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[狂人新聞台] 埃克森美孚與保時捷在賽道測試低碳燃料

＃小編：保時捷將於未來25年間持續投入先進再生燃料及低碳燃料等高性能產品的開發與測試

保時捷將在2021年度Mobil 1 Supercup賽季中，以保時捷高性能賽車引擎，使用第一代的埃索再生賽車燃料(Esso Renewable Racing Fuel)進行測試。該燃料乃由埃克森美孚的科學家和工程師團隊以先進生質燃料為基礎特別調製而成。

此外，保時捷和埃克森美孚亦將目光焦點放在eFuels燃料之上。eFuels燃料是由氫氣及自空氣中捕捉的二氧化碳為原料所合成的燃料。若被當前市面上的乘用車燃油標準採納，eFuel可望降低至多85%的溫室氣體排放量。保時捷預計2022年開始測試第二代的埃索再生賽車燃料(Esso Renewable Racing Fuel)將包含eFuel的成分。

eFuel燃料來自於智利的Haru Oni試驗工廠。該工廠生產氫氣，進而將氫氣及從空氣中中捕捉的二氧化碳結合製成甲醇。埃克森美孚提供將甲醇轉換為汽油的專利技術授權與協助以利生產低碳燃料。在試驗階段，2022 年產量預期達到約 13萬公升。作為該燃料的主要使用者，保時捷將自2022年賽季開始，於保時捷Mobil 1 Supercup賽事中與其他車隊一同使用智利生產的 eFuels。

埃索再生賽車燃料(Esso Renewable Racing Fuel)的首次實地測試於 2021 年 3 月 20 日在荷蘭的 Zandvoort 賽道進行。測試會延續到2021 年和 2022 年的保時捷Mobil 1 Supercup賽事期間。保時捷與埃克森美孚的合作是基於埃克森美孚持續致力開發和部署低排放能源的解決方案，範圍涵蓋高效能燃料和潤滑油、先進塑料及其它可減少汽車、卡車燃油使用的產品，例如雙方共同為電動車市場特別開發的Mobil EV™range系列潤滑產品。

今年1月，埃克森美孚宣布推動埃克森美孚低碳解決方案(ExxonMobil Low Carbon Solutions) 以商業化其大量的低碳技術，並計畫持續投資30億美元於低排放能源解決方案直到2025年；去年，埃克森美孚也宣布計畫最早自2022年起，於美國加州供應再生柴油，亦不排除拓展到其他當地或國際市場。

過去20年間，埃克森美孚已投資超過100億美元研究、開發和部署低排放能源解決方案促成高效率的運營，已消除或避免約4.8億噸二氧化碳排放量，相當於減少1億多部乘用車一年內行駛所產生的排放量。

保時捷承諾在2025年底前將投資150億歐元以推動全面電動及數位化。至2030年底前，80%以上保時捷銷售車款將為電動車款。保時捷並投注約10億歐元，以達成2030年產品和運營碳中和的永續目標。

＃Porsche ＃eFuel燃料 ＃再生燃料 ＃低碳燃料 ＃運營碳中和

#島讀回顧 #ElonMusk #Tesla

#特斯拉 在島讀去年網站的關鍵字搜尋排名第二，僅次於 Podcast。

島讀一路追蹤特斯拉，看著它從谷底走出，股價更是衝上顛峰，人氣也持續不墜。

沒有人知道特斯拉股價是否合理。但有一點現在可以肯定，那便是現在人們認為 #電動車可行。這在馬斯克剛接手特斯拉之時，被視為是幾近不可能的壯舉。

為什麼難度這麼高？島讀去年便在《Tesla 目標達成（不是股價）》討論電動車發展的難度，以及為什麼馬斯克認為電動車可行。

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根據傳記《鋼鐵人馬斯克》（Elon Musk:Tesla, SpaceX, and the Quest for a Fantastic Future），馬斯克一直都想做電動車。他認為人類一直停留在化石燃料（石油、煤、天然氣）是很瘋狂的事情。當人類燃燒化石燃料時，大規模地將累積數千萬年的碳元素釋放至生態，將永久改變大氣與海洋成分，造成氣候變遷與嚴重災害。

