全球禁止在港口(管制區)使用開放式洗滌器(Open Loop Scrubbers)的地方
亞洲:
中國: 交通運輸部(MOT)發布了《關於規範實施船舶空氣污染物排放控制區監督管理的通知》,該通知指出,自2019年1月1日起,該縣內陸ECA禁止從洗滌器中排放洗淨水,沿海沿海出口協定和渤海灣水域的港口水域。該文件還指出,將在適當時候宣佈在整個沿海國內非洲經委會中禁止進口。
香港:如果船舶打算在香港水域使用洗滌塔,以滿足硫含量上限要求,則必須向香港當局提出申請,要求豁免使用合規燃料。豁免申請必須在2019年1月1日之後首次造船到香港之前至少14天提出。
新加坡:新加坡MPA表示,從2020年1月1日起,禁止在新加坡港口水域排放污水。官方聲明建議配備開環洗滌器的船舶“在船舶到達港口水域之前,先將其切換至閉環模式或合規燃油”。根據新加坡的《環境公共衛生(有毒工業廢物)條例》,洗滌塔的殘留物已被分類為有毒工業廢物。它只能由獲得許可的有毒工業廢物收集者來收集。
馬來西亞:禁止開放式洗滌器
印度:在DG工程通告2018年第05號中,印度似乎表明如果滿足MEPC.259(68)中規定的標準,則允許洗滌塔洗滌水排放。但是,這符合要遵守當地法規的要求。截至目前,尚不清楚是否會在某些地區實施當地限制。
巴基斯坦 卡拉奇港已成為禁止從開環洗滌塔排放沖洗水的最新機構。
蘇伊士運河管理局宣布禁止在水路過境期間從開環洗滌塔排放洗淨水
阿聯酋:
阿布扎比: 2013年,阿布扎比當局發布了《船東,船長和代理人船舶排放和維護指南》,指出如果游離態污染物可將洗滌塔洗滌水排放到港口水域,而洗滌塔污泥應從船舶排放到阿布扎比達比港口公司(ADPC)許可的廢物處理承包商。
富查伊拉:按照給水手的通知。252日,富查伊拉港口主管宣布,在港口水域將禁止使用開環洗滌塔。
歐洲
比利時:歐盟委員會2016年關於洗滌塔洗滌水排放的說明禁止在港口和內陸水域排放。
德國:根據CDNI公約第1條和第3條(關於在萊茵河和內陸水道航行中產生的廢物的收集,存放和接收公約),在內陸水道和萊茵河中均不允許排放。
立陶宛:當局目前正在研究洗滌塔洗滌水對海洋環境的影響,並將在研究完成後提供結論。同時,根據EC 2016的說明,目前的立場似乎是禁止在港口水域中排放。
拉脫維亞:如EC 2016註釋中所述,一般立場是在領海和港口水域禁止排放。歐共體內部目前正在進行有關改進法規和提高清晰度的討論。
愛爾蘭都柏林:愛爾蘭當局2018年第37號公告``禁止排放廢氣洗滌塔洗滌水''規定,都柏林港口管轄的水域禁止排放洗滌水。都柏林港口的管轄範圍包括從Matt Talbot Memorial Bridge向東到Baily Lighthouse穿過北部和南部Burford浮標以及穿過索倫托角的線路。
愛爾蘭沃特福德:根據沃特福德港的海洋通告``禁止排放廢氣洗滌塔洗滌水'',從2019年1月開始,在港口範圍內禁止排放洗滌塔洗滌水。
愛爾蘭CORK港: 2018年第15號港口通告指出,鑑於可能對敏感的生態系統造成影響,並且在港口公司管轄範圍內有大量Natura 2000站點,因此禁止在港口水域排放洗滌塔洗滌水。
挪威:根據2019年3月1日關於船舶和海上移動裝置的環境安全的第488號法規的修正案,挪威峽灣禁止使用開環洗滌塔。另外,對於使用封閉式或混合式洗滌器的船舶,需要一種用於減少可見空氣排放的裝置。
美國
夏威夷: 2013年VGP第6.7節中提到的有條件的第401 WQC(水質認證)條款允許在滿足某些要求的前提下排放洗滌物。這些要求可以在同一部分中找到。
康涅狄格州:康涅狄格州已規定了特定條件,作為2013年船舶通用許可證(VGP)要求的一部分。根據2013年VGP第6.5.9節[UK1]的規定,禁止將任何廢氣洗滌塔洗滌水從VGP覆蓋的任何船舶排放到康涅狄格州的水中。參見CGS第22a-427節和康涅狄格州水質標準(CT WQS)。
加利福尼亞州: CARB OGV(加利福尼亞遠洋航行船舶空氣資源委員會)法規不允許使用減排技術,例如洗滌器,因此禁止使用它們以及排放任何沖洗水。長灘港的船舶排放規定還規定,禁止從港口水域的洗滌塔中排出洗滌水。但是,根據CARB的《海事通告2017-1》,如果該船具有實驗或臨時研究許可,則允許排放。
巴拿馬運河 禁止在運河水域使用開放式洗滌器
澳大利亞:澳大利亞的任何州都未禁止從開環洗滌塔排放洗滌水。當局目前正在研究洗滌塔排放物的影響。
南非:在海洋通告中沒有。2019年8月8日,南非表示只要滿足MEPC.259(68)決議中規定的IMO排放標準,它將接受所有類型的核准洗滌器,包括開環洗滌器。但是,最近的報導表明,南非可能會重新考慮接受開環洗滌塔的立場。
當地政府對於洗滌器之規定分成三種等級: restricting ,or completely prohibiting washwater discharge from open loop scrubbers, or prohibiting the use of scrubbers.進港前宜向當地代理問清楚.
