08/05豪雨災情過後 全速展開市容復原大作戰
受西南氣流及盧碧颱風外圍環流影響,為高雄帶來數波短延時強降雨,尤其是本市山區降雨量更是破表,自8月5日開始,超豪大雨累積雨量已經突破1千毫米以上,部分道路、地下道及涵洞等積淹水、13處預警性封閉橋梁及山區預防土石流而緊急撤離2,312人。今晨陳其邁市長已動身前往山區各地巡查災情,我則奉市長之命,主持應變中心第4次工作會議,市府團隊各局處總動員投入市容復員大作戰!
環保局持續多日來之工作,已展開雨後道路清潔,工務局加強公園及傾倒樹木清理,以及道路破損之修補;水利局則積極進行各淹水潛勢地區積淹水退去後之地區災後復原,針對防汛道路及河岸綠地清理,滯洪池排空整備與抽水站雜物清除等逐一檢視,務必於明天星期一上班日前,讓市容恢復如常。在主持水情中心第4次應變工作會議之後,我即啟程以下的各巡視行程:
# 1-視察小港區沿海路緊急搶修
視察小港區沿海二路唐榮鐵工廠前視察道路坑洞修補狀況,工務局養工處簡報說明,沿海路整體道路刨鋪,是在2019年3月開工,2020年5月完工,此次豪雨期間8/7發現約50公分×120公分的坑洞,雖說雨勢未停歇造成了修補上的難度,但養工處仍然緊急搶修,並加強警示措施,待天候狀況穩定後,將再以方正切割局部進行道路面層的大面積修復。
# 2-視察仁武區仁雄路緊急搶修
接續來仁武區仁雄路視察路面修補,工務局說明該路段約5年前完成改善,惟此次豪大雨造成路面損壞,今早有市民通報路面破損,工務單位隨那緊急處理路面修補,還給市民朋友安全的通行道路。另外仁武區中正路等主要道路也於今天上午全部搶修坑洞完成。
# 3-視察仁武區186甲線道土石坍方緊急搶修
再接續前往市道186甲視察土石滑落處理情形,本次豪大雨已有通報4處土石滑落,養工處已完成3處,這是最後一處的清除,養工處每當豪大雨發布後,即通知廠商機具待命,一有土石滑落立即出動清除,以維護用路人安全。
# 4-視察岡山區介壽東路與聖森路口緊急搶修
北高雄的聖森路因為是鄰近工廠的主要通行道路,工務局指出刨鋪養護紀錄已至少是五年前,因為重車輾壓,使得道路壽命縮短,豪雨造成坑洞,目前以冷料緊急修補,後續聖森路(長1,500公尺,寬25公尺)已向中央申請經費至少4000萬挹注來整體刨鋪,提升整體使用舒適性及耐久度。
# 5-視察鐵路地下化園道樹木扶正緊急搶修
此次豪雨造成多處路樹倒塌,我亦再前往鐵路地下化綠園道工程包括左營計畫、高雄計畫、鳳山計畫等沿線,並即責成市府團隊,派工清除,加快搶救傾倒樹木扶正作業,只為讓市民朋友在接下來的星期一,出門上班上課時,能一如往常順暢無阻,安心重回日常秩序,這就是團隊工作的目標。
豪雨驟降高雄,市區道路傳出樹倒、淹水災情,市府團隊隨即應變展開救災,經工務局統計投入本次豪雨搶修共157人次、機具102臺,仍持續搶修中,期於最短時間內恢復道路狀況,以確保市民用路安全。
同時我也要求工務局,落實道路坑洞修補機制,接獲民眾通報或工作同仁自行巡查發現後,儘速進行第一階段修補,免除立即性危險,俟天氣放晴後,再展開第二階段作業,視預算檢討區段銑刨加鋪,以提升民眾用路安全及舒適度。雖然現今極端天候導致時有強降雨等都考驗著路面品質,自二級開設後,工務團隊也日以繼夜的搶修。我也表示肯定及感謝,並勉勵同仁連日來的辛勞,但仍務必重視時效,以期快速恢復市容,給民眾明日上班一條安全的道路。
水災應變計畫 在 黃捷 高雄市議員 Facebook 的最佳貼文
