標案分享,空中輻射偵測偵檢器參數評估與無人載具飛行服務
2014年我的無人機的書提到「3.3 水利工程與環保」的應用,過了幾年一一實踐,現在輪到輻射偵測了。
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一、工作內容:1.依本所偵檢器系統與任務執行特性需求,提供具7公斤(含以上)酬載能力,及90分鐘(含以上)續航時間之多旋翼無人機作為空中偵測作業使用。?無人機須具備偵檢器系統掛載之艙體,掛載位置不能遮蔽偵測器主要響應區域,且須屏蔽可能影響偵檢器訊號之電子干擾。?廠商需具備備援無人機,以確保本測試不因無人機故障而導致無法執行。?使用之無人機須完成民航局註冊程序,並於投標文件中檢附相關可供證明資訊。?提供無人機專業飛控人員執行各項測試之無人機操控服務,且飛控人員需具備3組無人機專業操作證(G1、G2及G3),並於投標文件中檢附與正本相符之影本。?得標廠商需於簽約後14工作天內完成無人機酬載與續航能力驗證。2.規劃並執行取得空中偵測用偵檢器,應用於回推地表劑量率之參數,含空氣衰減係數,地表背景輻射,及計數率與劑量率轉換係數。偵檢器共計三款:SPARCS 2”×4”×4”碘化鈉偵檢器、Pico Envirotec PGIS-2碘化鈉偵測器、Pico Envirotec Mob-DOSE蓋格偵檢器。
3.於本所規畫區域,選擇合適場域完成小範圍無人機空中輻射偵測實地作業,作業總面積至少4平方公里,依水平間距網格飛行。飛行作業執行前需完備各項必要之申請程序。?因作業區域為新北市石門與三芝區山區,廠商須事先與本所至空中偵測驗證測試區域進行現地會勘,選定可安全起降作業點,以確保飛行測試作業安全。
4.執行110年度核安演習無人機空中輻射偵測示範演練之飛行操作,含預演與正式演練,或本年度輻射事故應變演習,需應用無人機空中輻射偵測之飛行操作任務。
5.辦理無人機操作訓練課程,並提供無人機普通操作證與專業操作證術科練習與考試用無人機,時數至少6小時,4人次以上。
二、合約期程:本工作合約時程自訂約日次日起,至110年12月15日止完成。
三、驗收方式與經費支付:合約分二期交付成果與經費支付,方式如下:第一期:由訂約次日起算至民國110年6月30日前 (1)完成空中偵測用偵檢器地表劑量回推參數取得;(2)完成辦理無人機專業操作訓練課程;並交付相關執行紀錄,經本所召開審查會議驗收合格後,支付契約價金40%。第二期:由訂約次日起算至民國110年12月15日前 (1)完成年度核安演習無人機空中輻射偵測演練飛行操作;(2)完成小範圍無人機空中輻射偵測實地作業;並交付相關執行紀錄,經本所召開審查會議驗收合格後,支付剩餘契約價金。
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張渝江 章魚哥 Eugene Chang
台大土木法律學碩士,芝加哥伊大財經MBA
土木技師,土木技師公會副理事長
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅大俠攝影,也在其Youtube影片中提到,#空拍法規一次搞懂 #無人機操作證 報名網址:https://www.ds-learning.com/Courses?id=4 大家都知道,現在要空拍有一些法規上的限制 有些地方甚至一定要有無人機操作証才能讓飛機起飛 我自已因為開課跟接案的需求 一定要去考操作証 準備的過程遇到很多問題 在一一克...
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民航局無人機考試 在 潘孟安 Facebook 的精選貼文
「全國最完善」公有戶外遙控無人機考場兼飛行場在屏東竹田!
各式機種大集結,飛友們HIGH翻天,彷彿小型機場展示軍備競賽,現場看真的只有過癮兩字可以形容,這些噴射機不只好看,更能真正飛上天。
竹田飛行場正式啟用,讓無人機在大武山前遨遊天際,這裡不但鄰近台1線、88快速道路、單車鐵道和單車國道等,還能遠眺北大武山、臨東港溪畔,方便各地飛友們前來。
我也申請學習操作證,在專業好手指導下,讓農業植保無人機升空,真的大開眼界,我要安排時間來考照啦!
