關於 汽車前座收納 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

寶貝其實從新生兒時就陪我們到處奔波，辛苦的寶寶！因為我和爸爸都要上班，幾乎每天都送托嬰，再去上班，有時候爸爸要工作到比較晚，或者假日時又要再把寶寶送到寶貝阿嬤家，所以我們真的很認真很用心的特地選了Chicco的汽車座椅，它可以360度轉 ， 如果我自己開車 紅燈時寶寶一直在哭時，我還可以轉成正向哄哄寶寶，給一塊米餅安撫再轉回去。

（因為有些汽車座椅前座是無法操控轉向的。非常麻煩，這真的是重點）

或者媽咪在後座想要喂寶寶瓶喂時，也可以輕鬆轉側面，讓寶寶可以有好角度喂內內。每天都帶寶寶去托嬰 上下車 360度的旋轉功能，真的用的很滿意，好旋轉不卡卡，輕鬆抱上車，輕鬆抱下車！

Chicco AIR從新生兒到12歲都可以唷。‭‭‭不會因為寶寶長大了又需要換一台，每換一次寶寶都需要極大的適應期，所以我們就會直接給寶貝最好的選擇！‬‬‬

‭‭‭真的不管是在車上哄寶寶，或者寶貝想睡覺，都可以直接在Chicco汽車座椅上實行，我們也實驗過，每次上車寶寶都睡的很安穩，很有包覆感～～
Chicco汽車座椅輕鬆跟寶寶互動，簡單又智慧，滿足寶寶與大人的需要。

（顧小孩已經很辛苦了，如果汽車座椅很難操控也會搞的小孩大人沒有耐心。千萬要謹慎挑選）

Chicco蛋形座椅設計，強化整體汽座穩固性，有效減緩震盪，真的在煞車或著高速公路上更能給寶貝更好的安定感及安全感。

完全不會左右搖晃這樣的舒適安全很容易讓寶寶習慣性坐在汽車座椅唷～畢竟這是要坐的長大的！習慣坐在上面才能達到最大的安全。

‭‭‭寶寶體溫大多數都偏高，皮膚也比大人敏感，容易紅紅的。
在炎炎夏天很容易悶熱不舒服，‭Chicco Air‭ ‬‬全新溫控科技，為風留出一條‬‬‬條通道。

旁邊坐墊有兩個大空洞，讓寶寶腰部也能輕鬆吹到冷氣！
冬天時也不會因為穿厚重衣服感到擁擠。

專利‬‬ Air‭ ‭導流透氣軟墊，做出了今夏最涼爽的嬰兒汽車座椅。‬‬‬也是身邊的人都在詢問的最好最安全穩固的汽車座椅。

Chicco很貼心 做了寶貝專屬網布透氣遮陽罩 提供更多角度的遮陽需求，才不會因為太陽太大，傷害到寶寶的眼睛。

延伸式透氣網布，舒適更可隨時注意陽光的傷害⚠️
材質摸起來也很柔和，寶寶也很喜歡去玩遮陽透氣網布，也很適合讓寶寶手指頭去摸索。

它從新生兒就有專用支撐透氣軟墊，舒適布套讓空氣對流，可依孩子身形調整使用，提供最透氣舒適的保護。

他以下附上的配備都是對於新生兒時我們常常開遠途回木生打預防針時 ，非常有感的！

1.舒適透氣護頸頭枕兩側加厚緩衝，有效減緩衝擊。
2.在新生兒時最重要的安全包覆腰臀墊，可支撐寶寶腰臀部，減少行車搖晃不適。
3.腰部緩衝墊頂級 EPP 結構加強，抗震吸能減緩震盪。

