忘。我曾發生把汽油車誤加柴油的糗事,也曾在公路上被警察攔下三次,三次都有驚無險的安然過關……。
而在各城演講,也結識了許多的海外僑胞,他們後來都成為我非常重要的支持力量。
而我也是在那一次壯遊的時候,開始有了「打造百萬粉專」的想法。而許多海外僑胞,也可以説是我的百萬粉專計畫成型的同時,第一批集結的粉絲。
在疫情前,我幾乎每半年就回到美國、歐洲巡迴演講,這些都成為我很重要的人生養份。
我常在想,要不是我有「作夢的勇氣」,敢向Sarinna提出全美巡講的「瘋狂計畫」,我不但就不會有這麼豐富而驚豔的奇妙旅程,也許我也不會有「百萬粉專」靈感和志氣,那麼,很多事情,都會很不一樣吧。
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【#狂迷投稿】文:AB 《Dune #沙丘瀚戰》
// 過時過譽,希望越大,失望越大 //
外國如痴如狂地吹奏,以至首映有「起立鼓掌八分鐘」之說,上畫後台港兩地也是一面倒好評,如此「世紀鉅作」,理應、也相信經得起最嚴格的檢驗和推敲。然而,看完之後,最大的感覺便是「不外如是」,主因是故事已經太舊,它的素材幾十年來已被其他電影利用殆盡,重拍如緊跟原著,其結果便是一個又一個熟口熟面的場景,沒有驚喜。
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1. 世界觀不合時宜。原著成書於六十年代,正值能源危機、反殖民運動高峰時期,本片無疑也取材當時的世界局勢(當然,小說也參考了《羅馬帝國衰亡史》、《A Silent Spring》、《沙漠梟雄》等),問題是到了21世紀的今天,能源危機喊了幾十年,石油還是沒有枯竭,相反美國成功開采頁岩氣,不再依賴中東石油之餘還反過來有能力輸出石油、中國研究核聚變、各車廠開發混能車、電動車甚至氫能車、還有各種可再生能源,肉類以至澱粉皆可合成,「資源/能源短缺」已經不是一個關乎世界生死存亡的問題,國與國間的鬥爭領域更多元化,僅僅因爲爭奪資源而大動干戈的時代已經過去,所以至少在本片而言(不論續集,如有的話),這種世界觀設定無疑有點過時,無法呼應當下世界的格局,也就難以令觀衆産生共鳴。
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2. 浪費沙漠場景。說本片「拍出沙漠浩瀚」的人,一定沒看過《沙漠梟雄》,後者用了大量的篇幅,從各種角度、時段、距離拍攝沙漠的壯麗,它敢認第二,沒人敢認第一。珠玉在前,原本很好奇《Dune》拍沙漠還能變出什麽花樣,結果大失所望,那些影評都誇大其詞,事實上本片幷沒有真的聚焦沙漠景色,沙漠只是一個布景,僅此而已,完全沒有《沙漠梟雄》的藝術性,也沒有好好運用沙漠的危險性—脫水、曬傷、失去方向感(因爲有高科技)、海市蜃樓等(不知續集會否有這樣的情節),真正的「危險」就只是那些沙蟲,而沙蟲概念也早被抽出來拍成一系列怪獸電影,也被《風之谷》改造得更有特色,相形之下本集的「始祖」未免較為沒趣。
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3. 大橋已用到爛。「天將降大任於斯人必先勞其筋骨餓其體膚」、落難被部族收留練成一身武功再率衆反攻敵人的「臥薪嘗膽」、《王子復仇記》式大橋大抵是希臘神話/古代戲劇改編再改編,萬變不離其宗,主角與沙漠部落相遇>證明自己實力>一起合作生活>成為領袖的故事明顯「致敬」《沙漠梟雄》(即英國軍官T. E. Lawrence的真人真事),沙蟲保護香料無疑和西方火龍保護寶藏一類的傳說相似,因此故事主幹部份並無很大特色(電影、小說皆然)。
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4. 政治情節乏味。我一直對西方的家族情仇、政治勾心鬥角片無大興趣,因爲怎麽拍也不會好得過中國,中國一部二十四史已是人類各種勾心鬥角、厚黑權術的百科全書,類似的題材一百年也拍不完,西方什麽紙牌屋、什麽莊園那些只是小兒科,本集Dune的所謂家族/星際政治鬥爭劇情也一樣,無非就是搶資源,甚至連政治也談不上,就是赤裸裸的用暴力搶,沒有技巧可言。而《星球大戰》以至日本的高達動畫早已把這題材發揚光大,沒有必要回看Dune。當然,又是那一句,希望後續(如有)會有更多這方面的著墨。
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5. 科技設定不通。據稱作者鉅細無遺地在小說中介紹若干科技設定,那我們觀衆/讀者當然也有需要、有權利嚴謹地辯證這些設定的合理性。然而,與《尚氣》的毛病一樣,高科技世界打架卻還依賴中世紀式刀劍技擊,無論如何於理不合。據說,小說設定是人類爲了防止濫用武器,發明瞭只防高速物體却可容許低速物體穿透的shield,於是片中軍人近身搏鬥不用槍械只用刀劍。這樣的設定無疑是荒謬的,一方面片中基地有高科技火炮、敵軍太空船可以發放炸彈把基地炸成火海,人類不去管這些大殺傷力武器,却去管近身搏鬥?還有,如果一個派系可以爲了香料厚顔無耻到揮軍把主角一家殺得家破人亡,怎麽又會如此講“武德”,不去研發科技破解shield、致使全宇宙軍人的戰爭科技倒退回只用刀劍?又,即使退一萬步,兵器科技真的如此倒退,那故事中的人類至少也意識到遠距離攻擊比近身搏鬥更安全,起碼可以用弓箭吧?片中也出現過低速飛鏢,卻只用於暗殺但又不用於打鬥,何解?希望往後能夠詳解。炮製別開生面的故事設定沒有問題,但也得自圓其說,本片至少在武器設定這一點上有「講多錯多」之虞,這設定在上世紀六十年代可能很酷,讀者可能還會單純地照單全收,但放在21世紀的今天便太離譜、太難以置信了。