國內無人機玩家眾多,為了因應2020/3/31公布的「民用航空法遙控無人機專章」相關規範,縣府用最快速度以負面表列方式公告屏東禁止及限制飛行場域,讓飛友們能有最大空間飛行。
我們更在2020年8月率先在竹田河濱區域啟用無人機臨時考場,短短三個月內就有200位考生考試,合格率達97%,因此更積極建置今天啟用的標準考照飛行場,感謝屏東縣無人機協會協助管理。
飛行場總面積達11,960平方公尺,設有長200公尺、寬15公尺的定翼機考場跑道,以及長40公尺、寬30公尺的多旋翼機考場,場地規格比照民航局25公斤以下級別無人機的綜合考場規定。
另外,農用無人機更會是未來智慧農業的趨勢,結合5G、AI科技,讓農業更智慧,我們也正在高樹南華國小打造AI智慧農業學校,會持續結合科技創新農業。
歡迎全國飛友來考照,來飛行,真的大飽眼福!
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認識大佬的朋友都知道我不喜歡開車,即便真要開車我也不會開出台北,一方面是大佬只要上車就無法控制我的右腳神經,油門會不自主的往死裡踩;另一方面是只要開車超過十分鐘大佬就會無法控制眼皮,而大家不知道的原因則是.....
1996年...民國85年,想在台北市開計程車必須在沒有考古題的情況下,拿著厚厚跟電話簿黃頁一樣大本的「台北縣市地圖大全」背熟全台北縣市三千多條巷弄路名,參加考試以取得計程車『執業登記證』。取得執業登記證後還必須要靠行才能上路,所謂「靠行」就是把自己的車子登記在計程車行名下,每個月繳交貴鬆鬆的行費始能上路營業。
有點像今日台灣私人飛機的託管公司一樣(飛特立)(華捷)等等,現今民航局嚴格講起來是不允許❎擁有非大眾運輸私人飛機的,你可以擁有但是必須註冊在飛機託管公司名下,台灣這些大老闆的飛機也都是註冊在上述託管公司名下。
爸爸有個老個老鄉,跟著已故的老爸抗日剿匪一路從大陸逃難到香港再淪落回台灣,退伍後在萬華的華江橋下開了間計程車行。我的爸爸是個臉皮薄且愛面子的人,...1996年雙十節前夕,那年老爸把他最愛的「大發新象1.6」讓他不成器的廢物兒子拿去烤漆成了很醜的黃色計程車,又拉下臉皮拎著這不成材的兒子去求老鄉...希望能讓我靠行在他老鄉的車行名下做生意。 要知道~每個做父母的都希望兒女飛黃騰達...出去可以炫耀自己兒女的成就。可~當時我無法讓爸爸驕傲就算了,還必須讓老爸受這種恥辱,現在偶而半夜想起這往事都還會難過的不能自己! 也正因為大佬年輕時無奈的開過計程車,所以現在真的很討厭開車。
不聊了~大佬先去難過了!從上一篇的留言看來...很多人都沒有看過大佬搞飛機系列-第三集的書,不然就會知道大佬受過的苦難遠遠不只虎航的事件而已。
想更進一步認識大佬的朋友,可以點選以下連結購買大佬的搞飛機系列拜讀啊!
給我搞飛機
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又來搞飛機
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想客製化簽名書的朋友可以加入大佬官方line,大老幫你客製簽名。這篇...回復人數超過100,大佬就自爆一個很淒厲悲慘的愛情故事給大家聽!
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大家都知道,現在要空拍有一些法規上的限制
有些地方甚至一定要有無人機操作証才能讓飛機起飛
我自已因為開課跟接案的需求
一定要去考操作証
準備的過程遇到很多問題
在一一克服這些困難後
最後考過了民航局核發的「專業高級」操作証
我相信
大家在準備的過程中,跟我一樣也會遇到很多問題
所以我把準備考試的心得整理成一個講座跟大家分享!!
希望大家都能輕鬆準備,合格率100%!!
