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　同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過7萬的網紅Tech Dog，也在其Youtube影片中提到，▌建議開啟 4K 畫質 達到高品質觀影享受 😱 三寶橫行 保命要緊 輸入科技狗獨家折扣碼『3CDOG64G』 送 64G 記憶卡！不限時不限量 ➥ https://bit.ly/2WYkCjU ===================================================...

「水冷機車缺點」的推薦目錄：


水冷機車缺點 在 Shtick Facebook 的最佳貼文

Shtick By Shtick

2021-09-13 07:05:02 有 0 人按讚
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艷陽高照手臂曬成兩截😱?!
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一是合成纖維，一是親水材質。

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就是指吸水性💦好的材質，
或是在纖維上做親水加工處理。

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Tags:
Shtick

About author
創立於2013年"SHTICK"意指 特殊 SHTICK 希望透過不同的媒介去介紹獨特的生活方式及引入各種正面的想法， 從而感染時下年青人去建立自我形象和尋找適合自己的生活方式， SHTICK 以敏銳的潮流觀感與前衛設計表現品牌獨特的自我風格,堅持高質感材質並結合創意概念，構思出SHTICK STYLE
WWW.SHTICKINC.COM 創立於2013年"SHTICK"意指 特殊 SHTICK 以敏銳的潮流觀感與前衛設計表現品牌獨特的自我風格,堅持高質感材質並結合創意概念，構思出SHTICK STYLE
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水冷機車缺點 在 Shtick Facebook 的最佳貼文

Shtick By Shtick

2021-09-02 07:00:01 有 0 人按讚
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大家最近在通勤的時候~
是不是常收到太陽公公的關照啊❓
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一是合成纖維，一是親水材質。

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這類型的涼感布料在吸濕的狀況下，
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Shtick

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水冷機車缺點 在 TVBS 地球黃金線 Facebook 的最佳貼文

TVBS 地球黃金線 By TVBS 地球黃金線

2021-07-20 18:00:46 有 304 人按讚
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獨家開箱🕶
城市小跑車ovaobike MCRS
現身地球黃金線👏

性能大幅提升👆
125cc機車改搭水冷引擎
性能提升.製造成本變高
水冷引擎優缺點告你知👂

疫情造成嚴重衝擊📉
上半年機車整體銷售下滑
比去年同期掉4成
6月機車掛牌僅47,171輛🔍

品牌出現大批量交車👀
Honda疫情下逆勢成長
導入全新人氣車款
Honda CRF300
補足品牌越野車領域⛺️
-
今晚10點 56台 地球黃金線
#地球黃金線 #二輪趨勢 #ottobikeMCRS #SYMJETSL #KymcoKRV #HondaCRF300
#YamahaTenere700 #KawasakiVersysX300

-
今日來賓：
雷尼 Rainey
迺哥樂活世界
小萊姆
Moto7站長楊斌的四輪日記

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TVBS 地球黃金線

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《地球黃金線》TV播出 *頻道：TVBS 56台 *首播：(一)到(五) 22:00 *隔日重播：00:00 / 08:00 *週六精選：04:00 / 09:00 *週日精選：04:00 《地球黃金線》Youtube訂閱 https://goo.gl/EcRco8 《黃金試車組》Youtube訂閱 https://reurl.cc/MdGZpv
《地球黃金線》最懂你的汽機車專業頻道、最堅強的【黃金試車組】試駕團隊！
215436 followers 177896 likes "https://reurl.cc/x04VnZ"
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水冷機車缺點 在 Tech Dog Youtube 的最佳貼文

Tech Dog By Tech Dog

2021-09-08 20:00:04 有 13,736 人看過 有 229 人喜歡
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▌建議開啟 4K 畫質 達到高品質觀影享受

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勘誤：
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」，實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇！
不過也不是一定吃得飽，因為有一條但書：
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
(2)用於包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時，
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」，使用者不得拒絕，...

