【自製海鮮丼.My homemade seafood bowl】
隔壁的高中女生住戶因為前天深夜的大雷雨而室內積水,住在樓下的住戶媽媽也不顧已經晚上11點45分了就上來狂敲我的房門,雞貓子亂喊亂叫的要進來看我這兒是不是淹水漫到隔壁她寶貝女兒那兒了?我表示自己這兒一切都很正常,沒有淹水,而且我已經就寢了。她一臉「哼,就是你搞的鬼!」的狐疑表情很不滿意的離去。我直覺這位猶太媽媽又要興風作浪了,接下來我準要倒楣⋯⋯。果不其然,今天早上臨時有工人過來檢查我的水槽和浴室,Billy Boy看到有陌生人進屋來,竭盡所能的嘶吼!工人頭子看一眼我的水槽水龍頭就說這龍頭已經死了!我說為什麼,我天天用都好好的。他就說反正死了就是死了!因為事出突然,水槽下我堆放用來收納料理和烘焙用具的好幾個箱子沒有移開,於是工人頭子就跟我說:「Mademoiselle,我明天早上11點到11點半之間會再過來仔細檢查,你要把箱子都移開我才能看仔細。還有,我到的時候,你務必要讓你的狗狗呈現昏迷狀態哦~」
唉⋯⋯,先不管這些,我餓了。小忙一下之後,我的海鮮丼做好了!有煎鮭魚、明太子、鮭魚卵、鰭魚卵、蛋皮絲、海帶芽、紫蘇葉、海苔,還有香噴噴的米飯!開動~
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雷尼機車教室
機車水箱散熱說明
你可能不知道,其實機車的水箱也是需要保養的。就先為各位介紹機車水箱的冷卻系統。
從主體水箱看起,經過下水道後進入引擎,首先會遇到第一個關卡就是水龜,這個閥門決定冷車低溫時,冷卻液只會在引擎內部循環,等到高於65度時,此閥門會打開,冷卻液才會進入水箱,進行所謂的「大循環」。而水箱蓋則是一個壓力閥設計,當壓力高過1.2公斤時,便會開始釋放,這高壓蓋可有著壓力鍋的原理,可以讓沸點提高到120度以上。在冷卻機制上,還會設有水溫感知器,這個感知器不僅提供數據給引擎作為供油補正用,同時也在95度時告知引擎風扇開始運作,以及在105度時執行持續性的風扇高速運轉。之後引擎的冷卻液會由上水管進入水箱,進行撞風冷卻。
因此冷卻的四大要素:1.水箱主體 2.溫控機制:水溫感知器(風扇開關)、水龜、水箱蓋。3.風扇本體與水箱後方淨空。4.冷卻液。水箱:各位可以發現,即便是我們嬉皮的排氣量像火箭的2300c.c.、M109R的1800c.c.甚至VN的1600c.c.,為何水箱那麼小?汽車水箱為何是機車的兩三倍大?其實汽車引擎因為置入在引擎室的關係,引擎週邊環境受熱後,會形成一個高溫帶,溫度高達75-85度,非常可怕!引擎室宛如烤箱一般,所以水箱盡可能的大,以撞風效應來帶走所有引擎的熱!但是機車引擎是外露的,即便是引擎連同變速箱構成的巨大本體,其實就是一個散熱體,因此我們嬉皮車的水箱就比汽車小多了,同樣的,重機跑車由於車殼的包覆,以及引擎的高效率,水箱也都大過我們嬉皮車。因此水箱大小不是絕對的因素,因為嬉皮車引擎本體也具備一定的散熱功能。
其次我們要看水箱的構造,各位面對水箱,上下稱為水櫃,中間的叫散熱帶(Fin),而散熱帶中有直條的水道(裡頭是冷卻液流通處),皺摺在兩個水道間的稱為散熱鰭(Pitch)。散熱鰭是科技的所在,經由精密的模具壓造然後透過模具皺摺最後以高周波焊接在兩個水道之間,目前最小的寬度是5mm,這是最新的研發技術,許多尖端車款,都是使用這種超高密度的水箱,它不僅散熱優異,同時也大幅縮小體積與重量,對跑車來說助益匪淺。M109R就是使用這種高密度的Pitch 5mm水箱、跑車CBR 1000RR、GSX-R1000都是,而看看兩三年前的車款,則是使用8mm的Pitch。
