關於 每次都要比人家多花高鐵錢去桃園機場 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1b4d-SD_ ]

作者: vhygdih (ATJ) 看板: MRT
標題: [分享] 香港機場快線 x 迪士尼線分享
時間: Tue Sep 26 14:52:09 2023


完整圖文介紹:
https://pse.is/5b2nr2



香港機場真的可以說地面交通最發達完善機場

以前都覺得這好像本來就很應該,

但去的亞洲多個國家後, 發現根本就沒有人比得上,

無論是公車路線機場快線的班次,

都可以讓旅客完全不用看時間就搭得上,

像是香港是10分鐘一班車,

而且是開車到晚上凌晨收班都是這個班次,

對於旅客來講真的就是很方便



香港機場快線以前讓人家詬病票價太貴,

但是25年來, 最貴的香港站只從100元漲到110,

相比整個世界通膨真的是客氣 ,

Klook 先買好票還會有10-25%折扣優惠

而且是提供電子車票QR就可以進站很方便

對於一~兩人遊客來說真的划算,

我自己香港家在九龍,

一直以來都是習慣機場快線到青衣,

然後再搭計程車完全不用等,

有時候機場計程車等起來會超過半個小時,

先搭機場快線再換計程車時間會比較好掌握, 這是我多年經驗



香港機場快線設計是來往市區跟機場,

並沒有提供市區間的搭乘服務

所以在機場這邊車站不會有收費設備,

在市區下車的時直接扣款機場到該站距離,

我覺得這個設計真的超級聰明,

除了不會讓一堆旅客擠在機場一直問 ,

也可以把不熟悉的人先騙上車, 反正到了市區再付錢 ,

旅客就不會在機場跟公車比價XD




相信就這樣看很難看出這些列車, 車站都已經25年,

港鐵已經訂購新的列車取代現在的列車 ,

基本上未來幾年就會淘汰

但是作為機場旗艦鐵路, 在保養程度真的很不錯,

尤其是當初列車基本設計過了20幾年還是很有現代感,

歐洲車或者說是歐洲設計公司真的是比較有前瞻性,

光是燈光運用就差很多 ,

理論上香港機場快線是不設站位 , 全部都是以座位為主,

有在旅遊旺季會派出服務人員,稍微控制一下上車人數,

讓大家基本上都可以座



香港機場快線的列車時 CAF- AD 德國西班牙混血列車,

而且是採用準高鐵的規格, 內坎式密封車門,

但是行駛的質感我個人就覺得很普通,

密封性不好還可以聽到風切聲,晹閉搮L下雨天漏水XD

就跟高雄輕軌CAF 列車一樣, 行路質感真的很普通啊~



我記得我很小的時候,

每個座椅後面都有電視播放航班訊息,

但是很久以前就拆掉,

其實實用性並不高, 畢竟大家都在滑手機



桃園機場捷運直達車顯示據說就是參考香港機場快線,

直覺性很好, 而且過了這麼久也沒有老舊感,

機場快線的行李架規劃是全世界數一數二

因為搭飛機的人一定會有行李,

把行李架規劃在門口兩側算是很足夠而且寬度也夠, 比較人性化,

放在門口邊邊也不會太影響座位區

這麼久的列車竟然充電設備XD

上次搭乘沒有看到,

覺得如果搭完長途飛機手機快沒電真的很需要~




基本上我主要在青衣或九龍站上下車,

如果是往機場方向,

在九龍站跟香港站部分航空公司可提供預辦登機手續,

對於最後一天有行李的人超方便,

只要有買車票, 就可以進去預辦登機把行李寄倉,

然後剩下時間繼續在市區玩, 不用擔心行李存放問題,

也不用特別跑回飯店拿行李, 覺得這是機場快線最大優勢~




在車站搭計程車基本上是不用擔心不跳表,

基本上車站香港本地人多,

計程車司機就算想騙遊客也不敢在這些地方

香港計程車司機不跳表最高是可以判刑半年,

基本上大部分司機還是偏向跳表~




機場快線電梯也是經過特別設計

採用貨梯規格, 人多進出方便,

這次為了來香港多買29吋行李箱蠻好推的

很推薦給缺行李箱的大家




如果在市區車站往機場搭車,