而在所有的化石燃料應用中，交通運輸業的碳排放是第二大，但卻是最「髒」的；因為其主要是用無效率的方式燃燒石油（發電業是第一大）。馬斯克認為要讓世界擺脫化石燃料，必須首先改革交通運輸業。

然而一開始馬斯克找不到切入點。電動車研究當時已經「冰封」許久。

這其實很奇怪。電動車的概念並不新。在亨利福特（Henry Ford）於 120 年前著手量產汽車時，最流行的交通創業題目就是電動車。
要記得，那是電力大放光明，席捲世界的時代。愛迪生（Thomas Edison）與特斯拉（Nikola Tesla）可說是當時的賈伯斯與貝佐斯，正大打「電流之戰」（the current war）。電力在短時間進步神速，帶動電燈、電報、電視機、電冰箱等一一問世。大眾看著每天的新電力發明，就像我們自 2007 年起對手機的發展目眩神迷一樣。

如果問當時的人「什麼交通工具將取代馬車」，大部分人會猜電動車，而不是「內建小型噴火裝置」的汽油車。福特本人也曾在愛迪生實驗室工作。

電動車與汽車同時起跑，最終卻是汽車勝出。這很大一部份要歸功於福特。福特發明的流水生產線，降低了汽車價格，成為真正的「大眾」交通工具。同時也帶動週邊產業發展，包含原油業、連鎖加油站，甚至是大型量販店、郊區社區等。今天汽車是一個「生態」，包含眾多角色，彼此互相強化，形成穩定的環境。

而電動車就此被束之高閣，「冰封」了 120 年。汽車產業的獲利更大，甚至可以遊說政府、擬定法規，壓迫其他選項的空間。同時，汽車的發展也逐漸停滯。今天汽車看似多樣，本質上仍是使用福特使用的汽車引擎。

停滯的汽車業隱含兩個問題。

第一，負面外部成本，也就是污染。汽車業不用為污染買單，因此銷售成本低於其實際所造成的影響。或者說替代品，例如電動車，價格相較之下顯得很貴。這是一個集體困境 — 即便單一車廠的 CEO 知道繼續污染下去對人類不好；但維持現狀對於公司本身與 CEO 個人，卻是最有利的。

第二，替代交通工具的機會成本。電動車在 120 年前輸給汽車有其原因，但不代表 120 年後電動車仍然無法發展成划算、有效的交通工具。看看電腦的發展速度！萊特兄弟也是約 120 年前首次飛行，今天我們有龐大的航空業，並且可以來回太空了。如果持續研發電動車、電池，今天理當已經有長足的進展。

初出茅廬的馬斯克無法直接挑戰汽車業。於是他先去史丹佛唸博士。卻在目睹網際網路的爆發性成長後立即輟學，跟弟弟共同創辦了 Zip2（類似 Yelp 的評價網站），賺到第一桶金。接著創辦 X.com，後來成為 PayPal，賺到第二桶金。

接著他再把大部分的積蓄投入了太空新創 SpaceX。他對再生能源的熱情不減，也有了足夠的資源；只是仍然不確定電動車的技術水準。

終於，馬斯克在 2003 年遇到一家小電力科技公司 AC Propulsion。 AC Propulsion 發現筆電與手機的發展，大幅推進了鋰離子電池的技術。將數千個小鋰離子電池綁起來，就成為非常適合汽車的電池。於是馬斯克資助成立一家公司，向 AC Propulsion 取得電池科技的授權：特斯拉。由此展開了特斯拉的漫漫長路。