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6. 情節平鋪直叙。由於需要推進劇情,沒有時間建立角色形象和性格,也沒有時間建立衝突、張力、兩難、懸疑,沒有起承轉合,一切平鋪直叙,完全可以預料(事實上單看主角 「夢境」對接下來的劇情已可知一二),就連沙蟲來襲也是幾十公里外已經可以見到,不是《大白鯊》裏鯊魚的神出鬼沒;全片速度沒有快慢之分,既沒有某些可以放慢步伐讓觀衆細味沉澱的場景,也沒有驚險刺激、節奏急促、突如其來的扭轉。雖然有著名演員加盟,但礙於人物衆多且需要趕故事,每人的發揮空間其實很少,主角的性格尤其模糊不清(可供對比的是《教父》續集中的阿爾柏仙奴,背景相似、面臨的是相似的困境,他的演技和電影對他的性格塑造是經典),是一大敗筆—不知這是否又是小說設定或往後會否改善了。
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7. 無法帶出訊息。原著小說之所以成爲經典,相信是對環保、超人類的利弊、英雄主義等大課題的探討,但顯而易見的是本片爲了减省對白、增加娛樂性,這些探討都不見了,以至本片欠缺深度,沒有發人深省的地方,給人一個强烈的感覺便是 “本片僅供交待故事之用”,正如某影評所言,是一部2小時的預告,希望續集(如有)的平衡可以做得更好。
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總體而言,《Dune》的先天問題,在於故事素材早被其他電影分割取用,更糟糕的是這些 “後來者”青出於藍,把《Dune》的素材發揚光大成為文化符號,以至Dune本尊已黯然失色。更更糟糕的是,導演决心緊跟原著重拍,以至幾乎沒有可加工改良、與時並進的空間,進一步拖低本片的可觀性(情形大抵就似Marvel要嚴格按照60年代的漫畫重拍電影,連人物造型也要一致)。外界的好評,相信很多都是源於「科幻經典」的情意結和「拍過一次不行、屢敗屢戰再接再厲」的期待。
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再者,由於《Dune》的「agenda」很多(世界觀設定、 政治鬥爭、哲學討論、環保議題等等),如何在合理的時間、節奏和娛樂性下利用電影語言交待,如何剪裁平衡無疑是巨大的困難,所以至少在本片而言,有點「既想面面俱到,但又兩頭唔到岸」之感,希望(又是那一句)後續的定位可以更加鮮明,更勇於取捨,給觀眾一個清晰的「賣點」(是藝術性(鏡頭、場景設計等,例子如《2001太空漫遊》)?哲學性(大課題討論)?演技?還是純爽片?)這樣效果可能更好,而且挾著「科幻小說始祖之一」、「科幻經典重拍」的光環(或包袱),如無法超越《星球大戰》等的水平,處境將會很尷尬,很難在科幻片林立的21世紀佔有一席之地。這樣的任務無疑是非常艱鉅的。
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原著故事結構龐大,而且有大量背景描述,難以用電影表達,所以也許這小說本來便不應拍成電影。如果第一集已經拍得這麽吃力,往後當世界觀進一步擴展,故事進一步複雜化,其成效如何,令人擔憂。
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孟加拉從上個月開始封城兩週,但是上週五突然宣布,所有外銷工廠星期天要恢復上班,於是大批工人急忙從各地農村趕回城市,偏偏封城期間大眾運輸幾乎停擺,政府又沒有做其他安排,許多人被迫長途跋涉幾百公里,渡輪也被擠爆。
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1981 年,Mamas & Papas 從倫敦開始踏上育兒之旅,英式簡約設計風格、嚴格的產品檢測,把每個小細節做到最好。
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一顆電池大約30安時,一安時2.3元,假設這個月用了180安時,等於414元,再加月租 ... 自在599方案應該要恢復,一個月400公里額度,超過每公里1塊錢。 ... <看更多>
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Gogoro 近年分別與 YAMAHA、宏佳騰 A-Motor、摩特動力 PGO 展開合作,「Powered by
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Gogoro 在今天宣布「Gogoro Network」正式成為獨立品牌,旨在提供 Gogoro network
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Gogoro 發表每月 299「自由省」月租方案,騎多少就付多少,油門慢催省更多