看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢

現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣，身為科技媒體也需要來一輛，就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最，ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必，因為換算下來花費比油車高貴得多，組裝外觀用料也是明顯落差，月租費則是真的要計算給你看，影片裡面都有就給大家參考。

話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香，馬力大又有彩色儀表板；稍微看了一下規格，彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方，爬坡扭力和馬力稍微弱一點，價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。

講回來行車記錄器，主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議，好在機車法官就是內裝接電式。

過來人告訴你，行車紀錄器真的很重要，我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理，一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯

同是被三寶荼毒的苦命人，幫你們爭取到了獨家優惠，現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡！原本加購可是要花 NT$400 滴，不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
===============================================================


::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保？
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析

➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔

➥ 資費計算
07:05 資費計算

➥ 最後總結
08:33 心得總結


::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格：1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高：1,316mm / 770mm
重量規格：102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間：26.5L
儀表板：​​正顯背光單色液晶
最大功率：7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力：10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力： 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力： 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度：左：41° / 右：45°
單次續航： 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統：G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式：電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式：智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統：油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格：前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式：前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格：前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎：Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統：Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組

::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片：晨星 SSC8339D
鏡頭構成：6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率：1080P30fps
鏡頭畫素：200 萬畫素
錄影視角：DFOV 135°
錄影格式：2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援：最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式：12V 轉 5V = 1.5A
防水係數：IP67
感測元件：三軸感應器
防水麥克風：Yes
無線傳輸：Wi-Fi
時間註記：App 校正 日期時間
拍照功能：App 控制
重量規格：50g
原廠保固：一年
建議售價：NT$5,500


不要錯過 👉🏻 http://bit.ly/2lAHWB4


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水冷機車缺點 在 Moto7汽機車 Youtube 的最佳解答

Moto7汽機車 By Moto7汽機車

2020-03-11 18:24:02 有 55,056 人看過 有 588 人喜歡
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傳說清晨的139縣道有PGO的神祕車手出沒？跟著站長一窺PGO的神祕內幕，探訪神祕車手與國產DOHC水冷跑旅「TIGRA 200」的機密生產線！

【相關文章】
2019 PGO TIGRA 200發表，售價117,300元：水冷DOHC×六連桿後懸吊×輻射對四
https://www.moto7.net/2019/06/pgo-tigra-200.html
PGO TIGRA 200車主公認的四大優點&缺點｜車主怎麼說
https://www.moto7.net/2020/02/report-tigra200-1.html

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社群媒體上有些相關的討論：

水冷機車缺點 在 [閒聊] 125cc做成水冷引擎感覺是趨勢- 看板biker 的推薦與評價


作者hikiop (嗨咖)
看板biker
標題[閒聊] 125cc做成水冷引擎感覺是趨勢
時間Mon May 17 16:09:07 2021

原本因為15號要去參加SL的試乘會，後來疫情爆發不敢出門
只好上水管看介紹影片止止渴
https://youtu.be/l-LqZZSApD0

雖然影片講得蠻詳盡的，但看完還是好想實際騎看看啊!!
雖說一開始水冷機車我自己覺得也沒太大必要，但現在看到三陽把JET也上了水冷
感覺就是跟YAMAHA一樣為了符合日趨嚴格的環保法規，還要有更強的性能
只能靠水冷來散熱才夠用了

雖然目前來看三陽空冷JET SR性能也不錯，記得實測好像跟水冷勁戰還互有高下
但加上水冷的SL又把125機車或者說是把JET車系拉到另個高度
想必這之後也會是旗艦車款的趨勢吧!
只不過現在單就SR跟SL來選的話，好像也很難立馬做決定?