對我來說，這樣的安全才是真正可以讓大人放心的。
當我自己開車載寶寶出門，才會達到駕駛的心靈放鬆&寶寶出門輕鬆快樂，安全回家。

Chicco有五點式安全帶附保護軟墊，輕鬆調整鬆緊度，更可視需求隱藏收納，教學影片裡都有非常清楚的操作方式。
重點安全帶也使寶寶安全舒適不壓頸脖。

https://www.facebook.com/288884400220/videos/2914318748811811

https://www.youtube.com/watch?v=yY-a62byca4&feature=youtu.be

Chicco Taiwan官方粉絲團
#Chicco
#歐洲第一大幸福品牌
#Seat4FixAir #玩轉小大人
#ChiccoAir來了寶寶笑了
#0到12歲可旋轉ISOFIX安全汽座

很多人問所以開代購有需要即可填單～滿20人成團
價格$2500（多退少補，詳細內容看表單）
https://forms.gle/i971ZAAnMpUTLkx79

\ 終於找到不再讓Mumu焦慮的汽車坐墊 /
#不是業配 #不是業配 #不是業配

Mumu坐車的時候行為是上竄下竄無法休息，嚴重的話還會出現喘氣的狀況，幾乎坐下躺下的時間很短，不管是她還是我其實都很困擾，而且她會衝入副駕是很危險的事情。

過去我買過各式各樣的汽車坐墊，包覆性高的厚的都沒有辦法讓Mumu好好的在車上休息，一開始是為了不要掉毛又可以好好包住而買，到最後是不管會不會掉毛讓她好好待著才是重點，因為無論調的多緊繃她還是會亂竄。

後來觀察後是腳踩上去的不穩定感讓她不舒適，座椅軟軟的有點往後傾斜，坐墊的寬度對她而言躺下也有些緊迫，這已經不是布類的汽車坐墊可以減緩的，於是我換成充氣型的，結果因為踩上去會凹陷比布類讓她更慌張。

車床式的也是，和朋友借了狗狗用的車床她完全不想躺，一方面是空間受限，再來她怕熱並不喜歡像睡床的模式，像熱狗堡一樣她最後縮在單人座繼續緊繃著。

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直到我最近買了這款硬板式的的汽車墊，合成皮革的材質可以用抹布、濕紙巾擦拭，完全無需支架和布款的一樣扣著前座，而後面不需要扣，只需要頂著就可以了，中間也有硬殼的擋板，防止狗狗跳到前面有危險。

可依照後座的人數自行調配要多大的位置，重點是把前面腳踏板的位置也補起來增加休息空間，硬殼的關係踩上去也很結實，我坐在上面也不是問題（大胖子）這大概是我用過最滿意的汽車坐墊

Mumu在這整趟的嘉義行中，他除了需要下車的時候其餘時間可以穩穩的坐著，甚至趴下睡覺近一小時，中間一度出現翻肚、結果旁邊連結車經過他又醒了（可惡）

這款最好的地方是可以收納收完之後放進專屬的袋子一點也不佔空間，不過因為他不是包覆型的，怕有毛之類的影響到其他人使用，我會建議椅背那邊還是要用布類的鋪著唷，我個人是直接用車用吸塵器+皮革可用的紙巾擦拭，就沒有特別舖布。

另外腳踏墊的收納空間完全不受影響，過去用床組型或充氣款的都有下方收納阻擋的問題，布款的我已經把自己弄到夠狼狽了不討論，這款硬底的也沒有支架問題唷！

⚠️如果車子後座真的很斜的話有附兩個充氣式的軟墊可以墊高。

真的很推薦給各位想好好休息的小孩+毛孩，當然這是我自己用的感想，不保證一定就會這樣唷！只是希望給有困擾的爸媽們多一個選擇，我身邊的人都知道的Mumu坐汽車跟瘋婆子一樣，外公外婆經常很生氣🤣

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✔️內容物：皮革、海綿、中纖板
✔️全長三人座：140*60*3cm
✔️雙人座部分：85*60*3cm
✔️單人座部分：55*60*3cm（含可拆枕頭）
✔️適用車型：轎車、SUV、MPV

