中共國基建大災難
中共國基建全無計劃,好大喜功。興建高速鐵路和高樓大廈的速度極高,電力需求以數十倍速度增長。高樓大廈的耗電量十分驚人,升降機和空氣調節之外,還有各式各樣電力裝置。高速鐵路的耗電量更加驚人。英國和美國的高速鐵路發展緩慢是供電網跟不上。
中共國在電力需求快速增長的時候,發電量、供電網和石油煤炭運輸沒有重大改變。供電網變得脆弱和不合理,風災水災不停侵襲之下,基本建設受到重創。風力和水力發電佔中共國發電量約1/4,大半失靈。為了方便運輸煤,燒煤發電站建在海邊,每次風災水災首當其衝,特別是發電站的卸煤碼頭。鐡路和貨運站、橋樑隧道和公路停車場等受到水災衝擊,陸路運輸陷入半癱瘓。煤炭供應相對地減少,耗電量卻沒有減少。供電網的損壞及高速鐵路電力供應系統設計差劣,風災水災之後見真章。中共國電力供應陷入全面崩潰邊緣。中共國電力網的隱憂早就存在早就出了問題。中共中央坐視不理,因為中共國電力供應癱瘓是世界新秩序陰謀的重要部份。
中共國供電網半崩潰的時候,全球氣候急速惡化。估計2021年冬季會極度嚴寒。所有國家一齊儲備能源等著小冰河時期來臨。我沒有打錯字,小冰河時期可能在今年冬季開始。突然間,石油、天然氣和煤炭價格爆升,供應大幅度減少。
中共國和西方國家的關係十分微妙,表面上對抗,骨子裡是唇齒相依。中共國急需西方國家能源供應,特別是美國天然氣和澳洲煤,當然還有科技、零件及市場。西方國家也需要中共國在經濟及政治上的配合,例如減排碳。
中美關係越來越曖昧,越來越有趣。中美和歐盟趁著疫情和小冰河時期重整世界秩序。拜登和習近平談好條件之後互換人質、能源價格颷升、中共國限電停產、英國陷入石油危機........。到底中美談好甚麼條件? 跟著下來會有甚麼事情發生? 小冰河時期真的會來臨嗎? 這件事背後有甚麼陰謀? 新的世界秩序是甚麼?
同時也有16部Youtube影片,追蹤數超過13萬的網紅The World TODAY,也在其Youtube影片中提到,#中國 和 #澳洲 從今年四月開始關係日益惡化,中國限制紅酒、龍蝦、#煤礦 等澳洲商品進口,負責運貨的貨船也受到波及,目前中國外海約有70艘煤礦船滯留海上無法卸貨,船員說已經將近半年無法下船,很多人身心都出狀況,請求國際協助。 這些船員為何無法下船?中國和澳洲又到底在吵什麼呢? ★ 延伸閱讀 ★...