原文閱讀：Tesla：目標達成（不是股價）（會員限定）
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「鉛在骨頭裡半衰期長達25年！遠離重金屬危害」
鉛是一種天然生成的金屬，於地殼中存在少許的含量。鉛在環境中無所不在，包括空氣、水和土壤。世界衛生組織指出，鉛在環境中有多重來源，包括石油（含鉛汽油）、油漆、染料、食物罐頭之焊接劑、含有染料的食品容器、含鉛水管、工業製程、含鉛中草藥、含鉛糖果紙、含鉛玩具等。
　　
經由空氣、家戶灰塵、街塵、土壤、水及食物進入人體者占80%以上，如將鉛物質或食物吃下被小腸吸收，經由門脈循環後進入肝臟，然後分布到肝、腎、血球，其中有80%以上儲存於骨頭與牙齒中，鉛在血液中半衰期約為30天，在骨頭中則約高達25年以上。
　　
■鉛暴露與心血管危險因子有正相關，濃度與股骨骨密度有負相關
「臺大醫院環境職業醫學部蘇大成主任」與「恩主公醫院林建宇副院長」及「國家衛生研究院國家環境醫學研究所黃柏菁助研究員」，過去兩年來針對青少年與年輕成人的鉛暴露研究發現，青年人的鉛暴露不僅與胰島素阻抗、血壓、代謝症候群等心血管危險因子有正相關，更進一步地發現，鉛與頸動脈早期動脈硬化也有密切的正相關。
　　
進一步探討鉛造成動脈硬化的可能機轉，發現早期鉛暴露與內皮細胞功能失常有關，且鉛除了直接與動脈硬化相關，也可能藉由調控DNA的甲基化後間接造成動脈硬化。
　　
此外，研究團隊也藉由分析美國健康與營養調查資料庫，發現體內鉛濃度也與股骨的骨密度有負相關，這趨勢在停經前的婦女更加明顯，因此也可能會增加之後骨折的風險。
　　
■鉛負面影響身體生理系統，避免鉛暴露生活有對策
鉛之所以被重視，是因為鉛幾乎負面影響了我們身體所有的生理系統，並非人體所需之必要元素，最重要的是國際間公認鉛暴露沒有所謂的安全值。
　　
為防堵鉛暴露，蘇大成主任建議：
▶早上或返家後自來水水龍頭先打開，讓水流1-2分鐘，將沉積在管路之鉛排出，並可作為沖馬桶、澆花等非食用用途。
　　
▶在烹煮蔬菜前徹底浸洗，尤其是葉菜，可減少蔬菜表面上含鉛的塵垢及泥土。
　　
▶盛裝菜餚食物用安全餐具，不用裝飾器皿，且避用色彩鮮艷的餐具，更不能用鮮豔餐具來盛放酸性食物，以防彩色顏料中的鉛滲入食物中。
　　
▶與食物接觸的餐具，最好購買沒有顏色或圖案，儘量挑選白色、平滑的
　　
▶給予小孩的玩具的挑選上，也應具有經濟部標準檢驗局安全標章之玩具。
　　
▶使用中藥則須注意其來源安全可靠，如長期服用後發現四肢微麻或無力等神經症狀，應暫時停藥且諮詢其他醫師。
　　
▶在所處環境，宜注意清掃、吸塵，避免處於有落漆、剛油刷或焊接作業的場所
　　
▶油漆建議選用獲得內政部建築研究所推動之健康綠建材標章之水性材質
　　
▶從事含鉛作業時，應穿著工作服，且勿將工作服穿回家，下班時需於工廠更衣、沐浴再回家。
(資料來源：【註1】)
　　
■遠離重金屬危害，食品重金屬檢測
每當聽到在食物檢驗出重金屬殘留，總是讓人覺得惶惶不安，深怕不小心就把這有毒重金屬一併吃進去。不過正因為人民對飲食安全的高度重視，目前大部分食品都會進行重金屬檢測，確定檢驗的重金屬含量低於衛生濃度標準後，才能出現在市面上販售。
　　
■重金屬是什麼？
一般定義是指密度大於 5 g/cm3 的金屬，但若用在食品檢測中，則是對於生物體有危害的「有毒重金屬」之簡稱，當食入過量有毒重金屬，慢慢累積在身體的有毒物質便會引發各種疾病，讓健康亮起紅燈。而我國「食品中污染物質及毒素衛生標準」中，將以下7種物質列為重金屬檢驗的目標對象。
　　
➜鉛：鉛幾乎對於人體的所有器官和系統都有影響，主要的毒性是影響成人和兒童的神經系統。而孩童又比成人更為敏感，鉛對於孩童的發育、精神智能發展與認知能力皆有影響。IARC已將無機鉛認定為可能的致癌物（IARC 2A）。