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.160.238 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1621238949.A.69F.html
推 jason748: 法務牌的新125不知道會不會跟著上水冷 05/17 16:28
只能拭目以待了
推 bob80087: 水冷125 94盤 —三羊粉 05/17 16:28
SL售價覺得還算合理
→ zzff92: SR跟SL有什麼好猶豫 當然是選SL吧 05/17 16:36
→ flydogbus: 不能賺錢的環保早就被淘汰了。 05/17 16:53
噓 gameguy: 鈴木機車，125機車要看到水冷，ABS不知何年何月，永不附 05/17 17:07
→ gameguy: 和趨勢走自己的路？ 05/17 17:07
推 yoanzhong: 我真的不喜歡水冷= =" 搭了水冷維修店家又要重選 05/17 17:18
→ yoanzhong: 很麻煩 05/17 17:18
這點是真的是需要去考量的
→ yoanzhong: 其實我一直覺得機車的本質就是要簡易維修為主 05/17 17:19
→ yoanzhong: 而不是越弄越複雜 效率也沒比較好 05/17 17:19
→ HsihHan: 認同樓上 水冷對小型速克達而言 就是在補動力壓榨的坑 05/17 17:28
噓 dfgh5566: 所謂的趨勢就是跟著山葉的屁股走 05/17 17:43
推 seti: 希望suzuki那顆250油冷引擎可以降cc數作125或150的，有散熱 05/17 17:48
→ seti: 又不用多顧水冷 05/17 17:49
推 sorkayi: 不上水冷 酸民又說125沒力 上水冷又說難養 05/17 17:58
推 ShibaTatsuya: 那做空冷150就皆大歡喜了 05/17 18:21
推 freshbox7: 阿就能賺比較多啊，保養和維修比空冷貴啊 05/17 18:23
推 Elsa13: 水冷一堆沖墊片 05/17 18:29
推 yoanzhong: 我從來不支持水冷… 我一直覺得速克達上水冷沒啥用 燃 05/17 18:31
→ yoanzhong: 燒效率也沒比較高端。 05/17 18:31
→ yoanzhong: 本田可以氣冷做到一公升47公里 外搭兩千公里換一次10w/ 05/17 18:31
→ yoanzhong: 5w-30 台灣也可以做到 問題是台灣不想做 他們被政府保 05/17 18:31
→ yoanzhong: 護的太好了。 05/17 18:31
→ yoanzhong: 速克達上水冷 一個衝掉整組引擎報銷 吃機油還能撐個一 05/17 18:31
→ yoanzhong: 萬公里 再者 人家有做水龜 速可達偏偏死都不做 地瓜先 05/17 18:31
→ yoanzhong: 做水龜 結果誰他媽要浪費錢在裝水龜？ 05/17 18:31
→ yoanzhong: 開場直接水龍頭幹到最大等拉溫度 因噎廢食。 05/17 18:31
→ yoanzhong: 速克達本質就是簡單維修 看看以前的車子設計就知道了 05/17 18:33
→ yoanzhong: 搞那麼複雜 也沒比較好賺 弄一堆噱頭 搞一堆數據也沒比 05/17 18:33
→ yoanzhong: 較厲害。 05/17 18:33
推 doomerptt: 其實水冷可做缸頭水道一個循環 汽缸水道一個循環 2者 05/17 18:53
→ doomerptt: 不在平面聯通 05/17 18:53
→ doomerptt: 就自然沒有衝墊片 造成油水混合 05/17 18:53
→ doomerptt: 還有 衝墊片 不是只有水冷 氣冷也是會衝墊片 05/17 18:54
→ doomerptt: 只是氣冷衝 比較不會有毀滅性的問題 05/17 18:55
推 arm370x: 空冷150，雷霆150七期不是只剩5期7成 05/17 18:57
推 neko401: 人家轟打的領導125多久以前就水冷化了，油耗又漂亮.... 05/17 19:05
→ neko401: 是台灣水冷化太慢了吧～ 05/17 19:05