🔺我家的車型：Nissan X-TRAIL
🔺重量：正套含包裝9KG
🔺價格：$2900多（全世界都貴的國際運費、手續費、整套+提袋）

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優點：免充氣、可收納、硬底、可濕擦、有附餐桌&衛生紙放置、中間有附擋板、側邊有護頭墊

缺點：非全包覆性、休旅車款後座可以調整大小為佳

如果有一般汽車坐墊也可以混搭用，像我去海邊或山上就可以鋪著防髒，最主要是它的硬底可以讓Mumu有比較好的穩定感

【日本MARUTATSU丸辰保冷袋】$ 350

#日本貨櫃新品
夏天少不了就是保冷袋，一般塑膠袋裝生食曝曬太久會有生菌數問題，超市菜市場購物、野餐露營，必備好看的保冷袋!!!日本保冷袋走簡約文青風格，雙色搭配有特色又不浮誇，可以提可以背，時尚又實用~以日本大容量保冷袋來說價位算低，很搭野餐露營的氛圍

💟保冷袋有兩款一款是一般常看到的立體款，放瓶罐、生食水果吐司麵包都很方便，很適合露營、或是放機車前座或是汽車上；另一款是大容量長形款，可以放蔬菜、保鮮盒堆疊很適合野餐或超市提著購物

立體款
✨背帶可自行調整，可肩背、手提

✨拉鍊式開口，方便拿取食物

✨有附底板好放取物品

✨可折疊收納不佔空間

✨前側有附小袋，可放小物品

長型款

✨可拆式調整背帶，也可手提

✨魔鬼氈開口，有二種高度可調整

✨可折疊收納不佔空間

✨前側有附小袋，可放小物品

▶️材質：外層/背帶-聚酯纖維 內層:鋁/PE 底板-PE (⚠️長型未附底板)

▶️尺寸：長型-約33x17x38.5cm　立體-約24*30*23cm

▶️顏色：隨機

▶️產地：日本進口

可選(a)立體款
(b)長型款

BeSafe 二合一防踢護墊/可觸控平板保護收納袋
Tablet and seat cover

- 適用多種汽車安全座椅
- 適合 0~12 歲孩童
- 防踢護墊保護汽車座椅
- 避免孩子踢到汽車座椅
- 無論汽車座椅有無 ISOfix 接口皆適用


適用年齡：0-12 歲
商品尺寸：
- 可觸控平板保護收納袋：約 L54 x W46 公分
- 防踢護墊：約 L83 x W48 公分
包裝尺寸：約 H49.5 x W33 x D9 公分
材質：尼龍、聚酯纖維
清潔方式：
- 可觸控平板保護收納袋：可 30°C 以下溫和洗滌。 (不可漂白 / 不可烘乾 / 不可熨燙 / 不可乾洗 / 不可擰扭 / 平放晾乾)
- 防踢護墊：手洗。(不可漂白 / 不可烘乾 / 不可熨燙 / 不可乾洗 / 不可擰扭 / 平放晾乾)
產地：中國


使用方式/注意事項：
1. 可掛於汽車後座椅背 / 前座椅背。
2. 當反向使用時，建議勿在下面的口袋儲存物品。
3. 開車前請確認平板袋口已扣好。

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－－－－－－－－－－ 為你的世界而生
Škoda 七人座 SUV Kodiaq霸氣登場

Škoda旗下首款大型SUV
承襲Škoda家族設計語彙：最高標準的安全車體結構、睥睨同級的九顆安全氣囊、令人驚豔的空間配置、融入多項「Simply Clever聰明的就懂」貼心設計: 車門邊角防碰撞裝置、360度 Area View全車俯瞰顯影警示系統
標準配備七人座，並搭配1.4 TSI前驅、2.0 TSI四驅、2.0 TDI四驅等動力引擎選擇