Gogoro 亦發表了第三代電池交換站「GoStation 3.0」,除了外觀明顯較大、一體化之外
,也具備更高的充電效率、更多的可換電池,同時將來也會有更多 Super GoStation(單
一換電站電池數量 100 顆以上)。
新資費「自由省方案」,299 再加「騎多少付多少」
當然最重要的還是今天的重頭戲:新資費「自由省方案」,每個月 299 元,內含 200 元
的電池騎使用費,以及免費的性能提升方案(要價 249 元/月)。還會導入「騎多少付多
少」的概念,超過 200 元之後將以「每安時(Ah)2.3 元」的費率計價。
簡單來說,若騎完一組電池以大約 50Ah 來計算,單次換電則是 50x2.3=115 元,而單
月費用累積超過 200 元才需要額外加錢。換言之,若以 Ah 計價的話相當於騎法越省電
則越省錢,除了算是「騎多少付多少」之外,也有類似油車那種省電的概念。
除此之外,此項資費也引入了新的「動態折價」概念。「動態折價」是什麼意思呢?當一
座換電站擁有超額的滿電電池時,即有可能會釋出所謂的電池折扣,讓使用者在該換電站
換電池時能省下一筆小額金錢,可能是 20 元之類的金額,而這項折扣是會隨換電站的滿
電狀態而變動的,最高折價可達到 20% 之多。
聽起來有些難以理解,不過其實仔細思考,「動態折價」折扣是為了驅使使用者為了省錢
而到滿電的換電站換電池,進而減低其他使用者換到不滿電電池的機率,這應可說是把原
先一部分電池調度的費用轉嫁為消費者折扣,在電池交換站體系愈加茁壯的現在,這也不
失為一個「傑出的現代手段」。
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先聊一下這個月租是10月開始的新方案,一開始以為GOGORO終於想通了給一些特殊需求的
消費者來個0月租的概念、用多少電池算多少錢,結過看來並非如此><
月租一樣299,但送你SPORTS方案,說白話就是基本月租200加購SPORTSW方案只花99元。
但這方案不給你里程、只給你一組電池的額度,用完一顆電池後就開始從200往上加錢。
一組應該指的是兩顆電池且內文提到
「1組電池以大約 50Ah 來計算,單次換電則是 50x2.3=115 元」大約換兩次左右(用到
第三組)就會從基本電池月租200往上加,同時如果你騎車很猛很快有一直使用SPORT模式
則電池的消耗會更快、你的月租就會超過299。
(現有最低方案為月租299含105KM、無送保養、但九月底之前是送你6個月299月租折扣)
所以,這方案到底適合誰? 我覺得這方案跟我想的出入頗大且沒什麼誘因~所以我應該還
是選現有的299綁兩年吧~
目前正在服役的光陽油車但因老舊毛病很多所以想換,平常都以市區騎乘為主,偶爾時速
不小心騎到80我就覺得頗快了(當然也是這台車催油門時需要用點力的關係且再快感覺
會更危險XD),試騎的時候也覺得SPORT模式的啟動衝力有點過大也就是基本上用不到這設
定~
最近有在考慮GOGORO且最近也去試騎S2 & 2 plus,目前應該就考慮這兩台擇其一,
GOGORO 3的價位超便宜且性能好像跟GOGORO 2系列差不多? 但對我來說儀錶板感覺
有點不像現代電動車該有的設計感^_^|||
2+的加速度聲音好像比S2來的大? 但S2的輪胎雖比較寬但避震感覺到是沒有2+來的好~
不知道是不是車況不同的關係(即該避震都可調整)。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.110.20 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1568881394.A.81C.html
※ 編輯: supermars (111.241.110.20 臺灣), 09/19/2019 16:23:52
剛剛網路有卡一下,難怪總覺得怎麼會這麼長一篇...我來修正一下^_^|||
這樣應該正常了~
一樣吧~
月租還是299,只是內含基本月租200(含一組電池的電量)且同時享有SPORT模式所以
收你299,白話就是,這方案我強制賣你SPORT方案但不會收你249、只收你99元~
但當這模式解除後,如果消費者真的常常標到極限速度,其電池消耗速度鐵定更快~
基本上如果月租要壓在299以內,飆速時間很短大概就像看動畫太精彩只有體感五分鐘
之類的
就是這個意思
我一開始聽到以為如果只用到10%里程、他繪製靠給的月5折優惠XD(之類的)
哈哈 我改好了避免誤會~
※ 編輯: supermars (111.241.110.20 臺灣), 09/19/2019 17:54:29
描述錯誤吧~
我知道一個是機車既有功能(方格騎)、一個是提升速度的極限值(解放速限)
※ 編輯: supermars (111.241.110.20 臺灣), 09/19/2019 18:33:07
所以你的看法GGR適合少騎的用戶嗎?
阿~~~你這樣跟樓上D版友看法剛好相反~~哈哈
※ 編輯: supermars (111.241.110.20 臺灣), 09/19/2019 23:03:21
謝謝唷~
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