噓 erisiss0: 屁個趨勢 05/17 19:07
→ oldk13: 125管他甚麼冷 很重要嗎 05/17 19:08
→ dsa35197: 喜歡空冷去買GP不就好 意見最多 05/17 19:11
推 relaxcloud: 白牌機車強調動力真的是....呵呵 05/17 19:12
→ oldk13: 廠商很樂見媒體在那比個雞毛蒜皮 下面再戰成一團 05/17 19:20
推 anajal: 同意速克達就是要簡單耐用 05/17 19:31
推 alomar2000: 一直覺得水冷就是漲價的配備…智慧儀表,keyless,tcs 05/17 19:34
→ alomar2000: 各種電控都是一點一點下放，一點一點加價 05/17 19:34
推 newforte: 本來就該水冷 跟汽車一樣 05/17 20:13
推 diabloque: 水冷有沒有比較好見仁見智 05/17 21:36
→ diabloque: 但是價格的上漲確是馬上就能感受到的東西 05/17 21:36
價格是最直接的
推 tommy449: JET SL推出後一定會讓其他家壓力更大，SR性能就夠強，SL 05/17 21:46
→ tommy449: 直接不給其他廠牌活路 05/17 21:46
推 icben: 真的沒想到JET SL也會給三零科技，還以為性能旗艦不會有這 05/17 22:00
→ icben: 配備 05/17 22:00
→ cr7hsa: DRG就性能旗艦啊，比SL早出1年多，不也給三零科技? 05/17 22:13
推 cr7hsa: 我在SL發表後，還是選擇買氣冷SR，覺得適合自己，買對了! 05/17 22:17
→ cr7hsa: 不過下台車大概是水冷車了(以後旗艦車是水冷已是趨勢了 05/17 22:18
噓 jason748: 52樓的邏輯？性能旗艦不給三零科技難道要賣信仰嗎？？ 05/17 22:28
→ jason748: ？？ 05/17 22:28
→ beyondbaal: TL沒有三零看來是偽旗艦 你說重車不必要? 05/17 23:04
→ beyondbaal: 這種尊絕不凡的配備 怎麼重車能沒有QQ 05/17 23:04
推 good5755: 要氣冷不是有低階125可以選 幹嘛硬要比水冷機型 05/17 23:07
推 gmmrr18: 相較之下光陽動作緩慢，三陽研發能力感覺強很多 05/17 23:27
→ nimaj: 水冷125這種東西是要不要做而已 05/17 23:44
→ nimaj: 光陽外銷早就有水冷125的產品了 dink125，X-TOWN CT 125 05/17 23:46
→ nimaj: 之類的 05/17 23:46
→ nimaj: 光陽台灣動作緩慢應該是他們上層的問題 05/17 23:48
→ nimaj: 想做出不同於市場的東西 想搞電車 看他們現在產品宣傳重心 05/17 23:49
→ nimaj: 感覺就不在小排氣量油車上面了 05/17 23:50
→ nimaj: Apex 150早在2x年前就有125版本外銷了 05/17 23:54
推 RCV4: SL和SR會買SR 不想花時間精力和錢顧水冷 特別是車都是修壞的 05/17 23:55
→ nimaj: 就跟勁戰六代還是一堆人搶買5代一樣啊 XD 05/17 23:58
→ nimaj: 嫌水冷麻煩的人就是會嫌 不是你馬力超強 顧客就會想要 05/17 23:59
→ nimaj: SL我是有興趣玩玩看就是了 因為感覺改的空間還滿大的 05/17 23:59
→ nimaj: 改的空間小的車 我就比較沒興趣了 =.= XD 05/18 00:00
推 jason748: 奇怪，三大廠在其他國家都有推水冷125，怎麼台灣腳步這 05/18 00:08
→ jason748: 麼慢 05/18 00:08
推 atlaswhz: 人家honda的lead有11P,又有超過50km/L的油耗,就是水冷 05/18 00:37
→ atlaswhz: 高效率啊 05/18 00:37
推 yougenmi: 通勤代步車 05/18 00:58
→ yougenmi: 氣冷就好 05/18 00:58
→ yougenmi: 沒必要給自己添麻煩 05/18 00:58
→ yougenmi: 很多車行都很兩光 05/18 00:58
