Škoda Octavia新世代歐系房車/旅行車 耀眼登場】
(9/14)台灣Škoda發表最新世代Octavia
身為Škoda最受歡迎的車款
這次Octavia也引進相當豐富的車型
車型編成
五門斜背1.0 TSI 48V售價99.9萬
五門斜背1.5 TSI 48V售價109.9萬
五門Combi 1.0 TSI 48V售價111.9萬
五門Combi 1.5 TSI 48V售價121.9萬
五門Combi 2.0 TSI 4X4售價132.9萬
除了房車與旅行車可選擇之外
動力更有3種引擎規格可供選擇
-
在尺寸的部份
這次房車/Combi車型增長19/22mm
車寬則是增加15mm
在後座空間以及行李廂空間皆有所進步
後座膝部空間達到23公分
行李廂空間房車/Combi為600/640L
Octavia真的可以說是空間魔術師
-
外觀造型部份
車頭設計上更為低斜前伸
配上寬開口的水箱護罩
用鍍鉻飾條環繞整個水箱護罩
下氣壩則是使用蜂巢狀的造型
頭燈全車系標配Matrix LED頭燈組
全車共48顆LED燈配置
在近光燈模式會依照車輛轉向及彎道幅度
自動改變前方的光型
在遠光燈模式則是會自動遮蔽對方來車及前方車尾
車側部份從引擎蓋羽葉子板之間的間隙
所形成的腰線延伸至車尾
讓車輛整體看起來更加流線
輪圈的部分則是依照動力的不同
配置從17吋-19吋不等
車尾部分在中央可以看到相當明顯的摺線
尾燈則是使用LED燈組並使用狹長設計
-
內裝部分使用全新世代的格局
Info Sense智慧直覺數位化座艙
搭配10.25吋數位儀錶
10吋CNS3.5的多媒體聲控主機
支援無線Apple Caplay
有線Android Auto
並且導入語音控制功能
儀表台上方也配置HUD投射式抬頭顯示器
中央鞍座可以看到配置電子線傳排檔
以及電子手煞車附Auto Hold
-
動力部分這次提供三種動力
1.0升直列三缸渦輪汽油引擎附48V輕油電系統
最大馬力110匹 最大扭力20.4公斤米
平均油耗房車/Combi為20.4/18.6km/L
1.5升直列四缸渦輪汽油引擎附48V輕油電系統
最大馬力150匹 最大扭力25.5公斤米
平均油耗房車/Combi為18.4/18.5km/L
2.0升直列四缸渦輪汽油引擎
最大馬力190匹 最大扭力32.7公斤米
平均油耗14km/L
全車系搭配7速雙離合器自手排變速箱
底盤平台則是使用全新的MQB模組化平台
懸吊結構一般搭配前麥花臣後扭力梁
不過Combi 2.0由於是4X4四驅車型
所以使用前麥花臣後多連桿的懸吊配置
-
安全部分一直以來都是Skoda所提倡的
全車系9具氣囊
這次Skoda也終於導入Level2的ADAS輔助系統
包含ACC主動式定速跟車系統
AEB行駛中緊急煞車系統
Front Assist前方輔助系統
Lane Assist車道偏移警示系統
Side Assist車側盲點警示系統等安全配備
-
其實Octavia一直都是歐洲市場相當熱銷的車型
憑藉著易入手的價格以及很大的空間
還記得之前去歐洲玩
由於需要可以裝載4個28吋的行李箱
在租車預算有限的狀況下
唯一首選就是Octavia Combi了
這次大改款的Octavia我覺得更像Audi了
房車很像A5的斜背 Combi很像A4 Avant
你覺得呢?
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽 #新車發表
#歐洲車 #旅行車 #歐洲房車 #Skoda #Octavia
#Škoda #Octaviacombi
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水錶箱蓋 在 傑哥 Facebook 的最讚貼文
【9 年 iPhone,一週星鮮人 feat. Galaxy Z Flip3 5G】
這次何德何能可以收到來自 Samsung 的 FOR ALL機密包裹(大概是因為我一直是超級忠誠 Galaxy Tab S7+ 平板鐵粉吧,完全變成我的出門必帶提案專用機,開會也很常用到,滿意到不行)打開箱子直接雙膝一軟 … Galaxy Z Flip3 5G、Galaxy Watch4 Classic、Galaxy Tab S7 FE、Galaxy Buds2、Galaxy SmartTag … 然後還混進了火龍果、檸檬之類為了湊 A-Z 的惡趣味,導致收件的時候管理員一直跟我說是一箱很大水果禮盒,但沒有蘋果哈哈。
這下直接把我慾望防線打崩,此時不嘗試看看換陣營更待何時。
我大概是從 iPhone 4 開始使用蘋果家的產品,但其實稱不上果粉(畢竟筆電一直是用 Windows 陣營)可能因為自己身在超高速步調的創意產業吧,對於各種新事物的好奇心一直相當強烈,各種新產品我都會研究、新服務我幾乎都會申請試試看,每年也都會經歷一次想換 Andriod 陣營充滿個性新機的衝動。而我也真心非常想知道 — 同時擁有 Apple Watch、AirPods Pro 的我,真的逃得離蘋果陣營嗎?!
