跟鄉親們報告好消息，國道1號的汐止交流道，新增設康寧街南入匝道今天正式動工了。
四十幾年前完工的中山高速公路，當時汐止還是個人口不到10萬人的小鎮，人口集中在基隆河南岸的老市區，因此當時汐止交流道是設計為一個「T字型」的交流道，不管基隆河南北岸，所有進出高速公路的車輛都需由大同路進入禮門街的交流道。
幾十年後的今天，汐止人口成長已超過20萬人，基隆河北岸的社后地區更是人口密集、社區林立，每天上班尖峰時間，必須繞經汐萬路、中正路、或由江北二橋到大同路，再轉進禮門街，擁塞的情況絕對是最大的噩夢……
解決之道當然就是增設基隆河北岸南下進入高速公路的匝道。這個議題在汐止爭取了二十多年，但是因為汐止交流道依山坡地而建，北側並無新增匝道的腹地空間，一再研議多種方案，都遭遇技術上的困難；最後，決定放棄在汐止交流道增設匝道的方式，而採取新建匝道匯入汐止系統交流道（中山高北二高交叉的汐統交流道）的方向，終於得以突破，在蘇貞昌院長上任後迅速核定，並編列經費，去年我擔任立委之後，與 賴品妤委員共同邀集交通部、高公局召開該項工程相關會議，持續關心、並督促工程項目的進行。整個案子的總經費4億9千800萬，地方政府只付擔2500萬，其餘經費都由中央負擔。終於，高工局在6/11公告正式決標，並在今天的豪雨中開工，預計112年10月完工。
在這裡要感謝過去二十年曾經為這個案子努力過的每一個人，未來完工後，相信汐萬路、中正路口、大同路，甚至南陽大橋頭塞車的情況都會有所改善。不過也要提醒新北市政府，通車後康寧街、樟樹一二路等道路的車流量也勢必會大幅增加，離完工通車還有兩年多的時間，新北市政府應儘速對未來交通車流紓解進行提前規劃。
汐止交流道開工 在 [新聞] 國1汐止增設南入匝道周六開工侯、蘇可- 看板Sijhih 的推薦與評價
國1汐止增設南入匝道 周六開工侯、蘇可能一起出席
新北交通局提報「國道1號汐止交流道增設南入匝道工程計畫」，經高公局核定且主體工
程決標後，將於後天舉行開工儀式，屆時行政院長蘇貞昌、新北市長侯友宜可能會一同出
席，而該工程預計2023年完工，可節省汐止地區上下國道20分鐘車程。
國道1號汐止交流道將增設南下入口匝道總工程經費4.96億元，新北去年已完成進行康寧
街一期拓寬工程，目前正進行二期拓寬。交通局綜合規劃科長吳政諺說，汐止南入匝道完
工後，可分流現況國1汐止交流道及周邊27%的車流。
新北交通局長鍾鳴時表示，汐止雖有國道1號與國道3號兩條國道，但平面聯外道路主要依
賴大同路，其他康寧街與吉林街路幅都不寬，地區道路容易受國道車流干擾，導致汐止地
區交通路網極為脆弱。
鍾鳴時說，已在汐止區大同路建置11組etag偵測器及利用3組智慧監視器，即時推估車流
，預警進行道路壅塞導引及事故管理，大幅減少事故排除所需要的時間。
除國1汐止南入匝道，鍾鳴時表示，系統化、工程整體性規劃，才能確實解決汐止的交通
問題，目前也規劃「國道3號南港交流道增設南下出口匝道銜接南港聯絡道工程計畫」。
交通局表示，國道3號南港交流道增設南下出口匝道，能改善汐止北山大橋交通壅塞，今
年6月初已完成可行性研究期中規劃報告，預計年底完成期末報告後，提報高公局審查、
爭取核定
國道1號汐止交流道將增設南下入口匝道。圖／新北交通局提供
https://udn.com/news/story/7323/5651621?from=udn-referralnews_ch2artbottom
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這個社會一直在談家庭、教育，以及工作間的平衡，我辭職之後回家帶小孩，
我沒想到這個社會是如此的不安全。
我真的很希望政府、各級單位，能夠做些事情讓媽媽放心帶小孩，
或者是讓媽媽放心工作
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