氣候 惡化 在 Starman 資本攻略 Facebook 的精選貼文
既然大家(包括連登既朋友)對長篇經濟分析文感興趣,至少唔抗拒,仲有興趣討論。係咁既話,承接上文,整多篇舊文重溫系列,出埋個下集《向左走 向右走的大時代 (下)》,大家再對比一下今日見到嘅局面,消化討論一下。
大家不妨分享一下睇法同埋部署既策略。
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向左走 向右走的大時代 (下)
我們進入了一個「向左走向右走的大時代」,後疫情時代的環球經濟究竟是通縮、通脹,還是滯脹?這個問題受著很多因素所影響,政治和經濟的大氣候已經與我們在學校裡所學、所認知的世界有很大的分別,我們難以簡單地利用單一的經濟理論去分析而得出我們想要知道的結論。
正如上一篇文章所講,所有經濟理論都不外乎「供求理論」,關鍵是將「供求理論」放在哪一個市場進行分析,而得出綜合的結論。今時今日,我們面對變化最大的主要有兩個市場,一是貨幣市場(錢),二是貨物市場(錢能買到的東西)。
全世界大規模QE導致錢太多,錢太多會導致需求(對錢能買到的東西)上升。一般而言,QE首先是增加金融市場的流動性,貨幣供應增加,至於流動性會否流入實體經濟則視乎銀行會否貸款予民間企業或個人,從而促進就業和消費。但根據我們的經驗,QE只會提高投資/投機性需求,使大部份資金只會追逐資產和金融資產,從而導致資產價格的上漲,過多的流動性更會流去其他新興國家的資產市場。因此,QE會使資產市場和一般通貨市場的物價分離。
然而,今次有所不同的是,這次的「黑天鵝」是由世界性的疫情所引起,因此世界各國央行都知道單靠傳統的貨幣政策並不能有效挽救垂死、接近停頓的經濟,因而以紛紛以「雙QE」的手段(即貨幣政策和財政政策雙軌而行)救市,結果是將資金直接同時注入金融和實體市場,而資金來源主要來自央行憑空印的鈔票,所謂的財政政策都只是「左手交右手」,使整個世界即時多了大量「金錢」。當疫情過去,經濟回復正常時,全球將會出現流動性過剩,而這次流入實體「貨物市場」的流動會帶動實體需求上升,這會導致通脹。這是一方面。
另一方面,我們需要從「貨物市場」的供應變化作出分析,直接影響供應的是生產要素成本,而這受著兩個目前變化比較大的重要因素所影響。一是急跌的油價,二是「去全球化」。前者會毫無疑問會引致通縮;後者則會令產能下降,引發通脹。兩者看似互相角力。
首先,油價急跌是因為疫情使世界經濟活動接近完全停頓,而導致全球總體需求即時大幅萎縮所致,因此可推斷為「暫時性」因素。即疫情過後,當飛機、輪船等主要的耗油交通工具開始恢復運作,工廠開始恢復生產,逐漸恢復正常的石油需求將會慢慢消化過剩的儲油量,使該因素慢慢淡化或消失。然而,我們假設「去全球化」可能是一種趨勢,至少我認為「再全球化」(re-globalization)的進程將會困難重重。因此,結論是生產要素成本在後疫情時代將會上升。
此外,日前油價急跌至「負油價」亦可能會產生另一種影響。雖然油價問題樂觀點看可能只屬暫時性,但如觸發油企破產潮和相關衍生產品的斬倉潮,交易對手風險(counterparty risk)會將風險隨著資金鏈蔓延,形成骨牌效應,造成金融市場大混亂,甚至金融危機。如我在前文《負油價與負利率的大時代》末所說「在現今世代,面對金融危機,我們有無限QE......」。沒錯QE是應對金融危機的「抗身素」,食足整個「療程」可以治標,但我們知道這並不治本,而且會產生不少「副作用」-- 市場上錢只會越來越多,資產市場將會進一步扭曲。
當錢越來越多,這又回到了後疫情時期由流動性過剩所引致發的通脹問題。經歷過08金融海嘯,我們都知道「放水容易收水難」。QE如吸毒,癮君子要戒毒談何容易。情況尤如每次傾盤大雨過後,水塘裡長時間積滿了水,但水進去了又不能有效排走,越積越多。當最後一次大雨過後,水塘真的要滿瀉了,一次過湧出來,形成洪水氾濫,一發不可收拾。因此,看似互相角力的「油價急跌」和「去全球化」其實都會是在後疫情時期引發通脹的因。
