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我住新北，雖然有車但去台北市常搭捷運，一來常會遇到塞車時間不好控制，二來停車位很難找就算找到了也不便宜，最重要的是，捷運差不多可以讓我去到任何要去的地方。約信義區永康街西門町？去迪化街買蜜餞？去中正廟南門市場？通通下車走路幾分鐘就到。
台北市有全國最多的資源，多到市長騎個車可以編百萬預算，雙北捷運四通八達新的路線一直增加，前兩天才又開了萬大線，車禍數字低當然很好，不過絕對沒什麼好說嘴，更不是寄生在台北市那顆檳榔的政績。
台北市的街道能開多快，還有其他更多城鄉差距的因素造成車禍事故，我不是專家都知道分析不能只看數字，蠢材。
#寄生黨
疫情下轉念，適者生存
林少英／音樂創作人（台北市）
快要迎接新春了，二○二○疫情如果說是人類來不及應變的大災難，那二○二一回顧一下疫情挑戰大家對如何挽救經濟、與病毒拉扯，人活在惶恐、無奈之下如何尋求存活的能力。生命價值觀的改變，走出困境，就是轉念、轉型，唯有靜心思考如何改變既有思維邏輯，走出另一種適者生存的模式。
台北永康商圈人潮已大不如前，永康街周邊有如一邊是夕陽西下，另一邊金華街卻是日出東昇。重建的政大公企中心即將完工，古老的摩門教會對面開了不少新店家，店家說公企中心快完工客源不會只靠觀光客，加上這裡房租比較便宜才能經營。創新思維邏輯探索現代人生活的方式，改變經營策略。例如歐式裝潢有吧台的店，乍看以為是酒吧其實是理髪店；賣煮鮮魚湯魚貨新鮮來自澎湖，凸顯吃魚比吃牛肉麵健康的概念。
淡水新市鎮的發展有了輕軌到漁人碼頭的加持，淡水夕陽餘暉魅力無窮，吸引了許多新住戶。新開的幾家便利商店改變經營模式，場地空間大，販售商品增加了直營澎湖漁獲，還未新春就可以訂鯧魚，接著又試賣牛肉火鍋片、小牛排，冬天冷風又大的淡水反而方便。夜貓族工作到半夜，也可以買到牛肉片吃火鍋；心想什麼時候到便利商店來買魚買肉。所以不要預設立場，只要用心經營，還是有翻轉的機會。
從八里開始，因六一快速道路沿海美景盡收眼底，又不收過路費，許多大的便利商店不斷增加。桃園觀音往南的便利商店不但空間大，門前老樹也是景觀，在樹下乘涼喝咖啡休憩一下再上路。有些工作事宜，我還約在這户外老樹下聊，因疫情不想在密閉空間談。
台灣真是一個方便可以漫遊的地方；便利商店在往南的地方開得更大間，許多都有可以充電的大桌子，對手機族已經不是只為了咖啡，而是可以工作可以充電。台灣人求變通求生存的能力超強，地小但人的想像空間很大才能存活下來。
一個寒假來回上山下海探索村落，整個台灣島環繞了五趟，感觸良多。已經不想再看到伯朗大道因金城武成名的那顆大樹。池上如此以鄉村悠美慢活的地方，恐怕是回不去了。老樹大樹有自己的歷史、有自己的故事，金城武加持的樹曾帶給池上觀光的光芒，但相對也回不去池上秀麗鄉間的氣質，可想而知付出的代價。什麼時候到了路口都是招攬生意停車，租那難看的腳踏車，更誇張是進伯朗大道車輛有管制，一片凌亂不堪入目的裝飾。這路昔日就很美，什麼樹都好看、什麼田野都可以慢活漫步，今天要淪於管制去看那一棵樹，大自然意義何在。
從蘇花改到台東，或從新的南迴公路往花蓮，瑞穗是中間很好的休息點，它仍保有純樸自然，鄕間小路看到的雲海，日出就是和登山看的日出不同的風景，全省唯一的碳酸鹽泉、柚子花香、蜜香紅茶…，令人深思。我們不要太強調名人加持的觀光或是人工建設美，要更協助地方保有它原來優勢的大自然風貌與歴史人文，才是人文觀光的永續發展。
昨晚
很剛好的車開過過永康街附近
很剛好的發現一位難求的路邊停車格
然後就去逛永康街了
原本要call住附近的朋友一起來，結果他回台中💔
這麼突然的永康街覓食
每次總是擦肩而過的朋友推薦可以吃白水豆花
這麼心有靈犀！我兒子正吵著要吃冰
我兒子問我為什麼要在公園吃？
因為店家沒位子啊😂😂
（所以第一張照片他給了我一個白眼 臭小子）
我看大家都端到公園吃
公園吃豆花也是不錯的體驗
真的是沒用過不知道，用了才發現他的方便
如果你也是開車族老司機，試試看你就知！
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永康街停車 在 [請益] 捷運東門站附近大家愛車都停哪？ - 看板SuperBike 的推薦與評價
大家好,因為最近輾轉搬到東門站附近了...
下樓就是捷運站是很方便,但是我自己的偉士小三百不知道該停哪裡
爬文大家都停蠻遠的地方,目前只能先放在汽車格上,但又怕哪天被三寶亂移動
不知道大家都停在哪裡呢...?
因為我的車體又很尷尬,不大不小常常左轉被警察攔下來一看才是黃的
之前的社區都是請我租兩個機車位一起停就好了
不知道有沒有板友能夠提供意見的呢 謝謝大家
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