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香港今日社論2020年05月15日(100蚊獅子頭)
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明報社評
新型冠狀病毒肆虐,根據各國官方統計,全球病故人數累計突破30萬,世衛專家警告,新冠病毒有可能像愛滋病毒一樣,永遠無法根絕。新冠肺炎成為風土病,意味人人都要學習與之共存,由生活習慣到社會經濟運作都要調整,在特效藥物和疫苗面世之前,尤其需要如此。與疫共存不能大意,更不能心存僥倖,部分國家急於重啟經濟,罔顧疫情現實,儼如「閉目駕駛」,隨時陷入公共衛生與經濟災難交替出現的惡性循環。各地應對疫情,目前都是摸着石頭過河,見步行步,然而當病毒有可能長存,應對策略便需要規則化、制度化、常態化,政府有必要從這些角度,思考「抗疫情、撐經濟、穩就業」長線策略。
蘋果頭條
政府早前公佈暫定9月6日舉行立法會換屆選舉,選舉事務處亦已在政府內部發出通告,招募約3.1萬名選舉工作人員,今年更將招募範圍擴大至退休公務員。此舉卻引來一班退休警員「吹雞」,近日透過WhatsApp群組動員退休警搶做票站工作人員,更講明是針對民主派,要阻「『黃屍』操縱今次立會選舉的票站」。有民主派批評有關言論煽動仇恨,也令人擔心選舉不再公平公正。
網上早前流傳一個在退休警員群組廣泛發放的訊息,呼籲退休後仍「有心有力」的前警員,踴躍登記成為9月立法會選舉工作人員,以「平衡一眾『黃屍』操縱今次立會選舉的票站」;又形容區議會已經淪陷,來屆立會若由「犯民黃屍」控制,在職警員工作將「岌岌可危,遑論每年加薪」,同時指控民主派不只「玩票站」,更會全力動員「玩種票」和「配票」。
東方正論
好花不常開,好景不常在。曾位列全球最佳航空公司三甲的國泰航空,儘管風光一時,亦難逃盛極而衰的命運。不僅因為服務質素每況愈下而令國際排名跌跌不休,去年又因為捲入黑暴而遭國家民航局發出重大航空安全風險警示,今年更逢新冠肺炎來襲,一鋪打殘航空業,猶如壓垮駱駝的最後一根稻草。在客貨量皆急劇插水的情況下,國泰擬向員工開刀,惟減薪能否救亡,實在令人懷疑。
星島社論
中學文憑試再掀試題爭議,昨舉行的歷史科考試,有必答題要求考生評論「一九〇〇至四五年間,日本為中國帶來的利多於弊。」教育工作者聯會及教育評議會先後批評試題迴避日本侵華暴行,質疑與日前被指發表不當網上言論,參與撰題的考評局評核發展部經理楊穎宇有關;教育局罕有譴責試題傷害國民感情與尊嚴,形容試題資料「極為片面」,或令考生有偏頗的結論,要求考評局嚴肅跟進。考評局則指設題及資料「別無其他非學科的考慮」。
經濟社評
中美金融戰戰幔掀開之際,中央昨日傍晚突發表支持粵港澳大灣區發展的金融30條意見,透過釋放加大開放市場力度的訊號,應對美國推動中美脫鈎的挑戰。中央今次賦予香港重要角色,本港須發揮固有優勢,助內地擺脫西方圍堵困境,更要善用這次機遇,加快本港經濟復甦。
人民銀行連同銀保監、中證監和外滙管理局四大部門,昨晚發表《關於金融支持粵港澳大灣區建設的意見》,擴大銀行、證券和保險業開放,包括支持各類符合條件的本港及外國銀行在大灣區設立分行;有序推進大灣區金融市場和金融基礎設施互聯互通;支持港澳發展離岸人民幣業務,推動人民幣在區內跨境便利流通和兌換;支持開展私募股權投資基金跨境投資試點、本外幣合一的跨境資金池業務試點,並加強粵港澳金融監管合作。
民航局無人機考試 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的精選貼文
口頭質詢─
▶6/5在富里、玉里間發生出軌,部長說一個星期內提出檢討報告,但是至今我們還沒有看到完整資訊,反而是臺鐵的網站上提了獎勵名單。本席認為獎勵一定要和檢討並行,沒有完整的檢討完全歸咎於天候狀況,讓人沒有辦法接受。
▶部長甫上任時說要重新檢視臺鐵提出新的一千多億元以上購車計畫,預計新購1,300輛以上的新車,目前有無新的進展?東部一直迫切期待的加長的12節車廂的預定的時程?
部長:支線的規格特別且急需,需做規格上、生產上確定的小量採購,因支線大部分沒有電氣化,但是到了主線又要進入電氣的使用範圍,所以它是燒油的,但是規格、性能就跟主線上大量採購的不太一樣,所以這部分的採購要多花一點時間來討論。大前天已經截止收件,其他的會按照歷次交委會決定規格、數量及廠商資格等方面進行嚴謹性的審查。
鹿潔身副局長:60輛支線使用的環保柴聯車,有兩家投標,會針對這兩家的投標文件進行資格和技術方面的審查,按照政府採購法採用異質採購的審標方式進行,並沒有訂特定的期限;另600輛的城際列車目前正在進行規範的最後審核工作,我們也希望找一些外部的專家來幫忙提供一些意見。經過審慎地審視後,按照政府採購法的程序進行公告。
▶過去國內使用的車種很多,司機的訓練也不太一樣,當初進普悠瑪和太魯閣號列車時,需針對這兩個列車特殊性能再做特定司機的訓練,導致駕駛司機的流動率無法提升,有時在人力不足或連假期間需要加班或增加運能時,還有招考人數的限制。而最近參與臺鐵相關國家考試的人數減少,如果車種過多,也會衍生後續軟體及配套的問題。所以,應在這次整體採購需求的設計中,納入駕駛車輛以及他們彼此之間互換不同線上使用的狀況、互通的需求,讓我們的資產有更多元的使用方式。
副局長:司機員採用證照制,按照不同的車型採用不同的證照。最近幾年一直朝車種簡化,車型單一化。另外運能的部分,路的部分有些長期的規劃,車的部分也希望按照能夠編掛的最大編組數,朝12輛一個列車的編組方向進行。
▶採購新列車的過程中,應善用舊有的車種和人力,同時考量臺鐵營運負債的狀況,思考舊車的翻新的可能性?甚至像古董車的翻新,一樣有其市場價值,翻新恢復它數十年、百年前的高檔列車的型態,可以帶來觀光價值。畢竟我們現有的人力熟悉的就是這些舊型態的車,這些車子本身的renovation和能否延長使用年限、相關經濟價值是否有做精算?未來採購計畫是否要全數用於新車的採購?或者一部分拿來作為舊車的翻新和延長使用年限?整體來講,經濟價值是否會更好?