→ yougenmi: 資訊不對稱之下 05/18 00:58
→ yougenmi: 未來很容易出問題 05/18 00:58
→ doomerptt: sl感覺改的空間還滿大的 是指那部分? 05/18 07:47
推 joyca: 水冷就一個噱頭，讓你有買高性能或油耗表現好，多一個噱頭 05/18 09:13
→ joyca: 就多一個賣點，帶出來的缺點反正買家也不懂隻字不提 05/18 09:13
→ nimaj: 傳動 電腦 汽缸呀 05/18 10:54
→ nimaj: 傳動 電腦會先玩吧 看看不動排氣量的情況下可以玩到多少 05/18 11:22
推 bitlife: 我第一次聽到非黃紅牌機車有水冷,是我媽的綠牌水冷,當時 05/18 15:45
※ 編輯: hikiop (27.247.162.62 臺灣), 05/18/2021 15:50:33
→ bitlife: 聽到她的機車要加水,整個不可置信 05/18 15:45
推 OOQ: 水冷VINO很爛... 05/18 19:16
→ doomerptt: 原廠水冷缸 cc數 改裝幅度 通常比氣冷小(同樣的天柱距) 05/18 20:37
推 atlaswhz: 改裝市場完全就是小眾,直接忽略也無所謂 05/18 20:57
推 ftwing: 看看你要當恆溫動物還是變溫動物吧。 05/18 21:12
→ ftwing: https://reurl.cc/YWLKn4 05/18 21:12
→ ftwing: 水冷是噱頭？ 那你開車躲在大太陽下吹冷氣 05/18 21:12
→ ftwing: 你有想過如果你的汽車是空冷車 你要怎麼吹冷氣嗎？ 05/18 21:13
→ doomerptt: 冷氣跟 引擎冷卻是水/空冷何關? 05/18 21:30
→ doomerptt: 2個是分開的系統 05/18 21:30
推 yoanzhong: 笑死 冷氣乾水冷什麼事情? 如果是這樣那幹嘛還要壓縮機 05/18 22:14
→ yoanzhong: 還要灌冷媒 還要特別分一條管路出來? 05/18 22:14
→ yoanzhong: 那就直接水箱幹到最大就好啦 05/18 22:14
→ yoanzhong: 老早以前的速可達就是氣冷跟油冷了 偷懶就加油冷排而已 05/18 22:15
→ yoanzhong: CC數那麼小 不用拿汽車來比較 汽車幾CC 速可達幾CC 05/18 22:15
→ yoanzhong: 也別跟我扯燃燒效率 水冷只是拿來榨馬力的一個藉口而已 05/18 22:16
→ yoanzhong: 本田老早就做得到40以上一公升還是氣冷車 台灣要逼到水 05/18 22:16
→ yoanzhong: 冷才勉強做得到 更何況運動車種表定4X公升1公里 05/18 22:17
→ yoanzhong: 結果一堆最多只能騎到3X公里的人多的是 05/18 22:17
推 HsihHan: 那篇文章以前也有被發表過 我提出幾點不同看法 05/18 23:23
→ HsihHan: 1 不同於檔車自然撞風 速克達具有隨轉速變化的強制空冷 05/18 23:23
→ HsihHan: 2 小型速克達動力較小 表面積體積散熱比較大 05/18 23:23
→ HsihHan: 所以小型速克達裝水冷其實成本效益不佳 05/18 23:23
→ HsihHan: 相對的大型速克達因為第2點之優勢減少 水冷比例就多了 05/18 23:23
→ HsihHan: 空冷速克達在散熱上還是可以做文章 例如增加散熱鰭片 05/18 23:26
→ HsihHan: 活塞背面持續噴射機油等等 這些做法成本不高但還是有用 05/18 23:26
推 yoanzhong: 人家內容有寫到水龜 台灣水冷車我上面說過了 死都不做 05/19 00:04
→ yoanzhong: 水龜設計 開場水幹到最大就對了 根本懶趴趴懶 別拿 05/19 00:04
→ yoanzhong: 日本人的思維套台灣車廠 他們可以設計 但是不是做給你 05/19 00:04
→ yoanzhong: 買的。 05/19 00:04
→ StarHero: 就拿VINO水冷當例子好了 只要水冷排是靠曲軸風扇散熱的 05/19 00:48