擁有4米7長、可容納七名乘員以及超大空間的Škoda Kodiaq乃是Škoda旗下首次進軍大型SUV市場全新力作。為了在這個日益蓬勃的SUV級距搶占一席之地，Škoda不僅發揮其擅長的空間魔術，更傾全力融入創新科技以及眾多「聰明的就懂」元素，讓Kodiaq在眾所期待中隆重登台！

甫推出就贏得英國What Car ?雜誌「Car Of The Year 2017」大型SUV 從一開始以A+ SUV概念車現身，到後來定名為「阿拉斯加棕熊」的Kodiaq，肩負Škoda開疆闢土的重任。據Škoda 執行長 Mr. Bernhard Maier表示：我們將藉由品牌首款大型SUV─Kodiaq開啟一個全新的市場；攻佔全新級距領域並拓展全新客層。它就如同名字一般：強壯如熊。拜其概念以及驚人的設計之賜，讓這個品牌變得更具魅力， Kodiaq乃是Škoda擴展SUV陣容的先鋒！

Škoda董事會成員中負責技術發展的Mr. Christian Strube亦加以補充：Kodiaq具備品牌所有長處:全方位功能性、卓越的室內空間以及絕佳C/P值。在同級競爭對手中最大的車室空間以及唯一具備的第三排座椅選擇，讓我們這款全新SUV充份符合日常用車需求。若再加上駕駛輔助系統，行車資訊以及聯結性等創新越級配備，讓Škoda Kodiaq理所當然地成為此級距之佼佼者！

而在全球佳評如潮的Kodiaq引進來台，擁有1.4 TSI 菁英版 (接單引進)、1.4 TSI 豪華菁英版、2.0 TSI 4X4尊榮版、2.0 TSI 4X4尊榮版等三種引擎四款車型供消費者選擇。


外型設計—全方位跑者

Škoda Kodiaq不僅適用於商務用途，在家庭用車以及戶外休閒也都遊刃有餘。品牌設計語彙成功呈現在這款全新SUV：優雅線條中交錯出狂野、動感與強壯氣息，讓Kodiaq得以擁有絕佳辨識度。

Kodiaq車身線條簡潔、精準、俐落，尤其是鮮明且凹凸有致的肩線；車頭Logo處以兩道水平鈑線彰顯出它的防護與強韌， 3D立體造型的水箱罩則刻劃出這款車的強壯特質。狹長且略帶傾斜的頭燈造型與水箱罩賦予Kodiaq相當鮮明的外型。設計團隊特地擷取捷克引以為傲的水晶玻璃，並將其與前後燈組搭配，藉由水晶切割線條打造出這款大型SUV讓人驚豔的設計。將目光移到側邊，長軸距以及短前懸營造出寬敞的室內，略具角度的輪拱是Škoda SUV設計語彙要素其中一環。列為標準配備的LED尾燈則一如Škoda旗下車款搭配C型水晶造型。

而設計團隊最厲害之處則是將Kodiaq後保桿與車尾門幾乎切齊的造型，不僅打造出緊實動感的線條，更營造出令人驚喜的室內空間，雖然是5+2人座的配置，但每位乘員都可享有舒適合宜的乘坐空間。


車體表現—安全又舒適

以車長4,697mm、車寬1,882mm、車高1,655mm以及軸距2,791mm的車身尺寸而言，Škoda Kodiaq遠高於compact car這個級距。而Volkswagen集團共用的MQB底盤則是這款車能夠擁有輕量化結構中扮演相當重要的角色。Kodiaq的車體結構結合了熱沖壓金屬板以及超強化車骨架。若以入門的TSI引擎搭配前驅車型為例，其空重僅有1,598公斤(不含駕駛)；而2.0 TSI引擎搭配四輪傳動車型也僅有1,738公斤。Kodiaq在抗扭曲強度、製造精準度、駕駛舒適性以及撞擊安全性等表現也都是屬一屬二。拜其高空氣力學精密表現，讓這款大型SUV能夠達到0.33之超佳風阻係數。