從傳統經濟學角度,通縮和通脹都會引致經濟衰退,哪個比較可怕?理論上,通縮最可怕的地方是消費收縮導政經濟走下坡的惡性循環。當經濟蕭條時,總體需求收縮,人們預計物價會下降,銀紙比貨物保值,就將錢存入銀行,更加不願消費,經濟就會再惡化,形成惡性循環。從另一個角度,通縮的成因有兩個,一是貨幣供應量不足,二是產能過盛。然而,在歷史上真正由通縮所引發的經濟危機只有一次,就是1929年全球經濟大蕭條,而當時除了產能過盛外,貨幣供應不足是主因,而貨幣供應不足的主因是因為當時世界各國還在實行金本位制,貨幣是以黃金為錨,增發貨幣需要有同等價值的黃金。因此,當產能過盛時,貨幣的供應量未能追得上貨物的生產量,因而導致通縮的惡性循環,人人緊握著手中稀缺的貨幣而不肯消費。
因此,通縮最可怕的地方是貨幣供應不足所引發的經濟危機。今時今日,第一已沒有國家實行金本位制,貨幣的發行在QE的發明後,理論上是無限量的。加上全世界都已參與「美元遊戲」,當中的「代幣」美元是靠一種叫「AAA」的信用發行,而理論上「場主」想發行多少「代幣」去玩遊戲都可以。第二,在「去全球化」下,未來產能不會如以往般過盛。因此,不會再出現大蕭條時期貨幣供應量不足以去追逐過多貨物生產量的問題。
當通縮已不足為懼,我們唯一需要擔心的是通脹,準確一點來說是滯脹(Stagflation),即經濟衰退下出現的通脹。面對通脹,央行只需加息就可以控制經濟過熱所引發的通脹。可是,如果通脹的出現並非經濟過熱所引起,而是多年來扭曲性的貨幣政策所引致,而全球產能大跌使貨物生產量未能追上市場過剩的流動性時,經濟衰退與超級通脹同時到來。加息又死,減息又死,形成「向左走向右走」的兩難局面,「美元遊戲」下的QE已不是無敵,正如我前文所說,這是「美元遊戲」的死門。
最後,在現今世代,到底通脹還是通縮比較可怕?我想大家已有答案。世界充滿著變數,最壞的情況不一定會出現,但有一件事可以肯定的是,在後疫情時代,流動性過盛和產能減少是肯定的。如果走到「盡頭」時最終結果一定是「慘烈」的,我們唯一可以做的就是在「第一回合」就要勝出,使自己在最後面對「遊戲盡頭」時的創傷作緩衝。而在「第一回合」勝出的唯一方法是估算市場上過剩資金的流向。很多人認為的黃金避險只是一種防守而不能讓你勝出,要勝出我認為一定是……先賣個關子,大家可以從這個方向先想想。
作為投資者,不用貪心,不用急於「撈底」,掌握好重點便足夠。
Starman
2020.4.23
原文(Starman投資世界):
http://starnman84.blogspot.com/2020/04/blog-post_23.html?m=1
氣候 惡化 在 Facebook 的精選貼文
【專文】農業應對氣候變遷任重道遠
文/李武忠(農漁經學者)
近來全球各地不斷發生嚴重的天然災害,台灣亦無法倖免,而農業是最容易受到氣候變遷影響的部門之一。農漁業的生存發展高度依賴氣候,原因在於作物的種植、成熟、收穫、運輸及儲藏等,都取決於一致的季節性模式,只是農業對氣候變化的脆弱性,可能威脅到數以千百萬人的生計及糧食安全。氣候變化帶來乾旱、酷熱、颶風、暴雨和洪水等災害,重塑了作物、害蟲、病原菌和雜草之間的關係(包括化肥農藥使用量增加、土壤健康狀況惡化、授粉昆蟲減少、病蟲害加劇、改變降水模式、生長季節變短、成長減緩等),生產條件惡化給農漁業帶來空前挑戰。
#農業發展 #氣候變遷 #氣候智能型農業
氣候 惡化 在 The World TODAY Youtube 的最佳解答
#中國 和 #澳洲 從今年四月開始關係日益惡化,中國限制紅酒、龍蝦、#煤礦 等澳洲商品進口,負責運貨的貨船也受到波及,目前中國外海約有70艘煤礦船滯留海上無法卸貨,船員說已經將近半年無法下船,很多人身心都出狀況,請求國際協助。
這些船員為何無法下船?中國和澳洲又到底在吵什麼呢?