→ StarHero: 就是半套水冷 基本上只要水冷就一定有調溫器(俗稱水龜) 05/19 00:49
→ StarHero: 水路分小循環(水龜未開)跟大循環(水龜全開) 05/19 00:50
→ StarHero: 半套水冷的致命缺點就是車一發動就開始散熱 導致熱機慢 05/19 00:51
→ StarHero: 當然半套水冷也有溫度開關 控制Q鈕供電 水溫上來就讓 05/19 00:55
→ StarHero: Q鈕作動 阻風門關上 熱機完成 05/19 00:57
推 m996360: 哪一台台灣水冷不做水龜??? 05/19 08:27
推 ftwing: 水冷引擎怎麼會跟冷氣無關...開冷氣引擎不發動嗎？ 05/19 09:08
→ ftwing: 空冷車怠速不撞風等著燒掉 速克達有強制進氣但檔車不能這 05/19 09:09
→ ftwing: 樣 05/19 09:09
推 yoanzhong: 問題就是這是速克達 不是擋車…為什麼硬要掛半套水冷上 05/19 10:34
→ yoanzhong: 速可達卻沒更好的效率？ 只是單純為了壓榨馬力。 05/19 10:34
→ yoanzhong: 至於你說的 水冷跟冷氣機…wwwwww 05/19 10:34
推 yoanzhong: 順帶一提 鈴木當初還有製作一個超大油冷排去幫機油散熱 05/19 10:37
→ yoanzhong: 但是真的太燙XD。 05/19 10:37
→ yoanzhong: 我覺得速克達 油冷排再加強制空冷其實就很夠用了。 05/19 10:37
→ yoanzhong: 可以去看看四期環保車 五期環保車 六期環保車 七期環保 05/19 10:37
→ yoanzhong: 車的官方油耗 真的都只差一咪咪 但是裝備多一堆 然後在 05/19 10:37
→ yoanzhong: 那邊增重同時又要省油。 05/19 10:37
推 yoanzhong: 那種感覺像要一個人跑很快同時又要他背一堆裝備 同時又 05/19 10:41
→ yoanzhong: 要靈活 又要吃得少 不是每台車都是藍波或者是阿諾… 05/19 10:41
→ yoanzhong: 勁戰在強制空冷的狀況下怠速機油溫度就不高 搭配油冷排 05/19 10:43
→ yoanzhong: 那不是更好嗎？ 05/19 10:43
→ yoanzhong: 至於冷氣麻 一開始保時捷是沒有水冷的，是後面他低頭了 05/19 10:43
→ yoanzhong: 才開始水冷 為了壓榨馬力。 05/19 10:43
→ yoanzhong: 如果我沒有記錯的話。 05/19 10:43
→ yoanzhong: 人家一開始也是氣冷引擎 05/19 10:44
推 doomerptt: 那空冷的911 993 就沒冷氣嗎? 05/19 11:53
推 HsihHan: 冷氣不是有自己的熱交換器風扇？我看不懂他的意思 05/19 13:13
→ HsihHan: 我是指f大 05/19 13:14
推 doomerptt: 他的意思是 空冷是靠撞風散熱 冷氣是靠引擎轉動 當待 05/19 13:54
→ doomerptt: 速是 沒風撞 又吹冷氣 引擎會燒掉 應該是這樣 05/19 13:54
→ StarHero: 像JBUBU那種油冷排拉到前輪後面撞風是OK拉 05/19 14:20
→ StarHero: 幸好這台車 油冷出入口還沒聽說有漏油的XD 05/19 14:21
推 yoanzhong: 但是油冷排的管會破掉QAQ 車行老闆說他換過了 有一台漏 05/19 14:52
→ yoanzhong: 很兇才知道破掉了 05/19 14:52
→ StarHero: 感覺是有撞到吧 不可能被機油腐蝕吧 材質應該是銅的 05/19 15:07
→ StarHero: 反正有問題 乾脆兩顆螺絲鎖起來 不要油冷了XD 05/19 15:08
推 yoanzhong: 不知道欸 但是我還是喜歡有油冷排的感覺 哈哈我目前是 05/19 15:13
→ yoanzhong: 還沒問題 05/19 15:13
→ nimaj: 油管鎖點久了也是有可能會漏 或是震久了冷排裂開的也是有 05/19 15:23
→ nimaj: 以前那台豪漢就是冷排滲油 最後乾脆封掉 XD 05/19 15:24