　　
➜總砷與無機砷：砷依照存在的型態分為『無機砷』及『有機砷』。有機砷的毒性較低，但無機砷已被國際癌症研究中心（IARC）證實對人類具有致癌性（IARC I），可能導致罹患肝癌、膀胱癌等癌症的風險增加。著名的「烏腳病」即為砷中毒之後果。
　　
➜鎘：鎘會損害腎臟、肺臟及骨頭。著名的「痛痛病」即為鎘中毒的疾病之一。
　　
➜汞與甲基汞：甲基汞（有機汞的一種）和汞蒸氣比其他型態的汞更有害，曝露率在高濃度的金屬汞、有機汞或無機汞可能永久損害大腦、腎臟和發育中的胎兒。著名的「水俁病」即為甲基汞中毒所引起。
　　
➜錫：短時間攝入過量無機錫化合物，恐會引起胃痛、貧血等問題，也可能對肝臟、腎臟等器官造成傷害。
　　
➜銅：適量的銅有助於維持健康，但攝入過量的銅會引發噁心、嘔吐、胃抽筋、腹瀉等急性症狀，非常高濃度的銅會導致肝、腎損害。
　　
➜銻：高濃度的銻恐會對人體造成危害，如雙眼或肺部發炎，或是引起胃痛、腹瀉、嘔吐與胃潰瘍等腸胃道病症。(資料來源：【註2】)
　　
■台大醫列日常3類排鉛食物要多吃
臺大醫院環境職業醫學部蘇大成主任建議日常可食用這3類排鉛食物：
➜含鈣、鐵、鋅食物：
鈣、鐵、鋅與鉛進入體腸胃道是通過同一運載蛋白，所以具相互競爭機制，因此可以多吃些富含鈣、鐵、鋅的食物，例如豆製品、肉類（牛肉）、蛋類、動物肝臟、牛奶、蝦皮等。
　　
➜蛋白質食物：
例如豆製品、蛋等，其蛋白質成分與體內鉛結合成可溶性化合物，進而阻止人體對鉛的吸收。
　　
➜含維生素C的食物：
可抑制人體對鉛的吸收、促進鐵質吸收，有助抵抗鉛害，協助體內的鉛從糞便排出。
(資料來源：【註1】)
　　
　　
【Reference】
國衛院論壇議題「加強食品風險評估及預防政策」簡介
➤➤議題召集人：葛應欽講座教授（中國醫藥大學）、余幸司代理院長（國家衛生研究院）
➤➤提出加強食品風險評估及預防之政策建言，降低食品安全爭議事件之發生及加強政府緊急應變之處置能力, 保障消費者健康。
　　
本計畫針對加強食品風險預防提出以下政策建言：
(A)潛在性未知毒物之調查與規範。
(B)分析檢討已有規範之食品或添加物之國際差異。
(C)評估對健康效應爭議之食品或添加物風險。
　　
經專案會議討論，將集合各相關領域專家學者完成「加強食品風險評估及預防政策建言書」，研究成果將可提供食品藥物管理署參考，以降低食品安全爭議事件之發生及加強政府緊急應變之處置能力。
　　
此建言書分六個章節，分別為前言、潛在性未知毒物之調查與規範、分析檢討已知規範之食品添加物之國際比較、評估爭議性食品及汙染物或添加風險、食品安全與食品詐欺之國內外處理經驗及結語。
➜ https://forum.nhri.edu.tw/projects/forum-projects/108-pp-5/
　　
1.來源
➤➤資料
∎【註1】
元氣網「鉛在骨頭裡半衰期長達25年！ 台大醫列日常3類排鉛食物要多吃」：https://health.udn.com/health/story/6037/4847119
　　
∎【註2】
SGS「遠離重金屬危害：讓重金屬檢驗為你做好食品安全檢測」：https://msn.sgs.com/Article.aspx?n=5825&d=FOOD
　　
➤➤照片
∎【註2】
　　
2. 【國衛院論壇出版品 免費閱覽】
▶國家衛生研究院論壇出版品-電子書(PDF)-線上閱覽:
https://forum.nhri.org.tw/publications/
　　
3. 【國衛院論壇學術活動】
➤https://forum.nhri.org.tw/events/
　　
#國家衛生研究院 #國衛院 #國家衛生研究院論壇 #國衛院論壇 #衛生福利部