因此散熱鰭的密度與水箱的整體厚度有著絕對的反比關係,越密、阻抗越高,風不容易穿過;越疏,風帶走的熱反而不夠多。因此高密度水箱的車主須特別注意水箱的清潔,5mm的水箱非常容易卡住灰塵與細小的沙礫而堵死,導致散熱功能大幅降低。而5mm水箱並不適合低速行駛,它得藉由高速撞風或是強力風扇才能發揮該有的散熱功能,因為前面說過它的阻抗過高,風不容易貫穿,反之低速車款應使用較寬的8mm水箱較為合適。因此水箱密度與厚度的搭配,屬於專業領域,彼此的消長可決定使用環境與用途。
在溫控機制部分,可以使用低溫開關,也就是85度就膨脹通電,等同讓風扇提早開起,以幫助車輛在市區走走停停散熱之用,而水龜的改裝效果並不大,因為車輛啟動後幾分鐘就會超過65度勢必得開啟大循環,提早大循環並沒有對提升引擎散熱產生實質效益。至於水箱蓋的改裝也有其必要性,水箱內的壓力越大,越能提高沸點,因為一旦冷卻液沸騰,水道的冷卻變無法進行,整個沸騰的狀態,讓水流無法有效的流動到水箱,水道內較高位置都會充滿氣體產生氣鎖現象。此時過多的冷卻液將進入副水箱,很快的就會爆水,如果水箱結構不良,此時甚至會炸開。因此水箱蓋的壓力值不宜超過1.25公斤,這類型的高壓水箱蓋已經能將沸點提高到125度,已經足夠使用。
冷卻液的選擇應該選擇幾個大品牌,我歷年的實驗,某個畫有山峰的水箱精沸點最高,直逼120度,不僅流動性好,防鏽蝕效果也非常棒,不容易形成鼻涕栓塞水道,購買時請勿購買油性水箱精,油性水箱精較容易形成鼻涕栓塞。因此車友應該每年做水箱旋環清洗,將水龍頭接水管灌入水箱進行清洗,將銹蝕與水垢清洗而出。拆下水箱撤地清洗、進行水道水箱循環清洗,然後用一個好一點的水箱精,便可以提高愛車的冷卻效率,避免你的愛車熱衰竭。
國內販售的重機絕大部分都是歐規寒帶式樣,因此來到寶島台灣很容易發生熱衰竭的現象,當你發現愛車會中暑、艷陽下就沒力,就是過熱的現象了。由於我們不像汽車有水溫表,因此只能憑感覺,來斷定引擎的溫度狀態。解決引擎高溫的要點是加大水箱水容積,也就是加大水箱尺碼,更甚者搭配機油冷卻器,這兩項是解決問題的根本,其他如溫控水箱蓋等,都是治標,因為總會熱到爆,差別使是早晚。
水冷車可以加大水箱、外掛機油冷卻器降低引擎溫度,一般來說降低兩三度就足夠了,能夠降到十度,除非是引擎有巨大的動力提昇改裝,或是用車常態處於激烈操駕狀態。空冷車款可以發現引擎有細管外接而出,其實那就是空冷設計,外接到坐墊下方,藉由油壺達到機油冷卻效果,這當然也連帶降低引擎溫度,因此可以朝向改裝高效率機油冷卻器,來降低引擎工作溫度一般來說,引擎油溫超過125度就會有危險,而水溫超過120度引擎也有危險,車友應多多注意愛車的引擎狀況。
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※ 引述《etuo (日出)》之銘言:
: 版上有幾個大大說把水龍釣起來
: 然後去過關就會拿到水龍背鰭
: 可是我昨天在玩的時後,晚上去沙漠
: 在7號地圖把它釣起來了
: 可是過關的時後卻沒有拿到
: 是拿到兩個水龍的鱗耶.....
: 怎麼會這樣呢........是我運氣不好嗎?
: 大大們確定把它釣起來有拿過厚?
: 感謝大家
在這個任務中
副任務A 的報酬是沒有[水龍的鰭]的
[水龍的鰭]的取得方法一
先把水龍釣起->完成副任務A
看看有沒有落物(地上發亮的東西)
有的話就去挖,不過掉背鰭的機率很低...
挖到的話就直接完成副A回村
沒挖到的話
就採取方法二
打爆水龍的背鰭(建議是使用遠距武器)
打爆後就直接回營地完成副任務A->回村
報酬會出現在不同的 2排
上一排是副任務A 的報酬(鱗or殼)
下一排是"部位破壞"的報酬
只要運氣不是太差,剛好被讀心的話
應該會拿到[水龍的鰭]
我剛剛開PS2去打一場就拿到了
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◆ From: 218.166.151.16
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