→ nimaj: 我是把兩條油管互接啦 維持油的流動 不破壞油路結構 05/19 15:28
推 yougenmi: 以歷史來說 05/19 17:33
→ yougenmi: 氣冷才是後出的先進技術 05/19 17:33
→ yougenmi: 溫度能壓制的前提下 05/19 17:34
→ yougenmi: 氣冷的優點絕對是大於水冷 05/19 17:34
→ twinangel98: 7期不走水冷引擎壽命會下降 ，尤其是高壓縮車種，這 05/19 18:34
→ twinangel98: 是市場不可逆趨勢，氣冷原廠兼顧使用壽命下國產也差 05/19 18:34
→ twinangel98: 不多可以擠的牙膏都擠完了 05/19 18:34
推 ftwing: 歷史XD 山葉的第一台摩托車YA-1是空冷水冷？ 05/19 20:03
推 ftwing: 本田第一台摩托車 DreamD 是空冷水冷？ 05/19 20:04
推 yoanzhong: 反正無論如何你的論點就是一定要水冷 05/19 20:07
→ yoanzhong: 但是我就是覺得水冷維修費用在增高且沒效益而已 05/19 20:07
→ yoanzhong: 講汽車講不過了 就要開始翻二行程 開始翻檔車 哎呀~ 05/19 20:08
→ yoanzhong: 真的要說第一台本田車是Model A才對 應該是氣冷車吧 05/19 20:10
→ yoanzhong: 應該拉~ 05/19 20:10
→ yoanzhong: 二行程車的做動方式據我理解是~ 恩~ 跟四行程不一樣(吧 05/19 20:12
→ yoanzhong: 所以你要這樣凹我也是WWWWWWW 高凌風-姑娘的酒窩 05/19 20:12
→ yoanzhong: 其實不管七不七期 台灣的摩托車廠他們已經從原本的V2 05/19 20:13
→ yoanzhong: 精神變成了把車子當成是一種輪汰性產品 那是否壽命長短 05/19 20:14
→ yoanzhong: 那我不在這地方多做評論，再者 有沒有多那個半套水冷 05/19 20:15
→ yoanzhong: 壽命會增加多少? 我也是打個問號 氣冷都做不好了 05/19 20:15
→ yoanzhong: 還想多期待水冷什麼? 連一台氣冷奔馳都能跑37/公升 05/19 20:15
→ yoanzhong: 還能活15年 那掛個水冷的車能多活幾年 我也是打個問號 05/19 20:16
→ doomerptt: 所以 冷氣跟引擎水冷/氣冷 有甚麼絕對關係? 05/20 06:59
推 HsihHan: 汽車會有自然散熱的引擎嗎？ 05/20 22:22
推 yougenmi: 歷史 05/20 23:14
→ yougenmi: 當然是說汽車 05/20 23:14
→ yougenmi: 自己去查一查吧 05/20 23:14
推 doomerptt: 空冷汽車 是像空冷速客達一樣 有風扇來強制散熱 05/20 23:22
→ doomerptt: https://pse.is/3g85ra 05/20 23:29
→ twinangel98: 現在這個世代氣水冷125維修價位不會差到誇張的地步， 05/20 23:36
→ twinangel98: 照手冊維修保養反倒是水冷車壽命比較穩定，國產氣冷1 05/20 23:36
→ twinangel98: 25也只是在擠最後的牙膏罷了 05/20 23:36
→ doomerptt: 水冷壽命比較穩定? 隔壁棚衝墊片不少 05/21 06:01
→ doomerptt: 動力輸出 抗熱衰比較穩定 我相信 壽命是看車廠對水冷零 05/21 06:02
→ doomerptt: 件壽命做到甚麼程度 05/21 06:03
→ doomerptt: 現實是水冷比氣冷 多出的零件 就是擺在那 也代表會壞的 05/21 06:05
→ doomerptt: 的東西較多 05/21 06:05
推 DimlyLit: 以後修不好低端車行又多了建議換車的理由 05/23 12:30
推 maxLOVEmimi: 原來125水冷沒水龜哦@@？！ 05/26 03:01






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