關於 水雉復育 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#PROMO

「凌波仙子」水雉的成鳥形似菱角、黑白分明、尾羽和腳趾修長，喜愛在菱角田中活動、覓食或者築巢育幼。不遠的高架鐵道上，時速超過百里的高鐵疾駛而過，很難想像在興建高鐵前，當時水雉數量岌岌可危，正面臨嚴重族群迫害危機。

1990 年代，正是高鐵規劃興建時期，規劃路線正好經過臺南官田水雉僅存的重要棲地，引發危及水雉生存的隱憂。最終高鐵的環境影響評估要求高鐵必須針對水雉提供具體的保護措施才能興建。

2000 年，「水雉復育區」正式誕生，經過高鐵開發單位、地方政府與相關保育人士的積極參與，水雉得以在菱角田裡安心繁殖成長。你知道當時是用什麼方法復育水雉棲地嗎？過程有遇到什麼困難呢？維繫保育環境與發展的平衡該如何拿捏呢？一起進來看看吧！

＊本文由 交通部鐵道局 委託

延伸閱讀：
政府、學校、公民三方合作，共同完成臺灣第一份「國家鳥類報告」
https://pansci.asia/archives/203602
近親交配：物種復育的大難關——《滅絕生物學》
https://pansci.asia/archives/217497
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母親節快樂！
今天跟大家分享奶珍古德奶奶說故事哦，一起來看看台灣的水雉復育區吧！
https://www.facebook.com/motc.gov.tw/videos/987332558677895/

20年前高鐵規劃興建，路線劃過官田的菱角田，對生活在菱角浮葉上、俗稱「#菱角鳥」的水雉而言，原本是個危機，很幸運有保育團體的建言與指導，大家一起覓地做為水雉復育園區（現水雉生態教育園區）、出錢出力投入復育工作，讓交通部鐵道局與台灣高鐵，能夠從水雉棲地的破壞者，變成守護者。

集合眾人的力量，水雉數量從20年前全台不到50隻，成長到去年冬季的1700隻，更獲得 #珍古德博士 肯定。

交通部把這個美好的故事寫成繪本《#水雉的浮葉》，10月底已經出版，期盼更多人因認識產生認同，消費友善耕作、有綠保標章的菱角；從消費端扭轉生產端，吸引更多農友投入友善耕作，讓水雉有更多安全棲地。

除了繪本，我也請交通部所轄的觀光局、郵政公司一起推廣，分別協助台南市政府推動結合教育的精緻旅遊、拓展友善耕作菱角的通路。

當然，您也可以為水雉保育盡一份心力，多吃菱角，水雉就有更多水塘可以棲息；多吃友善耕作菱角，水雉就有更多安全的棲地。

現在正是二角菱的產季，大家購買菱角時，請認明「#綠保標章」友善耕作菱角；全聯通路專售的「官田菱雉菱」則是第一個投入友善耕作農友林丙火的菱角，懇請多多支持！

水雉生態教育園區
台南鳥會野鳥救傷組
林務局-森活情報站
珍古德教育及保育協會 Jane Goodall Institute Taiwan
我在台南

#官田菱角 #繪本
#水雉保育 #綠保標章 #菱雉菱

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