空間規劃一直都是Škoda的強項：Kodiaq車身長度雖僅4697mm，但卻可提供遠優於SUV級距平均的室內空間！在這個車身尺寸內創建出超乎想像的室內空間，讓人再一次見證Škoda工程師的驚人實力：這款大型SUV室內長度為1,793mm，前後座的肘部空間分別為1,527mm與1,510mm；頭部空間則是前座1,020mm、後座1,014mm，且後座至少可擁有104mm腿部空間。

第二排座椅不僅可四/六分離向前覆倒，椅墊並可向前挪移18公分、椅背亦能視需求調整角度。在台灣市場列為標準配備的第三排座椅可讓Kodiaq化身為七人座，容納更多名乘員一起探索世界！身為Škoda旗下第一款七人座車款，Kodiaq提供同級距最大的置物空間720公升~2,065公升 (後座椅覆倒)。若是選擇可前倒的乘客座椅，尚可搭載最高至2.8公尺的長件行李，並將電動啟閉尾門列入標準配備，體貼車主與家人的置物需求。


引擎動力—三種選擇滿足所求

Kodiaq擁有1.4 TSI、2.0 TSI兩具汽油引擎以及2.0 TDI柴油引擎等三種動力選項。

1.4 TSI汽油渦輪增壓引擎具有150匹馬力、25.5kgm之扭力，搭配DSG六速雙離合器自手排變速系統 (DQ250)，0~100km/h加速所需時間為9.7秒，在ACT引擎汽缸歇止系統(可視需要關閉中間二汽缸以減少油耗)的輔助下，於能源局油耗測試值得到14.9km/l成果，能源效率等級為第二級。Kodiaq 1.4 TSI入門車款為前輪驅動，依配備可再區分為菁英版以及豪華菁英版兩種車型，搭配17吋鋁圈的菁英版將採接單引進方式。

2.0 TSI搭配全時四輪驅動系統，最大動力為180hp/32.7kgm，搭配DSG七速雙離合器變速系統 (DQ500)，0 ~100km/h加速所需時間為8.2秒。這顆2.0 TSI汽油引擎所採用的改良式Miller米勒循環科技乃Škoda首次運用，可依需求調整為動態模式或是經濟模式。在經濟模式下會開啟所謂的B循環技術，這部份乃基於壓縮比和膨脹比之間的差異，讓進氣門提早關閉，汽缸接收到相對較少量的吸入空氣。在燃料被噴射和點燃時可比常規循環讓燃燒氣體具有更大的膨脹空間，提高燃燒效率並減少污染。也就是說，這項改良式的引擎科技採2種運作模式 ：部份進氣時 (所謂的B循環) 為140度氣門揚程，擁有高效率燃燒循環；完全進氣時為170度氣門揚程， 燃燒室為完全進氣，在引擎轉速1400rpm開始可完全運用其最大扭力32.7kgm。整體而言，這顆引擎結合渦輪增壓、 進氣門與排氣門可變正時，可在降低燃油消耗的同時也降低氮氧化物的排放；車主也可享有速度動感或是節能省油雙重利益。

同樣搭載全時四輪傳動系統的2.0 TDI柴油渦輪增壓引擎則擁有190hp/40.8kgm之最大動力，配合DSG七速雙離合器自手排變速系統，0 ~100km/h 加速所需時間為9.1秒。為了有效降低二氧化碳排放量，Škoda特地針對柴油引擎配置SCR (選擇性觸媒)系統，並已符合歐洲六期環保法規標準。

貼心設計 – 聰明的就懂

高品質與簡單易懂的操作邏輯向來是Škoda為人稱道之處，但是多項貼心設計更是其它競爭對手望塵莫及的地方！與外觀一樣，Kodiaq的駕駛艙設計也令人驚豔：承襲自引擎蓋上的雙道鈑線也出現在中控台上方，這種3D立體設計同樣見於儀表總成。從四個大型出風口可看出Škoda設計師大膽啟用垂直元素，配上大尺寸螢幕剛好讓駕駛與副駕駛各享一席之地。