★ 延伸閱讀 ★
揪團調查疫情真相 澳洲為何不惜重傷經濟也要頂撞中國
https://today.line.me/tw/article/mVQ0Nr
幫中國官媒工作也有事?澳洲華裔主播遭中共拘捕 中澳關係惡化一次看
https://today.line.me/tw/article/1MGOz2
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香港今日社論2020年11月09日(100蚊獅子頭)
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明報社評
拜登宣布勝出美國大選,總統特朗普雖仍拒絕認輸,堅持打官司,不過大局已定,相信共和黨資深參議員稍後亦會要求他承認落敗,接受「王牌」(Trump)變輸家(Loser)的事實。特朗普在位4年,撕裂分化美國,抗疫一塌糊塗更令國家陷入浩劫,民主黨視他落敗有若「美國重光」,可是他的鐵桿支持者,卻深信「選舉舞弊論」,拜登接手這樣的爛攤子,上台後如何撥亂反正,團結國民處理疫情,將是各方焦點。拜登重視國際合作,強調與傳統盟友修補關係,中美爭持大局不會有變,但可以在抗疫和氣候暖化等議題合作。拜登上台,標誌特朗普隨心所欲「無底線」外交告一段落,中美軍事衝突風險有望降低。
蘋果頭條
美國總統當選人拜登周六與副手賀錦麗(Kamala Harris)發表勝選演說,形容自己取得7,400萬張歷來最多選票,贏得具說服力的勝利,他更向全國民眾呼籲和解,說「我承諾不尋求分化,而是團結」。美國總統特朗普未有打算承認落敗,但美國有線新聞網絡報道,他的女婿、白宮高級顧問庫什納(Jared Kushner)已跟特朗普聯絡,討論承認落敗的事宜。拜登宣佈勝選後一天,特朗普未有公開發言,像前日一樣一早就去維珍尼亞州斯特林(Sterling)高爾夫球會,出發之前再推文,借眾議院前議長金里奇(Newt Gingrich)和法律學者特利(Jonathan Turley)的言論,再度質疑這次選舉的合法性,亦反映他仍未有認輸之意。
東方正論
經過連日吵吵鬧鬧,美國大選總算塵埃落定,拜登宣布勝選並發表勝利演說,呼籲國民團結,重申首要工作是抗疫,同時要令美國再次獲得世界尊重。顯而易見,拜登與特朗普是截然相反的政治人物,外界預料他重回多邊協商的大國外交路線,特氏「退群」他則「重新入群」,中美關係有望緩和。拜登入主白宮,除了是「撐特朗普」和「反特朗普」的一次民意總表態外,更見風水輪流轉,過去美國恥笑蘇聯和中國是老人政治,現在老人政治卻恰恰是美國自己的寫照。
星島社論
勝出美國總統大選的民主黨候選人拜登周六晚黃金時間在家鄉亮相,以雄亮的聲線向全國人民發表勝利演說。他說,現在是國家「療傷」、和解的時刻,誓要「恢復美國的靈魂」。拜登將於明年一月二十日入主白宮,眼前美國疫情惡化、經濟委靡、社會撕裂,三大挑戰環環相扣,兌現其選前「重建美好」的支票險阻重重。在美國主流傳媒體上周六宣布拜登勝選九小時後,年屆七十七歲的拜登在副手賀錦麗與夫人吉爾陪同下,於家鄉特拉華州威爾明頓市亮相,發表長約十五分鐘的勝選演說。
經濟社評
美國大選結果底定,民主黨候選人拜登將入主白宮,盛傳會推翻多項現行政策,撥亂反正,但相信對華政策保持強硬,因遏制中國崛起是美國朝野共識,不會因白宮易主而有所改變。相反拜登更能凝聚盟友,令反華戰綫推得更深更穩,中國須更積極加勁,推進雙循環戰略,應對被圍堵的挑戰。據各方統計,拜登奪290張選舉人票勝出,多國領袖隨即發賀電。拜登發表勝選宣言,強調要團結和解。據報拜登上台後會簽多項行政命令,推翻現總統特朗普多項倒行逆施政策,如讓美重新加入巴黎氣候協定、取消退出世衞、設疫情應對特別工作組等。