就會變成再入站的時候扣款刷票,

還是推薦預先購買QR車票比較便宜也方便




候車空間很舒適冷氣很強XD

基本上整天的機場快線都是以10分鐘一班車運轉

未來可能會回到以前尖峰時間8分鐘

但是10分鐘其實基本上就是不用看時間表來了就可以上

其實以交通來講香港旅遊真的超方便

無論是去東京, 大阪, 泰國, 要去機場都會因為交通因素有點緊張

尤其是日本的機場鐵路都是跟一般的火車並行

只要火車那邊出現問題就會影響到機場交通~




機場快線跟機場客運大樓連結可以說是做得很好

都有人行步道完全不用搭電梯, 也不會所有人擠在一個出口

有時候趕飛機的時候被前面的人擋住真的是會火大

所以機場通道我個人覺得規劃真的蠻重要的哈哈




香港機場現在也是強力推廣自助行李寄倉服務

像我們搭乘國泰航空這個過程真的蠻流暢的,

香港跟臺灣一樣現在都試好多人在出國搭飛機,

但是因為有這種系統完全不用等, 覺得蠻不錯

NaSaDen 納莎登 二代版印花拉鍊行李箱 29吋







迪士尼線
迪士尼線其實是屬於香港機場快線與東涌分支系統,

是一條完全為了迪士尼樂園設計的路線

完全依靠東涌來提供接駁 ,

迪士尼線同時也是香港第一條無人駕駛的捷運系統,쐲條是南港島線 ,

列車採用特規設計, 每個細節裡面都有加入迪士尼元素在裡面

可以說是前往香港迪士尼樂園最有氣氛的交通工具XD




和東京迪士尼樂園不同的地方 ,

香港迪士尼線從市區路線轉車是不用另外買票,

只要用八達通在迪士尼站刷出站就可以非常方便,

轉車車站是欣澳站,

很有度假風感覺, 車站還會播音樂~




充滿迪士尼元素的車廂 ,

在每個細節內都讓人充滿驚喜

像是造型窗戶, 沙發型的座椅, 還有迪士尼人物擺設品都很有心思




米奇手環很可愛 ,

列車的塗裝其實也有特別的圖案,

但是因為兩邊車站都有月臺門,

其實會擋著蠻大部分有點可惜 ~







迪士尼車站佈置就更加符合迪士尼夢幻主題

維多利亞建築車站, 真的很難想像這是一個公共捷運系統的車站

有時候覺得國外城市像香港東京,

人家是大型企業合作創造共贏, 創造美好體驗,

但在臺灣只要多一點想法就是圖利特定廠商,

我覺得這是也是臺灣很多建設看都覺得很不到位的原因其中之一,

覺得這個想法是真的要改變~




車站晚上開燈很漂亮,

推薦利用八達通搭乘港鐵最方便不用買票 ,

如果有蘋果手機也可以下載旅客八達通

直接存在錢包裡面手機通關,N跟日本西瓜卡的用法相同~




同場加映 隱藏版 | MTR 市區願景列車 屯馬線

現在香港港鐵正在進行大規模列車更換,

主要列車來自中國中車跟韓國現代樂鐵,

不同廠商出來的車內裝看起來都一樣

但我覺得有幾個設計真的是蠻不錯,

像是每個車門上面的顯示器, 簡單資訊清楚, 螢幕也夠大,

不會有資訊過多感, 很符合香港精準快速風格~




另外一個解決門口塞著問題方式,

直接多切掉一個位置, 讓座位區往內縮,

就算站在門邊也不會擋著人家進出,

真的超適合現在臺北捷運狀況,

另外一個就是把門口中間扶手拔掉放在旁邊,

臺北捷運也有做類似測試,進出門動線更順暢

反正怎麼廣播都講不聽, 不如暴力解決XD


像我一個肥宅站在門旁邊,

也完全不會擋住門進出路線

是不是暴力簡單的解決了問題XD




--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.185.219.153 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1695711132.A.37F.html

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: vhygdih (111.185.219.153 臺灣), 09/26/2023 14:52:28