先講一下我自己的手機使用需求:
◾ 每天花大量時間使用社群 App、看 YouTube 影片(真的花爆多時間 … 堪稱什麼都看)
◾ 一整天幾乎隨時都在用手機工作,回信回訊息、打文章、查資料 … 有多工需求。
◾ 完全沒玩任何手遊。
我沒打算做規格介紹跟評測,這些更多專業的人都會講得比我好。我單純講講作為一個廣告與創意產業工作者的實際使用心得:
1⃣ 「這小傢伙也太別緻。」
Flip剛上手、摺疊開蓋的瞬間,真的會在心裡小小放煙火。我是非常習慣把手機放牛仔褲口袋的人,Flip 摺疊狀態小得讓我吃驚,完全開蓋 6.7 吋的螢幕硬生生比我現在的 iPhone 11 Pro 多出一截空間。有些 App 在半摺疊狀態甚至會有不同功能(像是可以摺著放在桌上自拍)。如果厭倦一成不變的手機,這些都是真正會給你驚喜的設計。
2⃣ 跟我一樣是超級多工人的話,螢幕可以多個視窗工作真是太方便了,這實在比 iPhone強很多。
3⃣ 120Hz 動態流暢畫面 — 看各種東西都非常滑順、迅速,滑社群爽感很夠。
4⃣ 還有防水功能,我拿回家第一天家裡小貓 Yama 就把水潑到手機上,當然沒到泡水那麼嚴重,但 Galaxy Z Flip3 摺疊機可以做到 IPx8 防水,就算真的浸到水裡我也不用太擔心。
5⃣ 跟 Galaxy Watch4 Classic 連動很順,有什麼訊息都可以即時看到,真的很適合處理緊急狀況,然後圓形錶面真的太美了 …
由於目前都用工作上需要的 App,幾乎都是 Google 體系的,在 Android 上跑起來完全無障礙,至少目前整體體驗很好 — 我不會說這是比我原本的 iPhone「更好的手機」,但絕對是「更給你強烈新衝擊的手機」。我之前一直多多少少有種被限制想像的感覺:「反正手機都長這樣啊 …」「本來就不太可能有什麼大變化了。」每次看發表會都會有這種消極感,但其實還是存在能讓我發出「欸?還有這招?!」驚嘆的手機設計。
當然這僅僅是這一週的初步心得,還會想多多嘗試在運動時使用手錶跟耳機,這對我來說也是很關鍵的需求,也想試試看更多常用的 App,希望之後可以再更完整跟大家分享我的長期使用心得!
Samsung
#行動代號FORALL
#大摺學家
#GalaxyZFold3
#GalaxyZFlip3
#TeamGalaxy
#unfoldyourworld
水錶箱蓋 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最讚貼文
[狂人新聞台] 全新BMW 2系列Coupé雙門跑車正式預售
#小編:「Sheer Driving Pleasure」的信念深植於BMW品牌靈魂
承襲經典基因,全新世代BMW 2系列Coupé雙門跑車援引全球首款量產渦輪增壓引擎車型1973 2002 Turbo設計靈魂,低扁流暢的車身線條展演長車頭、短前懸的BMW獨特風格樣貌,標配全新M款空力套件,搭配車頭一體式直柵雙腎型水箱護罩、大面積下氣壩、向2002經典致敬的雙眼LED頭燈設計以及緣起於E46 M3的中央隆起引擎蓋折線設計,緊緻的車尾線條則是結合新世代L型LED尾燈、M款擾流尾翼與致敬經典E30 M3車側充滿力道的曲線,塑造出全新BMW 2系列Coupé雙門跑車十足的肌肉感氣勢;此外,M240i xDrive更於車身各處細節強化專屬性能魅力,如M Performance專屬鈰灰色套件與19吋M款雙輻式792M輪圈,突顯蓄勢待發的強悍性能氣息與視覺衝擊。
全新BMW 2系列Coupé雙門跑車雕塑迷人經典身影同時更未曾忘卻駕馭本質,堅持一貫的駕駛者導向設計,融入12.3吋虛擬數位儀錶與10.25吋中控觸控螢幕所構成的全新BMW全數位虛擬座艙,全新iDrive7.0使用者介面、iPhone手機數位鑰匙、BMW智慧語音助理2.0、無線智慧型手機整合系統(含Apple CarPlay與Android Auto)、手機無線充電裝置與車況抬頭顯示器,更展現BMW一貫超越對手的數位化科技駕馭生活;除了頂尖科技,全新2系列Coupé雙門跑車同樣構築於豪華之上,220i M Sport配備M款真皮多功能方向盤、Sensatec透氣皮質雙前座跑車座椅、雙前座電動調整含駕駛座記憶功能、鋁質格紋飾板、環艙氣氛燈組與豪華型三區恆溫空調,結合BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技,而M240i xDrive更追加Vernasca真皮M雙前座跑車座椅、M光影車門飾板、M款縫線安全帶及harman/kardon高傳真音響系統,洋溢BMW M Performance專屬動感風格。