污水排放許可證申請 在 廖子齊 新竹市議員 Facebook 的最佳貼文
明知灌溉水被污染,市府仍拒絕多管齊下解決問題
選舉剩下30天,雖然每天選舉的活動越來越多,但是我從沒忘記自己身為一個民意代表應該做好的工作,努力讓新竹的灌溉水和飲用水水質能夠變好,是我和時代力量對新竹市民的責任。這次定期會市政總質詢上,我延續自己第一次定期會的質詢內容,再次向市長提出了加強管理事業廢污水的作法。
之前我就指出,中央現在推動的灌排分離,雖然禁止事業「直接申請」將廢污水排放到灌溉渠道,但是實際上事業廢污水卻仍然可以「合法」地排放到道路側溝或是區域排水,廢污水再匯流或是被抽取到灌溉渠道裡,這個畸形的現象說明現在的灌排分離還不是真正的「灌排分離」,我之前也揭露過,現在能夠合法地以間接的方式污染灌溉水的事業就有69家。
審計部新竹市審計室的107年總決算報告也抽驗了6處新竹市灌溉水上游的水質,結果發現香山區灌排、三姓溪、鹽港溪3個地方的水質超過了灌溉水水質標準導電度750 us/cm的規定,證實了灌溉水確實遭到污染。
感謝市長願意在總質詢時承認目前這個問題的確存在,灌溉水有被污染的可能,市長表示會以加速建設污水下水道的方法來解決污染問題,目前已經獲得充裕的經費,預計將現在17.54%的污水下水道用戶接管率,在2021年衝高到40%。
加速建設污水下水道也是我一直支持的方向,但我認為有其他多管齊下的作法,能夠更快達成讓水質變好的目標,例如我這次定期會的一項提案:「建請市府研擬未來新設事業申請廢污水排放許可證或簡易排放許可文件時,及申請住宅建物建照或使照時,市府應確認其排放之廢污水不致污染飲用水及灌溉水,始得核發上述許可。」
這同時是我們時代力量版《新竹市廢污水管理自治條例》中非常重要的一部分。
這項提案的意思是,新設事業在申請廢污水合法排放的許可時,或是新建住宅社區在申請建照和使照時,市府必須確認這些事業或社區的廢污水是排到污水下水道,或是排放到不會影響灌溉水或飲用水取水口下游的地區,才能核發上述許可。有了這樣的規定,我們至少能夠避免未來再有新的污染源產生,至於現有69間事業我們可以另外想辦法處理,這個規定至少不會讓污染擴大增加,而且跟加速建設污水下水道完全不衝突。
這個規定更能夠實現「污染集中管理」的效果,因為這樣未來在新設事業時,業者就必須先找好不會污染水源的區域或用地,市府可以集中劃設工業用地並佈建污水管道,讓事業集中在一個區域以便管理污染,不要再讓企業能夠任意地多點開花,污水到處排。
遺憾的是,市長完全不願意考慮我們的作法,市長甚至也說不出為何反對我們的作法,反覆表示會有污水下水道的建設,彷彿只要有污水下水道就一切足夠,不願正面答覆、刻意忽略我們的提案。
我會持續地向市長及各局處,溝通我和時代力量新竹市議會黨團對水質議題的重視,以及我們認為可以盡快採取的作法,我們也會和他黨的議會同僚溝通,讓關心環境議題的議員能夠共同推動政策。
但是我們真的需要更多力量,如果我們在新竹是一個更多議員、更大的黨,關心環境的聲音就能夠得到更多重視,希望關心新竹水質議題的朋友,年底能夠用手上的選票,#政黨票投時代力量,#支持議員地方深耕,讓我們的議員在議會有更多的民意支持,能在未來三年的問政讓新竹的環境變得更好。
政黨票投時代力量,就是支持子齊繼續為環境努力!
時代力量新竹市議會黨團
總召 廖子齊
議員 林彥甫、蔡惠婷
從地方到中央,都需要有時代力量為新竹市民發聲,也請大家 #立委支持高鈺婷!
廢污水議題請見影片36:20-45:40
https://www.youtube.com/watch?v=DHDKTunhro8&t=2739s
————
時代力量關心水質問題大事記
市長承認無法完全供水庫水,我要求灌溉水質也要保障
https://reurl.cc/k5g3zK
議會通過「要求市府制定《廢污水管理自治條例》」提案
https://reurl.cc/24Vyn4
難的讓我們來!推動廢污水管理立法
https://reurl.cc/jdoYA1
說好囉,2021污水家戶接管率40%!
https://reurl.cc/4gnvxj
0 vs 69
https://reurl.cc/M7VLeW
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