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努力讓國際看見，自己需先認同自己
別再分化在這一片3.6萬平方公里的人民團結
感謝國際支持台灣的朋友們~
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【蘇花改開放重機通行！】
＃給騎士們一條安全回家的路
過去機車族在東部往返只能行駛蘇花公路，但路途危險，遇到豪雨或地震要面對落石的風險，也發生過遭違規超車，逆向行駛的砂石車輾過的悲劇， 台灣機車路權促進會 等公民團體長期向政府倡議開放機車族行駛蘇花改，讓機車族也有一條安全回家的路。
交通部經通盤考量後，決定先試辦大型重型機車（251C.C.以上）通行六個月，今天中午開放通行，許多車友集結慶祝訴求達成。
交通部擬藉由試辦期間蒐集的數據進行分析，做為後續推動的決策基礎，綠黨期待後續發展，也期待交通部能為政府與公民間的對話，立下良性的典範。
＃綠編
即刻支援！臺灣釋迦、蓮霧及加工品緊急拓銷
臺灣是水果王國，不管是愛文芒果、鳳梨、香蕉、蜜棗及荔枝都赫赫有名。中國大陸暫停進口臺灣釋迦及蓮霧消息一出，貿協即於9月22日召開海外拓銷座談會，邀請農委會、貿易局、農民團體及業者，與貿協派駐新加坡、馬來西亞、印尼、杜拜、日本、韓國主任進行意見交流。貿協董事長黃志芳表示，將儘速規劃系列行銷活動，尤以媒合臺灣釋迦與蓮霧鮮果及加工品之外銷國家的買主為優先，以利加強對臺採購。
首先登場的是，由貿易局及貿協於9月24日東京新宿共同辦理「臺灣冷凍釋迦記者會」推廣活動，會中向媒體貴賓、當地進口商、通路商及電商分享清涼香甜的臺灣冷凍釋迦，現場好評連連，NHK記者說「非常香甜像冰淇淋的口感，很好吃」，食品產業新聞社記者也說「入口如冰沙，還帶有香蕉及荔枝般香甜的味道」。據東京台灣貿易中心所長陳英顯表示，記者會後陸續接到日本通路商的正面回饋，目前日本市售的冷凍釋迦已全數售罄，當地消費者開始網路預約排隊，已有貿易商向臺灣追加訂單。目前日本販售臺灣冷凍釋迦的通路有樂天、KKday、Yahoo、Harawi等電商平台，過去幾天的銷量已達以往1年販售量的3倍，相當驚人。日本通路也直言，臺灣冷凍釋迦過去因知名度較低，的確較難銷售，現在售罄是一大好消息，也連帶引發臺灣其他果品的熱潮，如文旦、蜜棗在日本的詢問度皆大增
貿協打鐡趁熱分別於9月24日及30日辦理兩階段線上採購洽談會，共邀請7國33家買主含新加坡、馬來西亞、加拿大、阿聯大公國等，與我28家廠商進行97場洽談。參與洽談的臺灣供應商表示透過此次媒合認識各國新買主，增加外銷其他市場的機會，也將釋迦等相關加工品介紹給各國買主，提高能見度；國外買主則表示，此次採購品項除生鮮釋迦、蓮霧外，也針對蓮霧果乾、果露、釋迦果泥、釋迦酥及冷凍釋迦等加以評估。此次洽談有臺灣廠商直接於農場跟買主洽談，實際呈現種植的果園，買主相當驚喜。加拿大知名超市T&T提到當地市場已有中南美洲釋迦，臺灣釋迦要避開價格戰，以品質取勝；另星馬買主也表示，臺灣釋迦及蓮霧品質好，但價格偏高且保鮮期短，建議就特定客群凸顯臺灣特色及高品質，以送禮的禮盒市場切入，塑造臺灣水果優質形象。
誠如貿協黃志芳所說，危機就是轉機，貿協動員駐外單位全力協助業者開拓新市場，降低我商對單一市場的依存度，相信年底即將到來的釋迦、蓮霧產季，必能讓海外更多的消費者享受到臺灣水果及加工品的美味。
台灣遠洋漁獲遭美國勞動部列為「童工及強迫勞動製品」清單，今天滿一週年。綠色和平與多個民間團體代表，上午來到行政院門口陳情，批評行政院這一年來沒有具體作為。他們要求政府要立刻全面檢討，呼籲行政院提出保障漁工人權的具體政策內容與時間表。
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台灣人口結構在2025年即將進入超高齡社會，到時候每5人中就有一位是65歲以上長者，老人福利推動聯盟日前調查，發現65歲以上民眾的幸福指數平均是7.46分，其中拉低幸福指數的最大比例，是孤寂感。
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台灣基進立委陳柏惟日前率先啟用台語通譯，質詢國防部長邱國正，並沒有獲得邱國正採納，雙方一度僵持不下，也引起外界對通譯的討論。民團今天前往立法院支持通譯服務，喊話尊重不同語言，強調語言不只是溝通工具，也提出即時通譯制度化的訴求。
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