全新世代BMW 2系列Coupé雙門跑車,採用與BMW 3系列與4系列系出同門的後輪驅動底盤架構,短捷的車身搭配較過去略增的軸距、更為低扁的車高與加寬的前後輪距,輔以懸吊系統輕量化設計、50:50完美絕佳車身配重以及提升12%的車身剛性,結合令人嚮往的彭湃動力輸出,220i M Sport搭載BMW TwinPower Turbo直列四缸引擎與Steptronic運動化8速手自排變速箱,首度採用整合排氣歧管的全新汽缸頭設計有效降低排氣溫度,可輸出184匹最大馬力及300牛頓米最大扭力,0-100 km/h加速僅需7.5秒,兼具優異性能與油耗表現。
為求疾勁狂野與日常使用的極致平衡,BMW M Performance高性能車款更是對此下了完美註解,全新M240i xDrive搭載BMW引以為傲的經典直列六缸引擎,這具3.0升MPerformance TwinPower Turbo渦輪增壓直列六缸引擎不僅具備高精準燃油缸內直噴、DOUBLE VANOS雙可變汽門正時系統和Valvetronic汽門揚程可變系統,動力輸出更較前代增添34匹,具備374匹最大馬力及500牛頓米最大扭力,伴隨熱情無比的排氣聲浪與傳輸效率絕佳的Steptronic運動化8速手自排變速箱,0-100 km/h加速更僅需4.3秒就能完成。此外,M240i xDrive更搭載令人車迷驚豔無比的Sprint衝刺功能,長按方向盤左側換檔撥片就能立即切換至Sport模式,同時變速箱也能進入目前轉速可容許的最低檔位,結合xDrive智慧型可變四輪傳動,展現純粹的跑車靈魂,以靈敏、精準的駕馭操控實力使對手望塵莫及。
預售價格:
BMW 220i M Sport 199萬
BMW M240i xDrive 289萬
#BMW #M #Performance
水錶箱蓋 在 Coco講 Youtube 的最佳解答
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水錶箱蓋 在 錶哥學良Edgar Jiang Youtube 的精選貼文
#OMEGA #Seamaster Diver 300M #BlackBlack,除了機芯之外,幾乎所有零件都是All black,錶殼、錶圈、底蓋、錶冠、錶扣和排氦閥都是黑色陶瓷,錶圈和面盤並採用浮雕字和立體波浪紋,細節層次更有型。直徑43.5mm,建議售價:台幣283,000。
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水錶箱蓋 在 在地上滾的工程師 Nic Youtube 的精選貼文
如果要只維修到能夠代步,單單更換新曲軸也不是什麼大問題。
不過既然都要拆了,就順便做個小小升級然後翻新一些周邊吧!
我知道你們最愛看這種人家車壞掉然後荷包破洞的升級內容了,這不就來啦 XD
=== 特別感謝 ===
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=== 前情提要 ===
1. 去年改缸分享 https://youtu.be/1qXl9T0pO3g
2. 偷跑斷曲軸 https://youtu.be/OPgDTyxONhU
=== 總花費細節 ===
進氣跟排氣沒有動,原本車上繼續沿用
所以這次有花到錢的部分如下
- SMRT SS 59 330 全套 45000$
- 新雅啟動馬達 3000$
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組 2700$
- 皮帶 TRHC 2100$
- 艾銳斯鈦金版(二手收到的)
- 全新中柱含周邊
- CASE 曲軸箱右側總成
- 內鍊條、機油幫浦
=== 引擎設定 ===
需求經溝通後,以《街車設定》為主
- SMRT SS 59 缸頭
- SMRT A2 凸輪軸 (10,000 RPM)
- SMRT 59 陶瓷汽缸組 (活塞下降 40條降壓縮)
- ETM 330 條 CNC 鍛造配重曲軸
- YC 圓昌部品狂馬傳動全組 + 皮帶 TRHC
- 番MOTO SPORT 輕量化電盤及風扇組
- 新雅 32 mm 節流閥
- 新雅高流量海綿
- 三代勁戰新雅進氣外蓋(開 2 孔)
- 刺蝟 H-01 全白鐵直通靜音排氣管(前 26 後 29 - 雙層出口)
- 艾銳斯 RC Super 2 鈦金版全取代供油電腦
===最後調整結果===
技師嘗試各種組合後,依照不同進氣、排氣、傳動設定的結果
馬力約 18.8~19.2 P
扭力約 1.37~1.44 KG
尾速暫時不知道可以跑多少,疫情期間很少跑,想知道可以追蹤我的 IG: niclin_tw,日常會分享
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