【podcast選物 no.2 】怎麼設計產品才容易被淘汰!?
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Human Quality In Technology 系列之一
早些年很常被提出的 #人因設計 ,以及這幾年設計產品與服務講求的 #使用者體驗 ,都把對消費者族群的研究加入製作流程裡,許多商家因此把 #做消費者要的 奉為圭臬,但瓦老師整理各種材料後發現, #做消費者還不知道他們會想要的 才是站上浪頭的關鍵能力,蒐集市場調查簡單,分析資料底下的隱性趨勢困難,在這裡分享給大家幾篇有趣的資訊。
這個主題式英語學習系列一向很受學生歡迎,尤其是程式開發員、產品經理、或是行銷企劃主管,如果你也喜歡,請幫我分享,謝謝。
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讀這回的podcast選物之前,先讀讀這三組字
✍🏼 planned obsolescence
✍🏼 conspire
✍🏼 radically different
清楚講解看IG 👉🏼 https://reurl.cc/z8DXz7
商品耐用好還是不耐用好?這得看問的人是誰,如果你是在銷售成長週期上遇到停滯的商家,接下來你可能會開始研發 #讓產品快點壞掉 的設計,以加速消費-汰換-重新購買的循環來啟動新一波的銷售成長,這個概念叫做planned obsolescence,這回的podcast選物裡頭提到了兩個經典案例,一個讓燈泡壽命縮短,一個讓汽車款式除汰加快。
#計畫性淘汰在關係中稱為主動型積極被分手
#反正商品本人不耐用
#壞了也該換了
1920年開始,各國燈泡大廠因為長期獨佔市場,銷售與研發都進入濘滯不流之狀,一心想著發大財的歐司朗,奇異、飛利浦等製造商於是聯合起來,成立了Phoebus Cartel,cartel指的是壟斷組織,佔優勢的各位主角常常透過這樣的聯合組織來 #議定價格 或是 #制定標準,確保他們的優勢地位。而Phoebus cartel的任務很簡單,就是把市場上早已超越2500小時的燈泡壽命硬生生降到1000小時。
#研發人員表示早講嘛
而Phoebus cartel為了確保沒人偷偷提高品質,還大費周章地建造了燈泡壽命測試中心,由專業人士日夜趕工地做測試,如果發現誰家的燈泡品質太好,他們就會祭出罰款,雖然燈泡製造也因此產生了全球統一化的標準(為了方便統一測試),但瑜不掩瑕,消費者還是被迫從此換燈泡換不停。
#我就爛
#你不爛我就罰你錢
#明亮的世界突然好黑暗
一樣在1920年代的另一個例子是汽車製造,當時陽剛氣息十足的福特當紅車款Motel T深受市場歡迎,GM為了迎戰福特,邀來了商業鬼才Alfred P. Sloan重整製造研發,當時 #消費者調查 剛開始起步,而第一個針對消費族群的新發現是,高達85%的家庭消費總數是由女性決定的,Sloan很敏感地吸收了這項資訊,並且決定,有別於男性只注重汽車性能,他要把研發重心擺在 #顏色 與 #舒適度 上,於是GM的新策略是,不停推出新款式新顏色,讓你更快速地感覺車庫裡的那台已成糟糠,Sloan的商業決策,不僅讓福特被迫跟風,也讓消費者在心理層次上淘汰掉本該擁有更久的商品,奠定了日後汽車產業年年改款出新的標準模式。
看看我們身邊還有哪些例子是計畫性淘汰,歡迎分享在留言處 ,喜歡瓦老師選的內容請別客氣你的讚,聽這次podcast選物完整的節目請點:
【Throughline: Planned Obsolescence】
👉🏼 https://reurl.cc/QdERno
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發生事故後,有些權益不說沒人會告訴你!今天波麗士大人要佛心告訴你,車禍當下,可以先取得當事人登記聯單;七天後,別忘記申請事故現場圖,最後還能申請警方的初步研判表!?保障自己的權益,開車幫幫忙要看仔細了!
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很多人一直搞不清楚車內空調系統上畫著車子的那個按鍵是幹嘛用的?切來切去也沒什麼反應,會不會是壞掉了?錯!那個按鍵並沒壞!而且攸關你的行車安全!Andy老爹教你怎麼用!
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各位前輩大家好
小弟的車是13年IS300H
最近會聞到外面的柴油車廢氣
但冷氣確定是車內循環 有內外循環交換測試過
也換過新的冷氣濾網
但還是聞的到
想詢問大家 是否有遇過類似問題
可以幫小弟解惑一下 感恩
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