副局長:舊車改造大概有兩個方向,第一,目前客運上還在使用的兩個主力車輛,例如PP推拉式自強號和500型區間車,在未來六年行車改善計畫裡面已經有編預算做動力改造,因為動力改造之後有一些資本的投入,所以會計上會要求我們延長使用年限。按照成本來看,新車一定比較貴,舊車雖然做了動力改造可以延長使用年限,惟服務的品質還是會遜於新車,而且還是有年限的問題,當然,安全上都沒有問題。另外,目前淘汰下來的莒光號客車,如果車況、安全還是許可,臺鐵也準備撥出一部分車輛來打造主題式的客車車廂來發展鐵路觀光旅遊。改造的部分在已經核定的六年行車改善計畫裡面已有編列預算。未來改造計畫和採購計畫採同步進行,下個年度預算裡面會分開編列。
▶舊的蒸氣火車有特殊觀光價值,目前我們還是有一些蒸汽火車偶爾臺鐵會拿出來用,非常受民眾歡迎,甚至有遠自英國的旅行社也在詢問這些蒸汽火車什麼時候會上路、是不是可以租用讓國外鐵道迷來使用。整體如果有一些特殊的觀光旅遊,例如與鐵道迷專屬的旅遊行程結合,是否有計算過相關的價值?是不是可以把這些舊的蒸氣火車局部性的使用?我們怎麼從它的票價和營運常態化來提升整體周邊的效益,以及住宿和其他旅遊行程,是不是能夠有配套規劃? 請提供有關舊的蒸氣火車的復駛、相關的成本、現在的票務售票狀況、使用的計畫等書面資訊。
部長:新車採購在規格和期程上面都要擴充能量和效益。關於舊車再利用部分,等於在創造臺鐵的特色,同時開發品牌,善用舊的司機、舊的車輛型態來喚起一些特定地點和地方觀光結合。最近松山臺北機廠跟文化部合作,過去隨著技術已經不再適用、維護的空間,透過妥善利用,除了在文化上面是資產之外,更彰顯臺鐵在服務上多元化的經營。
▶華航有一些增班的規劃,這些規劃都是在兩岸、歐洲、東北亞、紐澳等航線的增班直飛,但是現在新政府的新南向政策會特別針對印度及東南亞強化雙邊關係,這樣一個整體國家政策並沒有呈現在華航對未來航線的增加及開發上,這個落差到底要怎麼改善?也請交通部民航局及華航提供書面答復。
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民航局無人機 操作證學科題庫!大家加油! ♀️ 操作證測驗撇步照過來! ... CAA.GOV.TW. 遙控無人機學科測驗規範(試行) - 交通部民用航空局 ... 祝考試順利。 ... <看更多>
民航局無人機考試 在 [分享] 考民航局無人機操作證的好用工具- 看板Aviation 的推薦與評價
最近公司推出線上的無人機學科測驗模擬考試系統
雖然網路上已經有人用google表單或者其他免費的平台整理考題出來
不過這個模考系統介面用起來比較舒服(畢竟叫模考)
據說是比照民航局的考試介面編排的
可以依據自己的程度去選擇試卷
全部作答完之後會告訴你分數還有錯哪幾題
直接跳到錯的那題,底下就給你詳解(這裡不小心刷到滿分沒有示意圖)
如果有遇到還是不懂的也可以到他們粉專問飛行教官
滿用心的,提供給大家參考囉~
只要email註冊好就可以使用了
收完驗證信登入後就會看到有普通試卷3種
跟專業試卷6種
如果是其他航空相關的也可以參考看看
不一定是無人機囉
https://bit.ly/3biR3hI
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.161.170 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1610022499.A.689.html
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