而在大型SUV上後排乘員常常無法擁有獨立空調，必須仰賴前排出風口分享才能略感涼意。Škoda Taiwan為身處在亞熱帶的台灣市場特別導入「三區恆溫空調」，並將其列為Kodiaq豪華菁英版以上等級的標準配備，後座乘員可視需求自行調整喜好的溫度設定，不必再仰賴前座分享，這也是此級距中唯一搭配這項舒適性配備的車款。

在品牌核心「Simply Clever聰明的就懂」理念下，Kodiaq又有新創舉 -- 車門邊角防碰撞裝置：在前後四個車門內側都裝設有防護膠條，開門後它會自動彈出，可防止車門碰撞到牆璧或是隔壁車輛；而關門時則會自動收納進去，保持車門平整。這個首創的全新Simply Clever貼心設計讓愛車及隔臨的車輛都更有保障。

被視為馬路三寶最佳剋星 ：360度Area View全車俯瞰顯影警示系統首次搭配在Kodiaq上！只要按下位於中控台下方按鍵，就可以啟動。所謂的360度Area View乃是利用四個廣角鏡頭(分別位於車頭水箱罩內、左右後視鏡、尾門)，以水平180度、垂直120度的視角進行鏡頭拼接而組成之3D整車鳥瞰圖。這套系統可提供相關汽車周邊環境所發生的狀況，並顯示在駕駛艙內的中央顯示幕上，其中的「路口盲點預視功能」，讓車主在車輛開出停車場或者是行駛於小巷弄時，可以透過這套系統預視到周遭環境，提前做出反應。這套全車俯瞰顯影警示系統不僅可以全面性地檢視車輛周邊狀況，車主也能夠針對車身局部例如車頭、車尾的行駛路線在螢幕上直接觸控切換不同方位與視角，加以特別留意。當然，若車主有停車需求時也能善用這套系統，藉由全方位的視角瞭解後方路障情形，避免碰撞。

當然在細節部份如 : 前車門雙內側雨傘、位於第一排椅背的折疊小桌板(附獨立置杯架)、後座與行李廂皆附有12V電源插孔、行李廂活動魔鬼氈固定器、前座中央扶手所附「EASY OPEN」可單手開啟飲料的置杯架、第三排座椅旁置物格等，都是Kodiaq讓人備感貼心之處。


安全配備不容妥協

Škoda在主被動安全配備一直以來都是同級競爭對手望其項背，Kodiaq不僅將九顆氣囊納入標準配備，ESC電子行車穩定系統、MKB 二次碰撞預煞系統、XDS+ 主動式電子限滑差速器也都是全車系最佳防護。而豪華菁英版以上車型更加入360度Area View全車俯瞰顯影警示系統、車側盲點警示系統、車輛後方警示系統。Kodiaq在Euro NCAP撞擊測試中不僅於成人乘客項目中拿到92分高分、側邊撞擊測試更取得滿分，贏得五顆星評價當然是意料中事。

而在台灣逐漸受到矚目的AEB (主動煞停系統)以及ACC (主動車距控制巡航系統) 等兩大行車輔助配備，在Škoda Taiwan努力爭取之下也將列入Kodiaq全車系選用配備，AEB選配價格為新台幣2萬元，至於ACC這套系統因為必須與AEB一起搭配，套裝選配價格為新台幣4萬元。由於這兩大系統屬於行車輔助，Škoda Taiwan在此要同時提醒車主，行車時仍須注意路況並隨時應變。

Škoda旗下第一款大型SUV Kodiaq自推出以來好評不斷，2017 德國紅點設計大獎、英國「What Car ?」雜誌 2017最佳大型SUV、英國Top Gear雜誌 2016大家庭最佳用車，種種肯定讓Škoda敢大聲地說：沒開過Škoda Kodiaq別說你看過世界的樣貌，KODIAQ 為你的世界而生！

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～