#重金屬危害 #鉛 #鉛暴露 #心血管危險因子 #股骨骨密度
　　
台大醫院 National Taiwan University Hospital / 恩主公醫院 / 衛生福利部 / 國民健康署 / 財團法人國家衛生研究院 / 國家衛生研究院-論壇

Toyota 日前正式發表美規 Corolla Cross，採用 2.0 升自然進氣汽油引擎，搭配前輪驅動或四輪驅動，編成分為 L、LE 及 XLE 共 3 款，將在今年秋季以 2022 年式之姿上市。

#Toyota
#Corolla_Cross
#美規

外觀方面，美規 Corolla Cross 與亞太規格並無明顯差異，主要是頭尾燈具增加美規必備的 side marker 側邊指示燈，其餘造型細節包括黑色水箱罩外框、整合式尾翼及輪拱塑料防刮材質均保留，足踏 17 吋鐵圈或 18 吋鋁合金輪圈。

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/74796/first_2
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#味道 #挖特輯 #知識
汽油中的香味是什麼呢?
汽油是一種具有揮發性、可燃性的烴類混合物液體，人們對汽油的味道十分敏感，即使空氣中濃度只有百萬分之一也能聞出來，這種味道主要成分就是「芳香烴」，簡稱為「芳烴」。

從化學上來說，芳香烴的家族背景龐大無比。在有機化學工業里是最基本的原料，除了汽油啊~洗滌劑啊、橡膠等等 都是用他來當原料，還有!!化妝品裡面也有很多味道是由芳香烴合成的哦!(但現在已經被禁用了) 但是芳香烴也不一定都是香的，也有無味的，臭的等等特殊味道。汽油中芳香烴的味道就是刺鼻到讓人覺得香的那種。(張大鼻孔大吸 露出幸福臉)

嗅覺和人的大腦相通，當你聞到汽油的味道時，會喚起神經器官的條件反射並刺激感官細胞，造成一種快感，使大腦產生愉悅的感覺，偶爾聞是沒有危險的，但是長期可能會使人養成依賴性。
產生類似毒品對人體的作用——為了某種愉快的精神體驗，而沉迷汽油這類的揮發性有機溶劑，國際上把對迷戀汽油的類似的行為稱做「揮發性有機溶液」的濫用（volatile organic solvents簡稱vos）。
其實汽油中有種有毒成分叫做「甲基第三丁基醚（MTBE）」，長期在汽油環境中，會損害人的神經系統，除了造成噁心，頭痛之類的症狀之外還有可能會致癌啊!!!!


接下來是挖特輯冷知識~


第一、喝牛奶可以把你在加油站吸入的毒性物質中和，以減少對身體的傷害
第二、五月天阿信和張愛玲也是汽油系愛好者
第三、不小心被汽油噴到的話 可以用咖啡渣+香皂去除哦

影片關鍵字：汽油/油價/汽車/味道/嗅覺/香味/芳香/化學/知識/冷知識/健康/生活