今天高雄受到盧碧颱風影響,各地持續降下豪雨,大家都繃緊神經,深怕再度受到水災影響,因為鳳山前陣子才降下致災性豪雨,許多人車子泡水、家裡被淹,甚至還發生婦人涉水途中感電致死的遺憾事件。
昨天總質詢,我也當面向市長詢問鳳山感電致死案後續進度,與市府針對極端氣候下豪雨成災的因應對策。
#鳳山感電致死事件
前一陣子鳳山區出現短時強降雨,瞬間的暴雨不僅造成多處積淹水,甚至有一婦人行經一盞路燈時感電致死,經過數周調查後,查出原因是因修復故障路燈時採架空纜線,但卻未將地下舊纜線抽離,且原電路仍持續送電,才導致這次的遺憾。
我也要求市長必須盡快完成真相調查報告、全面檢討驗收程序瑕疵、全面清查本市道路的漏電斷路器、全力協助後續國賠程序,務必給予家屬一個公道,該賠償、該檢討的部分,絕對不能含糊。市長也承諾,除了代位求償廠商責任,也會全面檢討行政管理責任,並協助後續國賠程序,給家屬一個交代。
#常態化的氣候災害
這幾年致災性大雨越來越常見,世界各地都出現世紀洪災,而高雄更是連續4年都出現時雨量爆表的短時強降雨,早已超過現有水利設施的防洪標準,考驗政府應變能力的同時,也逼得我們必須重新審視與調整現有的治水方針。
因此我也要求市府,除了側溝清淤、排水道疏通與啟動抽水站的基本整備工作之外,更重要的是由小至大、重新檢討現有的防洪應變系統,強化出流管制與逕流分擔,包括:
1.改善現有形狀為直角、多重彎曲之側溝,減少堵塞機率。
2.加速防水閘門補助,若申請率低,應主動協助民眾。
3.將「高雄市淹水潛勢圖」數位化並建立地圖預警系統。
4.廣設建築物雨水回收系統,強化出流管制。
5.強化防災基礎設施,成為韌性城市。
6.「高風險淹水潛勢區之都市計畫」以耐淹設計做為都市設計基準。
7.增加透水性鋪面。
8.參考國際治水案例(丹麥哥本哈根的V型城市運河、日本東京的豎井式地下滯洪池)。
市長表示,在極端氣候的衝擊下,市府也會秉持出流管制與逕流分擔的概念,進行各項治水工作,也會盡力向中央爭取經費,在 #鳳山園藝試驗所、#鳳山行政中心、#青年公園、#小貝湖 設置微滯洪或滯洪池,強化逕流分擔。
近日來,水利局也趕工完成鳳山區治水工程,包括:#鳳山園藝試驗所文龍東路分流、#曹公圳設置分洪渠道、#加高曹公圳南側護岸、#箱涵與曹公圳接觸設置逆止閥,並於颱風來臨前提早降低澄清湖水位提高滯洪能力。
治水是百年工程,非一朝一夕可成,但面對氣候災害的步步進逼,我們能做的就是盡力減少影響範圍,期許高雄能繼續強化調適能力,逐漸往 #韌性城市 邁進,我也會在市議會替各位來把關,與市府一起來守護我們的家園!
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#雲林溪水環境景觀工程視察
連日大雨許多鄉鎮都受到積、淹水災情,今天淑亞與水利單位,來到雲林溪了解工程現況與防災應變整備情形,雲林溪掀蓋後,除了要讓溪水流動的更平順、更乾淨的水利功能,更期待水環境整體景觀工程,也能為地方營造出一條美麗的城市藝術藍帶。
因此我們也同時邀請了市公所、學校及縣府計畫、文化觀光、城鄉、教育等局處參與,期盼透過了解現場實景跨域整合資源,結合後疫情經濟振興,讓雲林溪水環境與斗六舊城區融合,包含太平老街、雲中街、圓環、行啟記念館串聯行銷,並討論規劃雲林溪水上燈節與老街燈節的整合及相關節慶活動可行性。
極端氣候急降雨致災威脅,本週天氣仍不穩定,我們除了祈禱能風調雨順外,希望以更謹慎小心的態度,落實整備行動,守護我們雲林家園的安全。
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